Tutte le nuove auto elettriche, le auto sportive e i furgoni in arrivo

I veicoli elettrici stanno diventando sempre più comuni e il ritmo di introduzione non accenna a rallentare.

Sono innumerevoli le vetture che entreranno sul mercato nei prossimi anni. BMW lancerà una delle sue prime auto M completamente elettriche con la nuova M3 EV e presto scopriremo di più sulla sua supercar elettrica.

Jaguar lancerà una GT a quattro porte come parte del suo recente rebrand, mentre Alpine e Lotus lanceranno auto sportive leggere. Senza contare che i produttori cinesi presenteranno una serie di modelli completamente nuovi. Ci saranno anche molti furgoni, che cercheranno di portare nuove idee in un segmento tradizionale.

Tempi entusiasmanti, dunque, e questo è solo l'inizio della rivoluzione elettrica. Unitevi a noi nell'anteprima delle nuove auto elettriche, delle auto sportive e dei furgoni in arrivo.

Alpine A110 EV

La prossima generazione di Alpine A110, prevista per il 2026, sarà più leggera delle rivali con motore a combustione nonostante l'adozione di una trasmissione elettrica.

Il CEO del Gruppo Renault, Luca de Meo, ha dichiarato ad Autocar che l'azienda ha preso la decisione "non razionale" di "investire molto denaro" in una piattaforma sportiva elettrica su misura per la prossima A110 e le sue derivate - tra cui una probabile versione 2+2 chiamata A310 - ma ha "guardato a Porsche per trarre ispirazione" su come costruire con successo un marchio sportivo.

Consegne previste: 2026

Alpine A290

Questa versione hot della Renault 5 segna, in un certo senso, la rinascita di RenaultSport, perché offrirà ai clienti un telaio messo a punto per il motorsport, con una batteria montata sotto la vettura per abbassarne la massa e migliorarne la maneggevolezza, oltre a un assetto basso e largo per migliorare la stabilità e l'agilità e a freni a quattro pistoncini ripresi dalla Alpine A110.

In vendita in alcuni mercati, offre due potenze, la più potente delle quali è lo stesso motore elettrico da 160 kW (215 CV) della Renault Megane E-Tech Electric.

La batteria sarà un'unità da 52 kWh come quella della Renault 5, con un'autonomia ufficiale di 380 km (236 miglia).

Consegne previste: inizio 2025

Ariel E-Nomad

Questo concept molto ecologico anticipa un fuoristrada elettrico da 896 kg (1975 libbre) e 210 kW (285 CV) di prestazioni.

L'azienda britannica Ariel ha rivelato questo concept quasi di serie che anticipa una versione elettrica della Nomad 2, presentata nel 2024.

Denominata E-Nomad, la nuova auto fornirà prestazioni simili al modello ICE, offrendo al contempo caratteristiche di guida uniche, e costerà solo 10.000 sterline in più. Si tratta di un'auto sportiva con credenziali da fuoristrada, sicuramente unica nel suo genere sul mercato.

Consegne previste: 2026

Aston Martin EV

Il primo EV di Aston era previsto per il 2025, ma ora è stato posticipato a causa della scarsa domanda dei consumatori.

Quando arriverà, ci si aspetta una GT elettrica a quattro ruote motrici e a guida alta che non sostituirà direttamente la DBX a combustione. Sarà un mix di auto sportiva e crossover, come l'imminente EV della Ferrari.

Utilizzerà quattro motori per una potenza combinata di 1120 kW (1500 CV).

Consegne previste: 2027

Audi RS6 Avant E-tron

Completa di un motore elettrico su ciascun asse, la RS6 E-tron Avant avrà una potenza di gran lunga superiore a quella dell'attuale versione a benzina da 463 kW (630 CV). Questa potenza è destinata a compensare l'inevitabile peso aggiuntivo del suo grande pacco batterie, per cui è molto probabile un tempo da 0 a 100 kmh (0-62 miglia/h) inferiore a 3,0 secondi.

Come dimostrato dalla A6 E-tron, la piattaforma PPE su cui poggerà quest'auto può ospitare un pacco batterie da 100 kWh, che probabilmente garantirà un'autonomia di 700 km (435 miglia) in questa applicazione.

Consegne previste: 2026

BMW i3

La Serie 3 elettrica sarà il secondo modello a utilizzare la nuova piattaforma modulare EV Neue Klasse di BMW, dopo il lancio del SUV iX3, strettamente correlato, nel 2025.

La vettura si distingue per le nuove griglie a forma di rene, che avvolgono la parte anteriore dell'auto e ospitano tutti i radar e le telecamere necessari per facilitare i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) di prossima generazione.

All'interno, si prevede la presenza di grandi schermi touchscreen centrali di forma irregolare, comandi aptici sul volante e un head-up display a tutta larghezza al posto di interruttori e pulsanti fisici.

Come si vede nella prima diapositiva, sarà disponibile anche con carrozzeria da turismo. Utilizzerà il nome i3.

Consegne previste: 2026

BMW M3 EV

Derivata dalla Serie 3 di prossima generazione, la M3 elettrica sarà in vendita accanto alla variante a combustione e promette di raggiungere nuovi livelli di prestazioni e tecnologia di bordo.

Ogni componente principale della trasmissione elettrica sarà personalizzato per la divisione sportiva. Il marchio sportivo ha sempre utilizzato versioni pesantemente rielaborate dei motori BMW standard e continuerà a utilizzare parti della casa madre come base per i sistemi elettrici orientati alle prestazioni.

L'amministratore delegato di BMW M, Frank van Meel, ha recentemente dichiarato ad Autocar, testata sorella di Move Electric, che la vettura peserà di più rispetto ai modelli a combustione che l'hanno preceduta, ma produrrà fino a 745 kW (1000 CV) per compensare la differenza.

Consegne previste: 2027

Caterham Project V

Presentata come concept al Goodwood Festival of Speed del 2023, ora è stata confermata per la produzione.

Completamente estranea alla Caterham Seven e costruita attorno a un'architettura leggera completamente nuova e su misura, è descritta più come una "piccola tourer" che come un'auto da pista a caccia di apici come la sua sorella minimalista. Non sostituisce categoricamente la Seven, anche se è stata progettata con una rigida attenzione all'etica "semplice, leggera e divertente da guidare" che, secondo il CEO Bob Laishley, deve continuare a definire il marchio Caterham nell'era elettrica.

Con un'autonomia di 400 km (249 miglia) e uno spazio per i bagagli sufficiente per un weekend fuori casa, sembra fornire un'utilità quotidiana alla pari di auto come l'Alpine A110 e la Mazda MX-5.

Un singolo motore sincrono a magneti permanenti eroga 200kW (268bhp) alle ruote posteriori ed è in grado di garantire un tempo dichiarato da 0 a 100km/h (0-62mph) inferiore a 4,5sec.

Consegne previste: 2026

Chevrolet Bolt

Il CEO di General Motors Mary Barra ha invertito la decisione presa in precedenza di eliminare la denominazione Bolt, che invece tornerà a offrire "lo stesso valore della Bolt originale e molto di più", secondo Barra.

Nell'immagine è raffigurato il Bolt appena messo in vendita, ma ci si aspetta che il nuovo modello abbia un aspetto molto diverso.

Consegne previste: 2026

Cupra Raval

Dimenticate i Mondiali di calcio: la resa dei conti più cruenta del 2025 potrebbe essere quella che vedrà la spagnola Cupra Raval confrontarsi con la Renault 5 nel tentativo di conquistare il mercato mainstream delle auto elettriche. La sfidante di Cupra ha certamente le carte in regola per vincere: prezzo di circa 25.000 euro (22.000 sterline), interni sontuosi e un'ampia gamma di trucchi digitali. Se c'è qualcosa che può trasformare Cupra dal super-sottomarino del Gruppo Volkswagen al suo attaccante di punta, questa è l'auto giusta.

Consegne previste: 2025

Ferrari EV

Il mondo delle auto elettriche potrebbe essere nuovo per la Ferrari, ma il capo dell'azienda Benedetto Vigna ha promesso che il suo primo EV sarà realizzato "nel modo giusto".

Per assicurarsene, ha già completato diverse migliaia di chilometri di test su strada e il peso delle batterie sarà probabilmente immagazzinato in profondità nel telaio per mantenere basso il centro di gravità. La sua carrozzeria sarà un connubio tra la forma di un'auto sportiva e una guida più alta, simile a quella di un crossover.

Consegne previste: 2026

Fiat Grande Panda

La grande novità è che questa supermini robusta e dallo stile retrò arriverà all'inizio del 2025 e costerà meno di 22.000 sterline (25.000 euro).

Al momento del lancio sarà offerta con una batteria da 44 kWh e un motore elettrico singolo da 85 kW (111 CV), per un'autonomia di 320 km (199 miglia). Sarà disponibile anche una versione ibrida a più lunga autonomia.

Le proporzioni sono fedeli all'aspetto squadrato e retrò della concept originale, ma riflettono anche quelle della Panda originale, che ha circolato per la prima volta nel 1980. In altri punti, la Panda richiama le sue radici utilitarie con un robusto skid plate anteriore, barre sul tetto e rivestimenti neri per la parte inferiore della carrozzeria.

Consegne previste: inizio 2025

Ford Fiesta EV

Se si realizzeranno, i successori elettrici spirituali della Ford Fiesta e della Focus si troveranno probabilmente su una nuovissima piattaforma "skunkworks", il cui sviluppo è guidato da un ex ingegnere di Tesla.

Secondo il responsabile della divisione E di Ford, Marin Gjaja, la prima auto su questa piattaforma arriverà alla fine del 2026 o all'inizio del 2027, ma data la sua attenzione all'accessibilità economica, probabilmente ospiterà modelli inferiori alla Puma.

Secondo i rapporti, circa 300 persone stanno attualmente lavorando all'architettura, con un team variegato di ingegneri di Tesla, Rivian e Apple, oltre che di aerodinamici di Formula 1.

Consegne previste: 2027

Ford Focus EV

Sebbene questa piattaforma "skunkworks" sia ancora in fase di progettazione, rappresenta il primo segnale della volontà di Ford di esplorare mercati al di sotto di crossover, SUV, coupé-crossover e altre nicchie.

In quest'ottica, potrebbe essere previsto anche un successore elettrico dell'attuale Focus. Considerando le auto più recenti di Ford, come l'Explorer lungo 4,5 metri e il SUV-coupé Capri, c'è spazio per l'azienda per esplorare i settori che un tempo dominava.

È possibile che la Focus non torni esattamente con lo stesso stile di carrozzeria che adotta attualmente, soprattutto alla luce delle esigenze dei crossover di dimensioni maggiorate. Ma il ritorno del nome potrebbe almeno far scendere il prezzo a un livello accessibile a più persone.

Consegne previste: 2028

Hyundai Ioniq 6 N

La divisione performance di Hyundai sta preparando il suo secondo modello, la Ioniq 6 N, che porterà alla Porsche Taycan i livelli di prestazioni e agilità dinamica affinati in pista.

L'auto avrà un design esterno molto diverso dalla sua controparte normale. Avrà passaruota più larghi, cerchi più grandi, pinze dei freni rosse, minigonne laterali più profonde, uno spoiler posteriore più grande e un paraurti posteriore dall'aspetto più aggressivo per adattarsi alla fattura orientata alle prestazioni della vettura.

Basata sulla stessa piattaforma E-GMP della Ioniq 5 N, la 6 N utilizzerà probabilmente una batteria da 86 kWh per alimentare un propulsore a doppio motore e trazione integrale che produce fino a 480 kW (641 CV).

Consegne previste: fine 2025

Kia EV2

La Kia EV2, dal prezzo contenuto, arriverà nel 2026 come rivale della nuova Renault 5 E-Tech. La piccola utilitaria a guida alta si appoggerà sulla stessa piattaforma E-GMP delle auto elettriche di punta di Kia, i SUV EV6 ed EV9.

Ci si può aspettare che l'auto abbia una silhouette squadrata simile a quella della Soul EV, con fari a colonna come quelli della EV9.

Consegne previste: 2026

Kia EV4

La EV4 sarà la prima berlina della gamma elettrica di Kia. Caratterizzata da un design sorprendente, simile a quello di una coupé e ottimizzato dal punto di vista aerodinamico, la EV4 è tanto distintiva quanto moderna.

Il tema continua all'interno, dove si trovano finiture in cotone riciclato tinto con radici di robbia e gusci di noce, mentre strisce di tessuto intrecciate a mano ornano il vano portaoggetti e il cruscotto per dare un effetto 3D.

Consegne previste: 2026

Maserati MC20 Folgore

Al di là delle caratteristiche più ovvie di questa vettura, tra cui una probabile potenza di 560 kW (750 CV) e un'autonomia fino a 482 km (300 miglia), Maserati punta non solo a incrementare le prestazioni rispetto alla sorella con motore a combustione, ma anche a non perdere il carattere e il senso di coinvolgimento di quell'auto.

Si prevede che utilizzerà lo stesso gruppo propulsore trimotore della più piccola Granturismo Folgore, con due motori sull'asse posteriore e uno anteriore.

Alcune voci indicano che Stellantis ha cancellato il progetto.

Consegne previste: 2026

Mercedes-AMG GT EV

La prima auto elettrica dedicata della divisione Performance di Mercedes sarà probabilmente l'auto stradale più potente dell'azienda, con un propulsore a quattro motori da 745 kW (1000 CV) e quattro ruote motrici.

Questa sarà solo la quarta auto completamente personalizzata lanciata da Mercedes-AMG, dopo la SLS e il resto della gamma GT.

Consegne previste: fine 2026

Peugeot e-408

Ultima nata della gamma di auto elettriche compatte di Peugeot, la e-408 si basa sulla piattaforma e-CMP2 di Stellantis e adotta la trasmissione elettrica preferita dall'azienda, anche se con una batteria leggermente più grande. L'unità da 58 kWh consente un'autonomia di 452 km (281 miglia) e alimenta le ruote anteriori con una potenza di 155 kW (210 CV). 

Consegne previste: inizio 2025

Rivian R3

L'auto elettrica più piccola di Rivian sarà questa, ma non aspettatevi nulla di troppo piccolo, avrà comunque le dimensioni di una Kia EV6. Ci si aspetta che assomigli più a un'utilitaria che a un SUV tradizionale, a differenza della più grande R2.

Sotto la carrozzeria retrò ci saranno propulsori a uno, due e tre motori che garantiranno un'autonomia di oltre 480 km (300 miglia) in tutte le forme.

Consegne previste: 2026

Tesla Model 2

C'è stata un po' di confusione sul fatto che il "Robotaxi" rilasciato di recente fosse in realtà il tanto atteso Modello 2, ma sembra che entrambi possano essere prodotti in modo non correlato l'uno all'altro.

Quando finalmente arriverà la 2, ci si aspetta che parta da un prezzo un po' più alto dei 25.000 dollari inizialmente promessi e che offra un'autonomia di (480 km) (300 miglia) o più.

Consegne previste: 2027

BMW Neue Klasse prototyp

Questa BMW camuffata, dall'aspetto leggermente retrò, ha fatto parlare di sé perché i fan speravano in un'imminente versione di produzione che riuscisse a far fronte all'abbandono dell'innovativa i8.

Purtroppo è probabile che rimanga un concept (funzionante), anche se potrebbe essere prodotta in quantità limitata come specialissima.

Consegne previste: 2026

Aehra Sedan

La berlina Aehra è una sorella più elegante del SUV Aehra, con una carrozzeria più aerodinamica che presumibilmente consentirà un'autonomia di 800 km (497 miglia) tra una carica e l'altra. Secondo il responsabile dell'ingegneria Franco Cimatti, già responsabile dello sviluppo della piattaforma EPA della Lotus, la priorità per la berlina è "la fisica di base".

Consegne previste: fine 2026

Alfa Romeo 4E

L'Alfa Romeo 4E servirà come modello di riferimento per la costruzione del marchio nell'ambito del passaggio all'offerta di sole auto elettriche. Il responsabile del prodotto Daniel Guzzafame ha dichiarato che una nuova Alfa Spider sarà "a portata di mano" quando il marchio avrà cinque veicoli elettrici nella sua gamma, suggerendo che non arriverà prima del 2027.

Consegne previste: 2028

Alfa Romeo Giulia

La berlina Giulia passerà alla nuova piattaforma radicale STLA Medium della casa madre Alfa Stellantis per diventare elettrica. Manterrà il suo carattere sportivo, anche se, nella versione Quadrifoglio, promette di offrire una potenza fino a 745 kW (1000 CV).

Consegne previste: fine 2026

Alfa Romeo GTV

Il capo del design Alfa, Alejandro Mesonero-Romanos, ha confermato che il lavoro di progettazione di una nuova coupé, ispirata alla famosa SZ, continua dietro le quinte. Ha lasciato intendere che potrebbe entrare in produzione se le fortune del marchio continueranno a migliorare sotto la guida di Stellantis e che probabilmente si tratterà di una variante della Giulia.

Consegne previste: 2028

Carro-chefe da Alfa Romeo

L'Alfa lancerà una rivale della BMW Serie 5 intorno al 2027, puntando principalmente ai mercati cinese e nordamericano. Sarà basata sulla nuova piattaforma STLA Large della casa madre, che consente una lunghezza della carrozzeria compresa tra 4,76 m (circa quanto una Mercedes-Benz Classe C) e 5,13 m (la vecchia Jaguar XJ) e un'altezza di marcia da 140 mm a 287 mm. Può anche offrire prestazioni enormi, con tempi da 0 a 100 km/h (0-62 miglia/h) di 2,0 secondi e un'autonomia fino a 800 km (497 miglia).

Consegne previste: 2028

Alpine A310

La rachitica Alpine A310 degli anni '70 rinascerà come GT elettrica, nell'ambito dell'espansione del marchio francese a una gamma di sette auto. Sarà basata sulla stessa Alpine Performance Platform (APP) della prossima A110, prevista per il 2027, ma offrirà posti a sedere 2+2 più pratici, rispecchiando vagamente il rapporto tra la Porsche 718 Cayman e la Porsche 911.

Consegne previste: 2027

Ariel Hipercar

L'Ariel Hipercar è certamente all'altezza del suo nome, con quattro motori elettrici che, combinati, erogano una potenza di ben 1180 CV. Inoltre, giustifica il suo aspetto da jet da combattimento con un range-extender a turbina a gas che contribuisce a mantenere la batteria da 62 kWh sempre carica.

Consegne previste: metà 2025

Audi A3 EV

L'attuale Audi A3 sarà sostituita da un modello completamente nuovo basato sulla piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen nel corso del decennio. Potrebbe essere venduta in parallelo con un modello a benzina/diesel pesantemente aggiornato, simile alla A4, alla A6 e alla Q5.

Consegne previste: 2027

Audi R8 EV

Audi è pronta a basare il suo seguito della R8 su una piattaforma EV personalizzata che sta sviluppando in collaborazione con Porsche. Si dice che i lavori per la nuova supercar, che dovrebbe offrire una potenza superiore a qualsiasi altra vettura della gamma Audi, siano ben avviati.

Consegne previste: 2027

Audi TT EV

La TT a benzina è andata in pensione, ma i lavori per il suo successore elettrico proseguono a ritmo serrato. Si dice che Audi Sport sia in una "intensa fase concettuale" per la prossima iterazione della piccola coupé, che dovrebbe arrivare su nei prossimi cinque-dieci anni. L'amministratore delegato Rolf Michl ha dichiarato che il suo sviluppo è un "lavoro enorme" e ha aggiunto che "sarà diversa ma emozionante".

Consegne previste: 2030

Porsche Cayman 983

La prossima generazione della Porsche 983 Cayman EV del 2026 arriverà entro l'anno e adotterà una piattaforma per auto sportive elettriche su misura, progettata per imitare le caratteristiche del motore centrale delle attuali auto a combustione e che potrebbe diventare la base dei futuri modelli Audi e Lamborghini.

Consegne previste: inizio 2026

Porsche Boxster EV

Sarà la sorella della nuova Cayman. Si dice che Porsche potrebbe modificare entrambe per inserire un motore a combustione. In tal caso, si prevede un'ibridazione.

Consegne previste: inizio 2026

Kia PV5

Oltre al PV5 Cargo come veicolo commerciale, il PV5 sarà disponibile anche come autovettura con due o tre file di sedili, ideale come taxi di grande capacità o per famiglie numerose.

Il prototipo qui fotografato mostra la versione passeggeri con finestrini laterali e porte laterali scorrevoli su entrambi i lati.

Ci si aspetta di vedere un nuovo linguaggio di design per Kia, dato che questo è il primo furgone di Kia per i mercati occidentali.

Kia sta già confrontando il nuovo PV5 con il Volkswagen ID. Buzz e la Citroen E-Berlingo durante lo sviluppo.

Consegne previste: 2026

Mercedes Classe V

Mercedes-Benz punta su una trazione puramente elettrica nella nuova Classe V per il 2026. Ma non sarà solo il sistema di trazione a cambiare nella prossima generazione, anche l'aspetto della Classe V sarà molto diverso. Che si tratti di un furgone commerciale per gli artigiani, di un taxi di grande capacità o di un mini-van per le famiglie, la nuova Classe V sarà ultramoderna. Lo dimostrano tutte le telecamere e i sensori che circondano questo prototipo, che sarà sicuramente all'avanguardia anche in termini di guida autonoma.

Consegne previste: 2026

Genesis GV60 Magma

Il prototipo Genesis GV60 non ha più paura della macchina fotografica.

Nel terzo trimestre del 2025, Genesis avvierà la produzione in serie del suo primo modello ad alte prestazioni, la GV60 Magma. Un SUV ad alte prestazioni con tecnologia N, che potrebbe essere facilmente scambiato per un'utilitaria grazie alla carrozzeria bassa e all'altezza di marcia. I primi prototipi sono stati avvistati in Europa e sono in giro per i test.

La Genesis GV60 Magma Concept è stata presentata in anteprima mondiale al Goodwood Festival of Speed dello scorso anno e la versione di serie potrebbe essere presentata quest'anno.

In termini di prestazioni, si ipotizza che la GV60 Magma abbia oltre 520 kW (700 CV). Oltre agli aeroflap sul tetto, che altrimenti si vedono solo sulla Porsche 911 GT3 RS, la GV60 Magma ha un frontale molto sportivo con grandi prese d'aria.

Consegne previste: fine 2025

Polestar 5

La nuova Polestar 5 sarà lanciata nel 2025 ed è attualmente sottoposta a test drive invernali vicino al Circolo Polare Artico in Scandinavia. Il design e le prestazioni di questa GT a 4 porte la rendono chiaramente una rivale della Tesla Model S e della Porsche Taycan.

Non c'è da stupirsi che il prototipo sia dotato di un grande impianto frenante in carboceramica, dato che la Polestar 5 ha una potenza di 670 kW (900 CV).

Al buio, l'impressionante grafica delle luci posteriori cattura immediatamente l'attenzione. Come la Polestar 4, anche la Polestar 5 non ha il lunotto posteriore, ma è dotata di una telecamera per la visione posteriore.

È il primo modello a essere costruito su una nuova architettura scalabile in alluminio, realizzata su misura per Polestar e progettata nel Regno Unito presso il centro di sviluppo di Horiba MIRA.

Consegne previste: inizio 2026

Smart #6

L'elegante ammiraglia Smart #6 sarà presentata nel corso dell'anno come il modello più veloce e più avanzato del marchio fino ad oggi, con riserve di oltre 470 kW (630 CV) nella sua forma più potente.

La rachitica berlina a quattro porte si posizionerà come rivale della Tesla Model 3, un'auto che avrà un ingombro simile. È stata progettata con un occhio di riguardo per l'autonomia, per cui sarà caratterizzata dalla carrozzeria più scivolosa di qualsiasi altro modello Smart fino ad oggi.

Consegne previste: fine 2026

Smart #2

Smart potrebbe dare il via libera a un successore elettrico della Fortwo nel giro di pochi mesi, ha rivelato il suo capo europeo, ma prima di ottenere l'approvazione dovrà dimostrare di essere redditizio.

La Fortwo - il primo modello dell'azienda e una delle auto più piccole vendute in Europa - è andata in pensione di recente dopo 26 anni di produzione, senza un successore immediato, ma il CEO di Smart Europe Dirk Adelmann ha confermato che sono in corso i piani per una sostituzione elettrica.

Consegne previste: 2027

Renault Twingo

Renault riporterà in vita la Twingo come nuovo EV da meno di 20.000 euro (17.000 sterline) che, a suo dire, offrirà un'efficienza "ai vertici della categoria" e sarà parte integrante di una linea europea ampliata di sette EV.

La nuova city car si posizionerà sotto la Renault 5 e la Renault 4. Il capo del Gruppo Renault, Luca de Meo, ha descritto la nuova Twingo come un "proiettile d'argento per la mobilità sostenibile" e una chiave nella ricerca di un veicolo elettrico a prezzi accessibili.

L'arrivo è previsto per il 2026 e sarà progettata e ingegnerizzata in Europa, con la promessa di eguagliare le rivali cinesi in termini di prezzo. Ha aggiunto che il marchio potrebbe avvalersi di un partner esterno per svilupparla.

Consegne previste: metà 2026

Jaguar GT (Type 00)

La GT elettrica a quattro porte che guiderà una nuova era per Jaguar sarà svelata alla fine dell'anno ed entrerà in produzione a metà del 2026.

Rawdon Glover, capo di Jaguar, ha dichiarato che la GT da 1000 CV è "nel bel mezzo" dei test dei prototipi su strade pubbliche, presso il campo di prova JLR di Gaydon e al Circolo Polare Artico, mentre si prepara al lancio.

Consegne previste: fine 2026

Jaguar limo

Jaguar si sta preparando a lanciare una grande e sontuosa berlina elettrica per sostituire indirettamente la XJ EV, che è stata eliminata.

In precedenza si era capito che la nuova gran turismo a quattro posti di Jaguar, in lancio nel 2025, sarebbe stata seguita nelle concessionarie da una coppia di crossover di lusso. Ma ora una fonte che ha familiarità con i nuovi modelli ha dichiarato ad Autocar e Move Electric che, mentre una delle altre due vetture è effettivamente un SUV ammiraglia delle dimensioni della Bentley Bentayga, l'altra è in realtà un'imponente limousine concepita sullo stampo della XJ, sebbene pesantemente riprogettata, sostanzialmente più grande e molto più lussuosa.

Tutte e tre le vetture si troveranno sulla piattaforma per veicoli elettrici JEA a passo lungo, sviluppata esclusivamente per i modelli Jaguar della nuova generazione.

Consegne previste: fine 2027

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake

Mercedes-Benz lancerà una versione shooting brake della nuova CLA come parte di un rinnovato attacco alla classe dei veicoli compatti.

I tre nuovi modelli seguiranno l'elegante CLA, in arrivo quest'anno come berlina con un'autonomia elettrica fino a 750 km (466 miglia) grazie a uno sviluppo prevalentemente incentrato sull'efficienza. Si pensa che la shooting brake sarà quasi uguale a questa, e sarà venduta come sostituto dell'attuale CLA e della Classe A, che presto verrà dismessa.

Consegne previste: 2026

Honda 0 Series

I futuri modelli della gamma di auto elettriche della Serie 0 di Honda avranno tutti uno stile distintivo, anche se con un'attenzione comune al linguaggio del design semplice e audace.

I primi due modelli della gamma di sette veicoli elettrici che saranno lanciati da qui al 2030 sono stati presentati in anteprima con i prototipi di 0 SUV e 0 Berlina mostrati all'evento tecnologico CES di quest'anno. Questa è la 0 berlina, che arriverà nel 2027.

Consegne previste: 2027

Volkswagen ID 2

Il design della versione di serie della Volkswagen ID 2all è stato completato e il responsabile del design Andreas Mindt sostiene che l'aspetto è "ancora migliore" rispetto alla versione concept.

L'auto elettrica da meno di 25.000 euro (circa 22.000 sterline) sarà presentata per la prima volta nel corso dell'anno e le vendite inizieranno nel 2026. La concept ID 2all è stata progettata in circa sei settimane, ma Mindt ha dichiarato che il suo team si è impegnato a fondo per garantire che il modello di produzione ne ricalchi fedelmente lo stile e le dimensioni.

Sarà più piccola dell'attuale Golf, ma offrirà più spazio all'interno. Ci si aspetta un'autonomia fino a 500 km (310 miglia) e una versione sportiva GTI in seguito.

Consegne previste: inizio 2026

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