Die besten Elektromod-Oldtimer, die für Kontroversen sorgen

Überall tauchen Elektromodellierbetriebe auf, die interessierten Käufern einen Oldtimer anbieten, der einen modernen oder umweltfreundlichen Anstrich erhalten hat.

Neben der Verjüngung des Fahrzeugs sind Elektroumbauten auch zukunftssicher für die nächsten Jahrzehnte.

Eine solche Umrüstung ist auch deshalb sinnvoll, weil sie oft mit einer kompletten Restaurierung einhergeht. Nach dem Umbau haben Sie einen emissionsfreien Oldtimer, der zuverlässig und leise ist. Die unangenehmen Gerüche und Geräusche, die ein älterer Verbrennungsmotor mit sich bringt, sind nicht mehr vorhanden.

Außerdem sorgt das Drehmoment eines Elektromotors für jede Menge Nervenkitzel beim Fahren.

Natürlich ist ein Umbau nichts für eingefleischte Fans, die ihren Stolz gerne warten, putzen und natürlich zu verschiedenen Ausstellungen fahren. Und vergessen wir nicht, dass die meisten Elektroauto-Umrüstungen mit einem hohen Preis verbunden sind.

Aber in der klimabewussten Welt von heute ist der Einbau eines Elektromotors und einer Batterie - in der Regel von einem bestehenden Hersteller - eine willkommene Initiative. Vor diesem Hintergrund haben wir uns auf die Suche nach den besten Spezialisten für Elektroauto-Umrüstungen gemacht, die klassische Autos in elektromobile Meisterwerke verwandeln.

Lunaz

Wenn Sie einen Ultra-Premium-Umbau anstreben, dann brauchen Sie nicht weiter zu suchen als den Spezialisten Lunaz. Das 2018 gegründete Unternehmen baut Luxus-Klassiker wie Rolls-Royces, Aston Martins und Bentleys in ihren Originalzustand zurück und fügt ihnen seine eigene modulare Elektroplattform hinzu.

Die Elektroplattform wird mit Batteriezellen und Motoren etablierter OEMs hergestellt. Lunaz überholt auch die Bremsen, die Aufhängung und die Lenkung, um die Umbauten moderner zu gestalten. Zu den bemerkenswertesten Kreationen des Unternehmens gehört ein 400.000 Euro teurer Jaguar XK140, der von Lunaz-Investor und Fußballlegende David Beckham in Auftrag gegeben wurde.

Electrogenic

Electrogenic wurde 2018 gegründet und stellt eine Reihe von Umbausätzen für Oldtimer her, bietet aber auch maßgeschneiderte Restaurierungen für alle Arten von Fahrzeugen an. Electrogenic ist vor allem für seine „Drop-in“-EV-Umbausätze bekannt, bei denen die bestehende Struktur und Architektur des Fahrzeugs erhalten bleibt und die als „zukunftssichere Automobilikonen“ konzipiert sind. 

Die Kits sind mit allen Arten von Fahrzeugen kompatibel, wie dem Land Rover Defender, Jaguar E-Type, Porsche 911 und dem Mini. Die Drop-in-Kits werden auch mit verschiedenen Leistungsstufen und Batteriegrößen angeboten, so dass sich die Kunden für eine höhere Leistung oder Reichweite entscheiden können.

Der Bausatz selbst ist in das Getriebe integriert, so dass die Umwandlung das Getriebe beibehält und ein angenehmeres Fahrerlebnis bietet.

Autos aufladen

Der Ford Mustang ist eines der berühmtesten Autos des 20. Jahrhunderts, und dank der britischen Firma Charge Cars können Sie jetzt einen Mustang mit einem Twist des 21. Der Mustang von Charge Cars ist zwar eher ein brandneues Elektromodell als ein kompletter Umbau, aber wir waren der Meinung, dass die Firma schon allein wegen ihrer Existenz einen Platz auf dieser Liste verdient hat. 

Mit einer 64-kWh-Batterie und einem satten 400-kW-Elektromotor kann der 67er Fastback mit einer einzigen Ladung bis zu 320 km weit fahren und in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h sprinten.

Für die Mustang-Neuauflage müssen Sie allerdings tief in die Tasche greifen, denn die Charge Cars-Version kostet rund 400.000 €. Außerdem wird es ein seltenes Exemplar sein, denn die Produktion ist auf nur 499 Stück begrenzt.

Mini aufgeladen

Mini hat im vergangenen Jahr seine offizielle Umrüstungsabteilung ins Leben gerufen. Die Marke bietet an, den kultigen Klassiker Mini in einen emissionsfreien Flitzer zu verwandeln. Das Mini Recharged Projekt wurde von einem Team im Mini-Werk in Oxford entwickelt und wird nun von Recharged Heritage betrieben. 

Das Team tauscht den klassischen Vierzylindermotor der A-Serie des Mini gegen einen Elektromotor und eine Batterie aus, die eine Reichweite von bis zu 177 km ermöglichen. Käufer können entweder ihren eigenen Mini umrüsten oder ein zertifiziertes Modell von Mini Recharged kaufen. 

Recharged Heritage bietet entweder ein Pure- oder ein Sport-Modell an, wobei letzteres auf dem späteren Rover Mini Sport basiert; diese Version ist allerdings mit 50.000 € sehr teuer.

Elektrische Oldtimer

Electric Classic Cars rüstet alle Arten von Oldtimern für den Betrieb mit elektrischer Energie um. Kürzlich hat das Unternehmen einen Ferrari Testarossa von einem Sportwagen mit Verbrennungsmotor in ein superschnelles Elektrofahrzeug verwandelt. 

Die meisten seiner Aufträge sind maßgeschneidert und reichen von Land Rover Defender bis zu Jensen Interceptors. Die Firma stellt auch einen Nachrüstsatz für Volkswagen Käfer her.

Alle Fahrzeuge werden nach einem höheren Standard als dem des Originals restauriert, um der größeren Leistung und dem höheren Drehmoment des Elektromotors standzuhalten. Auch klassische Modelle können mit modernen Funktionen ausgestattet werden, z. B. mit Satellitennavigation, LED-Scheinwerfern und sogar regenerativem Bremsen.

Umgekehrt

Range Rover-Fans können sich freuen, denn Inverted verwandelt Ihren klassischen Geländewagen in eine schlanke, gemeine Off-Road-Maschine. Inverted wurde 2021 von Range Rover-Enthusiast Henry Millington gegründet und bietet den klassischen Luxus-Geländewagen als Zweitürer, Viertürer und LSE an.

Der Originalmotor wird durch ein überholtes 80-kWh-Batteriemodul und eine Antriebseinheit aus einem Tesla ersetzt. Der Motor liefert eine Leistung von 335 kW und ermöglicht einen Sprint von 0 auf 100 km/h in etwa fünf Sekunden.

Jede Maschine, die auf Elektroantrieb umgestellt wird, wird innen und außen komplett restauriert. Und das sollte man auch hoffen, wenn man bedenkt, dass der Inverted Range Rover ab 260.000 Euro kostet.

RBW Elektrische Oldtimer

Der RBW-Roadster basiert auf dem originalen MGB und ist ein Elektroauto mit offenem Verdeck, das eine Reichweite von bis zu 250 km hat und in neun Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Anstatt ein altes Auto zu restaurieren, verwendet RBW eine Karosserie von British Motor Heritage und maßgefertigte Teile, um einen brandneuen Retro-EV zu schaffen. 

Es stehen mehrere Designs zur Auswahl, darunter eine GT-Variante, die auf dem Klassiker aus den 60er Jahren basiert. Geschäftsführer Peter Swain wählte das MGB-Design für sein neues Elektromodell, da es das erste Auto war, das er im Alter von 17 Jahren besaß.

Da es sich um ein handgefertigtes Auto handelt, das von Grund auf neu gebaut wurde, ist es mit einem großen Aufpreis gegenüber der klassischen Version verbunden. Die Preise für den RBW Roadster beginnen bei 100.000 €.

Londoner Elektroautos

London Electric Cars ist zwar eines der kleineren Unternehmen in der Umrüstungsbranche für Elektroautos, aber mit seinen maßgeschneiderten Umrüstungssätzen ist es ein Gewinner. Das Unternehmen bietet nicht nur maßgeschneiderte Umrüstungen an, sondern hat auch einen speziellen Bausatz für klassische Land Rover-, Mini- und Volkswagen-Modelle entwickelt. 

Der Schwerpunkt des Unternehmens liegt zwar auf den Umbausätzen, aber London Electric Cars führt auch maßgeschneiderte Aufträge aus und verwandelt jeden Klassiker in ein Elektrofahrzeug.

Die Preise für die Umrüstungen beginnen bei etwa 40.000 Euro, wobei der Verbrennungsmotor des Oldtimers gegen eine Batterie und einen Elektromotor ausgetauscht wird, die eine Reichweite von bis zu 160 km beim Mini und 320 km beim Land Rover ermöglichen.