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Acha que os carros elétricos têm de ser caros? Pense novamente.
Embora os veículos elétricos tenham sido normalmente mais caros do que os seus equivalentes a gasolina, a diferença de preço tem diminuído bastante nos últimos anos.
Essa tendência deve continuar, à medida que os fabricantes inovam com novas tecnologias, permitindo veículos elétricos mais baratos, mais eficientes e com maior autonomia.
Já existem algumas opções bastante acessíveis no mercado, mas esta lista irá dizer-lhe tudo o que precisa de saber sobre a nova onda de transportes acessíveis e sustentáveis que chegará em breve. -
Ford Ranchero
O quê?
A Ford lançará uma gama de veículos elétricos acessíveis até 2030, fabricados localmente utilizando um novo processo de produção que permitirá preços super competitivos. O mais importante será uma nova pickup de quatro portas (ao centro, à esquerda).
Quando?
A picape Ranchero deve chegar em 2027, com os demais modelos a seguir até 2030.
Preço
A partir de US$ 30.000 (R$ 120.000/US$ 25.000) para a Ranchero.
Autonomia?
Os detalhes ainda são mantidos em segredo, mas espere que as variantes com maior autonomia cheguem a pelo menos 480 km entre recargas, e as mais acessíveis, a 320 km entre recargas. -
Ford Fiesta
O quê?
Além do Ranchero e de outros veículos elétricos maiores e acessíveis destinados ao mercado norte-americano, a Ford também está a planear modelos mais pequenos para a Europa. Um novo Fiesta (renderizado acima) teria o tamanho ideal para as estradas estreitas da Europa, e um novo Focus também está nos planos.
Quando?
Espera-se que os dois cheguem pouco depois da pickup Ranchero, em 2027 ou 2028.
Preço
A partir de menos de £ 20.000 ou 20.000 euros (US$ 25.000), o Fiesta continuará competitivo em relação a rivais como o Renault 5 e o futuro Volkswagen ID 2. Espere que o Focus custe 25 a 50% a mais do que isso.
Autonomia?
As variantes mais baratas devem ter autonomia para 300 km, enquanto as versões com maior autonomia chegarão a 500 km com uma carga – suficiente para a maioria. -
Slate
O quê?
Com o nome simples de apenas «Slate», a Slate pretende agitar o mercado de veículos elétricos na América do Norte com uma pickup super acessível (uma carroçaria SUV também estará disponível) para oferecer um veículo elétrico prático para as massas. Fabricado nos EUA, é provável que seja exportado para todo o mundo.
Quando
A Slate afirmou que estará pronta para produção em 2026, mas a produção levará tempo para ser acelerada, então é provável que seja em 2027 para a maioria dos clientes. A imagem mostra o produto real, sugerindo que o prazo da Slate é preciso.
Preço?
Com um preço-alvo de apenas US$ 27.000 (R$ 140.000/175.000 euros), a Slate pretende superar o seu principal rival, o Ford Ranchero.
Autonomia?
O modelo mais básico da Slate deverá ser capaz de percorrer 245 km com uma carga sem carga, enquanto uma bateria opcional maior promete 390 km. Também é prometido um carregamento super rápido. -
Hyundai Ioniq 2
O que é?
Vendo o sucesso do Renault 5 e do Mini, a Hyundai pretende criar um concorrente igualmente pequeno e elegante. Fizemos uma renderização e disponibilizamos fotos espionadas para referência.
Quando?
Chegará no final de 2026 na Europa, e as vendas para o resto do mundo começarão logo depois, embora seja improvável que chegue aos EUA.
Preço
Para mantê-lo competitivo, a Hyundai pretende posicioná-lo em cerca de 28 000 euros (25 000 £/32 000 $), colocando-o logo acima do Inster na gama.
Autonomia?
Espere uma bateria de 58 kWh para fornecer pelo menos 430 km de autonomia, embora uma bateria opcional de 80 kWh possa aumentar esse valor para 600 km, posicionando-o como um carro pequeno premium. -
Renault Twingo
O quê?
Se achava que o Renault 5 era fixe, veja o que a Renault planeou para o suceder! Com o objetivo de ser ainda mais pequeno e mais acessível, o Twingo também promete ser igualmente elegante.
Quando?
A revelação completa está prevista para 2026 (este é apenas um protótipo) e as entregas aos clientes devem começar no mesmo ano.
Preço
Para superar o 5, o Twingo custará a partir de menos de 20.000 euros (17.000 libras/24.000 dólares) e chegará a 30.000 euros.
Autonomia?
Sendo um modelo mais pequeno e acessível, o Twingo terá uma autonomia de cerca de 320 km, embora se espere uma excelente eficiência para ajudar a manter os custos de funcionamento ao mínimo. -
Chevrolet Bolt
O quê?
Se pensava que os Estados Unidos tinham abandonado os carros pequenos, talvez esteja enganado. É certo que o novo Bolt não será tão pequeno como um Renault Twingo, mas será muito menor do que a maioria dos veículos elétricos atualmente vendidos nos Estados Unidos e, consequentemente, mais acessível.
Quando?
Devemos vê-lo até ao final de 2025, com entregas aos clientes a começarem em 2026.
Preço
Num esforço para ampliar o apelo dos veículos elétricos aos americanos, a Chevy vai fixar o preço do Bolt em apenas US$ 30.000 (R$ 150.000/US$ 25.000). O seu formato mais parecido com um carro convencional atrairá um público diferente em comparação com as ofertas de veículos elétricos da Ford.
Autonomia?
Impressionante considerando o preço, a autonomia prevista para o modelo básico é de 490 km. -
Cupra Raval
O quê?
É outro pequeno hatchback que chega à Europa com o objetivo de agitar o mercado de veículos elétricos acessíveis. Enquanto o Renault 5 usa detalhes de estilo retro, o Raval terá um visual angular e futurista, como mostra o conceito "Urban Rebel" acima.
Quando?
Esperamos que seja revelado até ao final de 2025, com entregas a começarem pouco tempo depois.
Preço
Para se manter competitivo com um número crescente de rivais, espera-se que o preço comece em cerca de 25 000 euros (22 000 £/30 000 $).
Autonomia?
Mais uma vez, para se manter competitivo, a autonomia elétrica será de 300 km a 400 km para os modelos de longo alcance. -
Kia EV2
O que é?
É outro veículo elétrico pequeno e acessível para a cidade. No entanto, para o EV2, a Kia está a dar um pouco mais de ênfase à distância ao solo.
Quando?
Tal como o Cupra Raval e o Hyundai Ioniq 2, estará disponível nos concessionários em 2026.
Preço
É provável que seja um pouco mais caro do que os seus concorrentes, uma vez que pretende posicionar-se como uma alternativa mais prática e premium no segmento dos veículos elétricos pequenos – pense no Renault 4 em vez do 5. Isso significa que o preço deverá começar em cerca de 25 000 £ (27 500 euros/32 000 dólares).
Autonomia?
É provável que seja oferecido com duas opções de bateria, proporcionando entre 430 km e 600 km. -
MG 4
O quê?
Passaram apenas alguns anos, mas a MG já está a pensar substituir o seu hatchback 4 por algo um pouco maior e mais curvilíneo. A nosso ver, parece-se um pouco com um VW Beetle (o 4 para o mercado chinês já foi revelado e esperamos que o modelo europeu seja semelhante).
Quando?
Deve chegar em breve, trazendo melhorias em qualidade, praticidade e desempenho.
Preço
Tal como o 4 atual, oferecerá espaço de carro familiar pelo preço de um carro urbano; esperamos que comece a partir de 27 500 £ (31 000 euros/37 000 dólares).
Autonomia?
Esperam-se ligeiras melhorias na autonomia, pelo que se prevê cerca de 400 km para o modelo básico e 550 km para a variante de longo alcance. -
BMW i1
O quê?
Ao contrário do Mercedes Classe A, a Série 1 da BMW continuará na era elétrica como o i1. Provavelmente será baseado numa plataforma i3 (Série 3) encurtada, o que poderá significar o regresso à tração traseira pela primeira vez desde 2019.
Quando?
Não antes de 2028, no mínimo. A nossa renderização mostra como poderá ser, com o conceito da própria BMW em no canto superior esquerdo.
Preço?
Embora não seja propriamente acessível, será uma das formas mais baratas de obter um emblema premium num veículo elétrico. Esperamos que o preço inicial seja de cerca de 35 000 £ (menos de 40 000 euros), mas é improvável que seja vendido nos EUA. Em vez disso, esperamos que uma versão SUV (chamada i2) seja vendida em todo o mundo por cerca de 45 000 $.
Autonomia?
Como produto premium, a autonomia oferecida será muito competitiva, com 500 km na versão mais barata, podendo chegar a 700 km. -
Rivian R3
O que é?
Atualmente fabricante de SUV e pickups de tamanho normal, a Rivian entrará em breve no segmento mais acessível do mercado. O R2 continuará a ser bastante grande e caro, mas o R3 irá centrar-se em ser mais pequeno e mais barato e competir com o Ioniq 5 da Hyundai. Para se distinguir dos seus rivais, irá dar grande ênfase à robustez.
Quando?
A Rivian dará prioridade ao R2, mas ainda poderemos ver a revelação completa do R3 até ao final de 2026, com entregas aos clientes em 2027.
Preço?
No seu mercado interno, os EUA, o R2 será o mais barato, provavelmente com um preço inicial de cerca de 35 000 dólares. Quando chegar à Europa, deverá custar 35 000 libras (40 000 euros).
Autonomia?
A meta é 480 km. -
Tesla Model A
O quê?
Durante muito tempo, houve confusão sobre um futuro Tesla acessível. Primeiro, havia rumores de que seria um pequeno hatchback, depois todos pensaram que se tinha tornado o Robotaxi. No entanto, agora sabemos que será uma versão simplificada do Tesla Modelo Y. Espere rodas com um aspeto mais barato, menos barras de luz e bancos em tecido no interior.
Quando
Em teoria, a Tesla não tem muito trabalho para fazer um Model Y básico, por isso, achamos que será revelado no final de 2025, com entregas aos clientes a começar em 2026.
Preço?
Um pouco abaixo do Y padrão. Estamos a antecipar cerca de £ 40.000 no Reino Unido, 40.000 euros na Europa e US$ 38.000 nos EUA.
Autonomia?
Pode ter uma bateria ligeiramente menor, então espere um alcance de cerca de 500 km. -
Audi A3
O que é?
O i1 não será o único hatchback elétrico premium, porque a Audi está a trabalhar num novo A3. Partilhando a plataforma com o próximo Golf (próximo slide), terá uma forma convencional, em vez de elevada como um SUV.
Quando?
A revelação está prevista para 2028 (esta é apenas uma renderização) e as entregas começarão logo em seguida.
Preço
Embora não seja propriamente acessível, será uma das formas mais baratas de adquirir um veículo elétrico premium. Esperamos que o preço inicial seja de cerca de 35 000 £ (menos de 40 000 euros), mas é improvável que seja vendido nos EUA.
Autonomia?
Como produto premium, a autonomia oferecida será muito competitiva, com 500 km na versão mais barata, aumentando para até 700 km nas versões de longo alcance. -
Volkswagen Golf
O quê?
A nona geração do icónico hatchback familiar vai passar a ser elétrico. Será gémeo do novo Audi A3 e do Skoda Octavia, mas chegará pouco antes desses dois.
Quando?
Podemos ver o novo Golf já no final de 2027, mas não espere pôr as mãos num até 2028. Por enquanto, isto é apenas uma renderização.
Preço
Numa tentativa de tornar o modelo mais acessível, o novo Golf deverá custar menos de 30 000 euros ou 30 000 libras. Dependendo das tarifas e da reação do mercado, poderá também chegar aos Estados Unidos.
Autonomia?
Tal como o A3, podemos esperar 500 km da variante mais barata, aumentando para até 700 km nas versões de longo alcance. -
Skoda Octavia
O quê?
A versão prática do próximo Golf. É provável que seja um pouco mais barato. Aplaudimos a Skoda por confirmar (através de um esboço; canto superior esquerdo) que vai manter a carrinha em produção. Fizemos uma renderização de como poderá ser.
Quando?
Não espere nada antes do Mk9 Golf, o que significa que provavelmente será em 2028.
Preço
Embora seja um carro maior com uma bagageira maior, esperamos que o novo Octavia também custe menos de 30 000 euros (30 000 libras). Infelizmente, não chegará definitivamente aos Estados Unidos.
Autonomia?
Tal como no Golf e no A3, podemos esperar 500 km na versão mais barata, aumentando para 700 km nas versões de longo alcance. -
Smart #2
O quê?
Será o renascimento do Fortwo, um carro urbano pequeno e inteligente, lançado pela Smart em 1998. Está fora de produção desde 2024, mas a Smart irá revivê-lo com uma versão EV muito mais avançada.
Quando?
Atualmente, os planos estão a ser elaborados (a imagem é uma renderização), mas o modelo deverá aparecer antes do final da década, talvez já em 2028.
Preço?
É provável que concorra com os veículos elétricos mais baratos, mas continuando a oferecer um toque premium, pelo que se espera que os preços comecem nos 20 000 euros (17 000 £/25 000 $).
Autonomia?
Não será um veículo elétrico de longo alcance, mas oferecerá mais do que o Fortwo elétrico. Espere pelo menos 250 km.