El Volkswagen ID GTI prioriza el manejo sobre la potencia
La versión de producción del prototipo Volkswagen ID GTI priorizará la diversión y la conducción de «kart» por encima de la potencia, según ha declarado el jefe técnico de la firma a Autocar, la publicación hermana de Move Electric.
La variante deportiva del próximo ID 2all entrará en producción en 2026 y será el primer Volkswagen eléctrico en utilizar la insignia GTI.
Las variantes de altas prestaciones de la actual gama de ID eléctricos han utilizado la marca GTX, pero el jefe de Volkswagen, Thomas Schäfer, confirmó el año pasado que la insignia GTI se uniría a la del Golf para convertirse en eléctrico en el futuro.
En su intervención en el reciente evento GTI Fan Fest de Wolfsburg, que celebraba los 50 años del Golf y los 48 años de los GTI, el jefe técnico de Volkswagen, Kai Grünitz, insinuó que el modelo no se centraría únicamente en la aceleración y la potencia, algo fácil de conseguir con un sistema de propulsión eléctrico.
«El GTI está vivo y lo mantendremos vivo en el futuro», dijo Grünitz. «La insignia GTI es sinónimo de pasión, y cuando empezamos a buscar ideas para un GTI eléctrico, sabíamos que se trata de algo más que de potencia».
Hablando de cómo se posicionará, dijo: «Con un coche eléctrico, añadir mucha potencia es muy fácil, pero ¿necesitamos 300 CV o 350 CV? En un GTI, más importante que la potencia es la facilidad de conducción. Será un auténtico kart. He conducido un prototipo y es realmente increíble».
La versión de producción del ID GTI se asentará sobre la variante de entrada de gama de la plataforma MEB, que también sustentará una gama de modelos de Cupra y Skoda.
El prototipo muestra una serie de rasgos de diseño tradicionales del GTI. También servirá como precursor de la próxima generación del Golf totalmente eléctrico, que se espera para 2027 como primer modelo basado en la avanzada plataforma SSP del Grupo Volkswagen.
El jefe de diseño de Volkswagen, Andreas Mindt, habló de este coche en el GTI Fan Fest: «Empezamos con el diseño y prometemos que cuando vean los primeros bocetos, verán que se trata de un Golf de verdad. Será la auténtica cara de un Golf.
