Ondanks het enorme aanbod aan moderne auto's met futuristische ontwerpen, lijken autofabrikanten nog steeds graag een vleugje nostalgie in sommige nieuwe modellen te verwerken.
Dat is zeker het geval bij de nieuwe plug-in hybride SUV van Geely. Deze auto, de Geely Galaxy Cruiser, is rechtstreeks gericht op de Land Rover Defender en Mercedes-Benz G-Klasse.
De Galaxy Cruiser bevindt zich momenteel nog in de conceptfase, maar is bijna klaar voor productie. De verkoop in China zal naar verwachting aan het einde van het jaar van start gaan. De SUV zal ook in verschillende andere markten, waaronder het Verenigd Koninkrijk, te koop zijn.
Het ontwerp van de Galaxy Cruiser lijkt geïnspireerd te zijn op SUV's uit de jaren 80 en 90, met een hoekig silhouet, ronde koplampen en andere stoere designelementen. Geely heeft zelf toegegeven dat het sterk geïnspireerd is door andere iconische offroad-SUV's, waaronder de Defender, G-Klasse en Toyota Land Cruiser.
De auto verscheen voor het eerst op de autoshow van Shanghai vorig jaar. Hij maakt gebruik van het SEA-R-platform van Geely, dat ook wordt gebruikt door de Zeekr 9X, een grote plug-in hybride SUV met een opvallend ontwerp.
Een aangepaste versie van het platform zal ook worden gebruikt door de aankomende Lotus Eletre plug-in hybride, de PHEV-versie van Lotus' elektrische SUV, die later deze maand volledig zal worden onthuld.
De Galaxy Cruiser zal naar verwachting dezelfde hybride aandrijflijn gebruiken als zijn Lotus- en Zeekr-broers. We verwachten dat de auto een 2,0-liter viercilinder benzinemotor met turbocompressor zal gebruiken, in combinatie met een 70 kWh-accu.
Op alleen elektrische aandrijving heeft de auto een actieradius van 220 mijl, hoewel dat cijfer afkomstig is van de Chinese CLTC-testcyclus, die genereuzer is dan de WLTP-norm die in Europa wordt gebruikt.
De technisch vergelijkbare Zeekr 9X maakt gebruik van drie elektromotoren met vierwielaandrijving. Die auto levert een ongelooflijke 1381 pk, terwijl de Eletre plug-in hybride 912 pk levert. We verwachten een vergelijkbare motorindeling en vergelijkbare prestaties van de Galaxy Cruiser.
Terwijl veel van zijn concurrenten zich richten op prestaties op de weg, zal de Galaxy Cruiser indrukwekkende offroad-capaciteiten bieden. Hij is uitgebreid getest in Chinese woestijnomstandigheden.
De Galaxy Cruiser is voorzien van een onafhankelijke actieve ophanging die elk wiel afzonderlijk aanstuurt, wat handig is in omgevingen met weinig grip, zoals zand en sneeuw. Hij profiteert ook van een doorwaaddiepte van 800 mm, plus steer-by-wire- en brake-by-wire-technologie.
Volgens Geely maakt de SUV ook gebruik van AI ter ondersteuning van zijn ADAS-functies. Hij zal in staat zijn om naderende obstakels en andere manieren om veilig te blijven te signaleren.
Geely begeeft zich met de Galaxy Cruiser op nieuw terrein, aangezien het voertuig de eerste stap van de fabrikant is op de ruige offroad-markt.
