La Lotus Evija vient de pulvériser le livre des records d'Autocar

Lotus Evija vs Autocar Road Test : cette voiture électrique de 1 500 kW (2 039 ch) a pulvérisé le record établi de 0 à 322 km/h (0 à 200 mph) de 40 %.

L'hypercar Lotus Evija, qui était au moment de son annonce la voiture homologuée pour la route la plus puissante jamais produite en série, a établi une série de nouveaux records de performances dans le cadre de son test routier complet réalisé par Autocar.

Présentée pour la première fois au public en 2019 et dont les livraisons aux clients débuteront en 2024, l'Evija a balayé tous ses concurrents en matière d'accélération à haute vitesse. Elle est désormais la voiture la plus rapide jamais enregistrée dans les annales des performances routières d'Autocar, qui remontent à plus d'un siècle, en termes d'accélération de 0 à 241 km/h (150 mph) et de 0 à 322 km/h (200 mph), ainsi que sur un quart de mile et un kilomètre départ arrêté.

De plus, son avance dans au moins trois de ces quatre mesures est considérable. « L'accélération de l'Evija est rapide, mais moins exceptionnelle entre 100 et 160 km/h », a déclaré Matt Saunders, rédacteur en chef des essais routiers chez Autocar. « Cependant, la puissance extraordinaire de ses quatre moteurs électriques, combinée à la capacité améliorée de la voiture à transmettre cette puissance à mesure que la force d'appui s'accumule sur sa carrosserie, rend l'expérience tout simplement stupéfiante au-delà de 160 km/h. »

« De 160 à 240 km/h, elle est presque trois secondes plus rapide que toutes les autres hypercars que nous avons jamais testées ; de 240 à 322 km/h, elle est plutôt cinq secondes plus rapide. Elle peut accélérer de 240 à 290 km/h en moins de temps (2,7 secondes) qu'il n'en faut à une BMW M4 CS pour passer de 100 à 145 km/h. »

L'Evija devient la troisième voiture de série homologuée pour la route testée par Autocar à atteindre 320 km/h, qu'elle a franchie en laissant une marge de freinage confortable sur un mile mesuré. « Nous avons pour habitude de tester les voitures sur un kilomètre départ arrêté dans le cadre de nos essais routiers, afin de toujours disposer d'une marge de sécurité », a poursuivi Saunders. « Il est rare, mais pas inconnu, que des voitures homologuées pour la route dépassent les 290 km/h à ce stade. Mais l'Evija a franchi la barre du kilomètre à 350 km/h, atteignant déjà la limite de son limiteur de vitesse électronique. »

Records actuels enregistrés par Autocar : 0-97 km/h (0-60 mph)

1. Tesla Model S Plaid (2023) - 2,4 sec

=2. Ferrari SF90 Stradale (2021) - 2,5 sec

=2. Porsche 911 Turbo S (2022) - 2,5 sec

=2. Lamborghini Revuelto (2024) - 2,5 sec

=5. Bugatti Veyron Super Sport (2011) - 2,6 sec

=5. Porsche 918 Spyder (2014) - 2,6 sec

=5. Porsche Taycan Turbo S (2024) - 2,6 sec

0-161km/h (0-100mph)

1. Tesla Model S Plaid (2023) - 4,6 sec

=2. Ferrari SF90 Stradale (2021) - 4,8 sec

=2. Lamborghini Revuelto (2024) - 4,8 sec

=2. Lotus Evija (2025) - 4,8 sec

5. Bugatti Veyron Super Sport (2011) - 5,0 sec

0-241km/h (0-150mph)

1. Lotus Evija (2025) - 7,7 sec

2. Tesla Model S Plaid (2023) - 9,4 sec

3. Lamborghini Revuelto (2024) - 10,0 sec

4. Bugatti Veyron Super Sport (2011) - 10,2 sec

5. Ferrari SF90 Stradale (2021) - 10,4 sec

0-322km/h (0-200mph)

1. Lotus Evija (2025) - 13,0 sec

2. Bugatti Veyron Super Sport (2011) - 22,2 sec

3. McLaren F1 (1994) - 28,0 sec

Quart de mile départ arrêté (temps nécessaire pour parcourir 0,4 km à partir de l'arrêt)

1. Lotus Evija (2025) - 9,5 sec à 276,2 km/h (171,6 mph)

2. Tesla Model S Plaid (2023) - 9,6 sec à 244,8 km/h (152,1 mph)

3. Lamborghini Revuelto (2024) - 9,9 sec à 240,3 km/h (149,3 mph)

4. Ferrari SF90 Stradale (2021) - 9,9 secondes à 236,3 km/h (146,8 mph)

5. Bugatti Veyron Super Sport (2011) - 10,1 secondes à 238,0 km/h (147,9 mph)

Kilomètre parcouru (temps nécessaire pour parcourir 0,6 mile à partir de l'arrêt)

1. Lotus Evija (2025) - 16,2 secondes à 349,9 km/h (217,4 mph)

2. Lamborghini Revuelto (2024) - 17,7 secondes à 300,3 km/h (186,6 mph)

3. Ferrari SF90 Stradale (2021) - 17,9 secondes à 296,4 km/h (184,2 mph)

4. Tesla Model S Plaid (2023) - 17,9 secondes à 255,1 km/h (158,5 mph)

5. Bugatti Veyron Super Sport (2011) - 18,0 secondes à 295,2 km/h (183,4 mph)

Le test routier historique de dix pages réalisé par Autocar sur l'Evija, une voiture de 2 millions de livres sterling (2,5 millions d'euros) développant 1 500 kW (2 039 ch), est publié dans le numéro du 30 juillet d'Autocar et est également disponible en version numérique ici et sur Apple News + ici.

Vous pouvez également en savoir plus sur l'Evija et l'essai routier sur Autocar.co.uk.

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