Le auto elettriche con le batterie più grandi

La batteria non gioca solo un ruolo significativo nella distanza percorsa da un'auto elettrica, ma anche nel suo costo, nell'efficienza dei suoi sistemi, nell'aerodinamicità e nella sicurezza.

In passato, il mondo dell'auto si preoccupava della quantità di potenza sviluppata da un veicolo, ma ora che siamo entrati nell'era elettrica, i diritti di vanto si estendono alle dimensioni di questo componente critico.

Ecco quindi le auto con le maggiori capacità di batteria utilizzabile (rispetto a quella totale). Tutte sono in vendita oggi, o in arrivo, e laddove un veicolo ha più varianti, abbiamo evidenziato solo un singolo modello.

40. Mercedes-Benz EQE - 89kWh

È impressionante che una berlina familiare semi-regolare (anche se di grandi dimensioni) dia il via a questo conto alla rovescia, dimostrando che le batterie più grandi stanno iniziando ad essere disponibili su alcune delle auto più mainstream.

L'autonomia è stimata fino a 624 km, ma è probabile che avrà bisogno di fermarsi per andare al bagno (e fare un rabbocco) molto prima di esaurirla.

39. Nio ET5 - 90kWh

La berlina elettrica di questo marchio cinese si rivolge con decisione alla Tesla Model 3. Agli appassionati di fatti piacerà sapere che è valutata con un'autonomia fino a 700 km, ma gli appassionati di fatti veramente geek possono anche citare il fatto che il suo tetto interamente in vetro di 1,28 m di lato resiste al 99,9% dei raggi UV dannosi del sole. 

Inoltre, è dotata della tecnologia di guida autonoma LiDar e può essere acquistata anche in versione station wagon.

38. Nio EL7 - 90kWh

Il SUV elettrico di Nio si chiama ES7 in Cina, ma ha dovuto essere rinominato EL7 quando è stato messo in vendita in Europa, dopo che Audi ha contestato la strategia di denominazione dell'azienda.

L'EL7 è in vendita in Germania, Paesi Bassi, Svezia, Norvegia e Danimarca e può essere acquistato con una batteria da 75kWh o da 100kWh; quest'ultima offre una capacità utile di 90kWh e un'autonomia fino a 513 km.

37. Mercedes EQE SUV - 91kWh

La nona auto elettrica di Mercedes è arrivata l'anno scorso per competere con vetture del calibro della BMW iX3 e della Tesla Model X. Il panciuto SUV elettrico si basa sulla piattaforma elettrica dedicata EVA del marchio tedesco e utilizza una grande batteria da 91kWh. Ci sono tre versioni tra cui scegliere, compresa una variante AMG.

36. Ford Mustang Mach-E - 91kWh

Dovrà ordinare il modello più efficiente Extended Range RWD (trazione posteriore) per ottenere la massima efficienza assoluta dalla Pony car del 21° secolo di Ford, ma se le specifiche sono oculate, sarà in grado di raggiungere un'impressionante autonomia di 598 km.

35. Lucid Air Touring - 92kWh

La splendida berlina elettrica dell'azienda americana è disponibile con una scelta di batterie, ma anche i suoi pacchetti 'piccoli' offrono un'autonomia e un'efficienza eccellenti.

Optando per il livello medio Touring, otterrà 615 CV, una batteria da 92 kWh e un'autonomia fino a 661 km.

34. Xpeng G9 - 94kWh

Il modello Long Range beneficia di una chimica della batteria diversa e ricca di nichel rispetto all'auto standard, che le consente un'autonomia di ben 570 km. Aggiungendo anche la trazione integrale, è in grado di raggiungere lo 0-100 km/h in 3,9 secondi (rispetto ai 6,4 secondi dei modelli a trazione posteriore).

33. Polestar 4 - 94kWh

La terza auto elettrica su misura di Polestar ha fatto scalpore per diversi motivi quando è stata lanciata lo scorso anno. La sua caratteristica più notevole è l'assenza del lunotto posteriore, che ha aiutato il marchio svedese a creare un design esterno più rude. 

Con la sua batteria di grandi dimensioni, la nuova rivale di Tesla Model Y promette un'autonomia fino a 610 km e si colloca al di sotto del SUV Polestar 3 nella line-up del marchio.

32. Audi Q6 E-tron - 94kWh

Basata sull'architettura Premium Platform Electric (PPE) sviluppata in collaborazione con Porsche, la nuova e audace Q6 e-tron è un SUV ad alto contenuto tecnologico pronto a sfidare la BMW iX3 e la Jaguar I-Pace in arrivo.

L'energia viene prelevata da un grande pacco batteria da 100 kWh (95 kWh utilizzabili), che offre un'autonomia dichiarata di 624 km.

31. Porsche Macan EV - 95kWh

Non dovrebbe sorprendere, dopo aver letto della nuova piattaforma PPE di Audi, che l'audace Porsche Macan EV utilizzi la stessa architettura elettrica e la stessa tecnologia delle batterie. 

La seconda auto elettrica su misura del marchio di Stoccarda può essere acquistata in due formati, con il modello Turbo di punta che sviluppa 636 CV e 1129 Nm di coppia per un tempo da 0 a 100 km/h di soli 4,4 secondi.

30. Maserati Grecale Folgore - 95kWh

Le spalle del SUV Grecale sono molto importanti: non solo rappresenta il passaggio del marchio all'energia elettrica e il suo futuro come marchio esclusivamente elettrico, ma deve diventare il modello più venduto dell'azienda per compensare i modelli più sportivi come la MC20 e la Granturismo.

Il robusto SUV sviluppa 555 CV e 820 Nm di coppia e può percorrere fino a 500 km con una carica.

29. Tesla Model S - 95kWh

Probabilmente, l'auto che ha messo Tesla sulla mappa più della Roadster. Ha affrontato la concorrenza consolidata e ha vinto, dimostrando al mondo che gli acquirenti del lusso premium erano disposti a comprare la propulsione elettrica se l'immagine del marchio era all'altezza. 

E sebbene la sua autonomia di 651 km sia più che impressionante, è la versione Plaid a rubare la scena. Vanta 1020 CV e può raggiungere i 100 km/h in appena 1,99 secondi. Straordinario.

28. Porsche Taycan - 97kWh

La Taycan di precedente generazione, pur essendo impressionante da guidare, non era particolarmente efficiente e non aveva un'autonomia molto lunga. 

Porsche ha cercato di risolvere questi problemi con il modello aggiornato Battery Performance Plus, che utilizza una batteria più grande da 105kWh (97kWh utilizzabili), che consente un'autonomia fino a 677km.

27. Peugeot e-3008 - 98kWh

Il popolare crossover elettrico di Peugeot è stato ampiamente aggiornato l'anno scorso, con un nuovo look e un design interno sorprendenti. 

Grazie alla nuova piattaforma elettrica STLA Medium di Stellantis, Peugeot ha potuto montare una batteria più grande da 98 kWh, che ottimizza l'efficienza e l'autonomia.

26. Kia EV9 - 99.8kWh

È difficile non definire l'EV9 da 561 km per carica come la Range Rover di Kia, viste le dimensioni e il lusso che apparentemente offre; ma questa abbreviazione è gravemente compromessa dal fatto che il marchio coreano ha preceduto quello britannico nel lancio di un SUV elettrico di grandi dimensioni.

25. Lotus Emeya - 95kWh

Lotus non mostra segni di rallentamento mentre si trasforma in un marchio di prestazioni completamente elettrico. Il SUV Eletre ci ha dato un assaggio di ciò che ci si può aspettare dal marchio, ora di proprietà di Geely, nei prossimi anni, ma a questo si aggiungerà presto la berlina Emeya, destinata a rivaleggiare con la Porsche Taycan e la Tesla Model S Plaid. 

Nella versione hot 'R', la Emeya sviluppa 910 CV e può percorrere fino a 484 km con una carica.

24. Cadillac Lyriq - 100.4 kWh

Con un peso di 2585 kg, la Lyriq è tutt'altro che snella, ma grazie all'ampia capacità della batteria utilizzabile è valutata come in grado di percorrere 495 km tra una carica e l'altra.

Questo è piuttosto impressionante, così come il fatto che i suoi 340 CV e 440 Nm possano trasportare tutto questo peso da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi.

23. BMW i7 - 101.7 kWh

Al massimo dell'efficienza - il che significa selezionare la giusta dimensione delle ruote, la modalità di guida ecologica e usare l'acceleratore con la delicatezza di una ballerina di danza classica - la BMW i7 è in grado di percorrere fino a 623 km con una carica dalla sua batteria.

22. Rolls-Royce Spectre - 102kWh

L'elegante Spectre è il successore spirituale della Phantom Coupé, ma con un V12 sostituito da motori elettrici, co-sviluppati da BMW e capaci di 580 CV e 894 Nm, e un'autonomia stimata di 515 km.

E nonostante un peso a vuoto di quasi 3000 kg, è in grado di fare 0-100 km/h in soli 4,2 secondi.

21. BMW iX - 105.2 kWh

Se si va sul grosso della scheda tecnica, l'auto elettrica di punta di BMW offrirà un'enorme potenza, un'enorme coppia e - a patto di non scatenare nessuna delle due cose - un'autonomia fino a 616 km grazie alla sua considerevole capacità di batteria utilizzabile.

20. Fisker Ocean - 106kWh

Il modello Extreme, con il massimo dell'autonomia, dichiara ben 708 km con una carica completa, mettendo in ombra rivali come la Tesla Model X e persino il SUV Mercedes-Benz EQS.

Il merito è del peso, dell'aerodinamica, delle dimensioni delle ruote e dell'efficienza della catena cinematica.

19. Polestar 3 - 107kWh

Questo rivale di BMW iX e Jaguar I-Pace vince in termini di capacità della batteria utilizzabile nella versione Long Range. Ciò significa fino a 610 km di autonomia, nonostante i suoi potenti 487 CV e 838 Nm di coppia - anche se, come per tutte le auto elettriche, l'utilizzo eccessivo della seconda riduce inevitabilmente la prima di un margine considerevole.

18. Volvo EX90 - 107kWh

Il modello EX90, che sarà lanciato quest'anno, è l'interpretazione di Volvo del grande SUV elettrico del futuro. Le sue dimensioni imponenti le consentono di utilizzare un pacco batterie che garantisce un'autonomia nominale fino a 483 km, grazie a un incredibile coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,29 Cd.

17. Mercedes EQS - 107.8kWh

Seguendo il tema della Lotus, al giorno d'oggi è discutibile se una berlina o un SUV con il marchio 'S' sia il modello di punta - o, in effetti, se sia la versione a benzina o quella elettrica ad essere in cima all'albero.

Certamente l'EQS ha molte qualità che la distinguono - tra cui, ovviamente, la sua enorme capacità della batteria, che promette un'autonomia fino a 711 km.

16. Lotus Eletre - 109kWh

Un'auto che pone la questione di quale sia l'ammiraglia di un marchio in questo mondo moderno e confuso, il SUV Eletre, al top della gamma, eroga 896 CV e 984 Nm di coppia e può trascinare il SUV da 0 a 100 km/h in soli 2,95 secondi.

Non è un'auto sportiva, ma è certamente impressionante - e anche con tutte queste prestazioni può percorrere fino a 450 km con una carica.

15. Lordstown Endurance - 109kWh

Vedrà alcuni pick-up nordamericani nella nostra lista, ma questo è della meno conosciuta ma comunque impressionante Lordstown Motors, che lo produce in collaborazione con Foxconn in Ohio.

Nonostante la costruzione di un certo numero di camion Endurance, l'azienda si è trovata in difficoltà finanziarie e ha presentato istanza di fallimento lo scorso anno. Tuttavia, Lordstown è riuscita a evitare il fallimento e ha annunciato all'inizio di quest'anno che ora opera con un nuovo nome, Nu Ride Inc.

14. Lucid Air Grand Touring -112kWh

La Lucid Air Grand Touring da 810 CV non è solo una potente berlina elettrica. Infatti, il suo tempo da 0 a 100 km/h di soli 3,0 secondi è impressionante, ma l'Air si distingue davvero per la sua eccellente autonomia di 830 km. 

E se gli oltre 808 CV non le bastano, c'è il modello Sapphire da 1220 CV, che può raggiungere i 100 km/h in un rapidissimo 1,89 secondi.

13. Mercedes EQS SUV - 118kWh

Progettato per sfidare la BMW iX e l'Audi Q8 e-tron, il SUV EQS è arrivato alla fine dello scorso anno come nuova ammiraglia del marchio tedesco. 

Si trova sulla stessa Piattaforma Veicoli Elettrici (EVA) della berlina EQS, ma utilizza una batteria più grande da 118 kWh. L'ampia batteria consente al SUV EQS di percorrere fino a 650 km con una singola carica.

12. Rimac Nevera - 120kWh

Un pezzo da esposizione per mostrare ciò che l'azienda è in grado di fare, la Nevera da 1900 CV è l'ultima e più grande creazione dei pionieri croati delle auto elettriche Rimac, che non solo fanno consulenza per quasi tutte le case automobilistiche, ma che ora gestiscono anche Bugatti.

La strabiliante Nevera impiega solo 1,81 secondi per raggiungere i 100 km/h e 9,2 secondi per raggiungere i 300 km/h.

11. Pininfarina Battista - 120kWh

Creata dai famosi esperti italiani di stile e tecnica di Automobili Pininfarina, la Battista è il capolavoro dell'azienda per mostrare ciò che è in grado di fare.

Questa splendida auto sportiva prende il nome dal fondatore dell'azienda e detiene i record di accelerazione da 0 a 100 km/h e di percorrenza in piedi di un quarto e mezzo di miglio. La macchina da 1880 CV si basa anche sulla tecnologia sviluppata da Rimac, da cui le identiche dimensioni della batteria.

10. Vinfast VF9- 123kWh

Un altro veicolo venduto con una varietà di dimensioni della batteria, la più grande delle quali dà all'auto, co-sviluppata dal produttore vietnamita con i famosi esperti italiani di stile e tecnica - avete indovinato - Pininfarina, un'autonomia nominale EPA fino a 531 km.

9. Ford F-150 Lightning - 131kWh

Il cosiddetto modello Extended Range è all'altezza del suo nome grazie al suo pacco batterie più grande, anche se rimane nell'ombra dei pick-up rivali di Hummer e Rivian (di cui parleremo a breve).

Nonostante il peso del pick-up, la batteria consente un'autonomia nominale di 515 km. L'F-150 sviluppa 550 CV e 1050 Nm di coppia.

8. Rivian R1T - 149kWh

Quale modo migliore per rompere la morsa delle case automobilistiche affermate se non quello di lanciare un pick-up che offra (quasi) di più di tutto.

Le prestazioni di picco includono 827 CV di potenza e 949 Nm di coppia. Non c'è da stupirsi che abbia bisogno di una grande batteria!

7. Nio ET7 - 150kWh

Elegante coupé sullo stile della Tesla Model S e della BMW i7, la ET7 annuncia una nuova ondata di espansione per la casa automobilistica cinese Nio.

A differenza dei pick-up precedenti, è anche relativamente efficiente nell'utilizzo dell'energia. Dotata della batteria da 100 kWh dell'azienda, la ET7 è sufficiente per un'autonomia di 579 km. Ma Nio sta per introdurre una batteria semi-solida da 150 kWh che dovrebbe aumentare l'autonomia fino a ben 965 km.

6. Cadillac Escalade iQ - 200kWh

L'enorme Escalade può essere ora disponibile in forma elettrica a batteria; il grande SUV premium arriverà il prossimo anno con una batteria da 200 kWh e un'autonomia fino a 724 km. 

Cadillac afferma che il suo nuovo SUV elettrico sviluppa 750 CV e 1064 Nm di coppia da un propulsore a doppio motore.

5. Chevrolet Silverado EV - 200kWh

Sebbene il Silverado EV condivida il suo gruppo propulsore con il GMC Hummer EV, utilizza una configurazione leggermente diversa e una batteria più piccola. Il Silverado utilizza una configurazione a doppio motore, invece del layout a tre motori dell'Hummer, ed è disponibile con una scelta di potenze, con la RST First Edition che sviluppa 745 CV e 1057 Nm di coppia. 

L'energia viene prelevata da un'enorme batteria da 200 kWh che offre al Silverado un'autonomia dichiarata fino a 644 km - anche se sarà inferiore se si trasporta e si traina.

4. GMC Sierra EV - 200kWh

La Sierra EV si basa sulla piattaforma Ultium di GM e condivide gran parte delle sue fondamenta - e del design esterno - con la Silverado EV. Arriverà alla fine di quest'anno con un'ampia batteria da 200 kWh che dovrebbe garantire un'autonomia fino a 644 km. 

Il primo pick-up elettrico dell'azienda sviluppa 745 CV e 1057 Nm di coppia, consentendo un tempo da 0 a 100 km/h di soli 4,5 secondi.

3. Tesla Roadster - 200kWh

Diciamo che quest'auto è in arrivo... ma dobbiamo riconoscere che è in arrivo da quando è stata presentata per la prima volta nel 2012.

Da allora, le voci si sono susseguite, oltre ad essere state alimentate da Elon Musk che aveva detto che la seconda generazione di Roadster sarebbe stata lanciata nel 2023, ma non è mai arrivata. Ora che Tesla ha presentato il suo nuovo e stravagante Cybertruck, l'attenzione è tornata a concentrarsi sulla Roadster, ma non se ne vede ancora traccia.

2. GMC Hummer EV pickup - 212kWh

Fermando la bilancia a 4111 kg, non c'è molto di piccolo nel GMC Hummer EV. Non c'è da stupirsi che abbia bisogno di una grande batteria: il suo propulsore trimotore consumerà presto energia, producendo 1008 CV e 15.591 Nm di coppia. Da notare che la batteria stessa pesa ben 1325 kg.

1. RAM 1500 REV - 229kWh

Previsto per il lancio nel 2025, il Ram 1500 REV - che per lei è Revolution Electric Vehicle - sarà offerto di serie con un'enorme batteria da 168kWh.

Ma se non fosse sufficiente, sarà possibile scegliere un pacco batteria opzionale da 229 kWh, che probabilmente contiene energia sufficiente per alimentare una piccola città per alcuni giorni. Oppure, se montato su un pick-up di grandi dimensioni, offre alla 1500 REV un'enorme autonomia di 805 km. Anche se, come sempre, non otterrà tutta questa autonomia se utilizzerà il propulsore da 660 CV con rabbia.