All you need to know about VW's electric T-Cross successor
Les voitures électriques familiales sont de plus en plus nombreuses, et la liste des options s'allonge chaque année.
L'un des plus grands constructeurs automobiles à la pointe de cette tendance est Volkswagen, qui a dévoilé le concept ID Cross lors du salon automobile de Munich cette année
Ce nouveau modèle est essentiellement une version surélevée de la future Volkswagen ID Polo à hayon, et est décrit comme un « SUV cinq places adapté à la ville mais capable de parcourir de longues distances ». Pensez à l'actuel Volkswagen T-Cross, mais pour l'ère électrique.
En effet, le nom de ce véhicule électrique a été explicitement choisi pour l'aligner sur le T-Cross. Volkswagen l'affirme et déclare que sa stratégie de dénomination permettra à d'autres marques bien connues de faire leur apparition sur d'autres modèles.
Passons maintenant à la voiture. L'ID Cross mesure 4 161 mm de long, 1 839 mm de large et 1 588 mm de haut, et son empattement est de 2 601 mm. Ses dimensions sont à peu près identiques à celles du T-Cross existant. Il est 108 mm plus long, 23 mm plus large et 53 mm plus haut que l'ID Polo.
L'ID Cross est propulsée par un moteur électrique monté à l'avant. Elle développe 208 ch et atteint une vitesse maximale de 175 km/h. Il faudra attendre pour connaître les chiffres de performance détaillés...
Volkswagen n'a pas encore précisé la taille des batteries, mais le constructeur automobile affirme que l'ID Cross peut parcourir 420 km avec une seule charge. Les vitesses de recharge restent également à confirmer. Elle devrait utiliser une configuration similaire à celle de l'ID Polo, qui est disponible avec des batteries de 38 kWh et 56 kWh.
L'ID Cross est dotée d'un niveau technologique respectable. Elle dispose d'un tableau de bord numérique de 11 pouces et d'un écran tactile central de 13 pouces, ainsi que d'une sélection de boutons permettant de contrôler la climatisation. Tout le monde ne sera cependant pas satisfait, car il s'agit de boutons tactiles et non de boutons physiques.
Elle est également équipée d'un nouveau volant, qui a été carré et doté de commandes tactiles. Les amateurs de manettes classiques devraient détourner le regard...
Bien que l'ID Cross ne soit pas le plus grand véhicule électrique commercialisé, il reste raisonnablement pratique. Le coffre offre un volume de 450 litres, ce qui est supérieur à celui de certains concurrents plus grands, dont la Volkswagen EX40. Il dispose également d'un coffre avant de 25 litres et tous les sièges peuvent être rabattus à plat.
La version de série de l'ID Cross sera commercialisée en 2026, et le modèle définitif devrait être dévoilé l'été prochain. Volkswagen annonce un prix d'environ 29 000 euros.
Volkswagen construira l'ID Cross dans son usine de Pampolona, en Espagne. Il sera construit aux côtés du Skoda Epiq, le prochain petit SUV électrique de Skoda.
Le constructeur automobile allemand affirme que l'ID Cross apportera une touche de personnalité supplémentaire à sa gamme de modèles, avec un style « clair, authentique et sympathique ».
Selon Andreas Mindt, responsable du design chez VW, la signature lumineuse de l'ID Cross représente un « sourire », qui lui confère une « personnalité accessible ».
