De 25 beste retro EV-revivals

EV's komen met rasse schreden op, en dat in een tijd waarin retrodesigns in de mode zijn. Het is dan ook logisch dat fabrikanten hebben geprobeerd de twee te combineren...

Het is een beetje een oxymoron, een elektrische retro auto, maar misschien is het wel het beste van twee werelden? De stijl en het karakter van een klassieker, met de betrouwbaarheid en prestaties van een moderne EV.

Voor deze lijst houden we het bij echte auto's, auto's die je kunt kopen of in ieder geval binnenkort kunt kopen. Er zijn genoeg one-off concepten of retromods om jaloers op te worden, maar dat zou oneerlijk zijn.

2009 Mini E

BMW verving de originele Mini uit 1959 (en zijn meer dan 40 jaar durende productie) in 2001 door een nieuw, retro-modern ontwerp. In 2009, met de tweede generatie nieuwe Mini, werd gedeeltelijk een E-versie gelanceerd. We zeggen gedeeltelijk, omdat hij alleen op leasebasis werd aangeboden. Er werden er minder dan 1000 gebouwd, elk met een 35 kWh batterij en een actieradius van 160 km.

Het bleek populair bij degenen die het probeerden, en in 2019 nam Mini een elektrische Cooper in productie. De elektrische Mini kan nu 400 km rijden op een lading.

1959 Mini

Dit was de kleine 'gezinsauto' die de inspiratie vormde voor de Mini van vandaag. Oorspronkelijk verkocht als Austin of Morris, werd het de best verkochte Britse auto aller tijden en waarschijnlijk de meest invloedrijke auto van de ^20eeeuw dankzij zijn innovatieve verpakking.

2012 Fiat 500e

Toen Fiat een emissievrije auto nodig had om te verkopen in Californië en Oregon (vanwege de wetgeving) werkten ze samen met Bosch om hun 500 stadsauto, die in 2007 nieuw leven was ingeblazen, om te bouwen. Aangedreven door een 24 kWh batterij kon de kleine EV 130 km afleggen met één lading. Er werden maar liefst 27.000 exemplaren verkocht en in 2020 werd hij vervangen door de nieuwe Fiat 500e, met een actieradius van 320 km. Hij is er ook in de hete Abarth-smaak, net als de 500 die hem inspireerde.

1957 Fiat 500

Wat was de inspiratiebron voor deze nieuwe elektrische retro stadsauto's? De onmogelijk schattige Nuova 500, met een al even schattige 0,5-liter motor van 9,7 kW (13 pk). 

2023 Fiat Topolino

Als je de nieuwe 500e te groot en te krachtig vindt, dan is dit de retro Fiat voor jou! Met een piepkleine motor van 6 kW (8 pk) en een actieradius van 76 km is dit de goedkoopste elektrische Fiat die je voor geld kunt kopen. Hij is gebaseerd op de modernere Citroen Ami ( ) en heeft looks die geïnspireerd zijn op de Fiat 500 Jolly, een deur- en dakloze versie van de Fiat 500 uit 1957.

2020 Honda e

Honda pronkte in 2017 met een serieus cool retro-concept genaamd de Urban EV. Het was zelfs zo'n hit dat het bedrijf besloot om het in productie te nemen.

De 2020-auto ziet er niet helemaal hetzelfde uit, maar het is nog steeds een schattig klein stadsautootje, hoewel de lage actieradius van 220 km en de hoge prijs hem tegenhielden toen hij nieuw was. Honda verkocht slechts 12.500 exemplaren in Japan en Europa voordat de auto in 2024 uit productie werd genomen.

1976 Honda Civic

Honda deed geen poging om te verbergen dat de E was geïnspireerd op de originele Civic, hun eerste wereldwijde hit.

2022 Volkswagen ID Buzz

Nog een model dat begon als concept, en nog een model dat zo positief werd ontvangen dat het in productie werd genomen. Hij was succesvoller voor Volkswagen dan de E voor Honda, deels vanwege de veelzijdigheid van het ontwerp - hij is verkrijgbaar met een korte wielbasis, een lange wielbasis en als bestelwagen, en binnenkort ook als California camper (foto's).

1950 Volkswagen Type 2

De ID Buzz is duidelijk geïnspireerd op het originele hippiebusje, ook wel de Bus, Kombi of Transporter genoemd. Waar die een 1,1-liter luchtgekoelde flat-four motor met slechts 18kW (24pk) gebruikte, heeft de nieuwe Buzz een 210kW (286pk) elektromotor. Beide zijn achterwielaangedreven en de nieuwe weegt meer dan twee keer zoveel.

2022 Ora Ballet Cat

Als je ooit hebt gewenst dat VW een moderne Kever met elektrische aandrijving zou maken, dan is dit misschien wel het dichtste dat je kunt benaderen. Terwijl VW geen plannen heeft om zoiets te doen, heeft Ora, dat onder de Chinese gigant GWM valt, de Ballet Cat al een paar jaar in China gebouwd en verkocht. We juichen het idee toe, hoewel de advocaten in Wolfsburg hier misschien iets over te zeggen hebben...

1938 Volkswagen Kever

De auto die als inspiratie diende voor de Ballet Cat behoeft natuurlijk geen introductie, zijn vorm is waarschijnlijk een van de meest herkenbare ooit. Daarom verbaast het ons dat VW heeft afgezien van een retro-moderne versie. Er zijn twee generaties 'nieuwe' Kevers geweest, maar beide waren alleen verkrijgbaar in benzine- en dieseluitvoering.

2022 Microlino

Technisch gezien is het volgens de Europese wetgeving geen auto, maar een vierwieler. Het is echter perfect mogelijk om de Zwitsers/Italiaanse Microlino als auto te gebruiken, met twee deuren, twee zitplaatsen, een bagageruimte en een dak. De lange-afstandsversie kan 230 km afleggen en heeft een motor van 12,5 kW (17 pk).

1953 Iso Isetta

Ongetwijfeld de belangrijkste 'microcar' - een segment dat na de Tweede Wereldoorlog ontstond om Europese gezinnen betaalbare en zuinige auto's te bieden - de Isetta is bekender vanwege de BMW-productie (op de foto staat een BMW). Maar de Isetta van het Italiaanse bedrijf Iso is het origineel, waarvan BMW later de productie overnam.  

2024 Dodge Charger

Voor de achtste generatie is de Charger elektrisch geworden, met een vermogen tussen 370 en 500 kW (503 en 679 pk) van een dubbele motor en een accu van 100 kWh heeft hij de zaken zeker serieus genomen. Hij wordt zelfs geleverd met een geluidsgenerator van 126 dB, net zo luid als een Hellcat met V8-motor.

1966 Dodge Charger

Naar verluidt heeft Dodge echter moeite met het nieuwe model. Klanten van de Charger geven de voorkeur aan grote V8's, waardoor de waarde van de auto's van de vorige generatie sterk is gebleven. Het origineel (foto) is nu een echte klassieker.

2024 Renault 5

Geloof de hype - mensen zijn enthousiast over de 5 sinds het concept in 2021 werd getoond. Nu is hij er, en hij is briljant, met een uitstekend retro-uiterlijk en -interieur, een actieradius van 400 km en geweldige rijeigenschappen.

1972 Renault 5

Maar de nieuwe 5 is alleen zo populair vanwege het origineel, een eenvoudig ontwerp dat er vandaag de dag nog steeds modern uitziet. Het was een enorme hit, die tot 1996 werd verkocht, en Renault hoopt dat succes te evenaren (en slaagt daar momenteel in).

2024 Mika Meon

"Stel je een strandbuggy voor met alle gebreken eruit gehaald." Zo introduceert Robin Hall, de man achter de Meon, wat hij het lichtste echte elektrische voertuig ter wereld noemt.

Hij gebruikt zijn accu's in zijn voordeel, niet in zijn nadeel, omdat ze integraal deel uitmaken van zijn structuur, en als gevolg daarvan weerspiegelt hij niet alleen de wil om aan te tonen dat auto's van zijn soort de overstap naar nulemissie kunnen overleven. Het is echt een bemoedigend succes, uitgevoerd met de vaardigheid van een bedrijf dat dit al tientallen jaren doet.

1964 Meyers Manx

Als iemand strandbuggy of duinbuggy zegt, is dit waarschijnlijk waar je aan denkt. Bruce Meyers gebruikte de mechanica en het chassis van een VW Kever om een lichtgewicht offroadvoertuig met achterwielaandrijving en achtermotor te maken, ideaal om op zandstranden in Californië te rijden. Behalve dat Mika de auto opnieuw heeft uitgevonden, heeft Meyers ook een nieuwe EV-versie van hun originele creatie uitgebracht.

2025 Renault 4

Ondanks zijn kleinere nummer is de nieuwe R4 groter dan zijn broer R5, ook al delen ze dezelfde onderstel, aandrijflijn en retro-coole inspiratie.

Met een grotere bagageruimte en een ruimer interieur is de R4 een praktischer alternatief voor de 5 - maar ondanks het extra gewicht dat dit met zich meebrengt, rijdt de 4 ook nog steeds geweldig.

1961 Renault 4

Hoewel de nieuwe Renault 4, net als zijn kleinere broer R5, veel van zijn aantrekkingskracht dankt aan de auto die hem inspireerde.

Renaults antwoord op de Citroen 2CV, de originele R4, kwam in 1961 en was eenvoudig, betaalbaar en sympathiek. Er werden meer dan acht miljoen exemplaren geproduceerd in fabrieken over de hele wereld.

plaren in Fabriken auf der ganzen Welt produziert.

2025 Fiat Grande Panda

De nieuwe Grande Panda is Fiat's antwoord op de Renault R4 en R5 en hoopt ook nostalgische stylingelementen te gebruiken om terug te grijpen naar de originele Panda.

De Grande Panda ziet er zeker uit zoals het hoort, met veel retro-geïnspireerde zwarte carrosseriebekleding, optionele witte stalen wielen en het in reliëf aangebrachte 'Panda'-logo op de portieren, en kan worden uitgerust met een hybride of volledig elektrische aandrijflijn.

1980 Fiat Panda

Het is duidelijk te zien welke invloed de originele Panda uit 1980 heeft gehad op het exterieurdesign van de nieuwe auto. Beide hebben eenzelfde stoere uitstraling en boxy en speelse proporties.

De originele Panda is ontworpen door de beroemde Italiaanse ontwerper Giorgetto Giugiaro en werd aangedreven door zowel luchtgekoelde als watergekoelde motoren.

2025 Nissan Micra

De zesde generatie van Nissans populaire hatchback, de Micra, werd onlangs onthuld als de zusterauto van de Renault R5. De nieuwste Micra is speciaal ontworpen om een jonger Europees publiek aan te spreken en is merkbaar strakker dan het vorige model.

Het enige dat de Micra van de R5 onderscheidt, is zijn uiterlijk - gezien het gebruik van gedeelde onderstellen zijn de technische specificaties en interieurinfrastructuur identiek aan die van de Renault.

2002 Nissan Micra

Voor de nieuwste Micra besloten de ontwerpers van Nissan terug te grijpen naar het model uit 2002 in de hoop jongere kopers aan te spreken. Vooral de afgeronde voor- en achterlichten van de derde generatie Micra waren inspirerend.

De Micra uit 2002 werd, toepasselijk, samen met Renault ontwikkeld en werd negen jaar lang geproduceerd. Het modellengamma omvatte zelfs een cabrioletversie, de Micra C+C - een variant die sinds de introductie in 2005 niet meer is teruggekeerd.

2025 Nyobolt

De Nyobolt, onthuld in 2023 en geïnspireerd op de Lotus Elise S1, is een elektrische sportwagen die is ontworpen door Julian Thompson, die in de jaren 90 ook verantwoordelijk was voor het ontwerp van de originele Elise.

Met 470 pk en een gewicht van slechts 1246 kg maakt het prototype van de Nyobolt gebruik van een nieuwe generatie celtechnologie met hoge dichtheid en software voor accubeheer. De 35kWh accu van de Nyobolt kan in 4min 37sec opladen van 10-80% met een 350kW lader en na het equivalent van 1 miljoen km zouden de cellen meer dan 80% van hun bruikbare capaciteit hebben behouden.

1996 Lotus Elise

Zowel het exterieurdesign als de lichtgewichtfilosofie van de originele Lotus Elise hebben duidelijk een belangrijke rol gespeeld bij de ontwikkeling van de Nyobolt, bijna dertig jaar nadat de Elise voor het eerst werd geïntroduceerd.

De Elise S1 gebruikte een innovatief aluminium chassis dat zowel licht als goedkoop te produceren was. De carrosserie van glasvezel werd bovenop het onderstel geplaatst, waardoor de Elise met middenmotor slechts 725 kg woog.

2025 MW Motors Luka

De elektrische Luka is ontwikkeld door de Tsjechische fabrikant MW Motors en het exterieurontwerp is duidelijk geïnspireerd op Europese sportcoupés uit de jaren 1960 en 1970.

Naast de retro styling heeft de Luka een geclaimd gewicht van slechts 815 kg - een ongelooflijk getal voor een EV. Dit is echter deels te wijten aan het feit dat de kracht wordt geleverd door vier kleine wielmotoren die samen slechts 64 pk produceren. En met €40.000 is de Luka ook niet bepaald goedkoop.

1966 Triumph GT6

Hoewel de Luka duidelijk designelementen heeft overgenomen van verschillende klassiekers, denken we dat de door Michelotti ontworpen Triumph GT6 de meest voor de hand liggende inspiratiebron is voor de EV-coupé van MW Motors. Beide auto's hebben bijvoorbeeld dezelfde stijlkenmerken: een korte wielbasis, verchroomde wrap-around bumpers en een gewelfde, aflopende daklijn.

De GT6 werd gelanceerd als een fastbackvariant van de Triumph Spitfire roadster en was een rivaal voor de MGB GT.

2026 Jeep Recon

De elektrische Recon, die naar verwachting later dit jaar in productievorm wordt onthuld, is een nieuwe middelgrote terreinauto die Jeep gaat aanbieden als EV-alternatief voor de kwetsbare maar geliefde Wrangler.

De Recon heeft boxy proporties en dezelfde volledig verwijderbare voor- en achterdeuren als de Wrangler en zal naar verwachting zo'n 600 pk ontwikkelen. Jeep onthulde eerder dit jaar al een pre-productieversie van het nieuwe model en gaf daarmee een voorproefje van hoe het echte model er volgend jaar op de weg (en op onverharde paden) uit zal zien.

1986 Jeep Wrangler

Gezien de banden tussen de nieuwe Recon en de huidige Wrangler is het misschien een gegeven dat Jeeps nieuwe EV terreinauto uiteindelijk is beïnvloed door de originele Wrangler uit 1986.

De 'YJ' Wrangler was verbeterd ten opzichte van zijn voorganger, de Jeep CJ-7, door zowel het interieur als het chassis te verfijnen. De carrosserie en wielbasis waren echter grotendeels ongewijzigd ten opzichte van de oudere CJ-serie, die zelf kon worden teruggevoerd op de civiele Willys Jeep uit 1945.

2026 Renault Twingo E-Tech

Na het overweldigende succes van de nieuwe Renault 5 en de eveneens positieve ontvangst van de grotere Renault 4, wil de Franse fabrikant opnieuw zijn geschiedenis aanspreken door het Twingo-model nieuw leven in te blazen.

De naam Twingo keert in 2026 terug op een elektrische stadsauto in het A-segment van minder dan €20.000 (£16.700), waarvan het Twingo Prototype concept in 2023 al een voorproefje was. Onlangs werd ook een Nissan-versie bevestigd, die onder de nieuwe Micra zal rijden.

1992 Renault Twingo

Net als bij de R5 en R4 is de styling van het exterieur van de Twingo van de vierde generatie een moderne herinterpretatie van de oorspronkelijke auto die de inspiratiebron vormde. In het geval van de Twingo E-tech is dat de Twingo Mk1 uit 1992.

De Mk1 Twingo wordt nu beschouwd als een cult-auto en de prijzen weerspiegelen dat. Toen hij nieuw was, was de styling erg controversieel. De lichtgewicht (915 kg) Twingo stond bekend als de 'Vriendelijke Kikker' en was misschien wel het meest bekend om zijn onorthodoxe voorkant, die een 'glimlach' in het ontwerp verwerkte.

2026 BMW i3

De nieuwe elektrische 3 Serie doet een naam herleven van een kleine elektrische hatchback, maar belangrijker is dat hij BMW's stylingaccenten doet herleven die al 50 jaar niet meer zijn gezien. BMW introduceerde de Neue Klasse styling in 1962, waarmee het merk werd gemoderniseerd en een stylingsjabloon werd gecreëerd dat sindsdien is gevolgd.

1975 BMW 3 Reeks

In de afgelopen jaren hebben grotere veranderingen in het design de auto's echter van hun Neue Klasse-inspiratie doen afwijken, dus BMW is van plan om in de komende jaren de klok meer dan 60 jaar terug te draaien. Het resultaat zal een nieuwe elektrische 3 Serie zijn die stylingkenmerken overneemt van oudere 3 Series en de originele Neue Klasse auto's uit de jaren 1960.

2026 Alpine A110

De huidige A110 ziet er steeds ouderwetser uit en heeft zelfs geen hybride technologie. De nieuwe A110 lijkt dat recht te zetten met een nieuw EV-platform. Luca de Meo, CEO van Renault Group, vertelde Autocar eerder dat het bedrijf een "niet rationele" beslissing had genomen om "veel geld te investeren" in een op maat gemaakt elektrisch sportwagenplatform voor de volgende A110 en zijn afgeleiden - waaronder een waarschijnlijke 2+2 versie die A310 wordt genoemd - maar dat het bedrijf "naar Porsche had gekeken voor inspiratie" over hoe je met succes een sportmerk kunt bouwen.

Maar wees niet bang, de nieuwe auto zal ook lichter zijn dan zijn rivalen met verbrandingsmotor, ondanks de overstap naar EV.

1963 Alpine A110

De originele A110 heeft nu twee opvolgers geïnspireerd: een 2017 benzineversie en een binnenkort elektrische versie. Het origineel werd een Franse legende dankzij zijn succes in rally's en races, grotendeels dankzij zijn kleine gewicht van 706 kg.

2026 E-Legend EL1

Veel gedurfde start-ups in de auto-industrie sterven zonder een kik te geven, verdwijnen simpelweg zonder ooit hun beloften waar te maken. Dat is niet het geval met E-Legend, de Duitse start-up die twee jaar geleden zijn plan aankondigde voor een elektrische supercar geïnspireerd op de Audi Sport Quattro uit de jaren '80.

Er is al met prototypes van de EL1 gereden en het ziet er veelbelovend uit: Het vermogen is maar liefst 600kW (804pk) en de energie komt van een T-vormig accupakket van 80kWh dat tussen het passagierscompartiment is gemonteerd en doorloopt in de tunnel tussen de twee stoelen. E-Legend voorspelt dat de voltooide auto van 0-100 km/u zal rijden in 2,9 seconden.

1980 Audi Quattro

Ter vergelijking: de krachtigste Quattro's hadden 162 kW (220 pk) uit een 2,2-liter vijfcilinder met turbo, goed voor een tijd van 0-100 km/u van net geen zeven seconden. Dat is vooruitgang voor jou...

2026 Slate

De nieuwe Amerikaanse EV-fabrikant Slate, gesteund door Amazon-oprichter Jeff Bezos, heeft een back-to-basics compacte pick-up truck onthuld die het equivalent van slechts 20.000 pond gaat kosten.

De geheimzinnige start-up had in de aanloop naar de onthulling nog geen publieke aankondigingen gedaan over zijn debuutmodel, simpelweg Truck genaamd, maar neemt nu reserveringen aan en is van plan om eind volgend jaar te beginnen met leveringen - met een richtprijs van 27.000 dollar vóór lokale stimuleringsmaatregelen.

De pick-up met twee zitplaatsen is ontworpen om de kosten laag te houden in een poging om elektrisch rijden betaalbaar en aantrekkelijker te maken in een markt die nog steeds een sterke voorkeur heeft voor verbrandingsaandrijving.

1966 Ford Bronco

Wat heeft de nieuwe Slate geïnspireerd? Ze willen het niet precies zeggen, maar het is duidelijk dat enkele oudere Amerikaanse 4x4's in het ontwerp zijn verstopt, en wij denken dat de Bronco daarvan de meest voor de hand liggende is. Hoewel de eerste generatie in 1966 uitkwam, lijkt de Slate meer geïnspireerd op modellen uit de late jaren zeventig en vroege jaren tachtig. De Slate wordt ook geleverd in een aantal retrokleuren.

2027 Scout Traveler / Terra

Scout Motors, de door Volkswagen gesteunde heropleving van het Amerikaanse 4x4-merk International Harvester, heeft zijn eerste twee modellen onthuld. De Traveler is een elektrische Land Rover Defender rivaal, terwijl de Terra een elektrische pick-up truck is die zal concurreren met de Rivian R1T, Tesla Cybertruck en Chevrolet Silverado EV.

De twee zijn onthuld in een concept dat bijna in productie is en beide zullen in 2027 in productie gaan. Oorspronkelijk ontworpen als een puur elektrische heropleving van de originele Scout-modellen, gemaakt tussen 1960 en 1980, zal het paar nu worden aangeboden met optionele benzine range-extenders.

1960 International Harvester Scout

Ze zijn geïnspireerd op de Scout line-up van de onafhankelijke Amerikaanse fabrikant van bedrijfs- en landbouwvoertuigen International Harvester, die werd gemaakt als concurrent voor de Jeep. De Scout en de tweede generatie Scout II werden geproduceerd in Indiana als tweedeurs trucks met afneembare harde bovenkant, neerklapbare voorruit en opties zoals een volledig dak of een zachte bovenkant.

2027 Citroen 2CV

Om betaalbare elektrische mobiliteit in Europa te stimuleren, kijkt Citroën naar het verleden voor inspiratie. De nieuwe 2CV wordt geïnspireerd door de praktische vorm, eenvoud en efficiëntie van het origineel. Het wordt een rivaal voor de nieuwe Renault 5, maar zal met minder dan 20.000 euro nog betaalbaarder zijn.

1948 Citroën 2CV

Hoewel de oorspronkelijke plannen van de 2CV dateren van voor de Tweede Wereldoorlog, bleef hij in productie tot 1990. Het bewees hoe aantrekkelijk een eenvoudig, efficiënt en praktisch ontwerp was voor consumenten. Er werden er bijna vier miljoen van verkocht en een technische recensie uit 1953 in Autocar beschreef "het buitengewone vernuft van dit ontwerp, dat ongetwijfeld het meest originele is sinds het Model T Ford".

2027 Audi A2

Ter gelegenheid van de 25e verjaardag van de Audi A2 presenteerde Audi in 2024 een concept van een opnieuw uitgevonden A2 die wordt aangedreven door een batterij, in plaats van de kleine benzine- en dieselmotoren van het origineel. Hij is nog efficiënter gemaakt met LED-verlichting, verzonken deurgrepen en afgesloten wielen en roosters.

2000 Audi A2

Aangezien de originele A2 een indrukwekkende luchtweerstandscoëfficiënt van 0,25 had, zou de nieuwe auto, als hij in productie wordt genomen, een van de meest aerodynamische auto's op de markt kunnen zijn. Dat zou kunnen betekenen dat hij wordt aangedreven door een kleine accu van 50 kWh, die de auto nog steeds 500 km kan voortstuwen. De kleine accu zou helpen om het gewicht en de prijs laag te houden.

2027 Yugo

Dit is waarschijnlijk wat je het minst verwachtte, een reboot van een auto die beroemd is, in het Westen tenminste, omdat hij niet erg goed was. Car Talk beoordeelde hem als de "slechtste auto van het millennium". Waarom wordt hij dan vernieuwd?

1980 Zastava Yugo

Nou, de originele Zastava Yugo was een groot succes in zijn thuisland Joegoslavië, met bijna 800.000 gebouwde exemplaren tegen de tijd dat de productie werd stopgezet in 2008. De nieuwe Yugo hoopt dat succes te herhalen, zij het met meer stijl, raffinement en vermogen. Gelukkig hebben ze de styling al voor elkaar, maar over de rest zullen we de komende maanden moeten afwachten.

Als je dit verhaal leuk vond, klik dan op de bovenstaande Follow knop om meer van dit soort verhalen van Autocar te zien.