Audi sta progettando di riportare in auge il famoso nome A2 per una nuova auto elettrica di prossima uscita, che costituirà il punto di ingresso nella gamma di modelli dell'azienda.
Secondo fonti autorevoli dell'azienda, la nuova A2 sarà presentata entro la fine dell'anno ed è considerata l'indiretta erede moderna dell'auto originale, messa in vendita nel 2000.
Audi ripropone il nome dell'amata hatchback per la nuova EV Come rivelato dai prototipi di prova, il veicolo adotterà una carrozzeria in stile crossover, ma manterrà un design esterno monovolume, con cofano corto e portellone posteriore con finestrino diviso, che richiama fortemente l'aspetto del modello precedente.
Questa nuova auto elettrica dovrebbe avere lo stesso suffisso E-tron degli altri modelli della gamma Audi. È in fase di sviluppo finale e la commercializzazione è prevista per l'inizio del 2027.
La nuova A2 sostituirà indirettamente anche la Audi A1 hatchback e il SUV Q2, la cui produzione dovrebbe terminare nel 2026.
Probabilmente diventerà anche l'auto elettrica più economica dell'azienda fino ad oggi, con prezzi che dovrebbero partire da circa 34.000 euro (30.000 sterline, 41.000 dollari). La A2 sarà posizionata nella gamma al di sotto della Q4 E-tron, che ha un prezzo di partenza di 47.000 sterline (54.500 euro, 60.000 dollari). Al contrario, i modelli A1 e Q2 partono rispettivamente da 24.000 sterline (28.000 euro, 31.000 dollari) e 28.000 sterline (32.500 euro, 36.000 dollari).
Inizialmente, la nuova A2 avrebbe dovuto utilizzare la piattaforma SSP da 800 V del Gruppo Volkswagen. Tuttavia, i continui ritardi con tale architettura implicano che ora utilizzerà la stessa variante della piattaforma MEB ampiamente utilizzata dal gruppo come la Volkswagen ID 3.
Il sistema utilizza un'architettura a 400 V con trazione posteriore che, nella ID 3, offre batterie di dimensioni comprese tra 58 kWh e 79 kWh. La potenza varia da 168 CV a 282 CV.
Grazie alla forma più aerodinamica dell'A2, osservata sui prototipi di prova, l'autonomia del modello di fascia alta dovrebbe superare i 595 km (370 miglia) della ID 3 hatchback.
La nuova Audi A2 è considerata dagli ingegneri dell'azienda non solo come una mini-MPV di fascia alta in concorrenza con modelli come la BMW Serie 2 Active Tourer. Essi ritengono invece che il suo ruolo sia quello di occupare lo spazio di mercato lasciato libero dalla BMW i3, prodotta dal 2013 al 2022.
Il suo posizionamento sul mercato e la sua filosofia di design sono esemplificati dalla Mercedes-Benz Classe A di prima e seconda generazione, in particolare per quanto riguarda l'uso della piattaforma “sandwich” a pavimento piatto, efficiente in termini di spazio.
