Alles wat u moet weten over de Volkswagen ID Cross
Elektrische auto's voor het hele gezin worden steeds talrijker en het aanbod groeit elk jaar.
Een van de grootste autofabrikanten die hierin voorop loopt, is Volkswagen, dat op de autosalon van München dit jaar het ID Cross-concept onthulde.
Het nieuwe model is in feite een verhoogde versie van de aankomende Volkswagen ID Polo hatchback en wordt omschreven als een “stadsvriendelijke maar toch geschikt voor lange afstanden vijfzits SUV”. Denk aan de bestaande Volkswagen T-Cross, maar dan voor het elektrische tijdperk.
De EV is inderdaad expliciet zo genoemd om hem te positioneren als de elektrische tegenhanger van de T-Cross. Volkswagen zegt dit zelf en beweert dat zijn naamgevingsstrategie ervoor zal zorgen dat andere bekende merken ook hun weg zullen vinden naar andere modellen.
Dus, de auto. De ID Cross is 4161 mm lang, 1839 mm breed en 1588 mm hoog, en heeft een wielbasis van 2601 mm. Dat is ongeveer even groot als de bestaande T-Cross. Hij is 108 mm langer, 23 mm breder en 53 mm hoger dan de ID Polo.
De ID Cross wordt aangedreven door een aan de voorzijde gemonteerde elektromotor. Deze levert 208 pk en haalt een topsnelheid van 175 km/u. We zullen nog even moeten wachten op gedetailleerde prestatiecijfers...
Volkswagen heeft nog geen details gegeven over de grootte van de accu, maar de autofabrikant zegt dat de ID Cross 261 mijl kan afleggen op één lading. Ook de laadsnelheden moeten nog worden bevestigd. Waarschijnlijk wordt een vergelijkbare opstelling gebruikt als bij de ID Polo, die verkrijgbaar is met een accu van 38 kWh of 56 kWh.
De ID Cross is uitgerust met behoorlijk geavanceerde technologie. Er is een 11 inch digitaal instrumentenpaneel en een 13 inch centraal touchscreen, en een aantal knoppen kan worden gebruikt om de klimaatregeling te bedienen. Niet iedereen zal daar echter blij mee zijn, omdat het touch-sensitive knoppen zijn in plaats van fysieke schakelaars.
Er is ook een nieuw stuurwiel, dat vierkant is gemaakt en voorzien is van touchpanelbediening. Fans van conventionele hendels kunnen nu beter even wegkijken...
Hoewel de ID Cross niet de grootste EV op de markt zal zijn, is hij toch redelijk praktisch. De kofferbakruimte is 450 liter, wat meer is dan sommige grotere concurrenten bieden, waaronder de Volkswagen EX40. Er is ook een voorste kofferbak van 25 liter en alle stoelen kunnen volledig plat worden neergeklapt.
De productieversie van de ID Cross komt in 2026 op de markt en de definitieve auto wordt volgende zomer onthuld.
Volkswagen gaat de ID Cross bouwen in zijn fabriek in Pampolona in Spanje. Hij wordt naast de Skoda Epiq gebouwd, de aankomende kleine elektrische SUV van Skoda.
De Duitse autofabrikant zegt dat de ID Cross extra persoonlijkheid zal toevoegen aan zijn modellengamma, met een stijl die een “duidelijk, authentiek en sympathiek” karakter uitstraalt.
Volgens VW-ontwerpchef Andreas Mindt staat de lichtsignatuur van de ID Cross voor een ‘glimlach’, wat hem een “toegankelijke persoonlijkheid” geeft.
