A pesar de la amplia gama de automóviles modernos con diseños de la era espacial, parece que los fabricantes de automóviles siguen interesados en infundir un toque de nostalgia en algunos de sus nuevos modelos.
Este es sin duda el caso del nuevo SUV híbrido enchufable de Geely. Bautizado como Geely Galaxy Cruiser, está dirigido directamente al Land Rover Defender y al Mercedes-Benz Clase G.
Actualmente en fase de prototipo, el Galaxy Cruiser está muy cerca de entrar en producción, y su venta en China está prevista para finales de año. El SUV también se comercializará en otros mercados, incluido el Reino Unido.
El Galaxy Cruiser presenta un diseño aparentemente inspirado en los SUV de los años 80 y 90, con una silueta cuadrada, faros delanteros redondos y otros detalles de diseño robustos. La propia Geely admitió que se inspiró en gran medida en otros SUV todoterreno emblemáticos, como el Defender, el Clase G y el Toyota Land Cruiser.
Apareció por primera vez en el Salón del Automóvil de Shanghái el año pasado. Utiliza la plataforma SEA-R de Geely, que también utiliza el Zeekr 9X, un SUV híbrido enchufable de gran tamaño con un diseño llamativo.
Una versión adaptada de la plataforma también se utilizará en el próximo híbrido enchufable Lotus Eletre, la versión PHEV del SUV eléctrico de Lotus, que se presentará en su totalidad a finales de este mes.
Se espera que el Galaxy Cruiser utilice el mismo sistema de propulsión híbrido que sus hermanos Lotus y Zeekr. Esperamos que el coche utilice un motor de gasolina turboalimentado de 2,0 litros y cuatro cilindros, junto con una batería de 70 kWh.
Con la energía eléctrica, el coche tiene una autonomía de 220 millas, aunque esa cifra procede del ciclo de pruebas CLTC de China, que es más generoso que el estándar WLTP utilizado en Europa.
El Zeekr 9X, técnicamente similar, utiliza tres motores eléctricos con tracción total. Ese coche produce unos increíbles 1381 CV, mientras que el híbrido enchufable Eletre alcanza los 912 CV. Esperamos una disposición similar del motor y un rendimiento comparable por parte del Galaxy Cruiser.
Mientras que muchos de sus rivales se centran en la capacidad en carretera, el Galaxy Cruiser está diseñado para ofrecer una impresionante capacidad todoterreno. Ha sido sometido a exhaustivas pruebas en condiciones desérticas en China.
El Galaxy Cruiser cuenta con una suspensión activa independiente que controla cada rueda de forma individual, lo que resulta útil en entornos de baja adherencia, como la arena y la nieve. También se beneficia de una profundidad de vadeo de 800 mm, además de la tecnología steer-by-wire y brake-by-wire.
Según Geely, el SUV también utiliza inteligencia artificial para respaldar sus funciones ADAS. Será capaz de resaltar los obstáculos que se avecinan y otras formas de mantener la seguridad.
Geely se aventura en un nuevo territorio con el Galaxy Cruiser, ya que el vehículo supone la primera incursión del fabricante en el mercado de los todoterreno resistentes.
