Todos los nuevos coches eléctricos de alto rendimiento que saldrán próximamente

Es fácil dejarse llevar por el argumento de que los coches eléctricos de alto rendimiento son aburridos, pero eso no es cierto.

Tomemos como ejemplo el Hyundai Ioniq 5N, que ha ganado numerosos premios, ha sorprendido a muchos escépticos de los vehículos eléctricos y ha eclipsado a coches deportivos mucho más caros.

Muchos otros fabricantes de vehículos eléctricos están intentando replicar ese éxito con sus propios modelos llamativos, así que, ¿cuál de los que aparecen en esta lista crees que tendrá más éxito?

Nissan GT-R

¿Qué?

Puede que haya dejado de fabricarse tras 18 años, pero el GT-R no ha muerto. Resucitará como un vehículo eléctrico de alta potencia y alta tecnología con un motor en cada rueda.

¿Cuándo?

Deberíamos verlo presentado y en las carreteras a finales de la década. Es mucho tiempo, pero es probable que pronto se vean prototipos.

¿Precio?

El GT-R anterior era un héroe a un precio razonable, y el nuevo seguirá siendo relativamente barato, se espera que su precio inicial sea de seis cifras, pero solo eso.

¿Autonomía?

Se hará hincapié en el rendimiento, más que en la eficiencia, pero aún así esperamos que la nueva versión alcance los 500 km (310 millas) con una carga, posiblemente utilizando tecnología de baterías de estado sólido.

Denza Z9 GT

¿Qué?

Es fácil mostrarse escéptico con los vehículos eléctricos chinos, pero este es un shooting brake de 710 kW (952 CV), por lo que resulta realmente interesante. Es grande y pesado, pero la dirección en las cuatro ruedas ayudará a mantenerlo bajo control, junto con otras tecnologías de suspensión.

¿Cuándo?

Deberíamos verlo en Europa a finales de año, aunque llegará un poco más tarde al resto del mundo y es posible que nunca llegue a Norteamérica.

¿Precio?

Para superar a la competencia de Porsche (y su Taycan wagon), Denza pondrá a la venta el ridículamente rápido Z9 GT (3,4 segundos para alcanzar los 100 km/h) por solo 80 000 £ (menos de 100 000 euros).

¿Autonomía?

Denza nos ha dicho que podemos esperar 630 km (390 millas), y si eso se consigue en el mundo real, nos impresionará mucho.

McLaren EV

¿Qué?

Después de años diciéndonos que no fabricarían un SUV, McLaren finalmente ha cedido a la presión. Y, a diferencia del primero de Ferrari y Lamborghini, este será eléctrico. Esperamos que sea muy rápido, capaz y caro.

¿Cuándo?

No es un proyecto que tengan prisa por sacar, así que esperamos ver el coche en 2028, cuando el mercado esté un poco más maduro para los costosos vehículos eléctricos. Por ahora, solo es un boceto.

¿Precio?

Al igual que sus rivales, este McLaren costará una fortuna, se espera que su precio mínimo sea de 250 000 libras (300 000 euros/350 000 dólares).

¿Autonomía?

Para ganarse el respeto en este segmento, McLaren aspira a alcanzar al menos 600 km (375 millas) con cada carga.

Peugeot 208 GTi

¿Qué?

Tras cinco años de silencio, la legendaria insignia GTi de Peugeot regresa con el atractivo 208. Con 280 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h (0-62 mph) en solo 5,7 segundos, está llamado a ser el GTi más rápido hasta la fecha.

¿Cuándo?

Se espera que llegue a los concesionarios a finales de 2025.

¿Precio?

Puede que los utilitarios deportivos realmente asequibles hayan desaparecido, pero el nuevo GTi costará menos de 40 000 euros (38 000 £).

¿Autonomía?

Con la misma batería que el E-208 estándar, ofrecerá una autonomía de unos 350 km (217 millas).

Mika Meon

¿Qué?

Al parecer, es el coche eléctrico de serie más ligero del mundo y cuenta con una potente potencia de 215 CV que lo respalda. Parece muy divertido de conducir.

¿Cuándo?

Las entregas comenzarán en Europa el año que viene.

¿Autonomía?

Solo tiene una batería pequeña, pero según Mika, eso sigue siendo suficiente para recorrer 160 km (100 millas).

¿Precio?

Sí, 75 000 £ es mucho, pero es poco probable que veas otro igual.

MG Cyber GTS

¿Qué es?

MG producirá una magnífica versión coupé del Cyberster con el fin de reforzar su atractivo premium y deportivo. Se espera que tenga un carácter GT más relajado, en lugar de ser un deportivo agresivo.

¿Cuándo?

La presentación completa debería tener lugar a finales de este año, y los clientes recibirán sus coches a principios de 2026.

¿Autonomía?

Al ser ligeramente más aerodinámico que el Cyberster, debería tener una autonomía de 600 km (375 millas) con una carga.

¿Precio?

MG aún no ha revelado el precio, pero debería rondar los 90 000 euros (75 000 £).

Alpine A110 EV

La próxima generación del Alpine A110, prevista para 2026, será más ligera que sus rivales con motor de combustión, a pesar de adoptar una transmisión eléctrica.

El director general del Grupo Renault, Luca de Meo, declaró a Autocar que la empresa había tomado la decisión «irracional» de «invertir mucho dinero» en una plataforma eléctrica a medida para el próximo A110 y sus derivados, incluida una probable versión 2+2 denominada A310, pero que había «tomado como inspiración a Porsche» para saber cómo crear con éxito una marca deportiva.

Entregas previstas: 2026

Ariel E-Nomad

Este concepto muy ecológico anticipa un todoterreno eléctrico de 896 kg (1975 lb) y 210 kW (285 CV).

La empresa británica Ariel ha presentado este prototipo, muy cercano a las especificaciones de producción, que anticipa una versión eléctrica del Nomad 2, presentado en 2024.

Bautizado como E-Nomad, el nuevo coche ofrecerá un rendimiento similar al del modelo ICE, además de unas características de conducción únicas, y solo costará 10 000 £ más. Combina las prestaciones de un coche deportivo con unas credenciales todoterreno muy serias, y sin duda es único en el mercado.

Entregas previstas: 2026

Aston Martin EV

El primer EV de Aston estaba previsto para 2025, pero ahora se ha retrasado debido a la baja demanda de los consumidores.

Cuando llegue, se espera un GT eléctrico de alta gama y tracción a las cuatro ruedas que no sustituirá directamente al DBX de combustión. Combinará un coche deportivo y un crossover de forma similar al próximo EV de Ferrari.

Utilizará cuatro motores con una potencia combinada de hasta 1120 kW (1500 CV).

Entregas previstas: 2027

Audi RS6 Avant E-tron

Con un motor eléctrico en cada eje, se espera que el RS6 E-tron Avant tenga mucha más potencia que la versión actual de gasolina de 463 kW (630 CV). Esta potencia está pensada para compensar el inevitable aumento de peso de su gran batería, por lo que es muy probable que alcance los 100 km/h (62 mph) en menos de 3,0 segundos.

Como ha demostrado el A6 E-tron, la plataforma PPE sobre la que se asentará este coche puede albergar una batería de 100 kWh, que probablemente ofrecerá una autonomía de 700 km (435 millas) en esta aplicación.

Entregas previstas: 2026

BMW M3 EV

Derivado de la próxima generación de la Serie 3, el M3 eléctrico saldrá a la venta junto con una variante de combustión, prometiendo alcanzar nuevas cotas de rendimiento y tecnología a bordo.

Cada uno de los componentes principales del sistema de propulsión eléctrico se fabricará a medida para la división deportiva. La marca deportiva siempre ha utilizado versiones muy modificadas de los motores BMW estándar, y seguirá utilizando piezas de su empresa matriz como base para los sistemas eléctricos centrados en el rendimiento.

El director general de BMW M, Frank van Meel, declaró recientemente a Autocar, publicación hermana de Move Electric, que pesará más que los modelos de combustión que le precedieron, aunque producirá hasta 745 kW (1000 CV) para compensarlo.

Entregas previstas: 2027

Caterham Project V

Presentado como prototipo en el Goodwood Festival of Speed de 2023, ahora se ha confirmado su producción.

Sin ninguna relación con el Caterham Seven y construido en torno a una arquitectura ligera totalmente nueva y a medida, se describe más como un «pequeño turismo» que como un coche de carreras que busca alcanzar la cima, como su minimalista hermano. Categóricamente, no sustituye al Seven, aunque ha sido diseñado con un enfoque rígido en la filosofía de «sencillo, ligero y divertido de conducir» que, según el director ejecutivo Bob Laishley, debe seguir definiendo la marca Caterham en la era eléctrica.

Con una autonomía real prevista de 400 km (249 millas) y suficiente espacio para el equipaje para una escapada de fin de semana, parece ofrecer una utilidad diaria similar a la de coches como el Alpine A110 y el Mazda MX-5.

Un único motor síncrono de imán permanente entrega 200 kW (268 CV) a las ruedas traseras y permite alcanzar una velocidad de 0 a 100 km/h (0-62 mph) en menos de 4,5 segundos.

Entregas previstas: 2026

Ferrari EV

El mundo de los coches eléctricos puede ser nuevo para Ferrari, pero el director de la empresa, Benedetto Vigna, ha prometido que su primer EV se fabricará «de la manera correcta».

Para asegurarse de ello, ya ha completado varios miles de kilómetros de pruebas en carretera y es probable que el peso de sus baterías se almacene en lo más profundo de su chasis para mantener bajo el centro de gravedad. Combinará la forma de la carrocería de un coche deportivo con una conducción más alta, similar a la de un crossover.

Entregas previstas: 2026

Hyundai Ioniq 6 N

La división de alto rendimiento de Hyundai está preparando su segundo modelo, el Ioniq 6 N, que ofrecerá un rendimiento y una agilidad dinámica similares a los del Porsche Taycan, perfeccionados en la pista de carreras.

El coche tendrá un diseño exterior muy diferente al de su homólogo habitual. Contará con pasos de rueda más anchos, llantas de aleación más grandes, pinzas de freno rojas, faldones laterales más profundos, un alerón trasero más grande y un parachoques trasero de aspecto más agresivo para adaptarse a las prestaciones orientadas al rendimiento del coche.

Con la misma plataforma E-GMP que el Ioniq 5 N, es probable que el 6 N utilice una batería de 86 kWh para alimentar un sistema de propulsión de doble motor y tracción a las cuatro ruedas que produce hasta 480 kW (641 CV).

Entregas previstas: finales de 2025

Mercedes-AMG GT EV

El primer coche eléctrico específico de la división de alto rendimiento de Mercedes probablemente será el coche de carretera más potente de la marca hasta la fecha, con un sistema de propulsión de cuatro motores y tracción a las cuatro ruedas que desarrolla 745 kW (1000 CV).

Este será solo el cuarto coche completamente personalizado que Mercedes-AMG ha lanzado, después del SLS y el resto de la gama GT.

Entregas previstas: finales de 2026

BMW Neue Klasse prototype

Este BMW camuflado de aspecto ligeramente retro fue noticia, ya que los aficionados esperaban una versión de producción inminente que sucediera al innovador i8.

Desgraciadamente, es probable que se quede en un concepto (funcional), aunque podría verse una producción limitada como modelo especial ultraexclusivo.

Entregas previstas: 2026

Aehra Sedan

El Aehra Sedan es un hermano más elegante del Aehra SUV, con una carrocería más aerodinámica que, supuestamente, permitirá una autonomía de 800 km (497 millas) entre recargas. Según el jefe de ingeniería Franco Cimatti, anteriormente responsable del desarrollo de la plataforma EPA de Lotus, la prioridad para la berlina es dominar la «física básica».

Entregas previstas: finales de 2026

Alfa Romeo 4E

El Alfa Romeo 4E servirá como modelo insignia para la marca en su transición hacia la oferta exclusiva de coches eléctricos. El jefe de producto, Daniel Guzzafame, afirmó que un nuevo Alfa Spider estaría «al alcance» una vez que la marca contara con cinco vehículos eléctricos en su gama, lo que sugiere que no llegará hasta después de 2027.

Entregas previstas: 2028

Alfa Romeo Giulia

La berlina Giulia pasará a la nueva y radical plataforma STLA Medium de Stellantis, la empresa matriz de Alfa, a medida que se vaya electrificando. Sin embargo, mantendrá su carácter deportivo, ya que en la versión Quadrifoglio promete ofrecer potencias de hasta 745 kW (1000 CV).

Entregas previstas: finales de 2026

Alfa Romeo GTV

El jefe de diseño de Alfa, Alejandro Mesonero-Romanos, ha confirmado que el trabajo de diseño de un nuevo coupé, inspirado en el famoso SZ, continúa entre bastidores. Insinuó que podría entrar en producción si la suerte de la marca sigue mejorando bajo la dirección de Stellantis y que probablemente sería una variante del Giulia.

Entregas previstas: 2028

Alpine A310

El elegante Alpine A310 de los años 70 renacerá como un GT eléctrico, como parte de la expansión de la marca francesa a una gama de siete coches. Se basará en la misma plataforma Alpine Performance Platform (APP) que el próximo A110, previsto para 2027, pero ofrecerá una configuración más práctica de 2+2 plazas, reflejando vagamente la relación entre el Porsche 718 Cayman y el Porsche 911.

Entregas previstas: 2027

Ariel Hipercar

El Ariel Hipercar hace honor a su nombre, ya que cuenta con cuatro motores eléctricos que, combinados, alcanzan una potencia colosal de 1180 CV. También justifica su aspecto de avión de combate con un extensor de autonomía de turbina de gas que ayuda a mantener cargada su batería de 62 kWh.

Entregas previstas: mediados de 2025

Audi R8 EV

Audi tiene previsto basar la sucesora del R8 en una plataforma EV a medida que está desarrollando conjuntamente con Porsche. Se dice que el trabajo en el nuevo superdeportivo está muy avanzado y que ofrecerá una potencia superior a la de cualquier otro coche de la gama Audi.

Entregas previstas: 2027

Audi TT EV

El TT de gasolina ya se ha retirado, pero el trabajo continúa a buen ritmo en su sucesor eléctrico. Se dice que Audi Sport se encuentra en una «intensa fase de concepción» para la próxima versión del pequeño coupé, que llegará en los próximos cinco a diez años. El director general, Rolf Michl, afirmó que su desarrollo es un «trabajo enorme» y añadió que «será diferente, pero emocionante».

Entregas previstas: 2030

Porsche Cayman/Boxster 983

La próxima generación del Porsche 983 Cayman EV 2026 llegará dentro de un año y adoptará una plataforma eléctrica específica para coches deportivos, diseñada para imitar las características de los actuales coches de combustión con motor central, que podría servir de base para futuros modelos de Audi y Lamborghini.

El Boxster descapotable será el coche gemelo del nuevo Cayman. Se rumorea que Porsche podría modificar ambos para adaptarlos a un motor de combustión. Si lo hace, es de esperar que sea un híbrido.

Entregas previstas: principios de 2026

Genesis GV60 Magma

El prototipo del Genesis GV60 ya no rehúye las cámaras.

En el tercer trimestre de 2025, Genesis comenzará la producción en serie de su primer modelo de alto rendimiento, el GV60 Magma. Se trata de un SUV de alto rendimiento con tecnología N que, gracias a su carrocería baja y su altura reducida, podría confundirse fácilmente con un hatchback. Los primeros prototipos ya se han visto en Europa y están circulando por las carreteras para realizar pruebas.

El Genesis GV60 Magma Concept celebró su estreno mundial en el Festival de Velocidad de Goodwood del año pasado, y es muy posible que la versión de producción se presente allí este año.

En cuanto a rendimiento, se especula que el GV60 Magma tendrá más de 520 kW (700 CV). Además de los alerones en el techo, que solo se ven en el Porsche 911 GT3 RS, el GV60 Magma tiene un frontal muy deportivo con grandes entradas de aire.

Entregas previstas: finales de 2025

Polestar 5

El nuevo Polestar 5 se lanzará en 2025 y actualmente se está sometiendo a pruebas de conducción invernales cerca del círculo polar ártico en Escandinavia. El diseño y el rendimiento de este GT de 4 puertas lo convierten claramente en un rival del Tesla Model S y el Porsche Taycan.

No es de extrañar que el prototipo cuente con un gran sistema de frenos de carbono-cerámica, ya que el Polestar 5 viene con 670 kW (900 CV).

En la oscuridad, los impresionantes gráficos de las luces traseras llaman inmediatamente la atención. Al igual que el Polestar 4, el Polestar 5 no tiene luneta trasera, sino una cámara instalada para ver la parte trasera.

Es el primer modelo construido sobre una nueva arquitectura de aluminio escalable, diseñada a medida para Polestar y desarrollada en el Reino Unido, en el centro de desarrollo de la empresa en Horiba MIRA.

Entregas previstas: principios de 2026

Jaguar GT (Type 00)

El GT eléctrico de cuatro puertas que encabezará una nueva era para Jaguar se presentará a finales de año y entrará en producción a mediados de 2026.

El director de Jaguar, Rawdon Glover, afirmó que el GT de 1000 CV se encuentra «en plena fase» de pruebas de prototipos en carreteras públicas, en el circuito de pruebas de JLR en Gaydon y en el Círculo Polar Ártico, mientras se prepara para su lanzamiento.

Entregas previstas: finales de 2026

Alpine A390

El A390 es la incursión de la marca francesa en el mundo de los SUV. Con un perfil similar al del Nissan Ariya, con el que comparte una plataforma similar, se convertirá en rival del Audi SQ6 E-tron y del Porsche Macan Electric.

Con 350 kW (470 CV) gracias a su configuración de tres motores, tiene un tamaño similar al del Hyundai Ioniq 5 N y costará aproximadamente 75 000 euros. Su autonomía es de 550 km (342 millas).

Entregas previstas: finales de 2025

Imagen: modelo de producción revelado

Porsche Cayenne Coupe EV

Estas son las últimas y más reveladoras fotos espía del nuevo Cayenne 2027 hasta la fecha. Porsche ha llevado el Cayenne EV al Círculo Polar Ártico para realizar pruebas invernales. El nuevo Cayenne EV es muy esperado, pero esperamos verlo a finales de este año o principios del próximo. Además de este estilo de carrocería coupé, también se ofrecerá como un SUV más tradicional.

Entregas previstas: 2026

Kia EV3 GT

El nuevo modelo de alto rendimiento del KIA EV3 ha sido visto por primera vez. KIA ya había anunciado que también sacaría un GT del EV3. Este prototipo del EV3 GT se reconoce por las pinzas de freno amarillas y las letras GT en los reposacabezas. Los asientos también tienen un diseño exclusivo para el EV3 GT. Todos los modelos GT de KIA tienen pinzas de freno amarillas. Si se observa más de cerca la toma de aire delantera, también se aprecia un nuevo parachoques con un diseño ligeramente diferente al del EV3 GT-Line. Es poco probable que las llantas aparezcan en la producción en serie del KIA EV3 GT, ya que se trata de las nuevas llantas del Hyundai Ioniq 6 facelift.

No se espera el estreno del nuevo KIA EV3 GT hasta finales de este año o principios del próximo.

Entregas previstas: principios de 2026

Lamborghini Lanzador

El prototipo Lanzador de cuatro plazas es nuestro primer vistazo al primer vehículo eléctrico de Lamborghini, que llegará en 2028. Se le considera un «laboratorio sobre ruedas» y cuenta con una gran cantidad de materiales sostenibles, como lana merina, plásticos reciclados y fibras de carbono.

Es de esperar que esté relacionado con el próximo SUV urbano de Bentley.

Entregas previstas: 2028

Tesla Model Y Performance

Tesla lanzará el Model Y Performance, la variante más potente del Model Y hasta la fecha, en 2026. Hasta ahora, solo había fotos de prototipos muy camuflados de California (EE. UU.), en las que no se podían reconocer detalles, pero ahora Tesla está probando el Model Y «Juniper» Performance en Nürburgring, mostrándose casi sin camuflaje.

Aunque la carrocería sigue camuflada, los cambios se pueden apreciar con claridad. El cambio más significativo en el Performance es el alerón trasero situado debajo de la luneta trasera. El diseño de las llantas tampoco está disponible aún en el Model Y y es similar al diseño de las llantas del Model S Plaid. Los frenos Performance con pinzas rojas también se reconocen claramente. En el interior, la variante Model Y Juniper Performance parece tener nuevos asientos, ya que tanto el asiento del conductor como el del acompañante están cubiertos por una tela negra.

En cuanto a la potencia, se dice que el Juniper Performance tiene 461 kW, lo que corresponde a una potencia de 627 CV.

Entregas previstas: principios de 2026

Mercedes-AMG SUV

Con neumáticos 285/40 ZR22 XL en el eje delantero y 325/35 ZR22 XL en el eje trasero, el SUV AMG tiene neumáticos del tamaño de un Porsche 911 GT3 RS. Eso sugiere un rendimiento considerable, y esperamos más de 745 kW (1000 CV) de las variantes más potentes.

Además de este SUV, AMG también fabricará una berlina eléctrica a medida.

Entregas previstas: finales de 2026

Si te ha gustado esta historia, haz clic en el botón «Seguir» de arriba para ver más contenido similar de Move Electric.