Volkswagen ID 3
Trotz anfänglich starker Verkaufszahlen wurde der Volkswagen ID.3 durch anhaltende Probleme daran gehindert, ein echter Nachfolger des Golf zu werden. Volkswagen reagierte auf diese Bedenken mit einem dringend notwendigen Facelift, das darauf abzielte, Fehler im Infotainment-System zu beheben, und mehrere wichtige Aktualisierungen umfasste.
Das Fließheckmodell verfügt nun über ein markanteres Frontdesign, eine vereinfachte Modellstruktur und eine bessere Materialqualität im Innenraum. Entscheidend ist, dass der Infotainment-Touchscreen grundlegend überarbeitet wurde und nun wesentlich benutzerfreundlicher ist als sein Vorgänger. Die berührungsempfindlichen Heizungsregler unterhalb des Bildschirms sowie die am Lenkrad sind jedoch geblieben.
Die aktuelle ID.3-Modellreihe besteht aus dem 52-kWh-Pure, dem 58-kWh-Pro und dem 77-kWh-Pro S. Letzterer verspricht eine beeindruckende Reichweite von bis zu 555 km (345 Meilen).
In puncto Fahrverhalten ist der ID.3 kaum zu beanstanden. Zwar bietet er nicht das fesselnde Fahrgefühl des technisch verwandten Cupra Born, verfügt jedoch über eine angemessen agile Lenkung und lässt sich in städtischen Gebieten und auf Parkplätzen außergewöhnlich leicht fahren und manövrieren. Darüber hinaus bietet er wie der Golf auch für einen schweren Kleinwagen mit großen Rädern eine gute Fahrqualität.
Fiat Grande Panda
Mit seinem niedlichen Design und seiner zugänglichen Art ist es leicht, den Fiat Grande Panda zu mögen.
Das neue Modell ist ein unverwechselbarer kleiner Crossover mit einem einzigartigen, retro-inspirierten Design, das ihn von seinen Plattform-Geschwistern, dem Citroën ë-C3 und dem Vauxhall Frontera, abhebt.
Wir haben sowohl die Hybrid- als auch die vollelektrische Version getestet und waren von beiden beeindruckt. Die Hybridversion verfügt über einen 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenzinmotor, der von einem 29 PS starken Elektromotor unterstützt wird. Im Gegensatz dazu verwendet das vollelektrische Modell einen einzigen, vorne montierten Elektromotor mit einer Leistung von 111 PS und 90 lb ft.
Die Elektroversion hat eine offizielle Reichweite von 199 Meilen. Unabhängig davon, für welchen Antrieb Sie sich entscheiden, verspricht der Grande Panda ein sparsames und charaktervolles Gesamtpaket.
Cupra Born
Der Cupra Born bietet eine überzeugende Balance in allen wichtigen Bereichen: Größe und Praktikabilität, Gewicht und Leistung, Reichweite im Alltag und Preis.
Er bietet ein ansprechendes Fahrerlebnis mit ausreichender, aber nicht übermäßiger Leistung, ohne dabei Kompromisse bei der Effizienz einzugehen. Sein ausgewogenes, heckgetriebenes Fahrwerk sorgt für Präzision und Zielstrebigkeit in der Karosseriekontrolle, während gleichzeitig vier nutzbare Sitze und ein ordentlicher Kofferraum erhalten bleiben.
Mit einer Batteriegröße von bis zu 79 kWh erreicht der Born eine Reichweite von bis zu 593 km (369 Meilen) pro Ladung, was einer der höchsten Werte in dieser Liste ist.
Der Born ist ein Komplettpaket und damit das ideale, erschwingliche Elektroauto für begeisterte Fahrer, die ihre ersten Schritte in Richtung emissionsfreies Fahren machen. Bezeichnenderweise fühlt er sich eher wie der spirituelle Nachfolger des Volkswagen Golf GTI für das Elektrozeitalter an als wie alles, was derzeit von Volkswagen selbst produziert wird.
Leapmotor T03
Die Marke Leapmotor ist vielleicht noch nicht so bekannt, aber es handelt sich um einen chinesischen Automobilhersteller mit einer einzigartigen Vertriebsstruktur außerhalb Chinas.
International werden Leapmotors über Leapmotor International, ein Joint Venture mit Stellantis, verkauft. Diese Partnerschaft mit Stellantis – der Muttergesellschaft etablierter Marken wie Citroën, Fiat, Jeep und Peugeot – ermöglicht es Kunden, Leapmotor-Fahrzeuge in den vertrauten Stellantis-Showrooms zu testen und zu kaufen, was der neuen Marke ein Gefühl von Vertrauen und Vertrautheit verleiht.
Das Auto wird mit einem einzigen Antriebsstrang angeboten: einem vorne montierten 94-PS-Motor. Fahrer können aus einer Vielzahl von Lackfarben wählen. Es ist mit einer 37,3-kWh-Batterie ausgestattet, die eine Reichweite von bis zu 265 km (165 Meilen) ermöglicht.
Zur Serienausstattung des T03 gehören ein 8,0-Zoll-Digitaldisplay, ein Multifunktionslenkrad und ein 10-Zoll-Infotainment-Touchscreen mit integriertem Navigationssystem und DAB-Radio. Apple CarPlay und Android Auto sind nicht enthalten.
Volvo EX30
Viele waren überrascht, als Volvo den EX30 vorstellte, das bislang kleinste Elektroauto des schwedischen Automobilherstellers.
Nicht überraschend war hingegen, wie vielseitig dieses Modell tatsächlich ist, mit gutem Komfort, einem geräumigen Innenraum und jeder Menge Technologie.
Die Einstiegsmodelle verfügen über einen einzigen, hinten montierten Elektromotor mit einer Leistung von 268 PS und einem Drehmoment von 253 lb ft. Für diejenigen, die noch mehr wollen, gibt es auch eine Performance Plus-Version mit zwei Motoren, die eine Leistung von 423 PS und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h (0-62 mph) in nur 3,6 Sekunden bietet.
Letztere hat eine WLTP-Reichweite von bis zu 476 km (296 Meilen) – allerdings sinkt diese auf 451 km (280 Meilen), wenn Sie sich für das robustere Cross Country-Modell mit zwei Motoren entscheiden.
Hyundai Inster
Der Inster ist ein kleines Elektroauto mit überraschend viel Platz im Innenraum, das mit seinem eigenen Ansatz größere Elektrofahrzeuge herausfordern will.
Das Standard Range-Modell wird von einer 42-kWh-Batterie und einem 95 PS starken Frontmotor angetrieben und hat eine Reichweite von 327 km (203 Meilen), während das Long Range-Modell über eine größere 49-kWh-Batterie und einen 113 PS starken Motor verfügt und eine Reichweite von 368 km (229 Meilen) hat.
Der Inster ist ein attraktives Gesamtpaket. Er vermittelt bei höheren Geschwindigkeiten ein Gefühl von Reife und eignet sich hervorragend als Stadtauto, da er mit einer umfangreichen Ausstattung aufwartet, ohne wie ein Einsteigermodell zu wirken.
Darüber hinaus ist er dank seiner Benutzerfreundlichkeit sehr alltagstauglich. Es wurde viel Wert darauf gelegt, das Fahren und die Bedienung zu vereinfachen und übermäßig komplexe Bildschirme oder zu viele Touch-Funktionen zu vermeiden.
Fiat 500e
Der Fiat 500e war eines der ersten kleinen Elektroautos und ist seit 2020 auf dem Markt. Sein Design ist zeitlos und seine Leistungsfähigkeit nach wie vor überzeugend.
Damals war er eine herausragende Option in Bezug auf Fahrspaß und Reichweite, und obwohl sich seitdem nicht viel geändert hat, ist er immer noch eine gute Wahl für Fahrer, die ein stilvolles kleines Elektroauto suchen.
Heute liegt die Reichweite bei 320 km (199 Meilen) und die Ausstattung ist für den Preis hervorragend. Jedes Auto verfügt über ein kabelloses Smartphone-Ladegerät, einen 10,25-Zoll-Touchscreen, Rundum-Parksensoren und eine Rückfahrkamera.
Alpine A290
Der Alpine A290 ist einer der besten Elektro-Sportwagen auf dem Markt und weit mehr als nur ein umbenannter Renault 5.
Er überzeugt durch ein raffiniertes Fahrverhalten, eine präzise Lenkung und ein wirklich reaktionsschnelles Gaspedal, ergänzt durch einen beeindruckenden und hochwertigen Innenraum.
Mechanisch gesehen hat der A290 eine ähnliche Federungskonstruktion, verfügt jedoch über Alpine-spezifische Verbesserungen. Dazu gehören neue Federn und Dämpfer, Stabilisatoren, hydraulische Anschlagpuffer und ein leichterer Aluminium-Vorderrahmen.
Kunden können zwischen zwei Leistungsstufen wählen: 178 PS oder 217 PS. Das schnellere Modell, das im Mittelpunkt unserer Tests stand, erreicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,4 Sekunden.
Peugeot e-208
Der Peugeot 208 in seiner elektrischen Version bietet ein überzeugendes Gesamtpaket, im Gegensatz zu seinem unauffälligen Pendant mit Verbrennungsmotor.
Er bietet eine wirklich nutzbare Reichweite, gute Leistung, Praktikabilität, Stil und ein Gefühl von Qualität.
Allerdings ist er nicht ohne Mängel, darunter ein hoher Preis, ein enttäuschender Innenraum und eine verwirrende Auswahl an Antriebssträngen und Ausstattungsvarianten. Seine Lenkung ist bemerkenswert direkt, allerdings leidet die Karosseriekontrolle etwas unter temperamentvoller Fahrweise.
Letztendlich teilt er sich seine Basis mit dem Corsa, ist aber deutlich teurer. Es handelt sich wohl eher um eine Entscheidung, die mehr vom Stil als von der Praktikabilität bestimmt ist.
Ford Puma Gen-E
Der Ford Puma Gen-E ist vielleicht das wichtigste Auto in dieser Liste, nicht zuletzt, weil er echte Fahrfreude in diese Klasse bringt.
Dies ist die vollelektrische Version des meistverkauften Autos Großbritanniens und Fords zweiter Versuch, ein vollständig intern entwickeltes Elektroauto auf den Markt zu bringen, nach dem Mustang Mach-E (der Explorer und der Capri wurden beide gemeinsam mit Volkswagen entwickelt).
Die Energie stammt aus einer 43,6-kWh-Batterie, die einen 166 PS starken, vorne montierten Elektromotor antreibt. Laut Ford beträgt die Reichweite mit einer Ladung etwa 374 km (233 Meilen).
SUVs zeichnen sich durch ihre Praktikabilität, ihren großzügigen Fahrgastraum und ihre Transportkapazität für sperriges Gepäck aus – aber sie sind bei weitem nicht für jeden Fahrer die perfekte Wahl.
Viele Menschen bevorzugen kleinere Autos wegen ihrer Leichtigkeit, Wendigkeit und Alltagstauglichkeit.
Glücklicherweise haben die Autohersteller dies erkannt. Eine wachsende Zahl kompakter Elektromodelle erobert den Markt, von Retro-Modellen wie dem Renault 5 bis hin zu modernen Hot Hatches wie dem Abarth 500e.
Welche kleinen Elektroautos sind also besonders interessant? Wir haben eine umfassende Liste der herausragenden Modelle zusammengestellt, die unserer Meinung nach ihr Geld wirklich wert sind.
Dacia Spring
Der Dacia Spring ist eines der weltweit günstigsten Elektroautos in voller Größe.
Das Basismodell mit einem bescheidenen 44-PS-Elektromotor beschleunigt gemächlich in 19,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0-62 mph).
Die etwas teurere Variante mit 64 PS verbessert die Sprintzeit auf 13,7 Sekunden. Das ist zwar immer noch nicht schnell, aber diese Leistung ist vergleichbar mit einem 1,0-Liter-Volkswagen Up.
Beide Versionen werden von einer 26,8-kWh-Batterie angetrieben und bieten eine angegebene Reichweite von insgesamt 220 km (137 Meilen) oder bis zu 299 km (186 Meilen) bei vorsichtiger Fahrweise in der Stadt.
Die Serienausstattung ist gut und umfasst einen 7,0-Zoll-Touchscreen, elektrische Fensterheber, Tempomat und Parksensoren hinten.
Vauxhall/Opel Corsa
Der elektrische Vauxhall Corsa ist seit 2020 auf dem Markt und hat sich seitdem zu einem der beliebtesten Kleinwagen mit Elektroantrieb weltweit entwickelt.
Das Fließheckmodell wurde kürzlich einem Design-Update unterzogen, bei dem die Frontpartie des Herstellers sowie eine neue Batteriepalette hinzugefügt wurden.
Es sind zwei Batterien erhältlich: eine mit einer Reichweite von 428 km und eine mit einer Reichweite von 355 km (220 Meilen).
Auch in puncto Leistung gibt es beim Corsa zwei Motoroptionen. Das Angebot beginnt mit einem 134-PS-Motor, eine leistungsstärkere 154-PS-Option sorgt für zusätzlichen Schwung. Damit wird der Corsa zu einem der schnellsten Modelle seiner Klasse.
Citroen e-C3
Der kantige e-C3 hat viel zu bieten, darunter ein elegantes, ansprechendes Design mit einem praktischen Innenraum.
Es gibt nur einen Antriebsstrang: einen einzigen Motor mit 113 PS, gepaart mit einer 44-kWh-Batterie. Die Reichweite beträgt 328 km (201 Meilen) bei einer maximalen Ladegeschwindigkeit von 100 kW.
Der Citroën verfügt über 310 Liter Kofferraumvolumen, was nicht ganz so viel ist wie beim Renault 4, aber durch Umklappen der Rücksitze lässt sich der Stauraum auf 1188 Liter erweitern.
In puncto Ausstattung kann der e-C3 komfortabel mit seinen Konkurrenten mithalten. Zur Serienausstattung gehören LED-Scheinwerfer, Parksensoren, ein Head-up-Display und ein 10,25-Zoll-Touchscreen, während die Top-Versionen über Sitzheizung, ein beheizbares Lenkrad und eine automatische Klimaanlage verfügen.
BYD Seagull
Der BYD Seagull, in Großbritannien als Dolphin Surf bekannt, ist eines der günstigsten Elektroautos Chinas.
Er ist mit 87 PS oder 154 PS erhältlich. Mit 87 PS beschleunigt der Fahrer in 12,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0-62 mph). Mit dem leistungsstärkeren 154-PS-Motor sinkt diese Zeit auf etwa 9,0 Sekunden.
Der Seagull ist außerdem mit zwei verschiedenen Batterien erhältlich. Eine kleine 30-kWh-Batterie bietet eine stadtfreundliche Reichweite von 220 km (137 Meilen), während eine größere 43,2-kWh-Batterie die Reichweite auf 321 km (200 Meilen) erhöht.
Der Innenraum des Seagull ist komfortabel und mit zahlreichen Ausstattungsmerkmalen versehen. Alle Fahrzeuge verfügen über einen drehbaren Infotainment-Bildschirm und ein digitales Fahrerdisplay, während einige Ausstattungsvarianten zusätzlich mit Premium-Ausstattung wie Sitzheizung und Rückfahrkamera ausgestattet sind.
MG 4
Als der MG 4 auf den Markt kam, erwies er sich als entscheidendes Fahrzeug für die Veränderung der Wahrnehmung der Marke. Aufgrund seiner großen Reichweite, seines angenehmen Fahrverhaltens und seines niedrigen Einstiegspreises ist er eine der rationaleren Entscheidungen, die ein Fahrer beim Kauf eines Elektrofahrzeugs treffen kann.
Er wurde mit zwei Antriebssträngen und zwei Ausstattungsvarianten auf den Markt gebracht. Das Standardmodell mit dem Namen MG 4 EV verfügt über eine 51-kWh-Batterie und 168 PS, während das Long-Range-Modell 201 PS und eine 64-kWh-Batterie hat.
Etwa ein Jahr später kamen der MG4 Extended Range mit 77 kWh und der MG 4 XPower mit zwei Motoren und Allradantrieb hinzu. Mit seiner Langstreckenbatterie bietet der MG 4 eine Reichweite von bis zu 519 km (323 Meilen) pro Ladung.
Kia EV3
Der Kia EV3 zeichnet sich als außergewöhnlich ausgewogenes Elektrofahrzeug aus, das eine überzeugende Mischung aus Praktikabilität, Leistung, Reichweite und Vielseitigkeit zu einem erschwinglichen Preis bietet. Dies macht ihn zu einer weitaus attraktiveren Wahl als seine Konkurrenten.
Eine seiner größten Stärken ist die Innenraumgestaltung, die dafür sorgt, dass sich jeder, unabhängig vom Alter, wohlfühlt – eine Eigenschaft, die bei vielen Autos selten zu finden ist.
Darüber hinaus übertrifft seine leistungsstarke 81,4-kWh-Batterie die Konkurrenz und bietet eine beeindruckende Reichweite von 603 km (375 Meilen).
Renault 4
Der Renault 4 ist der SUV-ähnliche Bruder des Renault 5 und eher auf Praktikabilität als auf Fahrspaß ausgelegt.
Dieses Auto bietet mehr Innenraum und einen Kofferraum von 375 Litern, der 50 % größer ist als der seines Schrägheck-Bruders.
Jeder Renault 4 verfügt über eine 53-kWh-Batterie mit einem 148-PS-Motor. Er beschleunigt in 8,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0-62 mph), was für ein Auto dieser Art angemessen ist.
Was die Reichweite angeht, gibt Renault an, dass man mit einer Ladung bis zu 397 km (249 Meilen) zurücklegen kann, was durch eine maximale Ladegeschwindigkeit von 100 kW unterstützt wird.
Mini Cooper E
Der Cooper E ist das batteriebetriebene kleine Elektroauto, das wir uns schon immer von Mini gewünscht haben. Es ist raffinierter und bietet eine bessere Reichweite als sein Vorgänger. Der schnittige neue Cooper E ist leistungsstärker als zuvor und verfügt über eine größere Reichweite.
Die Einstiegsmodelle werden von einem 181 PS starken Elektromotor angetrieben, der mit einer 40,7-kWh-Batterie kombiniert ist und eine Reichweite von 305 km (190 Meilen) bietet. Der Cooper SE leistet 215 PS und verfügt über eine 54,2-kWh-Batterie, die eine Reichweite von 250 Meilen ermöglicht.
Trotz einiger kleinerer Bedenken zählt dieses Elektro-Fließheckmodell zu den besten seiner Klasse. Der Innenraum ist einladend und mit hochwertigen Materialien ausgestattet, auch wenn manche Fahrer sich durch das komplizierte und schwer zu bedienende Infotainment-System abschrecken lassen könnten.
Renault 5
Der Renault 5 ist eines der besten kleinen Elektroautos, die derzeit auf dem Markt sind, mit einem auffälligen Design, einer guten Reichweite und einem ordentlichen Rundumkomfort.
Er ist mit zwei verschiedenen Antriebssträngen erhältlich. Das günstigste Modell verfügt über einen 120-PS-Motor und eine 40-kWh-Batterie, während das teurere Modell einen 150-PS-Motor und eine 50-kWh-Batterie hat.
Mit der 40-kWh-Batterie hat der Renault 5 eine Reichweite von 308 km (191 Meilen), während die größere 50-kWh-Batterie eine weitaus komfortablere Reichweite von 407 km (252 Meilen) ermöglicht.
Abgesehen von seinem Retro-Design verfügt der Renault 5 über eine hochwertige Innenausstattung mit vielen soliden Materialien. Auch die Sitzposition ist ideal und bietet eine hervorragende Sicht. Der Fahrkomfort gehört zu den besten seiner Klasse.
