Nya Ford Capri avslöjad som 627 km elektrisk coupé-SUV
Ford Capri har återuppstått som en helt eldriven coupé-SUV som kommer att ingå tillsammans med Explorer i det amerikanska märkets utbud av elfordon och erbjuda liknande prestanda som Focus ST.
Att återanvända gamla namn för elektriska modeller är inget nytt för Ford. År 2020 använde varumärket det traditionella Mustang-namnet för den elektriska SUV:en Mach-E.
Förra året återupplivade Ford Explorer-namnet, som använts sedan 1991 för en serie populära SUV:ar.
Ford hoppas att den nya högspecificerade Capri ska bidra till att stärka varumärkets position i Europa, efter att äldre modeller som Fiesta, Focus och Mondeo har avvecklats.
Precis som Explorer bygger Capri på samma MEB-elektriska arkitektur som ligger till grund för Volkswagens utbud av elbilar, som kan utrustas med olika batteripaket för antingen längre räckvidd eller bättre prestanda.
Två versioner av Capri kommer att finnas tillgängliga från lanseringen: Extended Range RWD får en bakmonterad elmotor på 286 hk och ett 77 kWh-batteri och utlovar en räckvidd på upp till 627 km - det är 25 km mer än Explorer med en motor.
Capri Extended Range AWD får en dubbelmotorig drivlina som utvecklar 340 hk och 545 Nm vridmoment för en 0-100 km/h på 5,3 sekunder. Detta sätter den i linje med Volkswagens GTX-badged modeller, som använder samma drivlina.
AWD-modellen använder ett något större batteri på 79 kWh och kan köras upp till 592 km på en laddning.
Den enmotoriga Extended Range kan laddas med upp till 135 kW, vilket ger en laddning på 10-80% på 28 minuter, medan 79 kWh i den kraftfullare versionen kan laddas med 185 kW för en laddningstid på 26 minuter.
Med en längd på 4643 mm, en bredd på 1872 mm och en höjd på 1626 mm är Capri längre, högre och marginellt bredare än Volkswagen ID 5 i samma storleksklass.
Nya Capri hämtar designinspiration från kupén som slutade för 38 år sedan, och Ford säger att den nya elbilen har utformats för att "fortsätta historien om den ikoniska kultklassikern".
Den cab-backade Capri har den sluttande taklinjen från originalbilen, medan LED-strålkastarna är inspirerade av Mk3 Capri. Det finns också en omlottgrill som är ytterligare en blinkning till originalbilen.
Baksidan har fått ett liknande utseende, med LED-bakljus och svart wraparound-designelement för mer retrokänsla.
På insidan är Capri identisk med Explorer, med en instrumentpanel som domineras av en stor 14,6-tums infotainmentdisplay med pekskärm som sitter i mittkonsolen.
Skärmen kan lutas i olika vinklar för att avslöja extra förvaring under pekskärmen.
Det finns också en 17-liters "megakonsol" som sitter mellan de två framsätena. Och du får 572 liter bagageutrymme, vilket är mer än vad du får i Volkswagen ID 5.
Och för att ge interiören en mer sportig känsla får Capri sportstolar och en fyrkantig ratt.
Priserna för nya Capri EV har ännu inte tillkännagivits, men den förväntas kosta något mer än Explorer, med ett startpris på 55.000 euro när den lanseras senare i år.
Klicka här för att se fler bilder på nya Ford Capri.
Vi hoppas att du gillade den här berättelsen. Klicka på "Följ"-knappen ovan för att läsa fler bra Move Electric-berättelser.
