Audi prévoit de relancer le célèbre nom A2 pour une nouvelle voiture électrique à venir, qui constituera le modèle d'entrée de gamme de la marque.
Selon des sources haut placées au sein de l'entreprise, la nouvelle A2 sera dévoilée avant la fin de l'année et est considérée comme le successeur indirect moderne du modèle original, commercialisé en 2000.
Comme l'ont révélé les prototypes d'essai, le véhicule adoptera une carrosserie de type crossover, mais conservera un design extérieur monovolume, avec un capot court et un hayon à vitre divisée, rappelant fortement l'apparence du modèle précédent.
Cette nouvelle voiture électrique devrait porter le même suffixe E-tron que les autres modèles de la gamme Audi. Elle est en phase finale de développement et sa commercialisation est prévue pour début 2027.
La nouvelle A2 remplacera également indirectement la berline Audi A1 et le SUV Q2, dont la production devrait prendre fin en 2026.
Elle devrait également devenir la voiture électrique la plus abordable de la marque à ce jour, avec un prix de départ estimé à environ 34 000 € (30 000 £, 41 000 $). L'A2 se positionnera dans la gamme en dessous de la Q4 E-tron, dont le prix de départ est de 47 000 £ (54 500 €, 60 000 $). En revanche, les modèles A1 et Q2 sont proposés respectivement à partir de 24 000 £ (28 000 €, 31 000 $) et 28 000 £ (32 500 €, 36 000 $).
La nouvelle A2 devait initialement utiliser la plateforme SSP 800 V du groupe Volkswagen. Cependant, en raison des retards persistants liés à cette architecture, elle utilisera désormais la même variante de la plateforme MEB largement utilisée par le groupe que la Volkswagen ID 3.
Le système utilise une architecture 400 V avec traction arrière, qui, dans l'ID 3, offre des batteries d'une capacité comprise entre 58 kWh et 79 kWh. La puissance varie de 168 ch à 282 ch.
En raison de la forme plus aérodynamique de l'A2, qui a été observée sur les prototypes d'essai, son autonomie pour le modèle haut de gamme devrait dépasser les 595 km (370 miles) de la ID 3 hatch.
La nouvelle Audi A2 n'est pas seulement considérée par les ingénieurs de la société comme une mini-monospace haut de gamme concurrençant des modèles tels que la BMW Série 2 Active Tourer. Ils considèrent plutôt qu'elle occupera la place laissée vacante par la BMW i3, qui a été produite de 2013 à 2022.
Son positionnement sur le marché et sa philosophie de conception s'inspirent des Mercedes-Benz Classe A de première et deuxième générations, notamment en ce qui concerne l'utilisation d'une plateforme « sandwich » à plancher plat et peu encombrante.
