Die besten Elektro-Pick-ups (und die, die bald kommen)

Mit der fortschreitenden Elektrifizierung der Automobilindustrie werden elektrische Kleintransporter immer alltäglicher.

Und es sind nicht nur etablierte Automarken, die ausgefallene Pick-ups entwickeln, sondern auch eine Reihe ehrgeiziger Start-ups, die neue Maschinen auf den Markt bringen.

Sogar Tesla ist mit dem völlig verrückten Cybertruck in den Markt der elektrischen Pick-ups eingestiegen. Einige Lkw sind bereits heute im Handel erhältlich, aber einige Unternehmen haben auch zukünftige Modelle vorgestellt, die in den nächsten Jahren auf den Markt kommen sollen.

Werfen Sie mit uns einen Blick auf die besten batteriebetriebenen Pick-ups, die Sie bereits kaufen können, auf die Modelle, die Potenzial haben, und auf die Nischengeräte, von denen Sie vielleicht noch nichts gehört haben.

2021 Rivian R1T

Das amerikanische Start-up-Unternehmen stellte seinen ersten Elektro-Lkw bereits 2018 vor. Der schnittige R1T ging noch vor dem Ford F-150 Lightning und dem Tesla Cybertruck in Produktion.

Es sind drei Varianten erhältlich: Dual-Motor AWD, Performance Dual-Motor AWD und Quad-Motor AWD. Bereits die Einstiegsvariante Dual-Motor entwickelt 397 kW (545 PS) und 827 Nm Drehmoment, was eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 4,5 Sekunden ermöglicht.

2021 Rivian R1T

Der leistungsstärkste Quad-Motor der Baureihe bietet eine Leistung von 783 kW (1036 PS) und ein Drehmoment von 1624 Nm, mit dem der Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 2,5 Sekunden gelingt.

Die Reichweite hängt von der Batteriegröße ab, für die Sie sich entscheiden. Das Standard-Pack bietet bis zu 415 km, während das Max-Pack dem R1T eine Reichweite von 676 km verleiht. Die Preise für den amerikanischen Pick-up beginnen bei $71.700.

2021 Maxus T90EV

Maxus, die Nutzfahrzeugmarke, die 2011 vom chinesischen Staatskonzern SAIC aus der Asche der ehemaligen Leyland DAF Vans neu gegründet wurde, hat einen der ersten elektrischen Pick-up-Trucks vorgestellt.

2021 Maxus T90EV

Im Gegensatz zum Rivian ist der Maxus eher ein Basisfahrzeug. Er schafft mit einer Ladung nur maximal 354 km, hat eine Leistung von nur 150 kW (201 PS) und ein Drehmoment von 376 Nm, was bedeutet, dass die Zeit von 0 auf 100 km/h bei gemütlichen 10 Sekunden liegt.

Außerdem kostet es in Europa umgerechnet 75.000 Dollar. Eine, die man vermeiden sollte.

Achten Sie auf seinen Nachfolger, den Maxus eTERRON9, der in Kürze erscheinen wird.

2022 Ford F-150 Lightning

Das meistverkaufte Fahrzeug in den USA seit 40 Jahren ist jetzt ein Elektroauto - und wenn es nach der spezifizierten Extended-Range-Variante geht, ist es ein echter Renner. Angetrieben von einer 131-kWh-Batterie (nutzbar), bietet der Lightning eine Reichweite von bis zu 515 km und verfügt über 433 kW (572 PS) und 1050 Nm Drehmoment. Das reicht für einen Sprint von 0-100 km/h in 4,0 Sekunden.

Wenn Leistung und Reichweite keine ausschlaggebenden Faktoren sind, können Sie sich für das niedrigere Modell mit Standardreichweite entscheiden, das mit einer 98-kWh-Batterie ausgestattet ist und eine Spitzenleistung von 337 kW (452 PS) hat. Die Reichweite beträgt bis zu 370 km.

2022 Ford F-150 Lightning

Der Lightning kann bis zu 4535 kg ziehen - wenn Sie allerdings einen Anhänger für den Einsatz als Arbeitstier ankuppeln, wird die Reichweite deutlich sinken. Die Nutzlast auf der Rückbank beträgt bis zu 907 kg.

Außerdem gibt es einen riesigen 400-Liter-Kofferraum und mehr Steckdosen als in einem typischen Einfamilienhaus: Sie sind über die gesamte Kabine und die Ladefläche verstreut. Die Preise für den mächtigen Lightning beginnen in den USA bei 49.875 $, die Top-Ausstattung kostet 87.090 $.

Ford will sein Angebot an Elektro-Lkw mit einem kleineren Modell, dem Ranger, erweitern.

2022 Lordstown Endurance

Lordstown Motors wurde 2018 gegründet. Das Unternehmen erwarb ein altes General-Motors-Werk in Ohio, um dort seinen Pick-up-Truck zu bauen. Während Lordstown erfolgreich eine Reihe von Endurance-Trucks baute, geriet das Unternehmen Ende 2023 in finanzielle Schwierigkeiten und meldete Konkurs an.

2022 Lordstown Endurance

Der Endurance wird von einer 109-kWh-Batterie angetrieben und entwickelt eine Leistung von 328 kW (434 PS), da jedes Rad über einen eigenen elektrischen Radnabenmotor verfügt. Das reicht für eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 6,3 Sekunden.

Die Reichweite ist mit 280 km im Vergleich zu den Konkurrenten nicht besonders groß. Bei seiner Markteinführung kostete der Endurance 55.000 $ und es wurden nur 450 Stück hergestellt.

2022 GMC Hummer EV

Man muss sich nur die Eckdaten des Hummer EV ansehen, um zu wissen, dass er völlig verrückt ist: 746 kW (1000 PS), 0-100 km/h in 3,3 Sekunden und ein Leergewicht von 4111 kg.

Das elektrische Ungetüm wird von einer gewaltigen 212-kWh-Batterie angetrieben, die ihm zu einer offiziellen EPA-Reichweite von 613 km verhilft.

2022 GMC Hummer EV

Der mächtige Hummer mit einem Preis ab 98.845 $ wurde speziell für den Einsatz im Gelände entwickelt. Er verfügt über eine Reihe von Modi für besseren Grip bei Fahrten abseits ausgetretener Pfade. Ein optionaler "Extract"-Modus ermöglicht es, den gesamten Truck um 15 cm anzuheben, während die Federung bei Autobahngeschwindigkeiten abgesenkt werden kann.

Der Hummer EV verfügt außerdem über eine innovative Vierradlenkung, die es dem Pick-up ermöglicht, bei niedriger Geschwindigkeit engere Kurven zu fahren. Schalten Sie den Hummer in den "Crabwalk"-Modus und der Winkel der Hinterräder ahmt den Winkel der Vorderräder nach, so dass der Pick-up diagonal fahren kann.

2023 Tesla Cybertruck

Das Design des Cybertrucks als kühn zu bezeichnen, wäre eine Untertreibung: Er sieht aus wie ein Fahrzeug aus einem Science-Fiction-Film, der in einer fernen Zukunft spielt, und ist ein weiteres Beispiel für Elon Musks kontinuierliche Bemühungen, die technologischen Grenzen zu erweitern.

Der radikale Elektro-Pick-up der amerikanischen Marke wurde 2019 vorgestellt und sollte 2021 in den Verkauf gehen. Nach einer Reihe von Verzögerungen und Produktionsproblemen kam der Cybertruck Ende letzten Jahres endlich auf die Straße, die ersten Auslieferungen sind für 2024 geplant.

2023 Tesla Cybertruck

Es stehen verschiedene Antriebsvarianten zur Auswahl: Sie können sich für ein Modell mit zwei Motoren und 600 PS oder für die Cyberbeast-Version mit drei Motoren und einer Leistung von 845 PS entscheiden.

Letztere kostet ab 99.990 $ und bietet eine Reichweite von bis zu 515 km, während die weniger leistungsstarke Version mit zwei Motoren ab 79.990 $ kostet, aber mit einer Ladung bis zu 547 km weit fahren kann.

Tesla plant, im Jahr 2025 ein einmotoriges Modell mit Hinterradantrieb auf den Markt zu bringen, das eine Reichweite von bis zu 400 km haben und 60.990 $ kosten soll.

Interessanterweise verfügt der Cybertruck über eine Karosserie aus rostfreiem Stahl, die seine Robustheit und Einsatzfähigkeit unterstreicht, und kann eine Last von bis zu 1134 kg tragen.

2023 Chevrolet Silverado EV

Amerikas zweitmeistverkaufter Lkw wird 2024 einen elektrischen Antrieb erhalten und neben den Modellen mit Verbrennungsmotor eingesetzt werden. Der Silverado EV wird von einer 200-kWh-Batterie angetrieben und hat eine Reichweite von bis zu 644 Kilometern - beim Transport oder im Schlepptau dürfte sie allerdings geringer sein.

Zwei Konfigurationen werden ab der Markteinführung verfügbar sein: Der Work Truck (WT) mit Heckantrieb leistet 380 kW (509 PS), während der allradgetriebene RST First Edition 495 kW (664 PS) bietet.

2023 Chevrolet Silverado EV

Der 105.000 Dollar teure RST wird auch über einen "Wide Open Watts"-Modus verfügen, mit dem der Truck in weniger als 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h sprintet, was für eine 3870 kg schwere Maschine ziemlich verrückt ist.

Er ist ähnlich groß wie der Silverado mit Verbrennungsmotor, verfügt aber über ein aerodynamischeres Design - wie z. B. einen abgedeckten Kühlergrill - um die Effizienz zu steigern. Außerdem wurde das Fahrerhaus nach vorne verlagert, um mehr Platz im Innenraum zu schaffen. Die Nutzlast beträgt bis zu 590 kg.

2024 GMC Sierra EV

Der Sierra EV Denali, der Anfang nächsten Jahres auf den Markt kommen soll, ist eine elektrische Version des beliebten Pick-ups der Marke. Im Gegensatz zum Sierra mit Verbrennungsmotor verfügt der EV über einen schlichten Kühlergrill und eine LED-Lichtsignatur.

Im Boden des Sierra befindet sich eine 200-kWh-Batterie, die eine Reichweite von bis zu 644 km verspricht. Der elektrische Pick-up leistet 562 kW (754 PS) und erreicht eine Beschleunigung von 0-100 km/h in nur 4,5 Sekunden.

2024 GMC Sierra EV

Wie sein Cousin GMC Hummer EV verfügt auch der Sierra über eine Allradlenkung, die für mehr Agilität sorgt, und verfügt über den gleichen "Crabwalk"-Modus für Geländefahrten.

Der Sierra EV verfügt außerdem über die Super Cruise-Funktion von GMC, die ein freihändiges Fahren ermöglicht. Die Preise für den neuen Elektro-Pick-up beginnen bei rund 50.000 US-Dollar, die Denali First Edition wird jedoch mit rund 100.000 US-Dollar einen saftigen Aufpreis kosten.

2025 RAM 1500 REV

Der RAM 1500 REV, eine elektrische Version des beliebten Nutzfahrzeugs der Marke, reiht sich in die ständig wachsende Palette der elektrischen Pick-ups ein. Serienmäßig ist er mit einer 168-kWh-Batterie ausgestattet. Wem das nicht reicht, der kann sich für das gigantische 229-kWh-Batteriepaket entscheiden, mit dem man wahrscheinlich ein kleines Dorf versorgen könnte.

Mit der größeren Batterie an Bord verspricht das REV (Revolution Electric Vehicle) eine Reichweite von bis zu 805 km - und da der RAM mit bis zu 350 kW aufgeladen werden kann, können Sie in nur 10 Minuten bis zu 177 km zurücklegen.

2025 RAM 1500 REV

Der RAM entwickelt 480 kW (645 PS), was für eine 0-100 km/h-Zeit von 4,4 Sekunden ausreicht, was für ein Auto dieser Größe und dieses Gewichts beeindruckend ist.

Er wird auf der neuen STLA-Frame-Plattform der Muttergesellschaft Stellantis basieren und soll 2025 auf den Markt kommen.

2025 Canoo

Ähnlich wie der Cybertruck ist auch das Design des Canoo sicherlich ausgefallen. Während die Details des Pick-ups noch spärlich sind, sagt das amerikanische Start-up-Unternehmen, dass sein kommendes Elektroauto bis zu 372 kW (500 PS) entwickeln und entweder mit Heck- oder Allradantrieb angeboten werden wird.

Laut Canoo kann das neue Elektrofahrzeug bis zu 322 km zwischen zwei Aufladungen zurücklegen und hat eine Nutzlast von bis zu 816 kg.

2025 Canoo

Der Canoo wurde als einer der "härtesten Trucks da draußen" konzipiert und verfügt über eine Vielzahl nützlicher Funktionen, die sowohl für Abenteurer als auch für Arbeiter interessant sind. Im vorderen Teil des Canoo gibt es mehr Stauraum, während ein Dachgepäckträger auf dem Dach mehr Stauraum bietet.

Die Ladefläche selbst ist dank der Raumteiler individuell anpassbar, und dank seiner großen Ausmaße können Sie sogar eine Campingschale hinten am Canoo anbringen und ihn so in ein EV-Wohnmobil verwandeln.

2025 Alpha Wolf

Ist dies der coolste elektrische Pick-up aller Zeiten? Auch wenn sein Design eher an die konventionellen Pick-ups erinnert, die wir kennen und lieben, sieht der Alpha Wolf mit seinen dicken Geländereifen und den Scheinwerfern auf dem Dach auf jeden Fall schick aus.

Der vom kalifornischen Start-up-Unternehmen Alpha Motor Corporation gebaute, supercoole Elektro-Lkw wird entweder mit einem Einmotoren- oder einem Zweimotoren-Antriebsstrang angeboten und erreicht die 100 km/h aus dem Stand in 6,2 Sekunden. Die Reichweite beträgt etwa 425 km.

2025 Alpha Wolf

Der Wolf ist auch in verschiedenen Ausstattungen und Größen erhältlich. Es gibt den Wolf mit Einzelkabine und Platz für drei Passagiere, den Wolf+ mit erweiterter Kabine und fünf Sitzen sowie den SuperWolf mit Doppelkabine, der aussieht, als könnte er es mit einer Zombie-Apokalypse aufnehmen.

Gibt es sonst noch etwas, das wir wissen sollten? Nun, der Wolf soll zwischen 36.000 und 46.000 Dollar kosten, was deutlich unter dem Preis anderer EVs in dieser Liste liegt.

2025 EdisonFuture EF1-T

Wir hoffen, dass das EF1-T, das von einem kalifornischen Startup-Unternehmen stammt, bei seiner baldigen Markteinführung einige bahnbrechende Technologien bieten wird.

Momentan verspricht EdisonFuture eine Reichweite von 725 km, 700 PS und ein Solardach, das die Reichweite erhöht, auch wenn man nicht unterwegs ist.

2026 Toyota

Wir wissen nicht viel über Toyotas kommenden Pick-up in Tacoma-Größe, außer dass er elektrisch sein wird und in Nordamerika, Europa und Australasien verkauft werden könnte.

2027 Scout Terra

Scout Motors, die von Volkswagen unterstützte Wiederbelebung der amerikanischen 4x4-Marke International Harvester, hat ihre ersten beiden Modelle vorgestellt, von denen eines der Terra Pick-up ist.

Beide werden auf einer Body-on-Frame-Plattform basieren, die nichts mit den Elektroauto-Architekturen MEB und PPE des Volkswagen-Konzerns zu tun haben soll, und mit 800-Volt-Elektrik ausgestattet sein.

Die Batterien und die Elektronik werden von der kanadischen Firma Magna geliefert.

Ursprünglich als rein elektrisches Revival der ursprünglichen Scout-Modelle, die zwischen 1960 und 1980 gebaut wurden, konzipiert, werden die beiden nun optional mit Benzin-Range-Extender angeboten.

2027 Scout Terra

Mit dem Reichweitenverlängerer können der Terra und der Traveler mehr als 800 km zwischen zwei Tankfüllungen zurücklegen, statt der üblichen 560 km.

Scout hat die Größe der Batterie noch nicht bestätigt, sagt aber, dass seine Plattform Ladeleistungen von bis zu 350 kW unterstützen kann.

Der Traveler und der Terra verfügen über einen Zweimotorenantrieb mit Allradantrieb, der eine Sprintzeit von 0-100 km/h von nur 3,5 Sekunden ermöglicht.

Fisker Alaska

Er sollte der leichteste und nachhaltigste Pick-up der Welt werden, und wir haben uns sehr darauf gefreut, ihn zu fahren, bis Fisker leider 2024 in Konkurs ging, was bedeutet, dass die Chancen, dass der Alaska das Licht der Welt erblickt, jetzt sehr gering sind.

Atlis XT

Ein weiterer Elektroauto-Pick-up, der zu Beginn der Begeisterung (2019) angekündigt, aber inzwischen wieder gestrichen wurde. Stattdessen wird der Hersteller von Elektrofahrzeugen in Nxu umbenannt und beginnt mit dem Verkauf von Batteriepacks.

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