Os carros elétricos mais legais do Salão do Automóvel de Tóquio 2025

A cada dois anos, o Japão sedia o seu maior salão do automóvel na sua agitada capital, Tóquio.

O Salão do Automóvel de Tóquio é há muito tempo um centro próspero para o lançamento de novos carros, e o evento de 2025 não foi diferente.

Reunimos uma lista dos veículos elétricos mais legais e importantes que foram apresentados no salão deste ano.

Não se preocupe, não são só SUVs enfadonhos. Tóquio também recebeu vários conceitos de carros desportivos de alto desempenho e bicicletas elétricas leves, então você definitivamente vai querer conferir...

Toyota Century Limo

A Toyota revelou um grand tourer de luxo para marcar a criação da sua nova marca de luxo Century.

O novo modelo é o terceiro modelo Century dedicado e segue o sedã emblemático, que está em produção desde 1967, e o SUV do tamanho do Bentley Bentayga, que foi revelado pela primeira vez em 2023.

O carro conceito, semelhante em tamanho ao Bentley Continental GT, mas com uma postura ligeiramente elevada, possui um interior opulento de três lugares acessível por portas deslizantes.

A sua cabine combina recursos analógicos e digitais, destacando o seu acabamento personalizado e de alta qualidade, embora os detalhes específicos sobre o conceito permaneçam limitados.

Toyota Corolla

O hatchback Corolla, best-seller da Toyota, está pronto para uma reformulação dramática com a sua 13ª geração.

O novo hatchback terá um visual atualizado, tecnologia interior avançada e a opção de motorização elétrica (EV) ou de combustão interna (ICE).

O Corolla já é o carro mais vendido do mundo, com mais de 50 milhões de unidades vendidas desde o seu lançamento em 1966. Ele mudará drasticamente de forma e se concentrará na flexibilidade, enquanto se prepara para enfrentar o próximo Volkswagen Golf e Skoda Octavia nos próximos anos.

Redesenhado de acordo com a nova linguagem de design da Toyota e completamente diferente do carro atual, o novo Corolla foi apresentado em um conceito no Salão do Automóvel de Tóquio, que revela que o novo modelo será completamente repensado por dentro e por fora.

Honda Super-N

No próximo ano, a Honda planeia lançar um carro urbano elétrico projetado para atrair os entusiastas da condução, com um sistema de simulação de mudanças de velocidades.

Este novo modelo, um futuro rival do novo Renault Twingo, foi amplamente apresentado como o protótipo Super-N no Salão Automóvel de Tóquio.

O Super-N é uma evolução do Super EV Concept, que foi anteriormente apresentado no Goodwood Festival of Speed neste verão.

O N-One E, relacionado, cumpre os regulamentos dos carros kei, medindo pouco menos de 3400 mm de comprimento, o que o torna aproximadamente 200 mm mais curto que o Fiat 500e.

Embora a Honda não tenha confirmado se o Super-N adotará o motor elétrico de 63 cv do N-One E, foi verificado que o novo modelo incluirá um modo Boost.

Lexus LS SUV

A Lexus revelou vários novos carros-conceito no Salão do Automóvel de Tóquio deste ano, incluindo um grande SUV elétrico que competiria diretamente com os rivais da BMW, Porsche e Mercedes.

O SUV premium de alta performance seria um rival natural para o BMW iX e o Porsche Cayenne EV, embora a Lexus não tenha revelado publicamente quaisquer detalhes de desempenho ou dimensões.

Quer entre ou não em produção, este conceito LS coupé continua a ser importante para mostrar os potenciais produtos futuros da marca.

O interior do Coupé possui três ecrãs digitais panorâmicos, dois para o condutor e um terceiro ecrã retrátil para o passageiro. Estes ecrãs funcionam com o sistema de infoentretenimento de última geração da Lexus.

Enfatizando ainda mais o desempenho e o desenvolvimento contínuo, o carro também apresenta um volante estilo yoke, sugerindo avanços no sistema steer-by-wire do RZ, e um banco do condutor estilo desportivo.

Mazda Vision X-Coupe

Não seria um salão automóvel japonês sem a Mazda, e a empresa realmente cumpriu este ano.

A fabricante de automóveis revelou um conceito de saloon desportivo com 503 cv e um sistema de propulsão rotativo-elétrico, prometendo até 500 milhas de autonomia no total.

Chamado Vision X-Coupe, o conceito é um elegante carro de quatro portas claramente derivado do impressionante conceito de carro desportivo Iconic SP revelado em 2023.

Não foram revelados detalhes concretos sobre o desempenho, mas o carro usa um motor turboalimentado de dois rotores como parte de um sistema híbrido plug-in, que é capaz de percorrer 160 km com o motor desligado.

Lexus LS MPV

O Lexus LS há muito tempo é o modelo sedã carro-chefe da montadora japonesa, mas agora foi reimaginado como um MPV de luxo com seis rodas.

Redefinindo a ideia de um carro de luxo, o novo e impressionante transporte VIP foi projetado como um “santuário privado” que “convida você a descobrir o seu próprio espaço”, diz a Lexus.

Ele também antecipa uma reformulação dramática das características de design e posicionamento da marca, à medida que os sedãs tradicionais caem em desuso entre os compradores de carros de luxo em todo o mundo. A Lexus claramente quer aproveitar o influxo de compradores de MPVs.

O conceito LS foi projetado principalmente como um veículo com motorista. Ele apresenta um volante incomum, sugerindo o uso de direção by-wire, semelhante ao Lexus RZ. O interior também possui um display digital envolvente e botões proeminentes para os controles essenciais do veículo.

Embora não tenham sido divulgadas especificações técnicas ou dimensões, e não haja nenhuma informação oficial sobre planos de produção, o conceito LS provavelmente utiliza uma versão da arquitetura modular E-TNGA da Toyota, partilhando componentes com outros veículos elétricos convencionais da linha da marca.

Subaru Performance-E STI

A Subaru ofereceu uma visão do futuro da sua marca de desempenho STI com um novo e impressionante conceito de carro desportivo.

Batizado de Performance-E STI, o carro-conceito, segundo a montadora, “representa o futuro do cenário de desempenho, liderando a nova geração da Subaru”.

O novo carro-conceito da Subaru, um fastback de quatro portas com design arrojado, sugere um possível sucessor do Legacy, modelo vendido fora do Reino Unido há seis anos.

Embora poucos detalhes tenham sido divulgados, a Subaru enfatiza que o seu design se inspira na herança da marca, oferecendo um «layout fácil de conduzir e um interior confortável e espaçoso».

Espera-se também que o conceito tenha dois eixos motrizes, refletindo o compromisso da marca STI com a tração às quatro rodas e o desempenho inspirado nos ralis. Este conceito não parece ser baseado em nenhum modelo de produção existente.

Lexus Micro LS

Não esfregue os olhos com muita força - este é supostamente um veículo elétrico! Também da Lexus, esta máquina indica uma potencial entrada no mercado dos monolugares.

A marca está a explorar formas de tornar a experiência de um salão de luxo o mais compacta possível. Batizado de conceito Micro LS, é uma visão de como as suas características de design e filosofia de luxo podem ser traduzidas num formato de microcarro urbano para proporcionar «uma experiência de mobilidade de luxo para uma pessoa».

A Lexus revelou um veículo de três rodas, com aproximadamente 2,5 metros de comprimento — semelhante ao Citroën Ami — e apenas ligeiramente mais largo do que o seu único lugar. As especificações técnicas ainda não foram divulgadas.

Possui um assento reclinável em pele, estilo poltrona; um enorme ecrã vertical e ecrã de controlo (onde normalmente estaria o volante); piso e paredes com acabamento em bambu; e um conjunto de copos personalizados para bebidas em movimento.

Mazda Vision X-Compact

A Mazda revelou um conceito de hatchback compacto no Salão Automóvel de Tóquio, que poderá servir de precursor para o próximo supermini Mazda 2.

O diretor técnico da empresa expressou um forte desejo de levar este conceito à produção, mas ainda não confirmou se ele terá energia elétrica. Estamos com os dedos cruzados.

O Vision X-Compact, revelado no Salão Automóvel de Tóquio, é um novo veículo com dimensões de 3,8 m de comprimento, 1,8 m de largura e 1,5 m de altura. Estas medidas tornam-no ligeiramente mais pequeno do que o anterior Mazda 2, que foi descontinuado no início deste ano, deixando o 2 Hybrid baseado no Toyota Yaris como o único modelo deste tipo disponível para compra.

A Mazda afirmou que o hatchback «representa a visão da Mazda para o futuro da mobilidade inteligente», embora não tenham sido divulgadas especificações técnicas.

Daihatsu Midget X

Que tal este pequeno carro elétrico? A Daihatsu apresentou publicamente o Midget X no Salão Automóvel de Tóquio, que foi concebido para levar a antiga empresa automóvel para a era elétrica.

O nome Midget existe desde 1957, quando adornava um veículo ainda menor, de três rodas, que circulava com facilidade pelas ruas estreitas do Japão, para entregas ou uso pessoal.

Com uma posição de condução central e dois bancos de passageiros em cada lado, o Midget X usa um volante em forma de jugo com um design interior muito minimalista.

Ainda não foram confirmados detalhes sobre o desempenho ou o sistema de transmissão, mas espera-se que o Midget X tenha um desempenho semelhante ao Citroen Ami europeu.

Honda EV Outlier

O conceito Outlier da Honda é uma demonstração de como seria uma potencial motocicleta elétrica após 2030.

Ele usa motores nas rodas dianteiras e traseiras, o que, segundo a empresa, proporciona um estilo dinâmico e de baixa proporção. Para o consumidor comum, isso significa basicamente uma melhoria significativa na aerodinâmica.

A moto também conta com um display digital de aparência sofisticada, que exibe a velocidade, a carga restante e a quilometragem. A conectividade com smartphones também está incluída, com Bluetooth.

Honda Alpha 0

A Honda descreve o SUV Alpha 0 como um SUV que “se integrará perfeitamente aos ambientes urbanos e naturais”.

Basicamente, será um veículo versátil e completo, destinado diretamente aos mercados japonês e indiano.

A Honda quer claramente que este SUV represente conforto e classe para condutores e passageiros. O veículo possui áreas de ecrã integradas na parte dianteira e traseira. A área do ecrã dianteiro combina componentes tradicionalmente separados, como faróis, tampa de carregamento e emblema iluminado.

Tal como muitos dos outros carros da nossa lista, ainda não foram revelados detalhes sobre o desempenho ou o sistema de transmissão.

BYD Racco

O Racco é o primeiro K-Car elétrico da BYD, concebido para as ruas do Japão.

Com quatro lugares e quatro portas, o Racco utiliza uma bateria de 20 kWh com cerca de 180 km (111 milhas) de autonomia.

A potência é enviada para um motor elétrico montado na frente, que é restrito pelas regras dos carros kei a 63 cv. Não sabemos ao certo qual é a sua velocidade, mas pode apostar que será razoavelmente ágil na cidade.

É uma pena que ele só será vendido no Japão, porque adoraríamos ver o Racco na Europa e em outros mercados internacionais.

Nissan Ariya

O Nissan Ariya ganhou uma atualização!

À venda desde 2022, o SUV elétrico recebe uma ampla reformulação com um ligeiro facelift exterior, além de nova tecnologia.

As atualizações incluem um novo sistema de infoentretenimento com tecnologia Google, capacidades V2L, além de novas alterações na suspensão, o que significa que será mais confortável do que antes.