Le migliori auto elettriche usate con un budget limitato

L'acquisto di un'auto elettrica nuova di zecca non è sempre necessario, soprattutto se si tratta di un primo passo.

Le auto elettriche sono diventate più avanzate nel tempo, con gli ultimi modelli che presentano la tecnologia delle batterie più efficiente e velocità di ricarica rapida.

Certo, un'auto nuova di zecca avrà la migliore autonomia e sarà più parsimoniosa con l'energia, ma ci sono molti modelli usati che soddisfano le sue esigenze.

Tenendo conto di questo, abbiamo stilato un elenco di auto elettriche tuttofare a prezzi accessibili. Si tratta di auto in grado di effettuare viaggi sia lunghi che brevi, oltre ad essere spaziose e pratiche.

MG 5 

Sia che opti per la SE Long Range da 402 km o per la Trophy Long Range da 378 km, orientata alla tecnologia, la MG5 la copre quando si tratta di spazio nel bagagliaio, con una capacità di 578 litri (1367 litri con i sedili ripiegati).

Inoltre, le copre le spalle se ha bisogno di precondizionare l'auto nelle giornate invernali tramite l'app MG iSMART o se ha bisogno di sfrecciare via per qualsiasi motivo (0-100 km/h in 7,3 secondi). Abbiamo individuato un'auto del 2022 a circa 30.000 euro.

Renault Megane E-Tech

La nuova E-Tech dimostra quanto la Megane possa essere adulta. I passeggeri hanno 209 mm di spazio per le gambe, 33 litri di spazio per l'abitacolo e un bagagliaio di 440 litri che si estende a 1332 litri con i sedili posteriori ripiegati.

Il motore elettrico da 223 CV garantisce un tempo da 0 a 100 km/h di 7,5 secondi e Renault dichiara un'autonomia di 450 km. Ci sono poche auto usate disponibili, ma è possibile avere un'auto del 2023 con 8851 km per circa 36.000 euro.

Cupra Born

Con il suo motore elettrico montato posteriormente, le sospensioni sportive e l'intelligente controllo elettronico della stabilità, la Cupra Born è un'auto elettrica davvero divertente e coinvolgente da guidare. Può nascere con una batteria da 59 kWh, che promette un'autonomia fino a 425 km, o con un pacchetto più grande da 77 kWh, che offre un'autonomia fino a 521 km.

E all'interno c'è più spazio rispetto a rivali come la Renault Megane E-Tech e la Vauxhall Astra Electric. I modelli 2022 costano ora circa 30.000 euro.

Volkswagen ID 3

Quando è stata lanciata, la ID 3 era dotata di una batteria da 58kWh in grado di percorrere 426 km. Si caricava tramite un caricatore rapido da 50kW dal 10 all'80% in poco più di un'ora, ma se si trovava un'unità veloce da 150kW, il tempo si riduceva a soli 30 minuti.

Aprendo il bagagliaio, si trovano 385 litri, mentre ripiegando i sedili posteriori si arriva a 1267 litri. Il suo motore da 204 CV aiuta la ID 3 a completare la corsa da 0 a 100 km/h in soli 7,3 secondi, prima di raggiungere i 160 km/h. Le auto in ordine del 2020 con 61.000 km possono essere acquistate a meno di 24.000 euro.

MG 4

La MG è una delle piccole auto elettriche più convenienti che si possano acquistare. Ha un prezzo inferiore a quello di alcune delle principali rivali europee e offre un'autonomia eccellente, soprattutto nell'allestimento SE Long Range. Può percorrere fino a 452 km con una carica.

Nonostante la forma, lo spazio del bagagliaio è generoso, con 363 litri (1177 litri con i sedili ripiegati). I modelli SE dal 2022 con 6000 km costano circa 29.000 euro.

Tesla Model 3

Ora che è arrivata la nuova generazione di Model 3, può acquistare il vecchio modello a un prezzo ragionevole. Non deve nemmeno essere esigente, perché tutte le varianti rientrano nella soglia dei 36.000 euro. Se l'autonomia è la preoccupazione principale, la versione Long Range da 600 km è la scelta migliore, oppure l'auto Standard Range che può percorrere 513 km con una carica. 

Le versioni ad alte prestazioni sacrificano un po' di autonomia per un'accelerazione bruciante; lo scatto da 0 a 100 km/h è coperto in 3,2 secondi. Esemplari usati con 32.000 km possono essere acquistati a circa 32.000 euro.

Nissan Leaf

La Leaf è in circolazione da un po' di tempo e, anche se è uno dei modelli usati più vecchi di questa lista, è ancora interessante per i suoi tempi di ricarica semi-rapidi e per lo spazio interno. Il bagagliaio è abbastanza grande per un cane di media taglia e vanta 435 litri; se abbassa i sedili, lo spazio aumenta a 1176 litri.

Per chi ha bisogno di più potenza, può scegliere la variante Leaf e+. Questa variante produce 217 CV, 67 CV in più rispetto all'auto standard, il che significa che effettuerà lo scatto da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi. Le auto con 48.000 km possono essere acquistate per circa 15.000 euro, il che le rende piuttosto economiche.

Skoda Enyaq

Il primo veicolo elettrico di Skoda è stato un camioncino per la birra ed è stato costruito nel 1939; la sua prima auto elettrica su misura, tuttavia, è stata la Enyaq, rilasciata nel 2020. Gli acquirenti possono scegliere l'iV 60, un'auto da 180 CV con un'autonomia di 412 km, oppure optare per il più costoso iV 80 da 204 CV, con un'autonomia di 529 km.

Il bagagliaio, grazie alla parte posteriore, è di 585 litri o 1710 litri con i sedili abbattuti; si riduce a 570 e 1610 litri per coloro che scelgono la variante Coupé, più costosa. Può acquistare una bella Enyaq 80 dal 2021 con 27.000 km per circa 33.000 euro.

Jaguar I-Pace

La Jaguar I-Pace era in anticipo sui tempi quando è stata lanciata nel 2018. Non solo era un SUV di lusso, ma era anche un'auto elettrica coinvolgente e piacevole da guidare. Alimentata da una batteria da 90 kWh, la I-Pace può percorrere fino a 470 km con una singola carica. 

All'interno si trova una pelle morbida al tatto e materiali raffinati, che contribuiscono a creare un'atmosfera premium di alto livello. 2021 auto con circa 48.000 km per 31.000 euro.

BMW i3

Potrebbe dubitare della capacità di trasportare un cane di grossa taglia nel bagagliaio della i3 e non la biasimeremmo: le dimensioni del bagagliaio sono di soli 260 litri o 1100 litri con i sedili ripiegati. Ha quattro posti a sedere e l'accesso alla parte posteriore avviene tramite le eleganti porte posteriori incernierate.

L'autonomia della variante solo EV era inizialmente di circa 160 km, mentre il range-extender, dotato di un motore da 657 cc, la portava a 300 km. Per i modelli del 2016, la batteria è stata aumentata e l'autonomia è stata portata rispettivamente a 314 km e 444 km. Nel 2022, BMW ha messo in scatola la i3 per concentrarsi sulle auto i4 e iX. È possibile avere un'auto range-extender del 2020 con 35.000 km per circa 20.000 euro.

Peugeot e-208

Come la 208 normale, Peugeot è riuscita a mantenere lo spazio del bagagliaio a 311 litri (1106 litri con i sedili ripiegati) grazie alle batterie montate nel pavimento. Qui è disponibile solo un motore elettrico da 140 CV, ma è comunque in grado di superare lo 0-100 km/h in 7,5 secondi e di erogare 192 lb ft.

Peugeot dichiara che la e-208 è in grado di percorrere 351 km e che si ricarica da vuoto all'80% in 30 minuti da una stazione di ricarica da 100 kW. Le auto del 2020 hanno un prezzo di circa 18.000 euro.

Renault Zoe

Le cose iniziano con una batteria da 22 kWh, che offre 210 km e 88 CV, sufficienti per la guida in città. La batteria più grande, da 41 kWh, si dice che duri 402 km, mentre le auto più recenti hanno un'opzione da 55 kWh, 359 km e 137 CV, con ricarica rapida.

Lo spazio nel bagagliaio è generoso, con 338 litri, che si estendono a 1225 litri con i sedili abbattuti. Inoltre, hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo. Le nuove Zoe da 55kWh del 2022, con soli 1600 km, possono essere acquistate a circa 23.000 euro.

Audi Q4 e-tron

Se desidera un SUV spazioso, raffinato e confortevole, l'Audi Q4 e-tron è una proposta forte. La e-tron è dotata di una batteria da 82 kWh, che offre un'autonomia fino a 517 km. 

L'abitacolo è molto spazioso, con spazio sufficiente nella parte posteriore per i passeggeri più alti. Inoltre, il bagagliaio da 585 litri è dotato di un'ampia apertura, che rende più facile sollevare gli oggetti più ingombranti all'interno. I modelli del 2022 con circa 32.000 km possono essere acquistati a circa 33.000 euro.

Peugeot e-2008

Se si trova a guardare la MG ZS o la Kia e-Niro, anche la e-2008 dovrebbe essere sulla sua lista. Come la e-208, ha 140 CV, tocca i 100 km/h da fermo in meno di 9 secondi e raggiunge i 149 km/h a tavoletta. Dispone di una batteria da 50 kWh che, secondo Peugeot, è in grado di percorrere 341 km e supporterà una ricarica rapida fino a 100 kW, che la rifornirà dal 10 all'80% in 30 minuti.

Lo spazio del bagagliaio corrisponde a quello della 2008 normale, con 405 litri, ma è leggermente inferiore a quello della MG ZS e della e-Niro. Le vetture 2021 possono essere acquistate a circa 21.000 euro.

Hyundai Ioniq 5

Se desidera un EV elegante, la Ioniq 5 è la scelta giusta, con il suo frontale aggressivo e i fari posteriori galattici. Sono disponibili tre opzioni di batteria: una da 58kWh, una da 73kWh e una da 77kWh, ma la più piccola da 58kWh è quella che rientra nel nostro budget di 36.000 euro.

Questa opzione è in grado di percorrere circa 383 km con una carica e di offrire prestazioni decenti grazie al suo motore da 170 CV - 0-100 km/h in 8,5 secondi. Il suo bagagliaio da 527 litri si estende a 1587 litri se si ripiegano i sedili. Le vetture 2022 possono essere acquistate a circa 34.000 euro.

Citroën ë-C4

La ë-C4 non ha la batteria più grande del nostro elenco, con i suoi 50kWh, ma Citroën afferma che è in grado di percorrere 352 km e che si ricarica dal 15 all'80% in 30 minuti utilizzando un caricatore da 100kW. Il bagagliaio è discreto, con 380 litri (1250 litri con i sedili abbattuti), simile a quello della Volkswagen ID.3.

Il suo motore elettrico da 140 CV significa che la ë-C4 impiegherà 10 secondi per raggiungere i 100 km/h, ma ha 192 libbre al minuto per sorpassare rapidamente. Sul mercato dell'usato c'è l'imbarazzo della scelta; un'auto del 2022 può essere acquistata per circa 25.000 euro.

Mini Electric

La Mini Electric è arrivata nel 2020 come prima auto elettrica del marchio per il mercato di massa, con la tecnologia di trasmissione della BMW i3. Dotata di un motore elettrico da 184 CV, la Mini ha dimostrato di essere un'auto elettrica divertente, con un'agilità da go-kart. 

La batteria da 32,6 kWh offre un'autonomia di 233 km. Essendo una supermini incentrata sulla città, lo spazio all'interno è limitato e il bagagliaio è di soli 211 litri. Le prime auto, con meno di 32.000 km, costano circa 13.000 euro.

MG ZS

È facile capire perché la ZS EV sia così popolare, con la sua pletora di tecnologia standard offerta e quattro livelli di allestimento: SE, Trophy, SE Long Range e Trophy Long Range, che soddisfano le diverse esigenze di autonomia. L'autonomia è di 318 km per la SE e arriva a 439 km per entrambe le varianti Long Range.

Tutte le varianti raggiungono i 100 km/h da ferme in circa 8 secondi. Le vetture Trophy 2022 con 6400 km costano circa 27.000 euro.

Hyundai Kona Electric

La Hyundai Kona Electric di prima generazione è stata lanciata con due varianti: una da 140 CV e 304 km da 39kWh e una da 207 CV e 482 km da 64kWh, entrambe al di sotto del nostro limite di spesa di 36.000 euro.

Quest'ultima è più veloce di quasi 2 secondi nel raggiungere i 100 km/h rispetto alla versione da 39kWh, con 7,9 secondi, ma entrambe le auto raggiungeranno il massimo a circa 160 km/h. Entrambe le varianti hanno 332 litri di spazio nel bagagliaio e 1114 litri con i sedili ripiegati. I modelli da 64kWh a partire dal 2022, con 13000 km all'attivo, possono essere acquistati a circa 31.000 euro.

DS Automobiles DS 3 Electric

Anche se c'è un solo allestimento tra cui scegliere, un 50kWh, Citroën sostiene che offre 373 km di autonomia. Se si combina questo con un motore da 136 CV e 192 lb ft, si ottiene un SUV spazioso con un bagagliaio decente (350 litri), con una spinta sufficiente per raggiungere i 100 km/h da fermo in 8,7 secondi.

La sua velocità di ricarica massima è di 101 kW, ovvero da 10 a 80% in soli 30 minuti. Le auto 2021, pulite e ordinate, possono essere acquistate a circa 33.000 euro.

Mazda MX-30

La MX-30 affonda le sue radici quasi nella RX-8 con le sue porte incernierate all'indietro, e Mazda la lancia come alternativa elettrica alla CX-30 con motore elettrico. Le vetture 2022 hanno ricevuto un aumento della ricarica da 40kW a 50kW, il che significa che la batteria da 35,5kWh, in grado di percorrere circa 200 km, si ricarica dal 20 all'80% in soli 26 minuti.

Il bagagliaio è di 350 litri o 1155 litri quando si abbattono i sedili e il motore da 145 CV la porterà a 100 km/h in poco meno di 10 secondi. Le 2022 auto possono essere acquistate per circa 28.000 euro.