Die am schnellsten beschleunigenden Elektroautos der Welt

In kürzester Zeit haben sich Elektroautos von glorifizierten Milchwagen zu Hochleistungsfahrzeugen entwickelt, die Verbrennungsfahrzeuge sehr langsam aussehen lassen.

Einige Elektroautos gehören inzwischen sogar zu den schnellsten Autos der Welt. Jeden Tag kommen neue Elektroautos auf den Markt, die Geschwindigkeitsrekorde brechen und Beschleunigungstests mit Bravour meistern; diese neueste Generation batteriebetriebener Hypercars vertreibt alle Erinnerungen an die ineffizienten Elektroautos der ersten Generation.

Natürlich ist es leicht zu erkennen, warum die elektrische Energie gut geeignet ist, um ein solches Leistungsniveau zu erreichen. Die blitzschnellen Reaktionen der Motoren sorgen für eine sofortige Drehmomentwelle, die erst bei Erreichen der Höchstdrehzahl des Motors wirklich abflaut.

Darüber hinaus hat die Schnelllebigkeit der Elektroauto-Technologie es den Herstellern ermöglicht, in kürzester Zeit beeindruckende Leistungssteigerungen zu erzielen.

Hier ist also unsere Liste der am schnellsten beschleunigenden Elektroautos, die Sie (theoretisch) kaufen können. Um in diese Liste aufgenommen zu werden, muss ein Fahrzeug eine Beschleunigung von 0-100 km/h in weniger als drei Sekunden aufweisen.

Lotus Evija 3,0 Sekunden auf 100 km/h

Obwohl Lotus keine offiziellen Leistungsdaten für den Evija bekannt gegeben hat, hat die britische Marke gesagt, dass der Evija in der Lage sein soll, in "weniger als drei Sekunden" von 0-100km/h zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von "über 320km/h" zu erreichen. 

Darüber hinaus werden diese Beschleunigungswerte von einem Auto erreicht, das den Leichtbauwurzeln von Lotus treu bleiben und seinem Ruf als einnehmendes Fahrzeug gerecht werden soll.

Lotus gibt ein Zielgewicht von 1700 kg an, was für sich genommen viel zu sein scheint, aber viele ähnliche elektrisch angetriebene Supersportwagen untertrifft. 

Außerdem verfügt er über eine Reihe sorgfältig entwickelter Fahrermodi und eine Vierrad-Drehmomentverteilung, um seine mächtigen 2020 PS in Schach zu halten.

Maserati GranTurismo Folgore - 2,7 Sekunden auf 100 km/h

Der vollelektrische Folgore wurde zusammen mit dem Verbrennungsmotor des GranTurismo entwickelt und ist der erste Elektro-Sportwagen des italienischen Herstellers, der mit einer hochmodernen Ausstattung zur Leistungssteigerung ausgestattet ist.

Er verfügt über drei Elektromotoren (zwei hinten und einer vorne), die zusammen 760 PS leisten. Diese Leistung und die gewichtssparende Aluminiumkonstruktion tragen dazu bei, dass der Maserati in 2,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt.

Der Folgore verfügt außerdem über eine 800-Volt-Architektur, die eine schnelle Gleichstromaufladung der Batterie von 20 auf 80 % in nur 18 Minuten ermöglicht. 

Und was noch besser ist: Der Folgore ist ein echter Fahrspaß, denn seine rasante Beschleunigung wird von einem agilen und ansprechenden, drehmomentgesteuerten Handling begleitet.

Tesla Model X Plaid - 2,5 Sekunden bis 100 km/h

Das Model X Plaid ist ein hochbeiniger, siebensitziger SUV, der in der gleichen Zeit von 0 auf 100 km/h beschleunigt wie ein Bugatti Veyron.

Damit ist er natürlich schneller als so ziemlich jedes Auto mit Verbrennungsmotor und mindestens so schnell wie die meisten Elektroautos, was bedeutet, dass er sich einen Platz auf dieser Liste redlich verdient hat.

Der Schlüssel zu dieser atemberaubenden Geschwindigkeit ist der 1010 PS starke Dreimotorenantrieb, den er sich mit dem Model S Plaid teilt und der es diesem siebensitzigen Allradfahrzeug ermöglicht, in nur 2,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h zu beschleunigen. 

Aber die reine Geschwindigkeit ist nicht einmal der größte Vorteil dieses Autos, denn es schafft es, Geräumigkeit, Raffinesse und ein beeindruckendes und ausgeklügeltes Infotainment mit zukunftsweisender Technik und einer anständigen rein elektrischen Reichweite zu kombinieren.

Lucid Air - in 2,5 Sekunden auf 100km/h

Als dieses in Kalifornien entwickelte Elektroauto zum ersten Mal der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, war es mit seinem atemberaubenden Design und seiner ebenso atemberaubenden Leistung eines der am heißesten erwarteten Elektroautos des Jahres.

Als Flaggschiff der Dream Edition verspricht dieser luxuriöse, ledergefütterte Viertürer bis zu 1070 PS aus zwei Elektromotoren sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 378 km/h und eine Reichweite von 837 km zwischen zwei Aufladungen.

Aber das ist noch nicht einmal das Beeindruckendste, denn trotz seines Leergewichts von zwei Tonnen schafft er den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 2,5 Sekunden.

Und da der Air angeblich mit bis zu 300 kW schnell aufgeladen werden kann, ist er auch schnell wieder aufgetankt. In 20 Minuten können Sie 483 km Reichweite erzielen.

Porsche Taycan Turbo GT - 2,3 Sekunden auf 100 km/h

Der Taycan Turbo GT verfügt über eine Vielzahl von Verbesserungen an Fahrwerk und Antriebsstrang, die ihm den Titel des bisher leistungsstärksten Straßenfahrzeugs von Porsche einbringen.

Dank eines brandneuen Siliziumkarbid-Inverters an der Hinterachse ist der Taycan Turbo GT in der Lage, bis zu 1100 PS und 1491 Nm zu leisten - 79 PS mehr als das Tesla Model S Plaid.

Der Turbo GT ist der schnellste Porsche, der je auf öffentlichen Straßen unterwegs war. Mit dem Weissach-Paket schafft er die 100 km/h in nur 2,2 Sekunden, ohne 2,3 Sekunden. 

Ein solcher Geschwindigkeitsschub wird durch Porsches furchterregende Besessenheit unterstützt, den Turbo GT so leicht wie möglich zu machen. An den B-Säulen, den Außenspiegelkappen und den Schalensitzen wurde Kohlefaser verwendet. Außerdem hat er leichte 21-Zoll-Schmiederäder, und die Bremsscheiben und Bremssattelgehäuse der Keramikbremsen wurden überarbeitet, um weitere 2 kg einzusparen. Insgesamt wiegt er 2365 kg.

Tesla Model S Plaid - 1,99 Sekunden auf 100 km/h

Bei seiner Markteinführung galt das Model S Plaid als das leistungsstärkste und am schnellsten beschleunigende Elektroauto der Welt. Seitdem wurde seine Leistung von einigen anderen Spielern bei den Beschleunigungsrekorden verdrängt, aber die einfache Tatsache, dass es sich um eine schwere viertürige Limousine handelt, macht seine Leistung genauso beeindruckend.

Das Model S verfügt über eine 100-kWh-Batterie, die zusammen mit drei Elektromotoren eine Leistung von rund 1.100 PS erbringt. Damit erreicht es eine Geschwindigkeit von 0-100 km/h in nur 1,99 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h wird in 4,6 Sekunden erreicht, die von 260 km/h in 10,9 Sekunden.

Jeder der Elektromotoren bringt fast so viel Leistung wie ein BMW M3: einer leistet 425 PS, die beiden anderen 419 PS.

Darüber hinaus ist dieses Auto mehr als nur ein One-Trick-Pony. Seine maßgeschneiderten Michelin-Reifen zaubern reichlich Grip in die Kurven, und seine schnelle Lenkung reagiert trotz des Leergewichts von 2167 kg sehr gut.

Tesla Roadster - 1,9 Sekunden auf 100 km/h

Die zweite Generation des Roadster hat die Attraktivität des ursprünglichen Fahrzeugs beibehalten, bietet aber mehr Leistung und ist sogar praktischer.

Der viersitzige Supersportwagen wird von einer 200-kWh-Batterie angetrieben, die mit drei Elektromotoren (einem vorne und zwei hinten) verbunden ist, die eine Leistung von weit über 1000 PS erbringen. Tesla hat noch keine offiziellen Leistungsdaten bekannt gegeben, aber Quellen deuten darauf hin, dass es bis zu 1475 PS sein könnten.

Der Sprint von 0 auf 100 km/h soll nur 1,9 Sekunden dauern und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 400 km/h.

Das Beeindruckendste ist aber wohl die elektrische Reichweite: 997 km Reichweite zwischen zwei Aufladungen. Dafür müssen Sie allerdings bezahlen, denn Tesla verlangt rund 190.000 € pro Auto.

Rimac Nevera - 1,85 Sekunden auf 100 km/h

Vor nicht allzu langer Zeit war Rimac als Autohersteller noch unbekannt. Doch in beeindruckend kurzer Zeit hat sich das Unternehmen von einem Geheimtipp zu einem der führenden Hersteller von Elektrofahrzeugen entwickelt.

Das ist nicht verwunderlich, wenn man die ungeheuerlichen technischen Fähigkeiten und die schiere Leistung der Fahrzeuge betrachtet.

Der 1900 PS starke Never verfügt über vier drehmomentgesteuerte Motoren (einen für jedes Rad), die eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 1,85 Sekunden ermöglichen. Die Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h wird in 11,8 Sekunden erreicht.

Jeder der Motoren wird von einer 120-kWh-Batterie angetrieben, die eine Reichweite von 547 km zwischen zwei Aufladungen verspricht - eine Zahl, die fast genauso auffällig ist wie der Preis von 2 Millionen Euro.

Aspark Owl - 1,72 Sekunden auf 100 km/h

Japanische Elektroautos sind oft biedere, vernünftige und solide gebaute SUVs, bei denen man nicht zweimal hinschaut. Aber der Aspark Owl ist gekommen, um all das zu ändern, denn er ist ohne Frage eines der schnellsten Autos, die je gebaut wurden.

Vor kurzem hat er zwei Weltrekorde aufgestellt: eine Achtelmeile (0,20 km) mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 309,02 km/h und die Viertelmeile (0,40) mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 318,85 km/h.

Angetrieben von vier Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 1990 PS, schafft der Owl den Sprint von 0 auf 100 km/h in 1,72 Sekunden. Die Entwickler sind sogar der Meinung, dass sich dieser Wert noch um einige Zehntel verbessern lässt. 

Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 400 km/h angegeben, während die speziell entwickelte 64-kWh-Batterie eine Reichweite von 450 km ermöglichen soll.

McMurtry Spiérling - 1,5 Sekunden auf 100km/h

Bei einem Preis von rund 1.000.000 Euro muss man schon über ziemlich große Geldreserven verfügen, um sich den Spiérling leisten zu können, aber er ist es dennoch wert, in die Liste aufgenommen zu werden, einfach weil die Leistungsdaten dieses einsitzigen Rennwagens so erstaunlich sind.

Sie sind sogar so erstaunlich, dass der Wagen beim Goodwood Festival of Speed 2022 den Rekord im Bergrennen brach und Autos wie den Volkswagen ID. R.

Mit einer Zeit von 0-100 km/h von nur 1,5 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h hat der Spiérling 1008 PS und wiegt weniger als eine Tonne.

Die Energie kommt aus einer 60-kWh-Batterie, die das Cockpit umhüllt und 15 % leichter ist als die des Vorgängers - ein Beweis dafür, dass elektrische Hochleistungsfahrzeuge nicht schwer sein müssen. Er ist sogar so leicht, dass sein Hecklüfter 2000 kg Abtrieb erzeugt - das Doppelte seines Leergewichts.