Elke nieuwe elektrische auto, sportwagen en bestelwagen binnenkort verkrijgbaar

EV worden steeds gewoner en de snelheid waarmee ze geïntroduceerd worden zal niet snel afnemen.

Er zijn er talloze die de komende jaren op de markt zullen komen. BMW lanceert een van zijn eerste volledig elektrische M auto's met de nieuwe M3 EV en binnenkort krijgen we meer informatie over de elektrische supercar.

Jaguar lanceert een vierdeurs GT als onderdeel van zijn recente rebranding en Alpine en Lotus lanceren lichtgewicht sportwagens. En dan hebben we het nog niet over de gloednieuwe modellen van Chinese fabrikanten. Er zullen ook veel bestelwagens zijn, op zoek naar nieuwe ideeën voor een traditioneel segment.

Spannende tijden dus, en dit is nog maar het begin van de elektrische revolutie. Kijk met ons mee naar de nieuwe elektrische auto's, sportwagens en bestelwagens die er binnenkort aankomen.

Alpine A110 EV

De volgende generatie van de Alpine A110, die in 2026 wordt verwacht, zal lichter zijn dan rivalen met een verbrandingsmotor, ondanks het feit dat hij een elektrische aandrijflijn heeft.

Luca de Meo, CEO van Renault Group, vertelde Autocar dat het bedrijf een "niet rationele" beslissing had genomen om "veel geld te investeren" in een op maat gemaakt platform voor elektrische sportauto's voor de volgende A110 en zijn afgeleiden - waaronder een waarschijnlijke 2+2 versie die A310 wordt genoemd - maar het had "naar Porsche gekeken voor inspiratie" over hoe je met succes een sportmerk kunt bouwen.

Verwachte leveringen: 2026

Alpine A290

Deze hete versie van de Renault 5 markeert in zekere zin de wederopstanding van RenaultSport, want hij biedt klanten een op motorsport afgestemd chassis met een onder de auto gemonteerde accu om de massa te verlagen en de wegligging te verbeteren, evenals een lage en brede houding voor meer stabiliteit en wendbaarheid en remmen met vier zuigers afkomstig van de Alpine A110.

Hij is nu op sommige markten te koop en biedt twee vermogens, waarvan de krachtigste dezelfde 160 kW (215 pk) elektromotor is als de Renault Megane E-Tech Electric.

De batterij zal net als bij de Renault 5 52kWh groot zijn, wat zorgt voor een officiële actieradius van 380 km (236 mijl).

Verwachte leveringen: begin 2025

Ariel E-Nomad

Dit zeer groene concept is een voorproefje van een elektrische off-roader met een gewicht van 896 kg (1975 lbs) en een vermogen van 210 kW (285 pk).

Het Britse Ariel onthulde dit bijna-productie-concept dat een voorproefje is van een elektrische versie van de Nomad 2, die in 2024 werd onthuld.

Met de naam E-Nomad levert de nieuwe auto vergelijkbare prestaties als het ICE-model, terwijl hij unieke rijeigenschappen biedt en slechts 10.000 pond meer kost. Het is een mix van een sportwagen met serieuze off-road kwaliteiten, en het is zeker een uniek model op de markt.

Verwachte leveringen: 2026

Aston Martin EV

Aston's eerste EV zou in 2025 verschijnen, maar dit is nu uitgesteld vanwege de lage consumentenvraag.

Verwacht een elektrische GT met hoog rijgedrag en vierwielaandrijving die niet direct de DBX met verbrandingsmotor zal vervangen. Hij zal sportwagen en crossover combineren op een vergelijkbare manier als Ferrari's aankomende EV.

Er worden vier motoren gebruikt voor een gecombineerd vermogen van maximaal 1120 kW (1500 pk).

Verwachte leveringen: 2027

Audi RS6 Avant E-tron

De RS6 E-tron Avant, compleet met een elektromotor op elke as, zal naar verwachting veel meer vermogen hebben dan de huidige 463 kW (630 pk) benzineversie. Dit vermogen moet het onvermijdelijke extra gewicht van het grote accupakket compenseren, dus een tijd van 0-100 km/u (0-62 mph) van minder dan 3,0 seconden is zeer waarschijnlijk.

Zoals gedemonstreerd door de A6 E-tron, kan het PPE-platform waarop deze auto komt te staan een accupakket van 100 kWh bevatten, dat in deze toepassing waarschijnlijk een actieradius van 700 km (435 mijl) oplevert.

Verwachte leveringen: 2026

BMW i3

De elektrische 3 Serie wordt het tweede model dat gebruik maakt van BMW's nieuwe Neue Klasse modulaire EV-platform, na de lancering van de nauw verwante iX3 SUV in 2025.

Hij krijgt opvallende nieuwe nierroosters die de voorkant van de auto omsluiten en plaats bieden aan alle radars en camera's die nodig zijn om de volgende generatie geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) mogelijk te maken.

Binnenin kun je grote, onregelmatig gevormde centrale touchscreens, haptische stuurwielbediening en een head-up display over de hele breedte verwachten in plaats van fysieke schakelaars en knoppen.

Zoals op de eerste dia te zien is, komt hij ook in een touring carrosserievorm. Hij zal de naam i3 dragen.

Verwachte leveringen: 2026

BMW M3 EV

De elektrische M3 is afgeleid van de volgende generatie van de 3-serie en zal naast een verbrandingsvariant te koop zijn, met de belofte om nieuwe hoogten te bereiken op het gebied van prestaties en technologie aan boord.

Elk belangrijk onderdeel van de elektrische aandrijflijn wordt op maat gemaakt voor de sportdivisie. Het sportmerk heeft altijd sterk bewerkte versies van standaard BMW motoren gebruikt en zal onderdelen van het moederbedrijf blijven gebruiken als basis voor prestatiegerichte elektrische systemen.

BMW M CEO Frank van Meel vertelde onlangs aan Move Electric's zustertitel Autocar dat hij meer zal wegen dan de modellen met verbrandingsmotor die eraan voorafgingen, maar ter compensatie wel 745 kW (1000 pk) zal produceren.

Verwachte leveringen: 2027

Caterham Project V

Hij werd als concept onthuld op het Goodwood Festival of Speed in 2023 en nu is bevestigd dat hij in productie gaat.

Hij is totaal niet verwant aan de Caterham Seven en is gebouwd rond een volledig op maat gemaakte en volledig nieuwe lichtgewicht architectuur. Hij wordt dan ook meer omschreven als een "kleine tourer" dan als een circuitauto die op topprestaties jaagt, zoals zijn minimalistische broer. Het is absoluut geen vervanging voor de Seven, hoewel hij is ontworpen met een strikte focus op het "eenvoudige, lichte en plezierige rijgedrag" dat volgens CEO Bob Laishley het merk Caterham ook in het elektrische tijdperk moet blijven definiëren.

Met een beoogde actieradius van 400 km en genoeg bagageruimte voor een weekendje weg, lijkt hij een alledaags gebruiksvoorwerp te zijn dat niet onderdoet voor auto's als de Alpine A110 en de Mazda MX-5.

Een enkele synchrone motor met permanente magneet levert 200 kW (268 pk) aan de achterwielen en is goed voor een geclaimde 0-100 km/u (0-62 mph) tijd van minder dan 4,5 seconden.

Verwachte leveringen: 2026

Chevrolet Bolt

CEO Mary Barra van General Motors heeft een beslissing teruggedraaid die eerder was genomen om het Bolt-naamplaatje om zeep te helpen, en in plaats daarvan zal het terugkomen met "dezelfde waarde als de originele Bolt en nog veel meer", aldus Barra.

Afgebeeld is de Bolt die net uit de verkoop is gegaan, maar verwacht dat de nieuwe er heel anders uit zal zien.

Verwachte leveringen: 2026

Cupra Raval

Vergeet het WK voetbal - de bloedigste krachtmeting van 2025 zou wel eens kunnen zijn wanneer de Spaanse Cupra Raval het opneemt tegen de Renault 5 in een poging om de mainstream markt voor elektrische auto's te veroveren. Cupra's uitdager heeft alles in huis om te winnen: een prijskaartje van ongeveer 25.000 euro (£22.000), een luxueus interieur en een hele reeks digitale trucs. Als er iets is dat Cupra van supersub van de Volkswagen Groep tot sterspeler kan maken, dan is dit de auto.

Verwachte leveringen: 2025

Ferrari EV

De wereld van elektrische auto's is misschien nieuw voor Ferrari, maar baas Benedetto Vigna heeft beloofd dat zijn eerste EV "op de juiste manier" gemaakt zal worden.

Om daar zeker van te zijn, heeft hij al enkele duizenden kilometers op de weg getest en het gewicht van de batterijen zal waarschijnlijk diep in het chassis worden opgeslagen om het zwaartepunt laag te houden. De carrosserie zal de vorm hebben van een sportwagen, maar zal hoger rijden als een crossover.

Verwachte leveringen: 2026

Fiat Grande Panda

Het grote nieuws is dat deze stoere supermini met retrostijl begin 2025 op de markt komt en minder dan £22.000 / 25.000 euro gaat kosten.

Bij de introductie wordt hij aangeboden met een 44kWh batterij en 85kW (111pk) enkele elektromotor, goed voor een actieradius van 320km (199 mijl). Er komt ook een hybride voor een langere actieradius.

De proporties blijven trouw aan de blokkerige, retro-uitstraling van het originele concept, terwijl ze ook die van de originele Panda weerspiegelen, die in 1980 voor het eerst op de weg kwam. Elders maakt hij een knipoog naar zijn utilitaire roots met een dikke skidplate aan de voorkant, dakrails en zwarte bekleding voor de onderkant van de carrosserie.

Verwachte leveringen: begin 2025

Ford Fiesta EV

Als ze er komen, zullen de spirituele elektrische opvolgers van de Ford Fiesta en Focus waarschijnlijk op een gloednieuw 'skunkworks' platform staan, waarvan de ontwikkeling wordt geleid door een voormalig Tesla-ingenieur.

Volgens Marin Gjaja, hoofd van Ford's model E-divisie, zal de eerste auto op dit platform eind 2026 of begin 2027 verschijnen, maar gezien de focus op betaalbaarheid zal het waarschijnlijk modellen onder de Puma herbergen.

Rapporten suggereren dat er momenteel ongeveer 300 mensen werken aan de architectuur, met een team dat zo gevarieerd is als ingenieurs van Tesla, Rivian en Apple, maar ook Formule 1 aerodynamici.

Verwachte leveringen: 2027

Ford Focus EV

Hoewel dit 'skunkworks'-platform zich nog in de ontwerpfase bevindt, is dit het eerste teken dat Ford markten wil verkennen onder crossovers, SUV's, coupé-crossovers en andere niches.

Met dit in het achterhoofd zou een elektrische opvolger van de huidige Focus ook in de planning kunnen zitten. En gezien de nieuwste auto's van Ford, zoals de 4,5 meter lange Explorer en de SUV-coupé Capri, is er ruimte voor het bedrijf om sectoren te verkennen die het ooit domineerde.

De Focus komt misschien niet terug met exact dezelfde carrosserie als nu, vooral gezien de eisen van opgekrikte crossovers. Maar de terugkeer van de naam kan op zijn minst de prijs drukken tot iets wat meer mensen zich kunnen veroorloven.

Verwachte leveringen: 2028

Hyundai Ioniq 6 N

De prestatiedivisie van Hyundai bereidt zijn tweede model voor, de Ioniq 6 N, die het prestatieniveau en de dynamische wendbaarheid van de Porsche Taycan zal brengen, die op het circuit zijn verfijnd.

De auto krijgt een heel ander exterieurdesign dan zijn gewone tegenhanger. Hij krijgt bredere wielkasten, grotere legeringen, rode remklauwen, diepere zijskirts, een grotere achterspoiler en een agressievere achterbumper die past bij het prestatiegerichte karakter van de auto.

De 6 N rijdt op hetzelfde E-GMP platform als de Ioniq 5 N en zal waarschijnlijk een 86kWh batterij gebruiken om een aandrijflijn met dubbele motor en vierwielaandrijving te voeden die tot 480kW (641pk) produceert.

Verwachte leveringen: eind 2025

Kia EV2

De betaalbare Kia EV2 is gepland voor 2026 als rivaal van de nieuwe Renault 5 E-Tech. De kleine, hooggeplaatste hatchback zal op hetzelfde E-GMP platform rijden als Kia's paradepaardjes, de EV6 en EV9 SUV's.

Je kunt verwachten dat de auto een doosvormig silhouet heeft dat lijkt op dat van de Soul EV, met kolomvormige koplampen zoals die van de EV9.

Verwachte leveringen: 2026

Kia EV4

De EV4 wordt de eerste sedan in het elektrische gamma van Kia. Met zijn opvallende, coupéachtige design dat ook aerodynamisch is geoptimaliseerd, is de EV4 even opvallend als hypermodern.

Dit thema wordt voortgezet in het interieur, waar je bekleding vindt van gerecycled katoen dat is geverfd met meekrapwortels en walnootschalen, terwijl handgeweven stofstroken de opbergruimte en het dashboard sieren voor een 3D-effect.

Verwachte leveringen: 2026

Maserati MC20 Folgore

Naast de meest voor de hand liggende voordelen van deze auto, waaronder een waarschijnlijk vermogen van 560 kW (750 pk) en een actieradius tot 482 km (300 mijl), streeft Maserati er niet alleen naar om de prestaties te verhogen ten opzichte van zijn broer met verbrandingsmotor, maar ook om het karakter of het gevoel van betrokkenheid van die auto niet te verliezen.

Er wordt verwacht dat hij dezelfde aandrijflijn met drie motoren zal gebruiken als de kleinere Granturismo Folgore, met twee motoren op de achteras en één voorin.

Sommige geruchten wijzen er nu op dat Stellantis het project heeft geannuleerd.

Verwachte leveringen: 2026

Mercedes-AMG GT EV

De eerste specifieke elektrische auto van de prestatiedivisie van Mercedes wordt waarschijnlijk de krachtigste auto voor de weg tot nu toe, compleet met een viermotorige aandrijflijn van 745 kW (1000 pk) en vierwielaandrijving.

Dit wordt pas de vierde volledig op maat gemaakte auto die Mercedes-AMG heeft gelanceerd, na de SLS en de rest van het GT-gamma.

Verwachte leveringen: eind 2026

Peugeot e-408

De e-408, de nieuwste toevoeging aan het assortiment compacte elektrische auto's van Peugeot, staat op het e-CMP2-platform van Stellantis en neemt de favoriete elektrische aandrijflijn van het bedrijf over, zij het met een iets grotere accu. De 58kWh-eenheid zorgt voor een actieradius van 452 km (281 mijl) en drijft de voorwielen aan met een vermogen van 155 kW (210 pk). 

Verwachte leveringen: begin 2025

Rivian R3

Rivian's kleinste elektrische auto zal dit worden, maar verwacht niet iets te kleins, het zal nog steeds Kia EV6-formaat zijn. Verwacht dat hij meer weg heeft van een hatchback dan van een traditionele SUV, in tegenstelling tot de grotere R2.

Onder de retro carrosserie komen enkele, dubbele en driemotorige aandrijflijnen die in alle vormen een actieradius van meer dan 480 km (300 mijl) bieden.

Verwachte leveringen: 2026

Tesla Model 2

Er is enige verwarring geweest over de vraag of de onlangs uitgebrachte 'Robotaxi' in feite het langverwachte Model 2 was, maar het lijkt erop dat ze allebei niet aan elkaar gerelateerd zijn.

Als de 2 er eindelijk is, verwacht dan dat hij vanaf iets meer dan de aanvankelijk beloofde $25.000 zal beginnen en een actieradius van (480 km) (300 mijl) of meer zal bieden.

Verwachte leveringen: 2027

BMW Neue Klasse prototyp

Deze enigszins retro ogende gecamoufleerde BMW kopte op toen fans hoopten op een op handen zijnde productieversie die zou volgen waar de innovatieve i8 ophield.

Helaas is het waarschijnlijk dat het een (werkend) concept blijft, hoewel het een beperkte productie zou kunnen zien als een ultra-exclusieve special.

Verwachte leveringen: 2026

Aehra Sedan

De Aehra Sedan is een slanker broertje van de Aehra SUV, met een meer aerodynamische carrosserie die naar verluidt een actieradius van 800 km tussen twee oplaadbeurten mogelijk maakt. Volgens ingenieur Franco Cimatti, die eerder verantwoordelijk was voor de ontwikkeling van het EPA-platform van Lotus, is het verbeteren van de "basisfysica" de prioriteit voor de sedan.

Verwachte leveringen: eind 2026

Alfa Romeo 4E

De Alfa Romeo 4E zal dienen als een halo-model om het merk op te bouwen in het kader van de verschuiving van het merk naar uitsluitend elektrische auto's. Productbaas Daniel Guzzafame zei dat een nieuwe Alfa Spider "binnen handbereik" zou komen zodra het merk vijf EV's in zijn gamma heeft, wat suggereert dat dit pas na 2027 zal gebeuren.

Verwachte leveringen: 2028

Alfa Romeo Giulia

De Giulia sedan verhuist naar het radicale nieuwe STLA Medium platform van Alfa moederbedrijf Stellantis als hij elektrisch wordt. Hij behoudt zijn sportieve karakter, maar belooft in Quadrifoglio-uitvoering vermogens tot 745 kW (1000 pk) te bieden.

Verwachte leveringen: eind 2026

Alfa Romeo GTV

Alfa designbaas Alejandro Mesonero-Romanos heeft bevestigd dat er achter de schermen wordt gewerkt aan een nieuwe coupé, geïnspireerd op de beroemde SZ. Hij liet doorschemeren dat de coupé in productie zou kunnen gaan als het beter gaat met het merk onder leiding van Stellantis en dat het waarschijnlijk een variant van de Giulia zou worden.

Verwachte leveringen: 2028

Alfa Romeo Flaggschiff

Alfa zal rond 2027 een BMW 5 Serie-rivaal op de markt brengen, die vooral gericht zal zijn op de Chinese en Noord-Amerikaanse markt. Het zal gebaseerd zijn op het nieuwe STLA Large-platform van moederbedrijf Stellantis, dat carrosserielengtes van 4,76 m (ongeveer even lang als een Mercedes-Benz C-Klasse) tot 5,13 m (de oude Jaguar XJ) en rijhoogtes van 140 mm tot 287 mm mogelijk maakt. Het kan ook enorme prestaties leveren, met tijden van 0-100 km/u (0-62 mijl/u) van slechts 2,0 seconden en een actieradius tot 800 km (497 mijl).

Verwachte leveringen: 2028

Alpine A310

De stijlvolle Alpine A310 uit de jaren '70 wordt herboren als elektrische GT, als onderdeel van de uitbreiding van het Franse merk naar een gamma met zeven auto's. De auto wordt gebaseerd op hetzelfde Alpine Performance Platform (APP) als de volgende A110, die in 2027 moet verschijnen. Hij wordt gebaseerd op hetzelfde Alpine Performance Platform (APP) als de volgende A110, die in 2027 wordt verwacht, maar biedt meer praktische 2+2 zitplaatsen, wat een beetje de relatie tussen de Porsche 718 Cayman en de Porsche 911 weerspiegelt.

Verwachte leveringen: 2027

Ariel Hipercar

De Ariel Hipercar doet zijn naam eer aan met vier elektromotoren die samen goed zijn voor maar liefst 1180 pk. Hij rechtvaardigt zijn straaljageruiterlijk ook met een actieradiusverlenger op een gasturbine die helpt om de 62kWh batterij bij te vullen.

Verwachte leveringen: medio 2025

Audi A3 EV

De huidige Audi A3 wordt later dit decennium vervangen door een volledig nieuw model op basis van het MEB-platform van de Volkswagen Group. Deze wordt mogelijk parallel verkocht met een sterk gemoderniseerd benzine-/dieselmodel - vergelijkbaar met de A4, A6 en Q5.

Verwachte leveringen: 2027

Audi R8 EV

Audi is van plan om de opvolger van de R8 te baseren op een speciaal EV-platform dat het samen met Porsche ontwikkelt. Naar verluidt wordt er hard gewerkt aan de nieuwe supercar, die naar verluidt meer vermogen zal leveren dan elke andere auto in het Audi-gamma.

Verwachte leveringen: 2027

Audi TT EV

De benzine TT is nu met pensioen, maar het werk aan zijn elektrische opvolger gaat gestaag door. Audi Sport bevindt zich naar verluidt in een "intense conceptfase" voor de volgende versie van de kleine coupé, die binnen de komende vijf tot tien jaar moet verschijnen. Managing director Rolf Michl zei dat de ontwikkeling ervan een "enorme klus" is en voegde eraan toe dat "het anders maar emotioneel zal zijn".

Verwachte leveringen: 2030

Porsche Cayman 983

De volgende generatie van de Porsche 983 Cayman EV uit 2026 arriveert binnen een jaar en zal een op maat gemaakt platform voor elektrische sportauto's gebruiken dat is ontworpen om de middenmotor van de huidige verbrandingsauto's na te bootsen en dat als basis zou kunnen dienen voor toekomstige Audi- en Lamborghini-modellen.

Verwachte leveringen: begin 2026

Porsche Boxster EV

Wordt de zusterauto van de nieuwe Cayman. Het gerucht gaat dat Porsche beide zal aanpassen om er een verbrandingsmotor in te plaatsen. Als dat zo is, verwacht dan een hybride.

Verwachte leveringen: begin 2026

Kia PV5

Naast de PV5 Cargo als bedrijfsvoertuig zal de PV5 ook verkrijgbaar zijn als personenauto met twee of drie zitrijen, ideaal als taxi met een grote capaciteit of voor grote gezinnen.

Het hier gefotografeerde prototype toont de passagiersversie met zijramen en schuifdeuren aan beide zijden.

Verwacht bij de officiële onthulling een nieuwe designtaal voor Kia, want dit is Kia's eerste bestelwagen voor de westerse markten.

Kia vergelijkt de nieuwe PV5 tijdens de ontwikkeling al met de Volkswagen ID. Buzz en de Citroen E-Berlingo tijdens de ontwikkeling.

Verwachte leveringen: 2026

Mercedes V-Klasse

Mercedes-Benz richt zich op een puur elektrische aandrijving in de nieuwe V-Klasse voor 2026. Maar niet alleen de aandrijving zal veranderen in de volgende generatie, de V-Klasse zal er ook heel anders uitzien. Of het nu gaat om een bedrijfswagen voor vaklui, een taxi met grote capaciteit of een minibusje voor gezinnen, de nieuwe V-Klasse zal ultramodern zijn. Dat blijkt wel uit alle camera's en sensoren rond dit prototype, dat zeker ook state-of-the-art zal zijn op het gebied van autonoom rijden.

Verwachte leveringen: 2026

Genesis GV60 Magma

Het Genesis GV60 prototype is niet meer cameraschuw.

In het derde kwartaal van 2025 start Genesis met de serieproductie van zijn eerste high-performance model, de GV60 Magma. Het is een performance-SUV met N-technologie die dankzij de lage carrosserie en de rijhoogte gemakkelijk voor een hatchback kan worden aangezien. De eerste prototypes zijn nu gespot in Europa en zijn op de weg om te testen.

De Genesis GV60 Magma Concept vierde vorig jaar zijn wereldpremière op het Goodwood Festival of Speed en dit jaar zou de productieversie daar wel eens gepresenteerd kunnen worden.

Wat de prestaties betreft, zou de GV60 Magma meer dan 520 kW (700 pk) kunnen leveren. Naast de aeroflappen op het dak, die verder alleen te zien zijn op de Porsche 911 GT3 RS, heeft de GV60 Magma een zeer sportieve voorkant met grote luchtinlaten.

Verwachte leveringen: eind 2025

Polestar 5

De nieuwe Polestar 5 komt in 2025 op de markt en maakt momenteel winterse testritten in de buurt van de poolcirkel in Scandinavië. Het design en de prestaties van deze vierdeurs GT maken er duidelijk een Tesla Model S en Porsche Taycan rivaal van.

Geen wonder dat het prototype is uitgerust met een groot koolstofkeramisch remsysteem, want de Polestar 5 is goed voor 670 kW (900 pk).

In het donker vallen de indrukwekkende graphics van de achterlichten meteen op. Net als de Polestar 4 heeft de Polestar 5 geen achterruit, maar is er een camera geïnstalleerd voor zicht naar achteren.

Het is het eerste model dat wordt gebouwd op een nieuwe schaalbare aluminium architectuur die speciaal is gemaakt voor Polestar en is ontwikkeld in het Verenigd Koninkrijk in het ontwikkelingscentrum van het bedrijf in Horiba MIRA.

Verwachte leveringen: begin 2026

Smart #6

Smart's slanke #6 vlaggenschip wordt later dit jaar onthuld als het snelste en meest geavanceerde model van het merk tot nu toe, met reserves van meer dan 470kW (630pk) in zijn meest krachtige vorm.

De elegante vierdeurs sedan wordt gepositioneerd als rivaal van de Tesla Model 3, een auto met een vergelijkbare voetafdruk. Hij is ontworpen met de focus op actieradius en krijgt daarom de gladste carrosserie van alle Smart-modellen tot nu toe.

Verwachte leveringen: eind 2026

Smart #2

Smart zou binnen enkele maanden het groene licht kunnen geven voor een elektrische Fortwo opvolger, zo heeft de Europese baas onthuld, maar de opvolger moet eerst winstgevend zijn voordat hij wordt goedgekeurd.

De Fortwo - het eerste model van het bedrijf en een van de kleinste auto's die in Europa wordt verkocht - is onlangs na 26 jaar productie met pensioen gegaan. Er staat nog geen directe opvolger op het programma, maar Dirk Adelmann, CEO van Smart Europe, heeft bevestigd dat er plannen zijn voor een elektrische vervanger.

Verwachte leveringen: 2027

Renault Twingo

Renault wil de Twingo nieuw leven inblazen als een nieuwe EV van minder dan 20.000 euro (17.000 pond) die naar eigen zeggen "het beste in zijn klasse" zal zijn op het gebied van efficiëntie en een belangrijk onderdeel zal zijn van een uitgebreid Europees aanbod van zeven EV's.

De nieuwe stadsauto komt onder de Renault 5 en Renault 4 te staan. Luca de Meo, baas van de Renault Groep, beschreef de nieuwe Twingo als een "zilveren kogel voor duurzame mobiliteit" en een sleutel in de zoektocht van het bedrijf naar een betaalbare EV.

De auto moet in 2026 op de markt komen en zal worden ontworpen en gebouwd in Europa, waarbij de Meo belooft dat hij qua prijs Chinese rivalen zal evenaren. Hij voegde eraan toe dat het merk een externe partner zou kunnen gebruiken om het te ontwikkelen.

Verwachte leveringen: medio 2026

Jaguar GT (Type 00)

De elektrische vierdeurs GT, die een nieuw tijdperk voor Jaguar inluidt, wordt eind dit jaar onthuld en medio 2026 in productie genomen.

Jaguar-baas Rawdon Glover zei dat de 1000 pk sterke GT "middenin" prototypetests op de openbare weg, op JLR's Gaydon testterrein en in de poolcirkel zit, terwijl hij zich klaarmaakt voor de lancering.

Verwachte leveringen: eind 2026

Jaguar limo

Jaguar bereidt zich voor op de lancering van een grote, luxueuze elektrische sedan als indirecte vervanging voor de stopgezette XJ EV.

Eerder werd aangenomen dat Jaguars nieuwe vierzits grand tourer, die in 2025 op de markt komt, gevolgd zou worden door twee luxe crossovers. Maar nu heeft een bron die bekend is met de nieuwe modellen aan Autocar en Move Electric verteld dat een van de andere twee auto's inderdaad een Bentley Bentayga-sized vlaggenschip SUV is, maar dat de andere eigenlijk een imposante limousine is, ontworpen in de vorm van de XJ, zij het zwaar herontworpen, aanzienlijk groter en veel luxueuzer.

Alle drie de auto's worden gebouwd op het JEA-platform voor elektrische voertuigen met lange wielbasis, dat exclusief wordt ontwikkeld voor modellen van het nieuwe Jaguar-tijdperk.

Verwachte leveringen: eind 2027

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake

Mercedes-Benz lanceert een shooting brake-versie van de nieuwe CLA als onderdeel van een hernieuwde aanval op de compacte voertuigklasse.

De drie nieuwe modellen volgen op de gestroomlijnde CLA, die dit jaar verschijnt als sedan met een elektrische actieradius tot 750 km dankzij een overheersende focus op efficiëntie. Er wordt gedacht dat de shooting brake dat bijna zal evenaren en zal worden verkocht als vervanger voor de huidige CLA en de binnenkort uit productie genomen A-Klasse.

Verwachte leveringen: 2026

Honda 0 Series

Toekomstige modellen in Honda's 0-serie elektrische auto's krijgen allemaal een eigen styling, maar met een gedeelde focus op een krachtige en eenvoudige designtaal.

De eerste twee modellen in de reeks van zeven EV's die tussen nu en 2030 op de markt komen, werden alvast getoond met de 0 SUV en 0 Saloon prototypes op het tech-evenement CES dit jaar. Dit is de 0 Saloon, die in 2027 op de markt zal komen.

Verwachte leveringen: 2027

Volkswagen ID 2

Het designwerk aan de productieversie van de Volkswagen ID 2all hatch is klaar en designchef Andreas Mindt beweert dat hij er "nog beter" uitziet dan de conceptversie.

De elektrische auto van minder dan €25.000 (ongeveer £22.000) wordt later dit jaar voor het eerst getoond en de verkoop start in 2026. Het ID 2all concept werd in ongeveer zes weken ontworpen, maar Mindt zei dat zijn team hard had gevochten om ervoor te zorgen dat het productiemodel de styling en afmetingen nauwkeurig zou volgen.

Hij wordt kleiner dan de huidige Golf, maar biedt meer binnenruimte. Verwacht een actieradius tot 500 km en later ook een sportieve GTI-versie.

Verwachte leveringen: begin 2026

Als je dit verhaal leuk vond, klik dan op de bovenstaande Follow knop om meer van dit soort verhalen van Move Electric te zien.