Ogni auto elettrica con un'autonomia di 480 km

Vuole un'auto elettrica che copra il suo tragitto mattutino, la corsa a scuola e molto altro ancora?

Fortunatamente, oggi è disponibile una pletora di auto elettriche con un'autonomia ufficiale WLTP di 480 km o più, che aiutano i conducenti a passare a un'attività automobilistica senza emissioni. In effetti, alcuni veicoli elettrici superano addirittura i 650 km con una singola carica. 

Tenendo conto di questo, abbiamo stilato un elenco di tutte le auto elettriche in vendita oggi che offrono un'autonomia di 480 km o più. Includiamo l'autonomia dichiarata dal produttore e il tempo necessario per ricaricare l'auto alla velocità massima. Verrà incluso anche il prezzo dell'auto.

Audi e-tron GT | 490 km

Elegante, raffinata e veloce, l'Audi e-tron GT è una brillante auto elettrica che ha l'autonomia per i viaggi più lunghi, con la berlina in grado di percorrere 490 km con una carica. Di serie, la e-tron Gt può essere caricata dal 10 all'80% in 20 minuti utilizzando un caricatore da 270 kW; sempre che si riesca a trovare un caricatore con una tale potenza. 

Potrà anche condividere la sua architettura elettrica con la Porsche Taycan, ma la berlina e-tron è fatta su misura per le lunghe distanze, nonostante l'incredibile potenza di 350kW e il tempo di 4,1 secondi da 0 a 100km/h.

Hyundai Ioniq 5 - 507 km

La brillante Ioniq 5 potrebbe sembrare un'utilitaria di tutti i giorni, ma in realtà è un grande crossover familiare che può accogliere con facilità cinque persone e i loro bagagli. Alimentata da una batteria da 77 kW, la Ioniq 5 è sufficiente per un'autonomia dichiarata di 507 km. Anche la sua velocità di ricarica massima di 238 kW è impressionante, consentendo una carica dal 10 all'80% in soli 17 minuti. 

Inoltre, dispone di una grande quantità di tecnologia standard e di un abitacolo super spazioso che può ospitare 5 adulti con un buon livello di comfort.

Toyota bZ4X | 512 km

Abbiamo dovuto aspettare fino all'anno scorso per la prima auto elettrica su misura di Toyota, la bZ4X. Ma come primo tentativo di EV, il marchio giapponese ha fatto centro: la bZ4X è buona da guidare e da vivere. Sebbene non possa eguagliare l'autonomia dei suoi rivali, 512 km con una singola carica sono più che sufficienti per la famiglia e anche per i viaggi più lunghi in autostrada. 

La ricarica può essere effettuata a una velocità massima di 150 kW, che consente una carica del 10-80% in circa 32 minuti.

Hyundai Kona Electric - 513 km

La Kona Electric di seconda generazione ha certamente un aspetto gradevole - e le sue proporzioni più grandi significano che c'è più spazio all'interno e un bagagliaio più grande. I modelli Long Range dispongono di una batteria da 65,4 kWh e di un motore elettrico da 160 kW, che aiutano la Kona a raggiungere un'autonomia di 513 km. 

Con una velocità di ricarica massima di 102kW, è possibile ricaricare la Kona Electric dal 10 all'80% in circa 40 minuti. La vettura è dotata di numerosi accessori di serie, come la pompa di calore, e di numerosi pulsanti fisici che facilitano l'utilizzo di varie funzioni. Tuttavia, se desidera una maggiore raffinatezza e una guida migliore, la Kia Niro EV è l'auto che fa per lei.

Audi Q4 e-tron | 517km

La Q4 e-tron non è l'auto elettrica più venduta del marchio tedesco, ma è l'auto più venduta in assoluto. E c'è una buona ragione per questi ottimi dati di vendita, perché la Q4 ha un buon prezzo, interni raffinati e di alto livello, e con 517 km di autonomia è sufficiente per ogni tipo di scenario di guida. 

Per una ricarica dal 10 all'80% sono necessari circa 33 minuti, poiché la Q4 e-tron può ricaricare solo a una velocità inferiore, fino a 135 kW.

Genesis GV60 | 517 km

Elegante sia all'interno che all'esterno, la GV60 è una brillante auto elettrica a tutto tondo, con prestazioni e autonomia che la rendono un'opzione interessante per gli acquirenti. L'autonomia ufficiale è di 517 km e, grazie alle capacità di ricarica da 239 kW, una carica dal 10 all'80% richiede solo 18 minuti.

Nonostante sia meno capiente all'interno rispetto alla Hyundai Ioniq 5 e alla Kia EV6, la GV60 è veloce, sviluppando 360kW e raggiungendo un tempo 0-100km/h di soli 4,0 secondi.

Mercedes EQA - 521 km

Sarà anche il più piccolo EV della gamma Mercedes, ma l'EQA è comunque in grado di percorrere 521 km con una carica. Il piccolo SUV elettrico è sorprendentemente spazioso, soprattutto nella parte posteriore, ed è dotato di un'ottima dotazione di serie. Nonostante i suoi interni piacevoli, tuttavia, l'EQA non è altrettanto piacevole da guidare rispetto alla Genesis GV60 e alla Kia EV6.

L'EQA può essere ricaricato fino a 100 kW, con la sua batteria da 70,5 kWh che viene rifornita in circa 30 minuti.

Volkswagen ID 5 - 526 km

La ID 5 viene effettivamente proposta come alternativa più elegante alla Volkswagen ID 4, grazie al suo aspetto da coupé-SUV. Entrambe si trovano sulla piattaforma MED del Gruppo Volkswagen, con la ID 5 che offre fino a 526 km di autonomia. Fortunatamente non dovrà aspettare molto per una ricarica: la ID 5 impiega 33 minuti per una spinta fino all'80% utilizzando un dispositivo da 135 kW. 

Ma anche se la sua silhouette più sportiva potrebbe aiutarla ad attirare gli acquirenti, la ID 5 non è pratica o spaziosa come la ID 4, la Hyundai Ioniq 5 e la Kia EV6; ed è anche più costosa.

Audi Q4 Sportback e-tron - 527 km

Mentre la Q4 standard è un buon SUV elettrico, la versione Sportback, con il suo posteriore in stile coupé, offre 527 km di autonomia grazie alla sua forma più slanciata. In parole povere, ottiene tutta la raffinatezza e la bontà della Q4, ma in un pacchetto più attraente. La velocità di ricarica di picco è fino a 135 kW, il che significa che una ricarica dal 10 all'80% richiede circa 33 minuti. 

Vale la pena notare che, sebbene la Q4 Sportback offra un'autonomia elettrica maggiore, è più costosa del suo fratello SUV e lo spazio per la testa posteriore non è adatto ai passeggeri più alti.

Kia EV6 - 527 km

L'EV6 si trova sulla stessa piattaforma elettrica della Hyundai Ioniq 5 e della Genesis GV60, ma è più divertente da guidare e può percorrere più strada con una sola carica. Sebbene il SUV sia più solido delle sue controparti coreane, ha un abitacolo spazioso ed è pieno di tecnologia utile. 

Inoltre, grazie alle funzionalità di ricarica super veloce, può portare la batteria dell'EV6 dal 10 all'80% in soli 18 minuti.

Volkswagen ID 4 - 527 km

Scegliendo la ID 4 rispetto alla ID 5, otterrà un'autonomia maggiore. Ok, si tratta solo di 1 km in più, ma ogni piccolo contributo è utile. In effetti, tra le due, la quattro è l'opzione più attraente, essendo più grande all'interno grazie al maggiore spazio per la testa nella parte posteriore - e il suo bagagliaio può contenere più valigie a mano rispetto alla Hyundai Ioniq 5 e alla Kia EV6. Deludentemente, la qualità degli interni della ID 4 non è all'altezza e il suo sistema di infotainment è lento e scomodo da usare in movimento. 

L'ID 4 ha un picco di ricarica di 125 kW e può essere ricaricato in circa 35 minuti.

Nissan Ariya - 528 km

La seconda auto elettrica su misura del marchio giapponese ha sicuramente fatto scalpore quando è arrivata l'anno scorso. È bella sia dentro che fuori, con il modello Ariya da 87 kWh che offre un'autonomia competitiva fino a 528 km. I modelli standard sono ben equipaggiati e all'interno c'è molto spazio per adulti e bagagli. Tuttavia, la Ariya non offre molto in termini di prestazioni o di comfort di guida. 

Anche la velocità di ricarica non è all'altezza dei concorrenti, con un picco di ricarica fino a 130kW, che si traduce in un tempo di ricarica dal 10 all'80% di 35 minuti.

Audi Q8 e-tron - 531 km

Con una guida confortevole e interni brillanti e premium, la Q8 e-tron è una scelta solida per qualsiasi potenziale acquirente di un SUV elettrico. All'interno si trova tutta la tecnologia necessaria e un sacco di raffinatezza Audi sotto forma di materiali di buona qualità e schermi digitali. C'è anche molto spazio all'interno. Percorrendo 531 km con una singola carica, la Q8 ha un'autonomia più che sufficiente per le attività quotidiane. 

La velocità di ricarica arriva a 170 kW e può tornare in strada in 30 minuti dopo una ricarica del 10-80%. 

Tesla Model Y - 532 km

Vuole una Tesla Model 3 ma con un po' più di spazio per i bagagli? Per fortuna Tesla l'ha accontentata con la super efficiente Model Y, che offre un'autonomia fino a 532 km con una singola carica. Come la sua sorella Model 3, la Y ha accesso alla formidabile rete di Supercharger del marchio americano, il che significa che può raggiungere l'80% in soli 27 minuti. 

Forse non sarà dinamica o confortevole come la Model 3, ma come auto familiare elettrica è una delle migliori opzioni disponibili oggi.

Volvo XC40 Recharge - 538 km

Sebbene possa sembrare un SUV elegante, la XC40 Recharge è un'auto elettrica molto veloce, che potrebbe facilmente mettere in imbarazzo macchine più atletiche. Il modello Twin Motor sviluppa 304kW che le permettono di sprintare da 0 a 100km/h in soli 4,8sec. Nonostante la sua interessante autonomia di 538 km, la XC40 è piuttosto costosa rispetto alle sue rivali. 

Ha una buona velocità di ricarica di picco di 205kW, il che significa che dovrà aspettare solo 28 minuti per una carica del 10-80%.

Kia EV9 - 540 km

Grande, versatile e ricca di tecnologia, la EV9 è l'ultima nata della linea di veicoli completamente elettrici di Kia ed è il suo modello più costoso. Il comfort di guida è buono, con la EV9 fluida e l'erogazione di potenza più progressiva. All'interno, i sedili possono essere riconfigurati per un'atmosfera più familiare. 

Kia non ha ancora confermato la velocità di ricarica, ma afferma che è possibile aggiungere 238 km di autonomia in soli 15 minuti.

Hyundai Ioniq 6 - 544 km

Definita 'streamliner' dai suoi creatori, la super elegante Ioniq 6 è un'altra berlina elettrica con l'obiettivo di sconfiggere la Tesla Model 3. L'esterno scivoloso aiuta la Ioniq 6 a raggiungere un'autonomia di 544 km e, grazie alla velocità di ricarica di 220 kW, è possibile ricaricare la batteria in ben 20 minuti. 

Il comfort di guida è un po' più solido di quanto ci si aspetterebbe e, nonostante la sua solida autonomia, non può andare lontano come una Tesla Model 3 o una BMW i4.

Volkswagen ID 3 - 545 km

Nonostante il frustrante sistema di infotainment e gli interni di qualità inferiore, la ID 3 è ancora un'ottima utilitaria elettrica per famiglie. E' fantastica da guidare, in quanto fluida e confortevole, e la sua maneggevolezza precisa la aiuta a percorrere le curve senza problemi. 

C'è un'ampia scelta in termini di allestimenti, ma quella da scegliere è la macchina da 77kWh, che offre un'autonomia di 545 km. Colleghi l'ID 3 al caricatore da 125kW e sarà di nuovo in strada in 30 minuti.

Cupra Born - 547 km

Anche se viene presentata come un'alternativa più sportiva alla Volkswagen ID 3, la Cupra Born offre un'autonomia maggiore, coprendo 547 km con una singola carica. È anche molto buona da guidare: la maneggevolezza è precisa e le sospensioni più rigide non influiscono sul comfort di guida. All'interno, anche il sistema di infotainment è più facile da usare rispetto alla ID 3. 

La velocità di ricarica massima per la Born è di 125kW, il che significa che può collegarsi e ricaricare all'80% in circa 30 minuti.

Volvo C40 Recharge - 550 km

Ancora una volta un'alternativa più sinuosa al modello standard, la C40 Recharge è un ottimo EV che offre prestazioni rapide avvolte in un pacchetto raffinato e di alta qualità. E con rapidità intendiamo proprio questo, perché la variante Twin Motor è dotata di una potente potenza di 304 kW. L'autonomia arriva a 550 km, con una ricarica fino a 205 kW. Questo significa che può collegarsi e tornare in strada in 28 minuti.

Audi Q8 Sportback e-tron - 551 km

Fluida e silenziosa, la Q8 Sportback e-tron è un'auto elettrica molto raffinata. Si potrebbe pensare che il suo aspetto più sportivo possa trasmettere una guida energica, eppure la Sportback si guida bene grazie alle sospensioni pneumatiche di serie, mentre la maneggevolezza è precisa e comunicativa. E in linea con la tradizione, l'abitacolo è davvero piacevole, con materiali di prima qualità utilizzati ovunque. 

Con una singola carica, la Sportback può percorrere fino a 551 km e può essere caricata fino a 170 kW. Questo consente un tempo di ricarica di 35 minuti.

Skoda Enyaq Coupe IV | 555km

Con una silhouette esterna in stile coupé, l'Enyaq Coupé è identico al suo fratello più squadrato, ma offre un'autonomia migliorata, anche se di soli 10 km. Riprende tutti i pregi dell'Enyaq standard, con un touchscreen raffinato e facile da usare e interni di alta qualità. Tuttavia, è più costosa della vettura standard e la linea del tetto da coupé invade lo spazio posteriore per la testa. 

La Enyaq Coupé può essere ricaricata fino a 135kW, con la batteria da 77kWh che impiega 33 minuti per passare dal 10 all'80%.

BYD Seal - 569 km

L'obiettivo di rubare una fetta del mercato europeo è la BYD Seal, una berlina elettrica elegante e confortevole che deve affrontare la dura concorrenza di BMW e Tesla. Se l'autonomia è un dato di fatto, è già partita in modo positivo. Dotata di una batteria da 82,5 kWh e di un motore elettrico da 230 kW, la Seal a trazione posteriore può percorrere fino a 569 km con una singola carica.

La Seal può essere caricata fino a 150 kW, quindi se può collegarsi a un caricatore veloce dovrebbe essere in grado di aumentare la batteria dal 30 all'80% in circa 26 minuti.

Skoda Enyaq 85 - 576 km

La Skoda Enyaq è una delle migliori auto elettriche a tutto tondo oggi in vendita. Con la sua praticità da monovolume e il suo aspetto da SUV, è una scelta forte per le famiglie che vogliono passare all'elettrico per la prima volta.

È possibile ottenere una versione più economica da 52kWh, ma è la 85 Edition da 82kWh che è la scelta migliore della gamma, con un'autonomia di 576 km. Una carica dal 10 all'80% dovrebbe richiedere circa 30 minuti con un dispositivo da 135 kW.

Ford Mustang Mach E - 599 km

La Mustang Mach-E è stata accolta con reazioni contrastanti dopo che il marchio ha scelto di utilizzare il nome Mustang per il suo primo veicolo elettrico a batteria. Tuttavia, il modello RWD Extended Range Premium del marchio ha contribuito a riguadagnare un po' di elogi grazie alla sua lodevole autonomia di 599 km. 

Il suo tempo di ricarica è un po' più lento rispetto ad altre auto elettriche, con la batteria da 91kWh che impiega 45 minuti per ricaricarsi dal 10 al 90%, con un picco di ricarica di 150kW.

BMW i4 - 600 km

BMW ha fatto un lifting alla sua berlina elettrica all'inizio di quest'anno: la versione aggiornata ha un nuovo look, interni rinnovati, nuova tecnologia e maggiore autonomia. 

La gamma rimane invariata: il punto di ingresso è la eDrive35, che ora può percorrere fino a 500 km. La eDrive40 è ancora la più lontana, ma ora può percorrere 600 km con una carica, anziché 365. La ricarica avviene tramite un dispositivo da 205 kW, con una carica dal 10 all'80% in 30 minuti.

Ford Explorer - 602 km

Ford spera che il suo nuovo crossover elettrico rafforzi la sua posizione in Europa, dopo aver eliminato la tanto amata supermini Fiesta. 

Il modello incentrato sull'Europa si basa sulla stessa architettura elettrica MEB della gamma di veicoli elettrici di Volkswagen. L'Extended Range RWD è la migliore per l'autonomia, con la sua batteria da 77 kWh che aiuta a raggiungere 602 km con una carica. Può essere caricata dal 10 all'80% in poco meno di 30 minuti utilizzando un caricatore da 135 kW.

Volvo EX90 I 602 km

La nuova Volvo EX90 è l'ammiraglia elettrica dell'azienda e la prima Volvo elettrica a utilizzare la nuova architettura SPA2 della casa madre Geely, che condivide con la Polestar 3. È disponibile con un motore doppio e con una batteria da 77kWh, che consente di raggiungere i 602 km di carica.

È disponibile con un propulsore a doppio motore e quattro ruote motrici che offre due potenze. I modelli Twin Motor hanno 406 CV e 770 Nm di coppia, mentre i modelli Performance offriranno 515 CV e 909 Nm. Entrambi hanno una velocità massima regolata di 112 miglia orarie. È probabile che seguiranno versioni a motore singolo di potenza inferiore.

La batteria ha un'autonomia dichiarata di 602 km per il modello Twin Motor e di 579 km per il modello Performance. La batteria può essere caricata a velocità fino a 250 kW, offrendo una carica del 10-80% in 30 minuti.

Polestar 3 - 610 km

Con le prime consegne previste verso la fine del 2023, la nuova Polestar 3 è destinata a rivaleggiare con i SUV BMW iX e Mercedes EQS. Ricca di tecnologia, tra cui una radicale funzione Lidar, l'edizione di lancio di Polestar 3 offrirà fino a 610 km con una singola carica.

La sua enorme batteria da 111 kWh può essere caricata fino a 250 kW, consentendo una carica del 10-80% in soli 30 minuti.

Lotus Emeya - 610 km

Lotus ha rafforzato il suo portafoglio di veicoli elettrici con la berlina Emeya, per competere con la Porsche Taycan e l'Audi e-tron GT. Dotata di una batteria da 102 kWh, la Emeya ha un'autonomia di 610 km - e Lotus sostiene che può essere ricaricata alla velocità di 400 kW, il che significa che una carica del 10-80% dovrebbe richiedere solo 14 minuti. 

Il marchio di Hethel punta a diventare un produttore leader di EV ad alte prestazioni e ha dato il via alle sue ambizioni con il SUV Eletre lo scorso anno.

Audi Q6 E-tron Quattro - 613 km

Audi e Porsche hanno unito le forze per sviluppare l'architettura Premium Platform Electric (PPE) che è alla base della nuova Q6 E-tron e della Porsche Macan. Il nuovo SUV elettrico di Audi si colloca tra la Q4 e-tron e la Q8 e-tron nella gamma dell'azienda. 

Alimentato da una batteria da 100 kWh, il Q6 e-tron a doppio motore può percorrere fino a 613 km con una carica. Trovando un caricatore con una potenza di 270kW, la Q6 può essere ricaricata in 21 minuti.

Porsche Macan 4 Electric - 613 km

La Macan utilizza la stessa architettura elettrica PPE dell'Audi Q6 e-tron e riceve la stessa batteria da 100 kWh per un'autonomia impressionante di 613 km. E se riesce a trovare un dispositivo di ricarica da 270 kW, può ricaricare la batteria dal 10 all'80% in soli 18 minuti.

BMW iX - 614 km

Anche se le sue griglie a rene potrebbero dividere l'opinione pubblica, la BMW iX è uno dei migliori SUV elettrici di grandi dimensioni in vendita. Optando per il modello xDrive50, l'autonomia dichiarata per la iX è di 614 km, meglio dei SUV Kia EV9 e Mercedes EQS in arrivo. La velocità di ricarica massima per la iX è di 195 kW; collegandosi a un dispositivo che offre tale velocità, una ricarica dal 10 all'80% richiede 35 minuti.

BMW i7 - 623 km

La berlina elettrica di lusso del marchio tedesco è arrivata all'inizio dell'anno con una serie di caratteristiche tecnologiche mai viste prima su un veicolo elettrico. Nella parte posteriore c'è uno splendido schermo da 31,3 pollici, Amazon Fire TV e connettività 5G. C'è anche un cruscotto digitale curvo e uno schermo di infotainment. Meglio ancora, l'i7 si guida come nessun altro veicolo elettrico in questo elenco, assorbendo con facilità le asperità e le asperità.

L'autonomia è di 623 km e la ricarica della batteria da 101,7 kWh della i7 dal 10 all'80% richiede circa 34 minuti quando si utilizza un caricatore da 195 kW.

Mercedes EQE - 624 km

Sebbene sia più costosa della BMW i4 e della Tesla Model 3, la EQE può percorrere una buona distanza rispetto ai suoi rivali, con un'impressionante autonomia WLPT di 624 km. Nonostante l'aspetto esteriore da marmellata, l'EQE è una buona auto elettrica che offre una guida confortevole e interni raffinati. 

Tuttavia, non è tutto rose e fiori: il tetto spiovente non aiuta lo spazio per i passeggeri posteriori e i sedili potrebbero essere più comodi. La ricarica è fino a 170 kW, il che significa che è possibile ricaricare la batteria in circa 31 minuti.

Renault Scenic E-Tech - 625 km

La denominazione Scenic tornerà alla fine del 2023, con il nuovo crossover di medie dimensioni che abbandonerà lo stile da monovolume dei suoi predecessori a favore di un'estetica da SUV. E mentre il suo nuovo look potrebbe attirare l'attenzione, la Scenic E-Tech si fa valere per quanto riguarda l'autonomia e il prezzo. 

Dotata di una grande batteria da 87 kWh (utilizzabile), la nuova Scenic offre un'autonomia impressionante, fino a 625 km, molto più della Tesla Model Y (532 km) e della Skoda Enyaq (561 km). Abbinando l'ammirevole autonomia alla guida confortevole e alla maneggevolezza della Scenic, si tratta di un solido tuttofare nella classe dei crossover elettrici.

Mercedes EQS SUV - 650 km

L'enorme SUV elettrico del marchio tedesco è una proposta forte per chi cerca un EV sorprendente, lussuoso e tecnologico. Gran parte del design e della tecnologia di trasmissione del SUV EQS sono ripresi dalla berlina EQS, ma utilizza una batteria più grande da 118 kWh che offre un'autonomia impressionante di 650 km.

Vuole fare il pieno in viaggio? Fortunatamente Mercedes ha dotato il suo colosso elettrico di una solida velocità di ricarica di picco di 200 kW, il che significa che può passare dal 10 all'80% in poco più di 31 minuti.

Polestar 2 | 652 km

La macchina recentemente revisionata vanta ora un'autonomia di 652 km che batte la Tesla Model 3, un look esterno leggermente rivisto e un software interno aggiornato. Sebbene possa viaggiare più a lungo della Model 3, la 2 non è altrettanto valida in termini di dinamica di guida, con un assetto più rigido e uno sterzo meno comunicativo. 

Tuttavia, offre molta tecnologia e una marea di stile scandinavo. La ricarica per il modello Long Range arriva a 205kW e consente una carica di 28 minuti dal 10 all'80%.

Tesla Model S - 652 km

Finalmente può mettere le mani sul modello più potente di Tesla; l'unico inconveniente è che si può avere solo con la guida a sinistra. Anche se questo potrebbe scoraggiare alcuni, la macchina a doppio motore da 760 kW può percorrere ben 652 km tra una ricarica e l'altra; e grazie all'impareggiabile rete di Supercharger di Tesla, può tornare in strada in soli 29 minuti.

Tesla Model 3 - 677 km

Siamo grandi fan della Model 3: è fantastica da guidare, ha tutta la tecnologia necessaria e un buon livello di praticità che la rende adatta come auto familiare. Inoltre, la nuova versione aggiornata è leggermente più bella da vedere. 

Se a questo si aggiunge il fatto che la nuova versione è in grado di percorrere ben 677 km con una carica, la Model 3 offre un eccellente rapporto qualità-prezzo, con il modello Dual Motor All Wheel Drive a partire da circa 50.000 euro. 

Inoltre, essendo una Tesla, avrà accesso alla fidata rete di Supercharger, il che significa che potrà tornare in strada in soli 27 minuti.

Porsche Taycan - 679 km

Quando la Porsche Taycan è arrivata nel 2020, è emersa come una delle migliori auto elettriche ad alte prestazioni della sua epoca. Arriviamo al 2024 e Porsche ha rinnovato l'auto per tenere il passo con i rivali europei. 

Porsche si è concentrata sul miglioramento dell'autonomia e dell'efficienza, aumentando al contempo la potenza rispetto al modello precedente. Il modello Battery Performance Plus è dotato di una batteria più grande da 105 kWh che consente un'autonomia fino a 679 km. 

Come accennato in precedenza, la Taycan può ora caricarsi fino a 320kW per un incremento del 10-80% in 18 minuti.

Volkswagen ID 7 - 700 km

Costruita per rivaleggiare con Tesla Model 3 e Polestar 2, la Volkswagen ID 7 è arrivata alla fine dello scorso anno come alternativa elettrica alla Passat - e se la sua autonomia è un dato di fatto, è già partita alla grande.

Mentre il modello Pro dispone di una batteria da 77 kWh che offre un'autonomia di 621 km, la variante Pro S è ancora più impressionante, vantando un'autonomia fino a 700 km grazie a un pacco batteria più grande da 86 kWh. 

La ID 7 utilizza anche l'ultimo motore elettrico AP550 di Volkswagen, che secondo il marchio di Wolfsburg offre una maggiore efficienza. La velocità di ricarica raggiunge un picco di 200kW, con una ricarica di 30 minuti quando si raggiunge l'80%.

Mercedes EQS - 729 km

Con un design esterno super-scivoloso per un'efficienza aerodinamica ottimale e un mastodontico pacco batteria da 107,8 kWh, la berlina premium EQS è il re degli EV per l'autonomia, offrendo fino a 729 km con una singola carica. All'interno l'auto è ricca di tecnologia moderna, e la caratteristica più notevole è l'Hyperscreen da 17 pollici che si estende su tutta la plancia del motore. 

Collegando l'EQS a un caricabatterie da 200 kW, ci vorranno circa 31 minuti per una carica del 10-80%.