Il crossover compatto elettrico Subaru Uncharted è la seconda auto elettrica del marchio, ma in realtà porta il marchio giapponese in un territorio sconosciuto.
Subaru è un marchio fondato su auto a trazione integrale, fuoristrada e station wagon, e questo SUV elettrico a batteria segna un cambiamento radicale per la casa automobilistica.
La Uncharted è disponibile con trazione integrale, ma sarà sufficiente per conquistare i fedelissimi del marchio e gli acquirenti mainstream?
L'abbiamo provata, quindi continuate a leggere per scoprirlo...
Seconda auto elettrica di Subaru dopo la Solterra, la Uncharted è strettamente imparentata con la Toyota C-HR+. Ciò include le batterie, i motori e la maggior parte degli altri componenti sotto la carrozzeria.
Subaru sostiene che l'Uncharted, un piccolo crossover elettrico, è un veicolo distinto e molto diverso dalla sua alternativa Toyota, nonostante la base comune.
L'Uncharted è proporzionalmente simile alla C-HR+, ma è più alta di 211 mm. Subaru afferma che questo aiuta nella guida fuoristrada, ma l'auto ha anche sospensioni e sterzo personalizzati per una “sensazione più sportiva”.
L'Uncharted si basa sulla piattaforma e-Subaru Global (la stessa piattaforma e-TNGA utilizzata da Toyota), che può ospitare una batteria da 57,7 kWh o 77 kWh.
Il modello base è dotato della batteria più piccola abbinata a un motore da 165 CV, che offre un'autonomia di 454 km (282 miglia). La variante Long Range vanta una batteria da 77 kWh e un motore da 221 CV, che estende l'autonomia a 599 km (372 miglia).
Un cambiamento notevole per Subaru, entrambi i modelli sono dotati di trazione anteriore. Questo, combinato con il prevalente propulsore a motore singolo nella maggior parte della loro gamma, suggerisce una chiara strategia per attirare un pubblico più ampio e mainstream.
Si prevede che i modelli di fascia alta raggiungeranno un'autonomia fino a 326 miglia con il loro propulsore a trazione integrale da 338 CV; tuttavia, Subaru non ha ancora omologato completamente questi dati sull'autonomia.
La Uncharted vanta un'estetica robusta e ispirata al fuoristrada che la distingue dai concorrenti come la Jeep Avenger 4xe e la Skoda Elroq VRS. Ciò è ottenuto grazie all'altezza da terra elevata, ai robusti rivestimenti neri e alle pratiche barre sul tetto.
La Uncharted presenta rivestimenti e finiture neri, in contrasto con gli interni grigi della maggior parte dei modelli Toyota. Durante una breve ispezione, gli interni sono risultati ben costruiti e generalmente confortevoli.
Materiali più morbidi ricoprono tutte le parti giuste delle portiere e del cruscotto, e gli interni hanno un'atmosfera robusta che richiama il carattere avventuroso della Uncharted.
Non abbiamo potuto provare molto la tecnologia digitale di bordo, ma di serie sono presenti un display da 7,0 pollici per il conducente e un ampio schermo touchscreen da 14 pollici per l'infotainment.
Durante la nostra breve prova su strada dell'Uncharted, entrambi sono apparsi nitidi e chiari. È piacevole trovare molti interruttori e pulsanti fisici, qualcosa che molti crossover compatti moderni abbandonano a favore di accessori più digitali.
Con 338 CV e 323 lb ft di coppia, l'Uncharted offre un'accelerazione brillante, ma non è aggressivo come i suoi rivali, tra cui la Tesla Model Y.
Il sistema di trazione integrale fornisce una trazione ampia, consentendo di passare da 0 a 62 mph in meno di 5,0 secondi, leggermente più lento di una Volkswagen Golf R.
Il pedale del freno sembra un po' morbido, ma la rigenerazione regolabile rallenta bene l'auto quando si rilascia l'acceleratore. Ha anche tre diversi livelli, il che significa che è possibile aumentare o diminuire la rigenerazione.
Su strada, la Uncharted a doppia trazione integrale da 338 CV si è dimostrata competente e controllata in curva, offrendo ottime prestazioni sulle salite più ripide.
Una breve prova su strada con un modello più economico, a motore singolo e trazione anteriore, ha rivelato che è sostanzialmente comparabile, anche se mostra una minore agilità nello slalom e una trazione ridotta in uscita di curva.
Dalla nostra breve esperienza, la Uncharted ha finora dimostrato di essere competente fuoristrada, offrendo al contempo un livello di prestazioni elettrificate che non abbiamo ancora visto da questo marchio storico.
La domanda è: la nuova Uncharted catturerà l'attenzione non solo dei fedeli di Subaru, ma anche di chi acquista nel mercato mainstream?
Avremo bisogno di più tempo per scoprirlo, ma siamo ansiosi di vedere quanto successo avrà la Uncharted nel prossimo futuro.
