Polestar 3
Polestar 3 är en av de elbilar med längst räckvidd som finns på marknaden idag, med upp till 704 km (438 miles) på en enda laddning.
Köpare kan välja mellan modeller med en eller två motorer, båda med vätskekylda, synkrona permanentmagnetmotorer. Den förstnämnda modellens motor är placerad över bakaxeln och utvecklar 295 hk, medan den senare modellen har en 242 hk-version av samma motor per axel.
Long Range Dual Motors totala effekt på 483 hk och 620 lb ft kan ökas med Polestars Performance Pack (till 510 hk och 671 lb ft), som också inkluderar 22-tums smidda aluminiumfälgar och specialanpassad prestandajustering för fjädringen.
Volkswagen ID 7 GTX
Volkswagen ID 7, som lanserades 2023, kom ut på marknaden med ett tydligt mål: att utmana mellanklassversionerna av Tesla Model 3, BMW i4 och Polestar 2. Den var ursprungligen utrustad med en enda bakmonterad drivmotor och ett 77 kWh-batteri.
VW breddade snabbt modellutbudet och introducerade senare under 2024 ett 86 kWh-batteri (som driver vårt testfordon). Detta batteri finns tillgängligt i Pro S-versionen med standardmotorn på 282 hk eller i GTX-modellen med dubbla motorer som producerar 336 hk.
Denna elektriska lyxbil utökar endast marginellt kapaciteten och den dynamiska prestandan hos den mer avslappnade elbil som den härstammar från. Kanske är denna blygsamma förbättring avsiktlig; den fyller framgångsrikt sitt syfte som ett rimligt snabbt, diskret och trevligt alternativ.
Volvo EX60
EX60 kommer att erbjudas med ett urval av enmotoriga och dubbla motorer, med en effekt från 369 hk i den bakhjulsdrivna instegsmodellen P6 till hela 671 hk i P12 AWD.
Det kommer att bli en av de snabbaste Volvobilarna som någonsin byggts, men det är räckvidden som är den mest imponerande statistiken.
Flaggskeppsmodellen P12, som planeras släppas under första kvartalet 2027, kommer att ha en exceptionell räckvidd på 503 miles per laddning. Denna imponerande siffra uppnås genom ett 112 kWh batteripaket, ett av de största som för närvarande finns i en europeisk serietillverkad bil.
Den robusta EX60 Cross Country, i linje med sin positionering som en bil som kan köra var som helst, kommer uteslutande att levereras med fyrhjulsdrift.
Kunderna kommer att kunna välja drivlinan på 503 hk från lanseringen, och det mer kraftfulla alternativet på 671 hk kommer att bli tillgängligt senare.
Tesla Model Y
I likhet med Model 3 finns Tesla Model Y med några olika alternativ för fyrhjulsdrift.
Det finns Model Y Premium Long Range All-wheel Drive och Model Y Performance. Den förstnämnda har en räckvidd på 629 km (391 miles), en toppfart på 201 km/h och accelererar från 0 till 100 km/h på 4,6 sekunder.
Performance ökar effekten för en toppfart på 249 km/h (155 mph), en acceleration från 0 till 100 km/h på 3,3 sekunder och en räckvidd på 360 miles.
Tesla Model 3
Tesla Model 3 har två olika fyrhjulsdrivna drivlinor.
Premium Long Range All-Wheel Drive-bilar har en räckvidd på 659 km (410 miles) och kan nå 0-100 km/h på bara 4,2 sekunder, vilket gör den till en av de snabbaste bilarna i sin klass.
Om det inte räcker, bör du överväga Tesla Model 3 Performance. Den tappar något i räckvidd, från 659 km till 569 km, men får en enorm kraftökning.
Från stillastående accelererar den från 0 till 100 km/h på superbilskonkurrerande 2,9 sekunder och når en toppfart på 262 km/h (163 mph).
Smart #5
Den nya SUV:en Smart #5 har fått en prestandaförbättring av den tyska tunern Brabus. Denna flaggskeppsversion av den största Smart-modellen någonsin, som ägs av Geely, har nu 637 hk.
Den beskrivs som ”toppen” av märket och dess acceleration sägs vara jämförbar med Range Rover Sport SV.
Både toppmodellen #5 och #5 Brabus använder ett 100 kWh-batteri. Brabus-modellen har dock en något lägre räckvidd på 539 km (335 miles).
Tack vare Geely SEA2-plattformens 800 V elektriska arkitektur har #5 Brabus imponerande laddningskapacitet. Den kan ta emot en DC-anslutningsladdning med hastigheter på upp till 400 kW, vilket gör att batteriet kan laddas från 10 % till 80 % på bara 18 minuter.
Skoda Enyaq iV
Skoda Enyaq iV är en av de mest mångsidiga elbilarna som finns att köpa, med ett stort utbud av batteri-, motor- och effektalternativ.
Entréversionen 60 har en 201 hk bakmonterad elmotor som ger en acceleration från 0 till 100 km/h på 8,1 sekunder, medan 85 har en kraftfullare motor på 282 hk.
85x har dessutom en extra asynkronmotor på framaxeln för fyrhjulsdrift. Både 85- och 85x-versionerna har samma toppfart på 180 km/h och en acceleration från 0 till 100 km/h på 6,7 sekunder.
Scout Traveller
Traveller kommer att bli en av de första elbilarna från det amerikanska 4x4-märket Scout Motors, som nyligen återupplivades av International Harvester med stöd från Volkswagen.
Traveller är en elektrisk konkurrent till Land Rover Defender och kommer att få sällskap av Terra, en elektrisk pick-up som kommer att konkurrera med Rivian R1T, Tesla Cybertruck och Chevrolet Silverado EV.
Elbilarna kommer att ha ett 800 V elsystem och en kaross-på-ram-plattform, till skillnad från Volkswagenkoncernens MEB- och PPE-arkitekturer. Det kanadensiska företaget Magna kommer att leverera batterier och elektronik.
Rolls-Royce Spectre
Den nya Rolls-Royce Spectre är den brittiska biltillverkarens hittills kraftfullaste modell, med upp till 650 hk och 793 lb ft i Black Badge-varianten.
Den nya Spectre-modellen från Rolls-Royce har en startkontrollinställning som kallas ”Spirited mode”. Denna inställning ökar vridmomentet från 660 lb ft till 793 lb ft, vilket gör att bilen kan nå 0-62 mph på 4,1 sekunder.
Sammantaget överträffar den kraftfulla Spectre 2016 års Wraith Black Badge, som producerade 623 hk och 642 lb ft från sin dubbelturboladdade V12-motor.
Rivian R2
Den mest prisvärda är Rivian R2, en medelstor crossover som enligt företaget har utvecklats med europeiska förare i åtanke.
R2, Rivian konkurrent till Tesla Model Y, har en räckvidd på över 300 miles och levereras som standard med enmotor bakhjulsdrift, med valfri dubbelmotor fyrhjulsdrift.
Även om inget lanseringsdatum har fastställts för den relaterade R3, en mindre bil i hatchback-stil, har Rivian också presenterat en variant med tre motorer, R3X, som är utformad för rally-raid.
Range Rover EV
Range Rover blir företagets första elbil sedan Jaguar I-Pace, som först började säljas 2018.
Kraften kommer från ett 118 kWh-batteri i kombination med en drivlina med två motorer. Effekten ligger på 542 hk och 627 lb ft, medan räckvidden är 300 miles.
Med en tyst drivlina bör Range Rover EV bli den mest raffinerade och lyxiga versionen av bilen hittills.
Porsche Taycan
Den otroligt populära Porsche Taycan finns i flera varianter, inklusive versioner med en motor, två motorer och ultrahög effekt.
Enmotorsbilar använder uteslutande denna motor, ansluten till en tvåväxlad automatisk växellåda. Tvåmotorsvarianter har en extra motor för framaxeln, som drivs via en enväxlad växellåda.
Taycan 4S kan nu utveckla upp till 590 hk, GTS 690 hk, Turbo 872 hk och Turbo S hela 939 hk.
Porsche Macan
När den elektriska Porsche Macan började säljas hade den den entydiga uppgiften att bli en värdig efterträdare till den utmärkta versionen med förbränningsmotor.
Porsche har åtminstone delvis lyckats, eftersom Macan EV är bekväm, fantastisk att köra och har en lyxig, premiumkabin.
Bilar med en motor är förmodligen det bästa valet och kommer att räcka för de flesta förare, men de som vill ha lite mer grepp och stabilitet på ojämna vägar kan välja en variant med två motorer med mellan 382 hk och 577 hk.
Räckvidd, prestanda och praktiskhet är givetvis viktiga faktorer när man väljer en ny elbil, men det är inte de enda.
För många köpare är fyrhjulsdrift också en viktig faktor. I grund och botten överför fyrhjulsdrift kraft till alla fyra hjulen, istället för bara två. Det innebär att varje hjul har potential att greppa vägen och driva bilen framåt.
Det kan leda till förbättrad hantering och grepp, särskilt på hala, ojämna eller gropiga underlag. Utöver det är en av de viktigaste anledningarna att välja fyrhjulsdrift möjligheten att enkelt köra offroad.
När det gäller att köpa en elbil med fyrhjulsdrift finns det ett växande antal alternativ att välja mellan. Varumärken som Volkswagen, Kia, Porsche, Audi, Polestar och Mercedes-Benz är bara några av de tillverkare som erbjuder ett urval av elbilar med fyrhjulsdrift.
Men vilka är de bästa att äga, de mest kapabla och de som ger mest valuta för pengarna? Vi har listat våra favorit-EV:er med fyrhjulsdrift här, så läs vidare för att ta reda på mer.
Peugeot e-3008
Peugeot e-3008 med dubbla motorer har en fyrhjulsdriven drivlina som ger 321 hk och kan officiellt köra upp till 303 miles på en laddning.
Long Range-modellen med en enda motor och en 227 hk frontmonterad elmotor kan köra upp till 700 km (435 miles) på en laddning tack vare sitt större 97 kWh-batteri.
Den dubbla motorn är nästan 100 kg tyngre än den enda motorn och väger 2262 kg. Den är också mer än 150 kg tyngre än Hyundai Ioniq 5 med fyrhjulsdrift och 84 kWh.
MG IM 5 Performance
MG IM markerar en ny era för varumärket, som nu går in på premiummarknaden med konkurrenter som Tesla Model 3 i sikte.
IM 5 är en helelektrisk sedan med dubbla motorer i sin Performance-specifikation. Dess allroundprestanda är imponerande, med en räckvidd på 574 km (356 miles) och en maximal laddningshastighet på 396 kW.
Modellen med dubbla motorer är bättre lämpad för att äta upp A-vägar än att korsa en grusväg. Den har en häpnadsväckande effekt på 742 hk och accelererar från 0 till 100 km/h på 3,2 sekunder.
Mercedes-Benz G-Class G580 EQ
Få skulle ha trott att G-klass, som i årtionden har drivits av flitiga dieselmotorer och kraftfulla bensinmotorer, skulle bli elektrisk.
Den har ett enormt 116 kWh-batteri med en angiven räckvidd på 732 km. Effekten är 579 hk och vridmomentet 850 lb-ft, medan bilen väger 3 209 kg.
En bil som är så tung som G-klass behöver självklart flera kraftfulla motorer, och som förväntat finns det en motor på varje hjul.
Det gör G-klass absolut idealisk för att maximera dragkraften och förstärker dess terrängprestanda. Den kan producera mer vridmoment än en G-klass med förbränningsmotor, och dess drivlina är 150 gånger snabbare att reagera.
När man tänker på bilens högteknologiska differentialer och körlägen är det få som kan konkurrera med den i terrängen.
Mercedes-Benz EQS
Mercedes-Benz är ingen nykomling i lyxbilsegmentet, där S-klassen i många år har konkurrerat hårt med bland annat BMW 7-serien.
EQS, som i praktiken är den elektriska S-klassen, erbjuds med både en och två motorer. För närvarande är EQS AMG EQS 53 den enda modellen med fyrhjulsdrift.
Mercedes EQS 53 är utrustad med två kompakta synkrona elmotorer. Vid vanlig körning, när läget ”Comfort” är valt på ratten, drivs bilen främst av den något mindre kraftfulla frammotorn på 321 hk. Om det krävs större acceleration kopplas dock den kraftfullare bakmotorn på 329 hk in smidigt.
Lucid Air
Få bilar har skapat så stor uppståndelse eller fått oss att vänta så länge som Lucid Air. Denna häpnadsväckande eleganta sedan, som är tillverkad i USA och konstruerad av mannen bakom Tesla Model S, kan skryta med några galna siffror.
Till exempel har toppmodellen Dream Edition 1111 hk och 1025 lb ft vridmoment (ja, verkligen) och accelererar från stillastående till 60 mph på uppskattningsvis 2,4 sekunder.
Sedan har vi det gigantiska 118 kWh-batteriet som lovar en räckvidd på 837 km mellan laddningarna. Och när du behöver ladda betyder 300 kW snabbladdning att du ska kunna lägga till 482 km på bara 20 minuter.
Lotus Eletre
Lotus är mest känt för sina lätta sportbilar, men Eletre är den brittiska biltillverkarens banbrytande elektriska hyper-SUV.
Eletre finns i tre olika modeller: instegsversionen, mellanklassmodellen S och toppmodellen R. Alla varianter har en konfiguration med dubbla motorer och drivs av samma batteri med en användbar kapacitet på 108 kWh.
Alla versioner erbjuder prestanda som sträcker sig från superbil- till hyperbilsnivå, men de har olika priser och positioneringar för att locka en bredare kundkrets.
De högsta modellerna har en häpnadsväckande effekt på 906 hk, fyrhjulsstyrning och en acceleration från 0 till 100 km/h på bara 3,0 sekunder.
Kia EV9
Precis som Hyundai Ioniq 9 har Kia EV9 upp till sju säten och ett enormt interiörutrymme.
Precis som sin kusin Hyundai finns EV9 med två elmotorer. Kia erbjuder en serie med tre modeller.
Entry-level Air har den längsta angivna räckvidden och kombinerar det 99,8 kWh-batteri som är gemensamt för EV9:s räckviddskamrater med en enda bakmonterad motor och 19-tums lättmetallfälgar.
Sju säten, klimatanläggning med tre zoner, 360-graders parkeringskameror och ett 12,3-tums infotainmentsystem är standard.
Förutom den extra drivmotorn på framaxeln har GT-Line 21-tums lättmetallfälgar, adaptiva strålkastare och uppgraderade framsäten.
Hyundai Ioniq 9
Hyundai Ioniq 9 har sju säten, så den kan vara ett bra val om du har en stor familj.
Basmodellen har en enda motor bak med 215 hk, AWD-versionen har en extra motor på 89 hk på framaxeln för totalt 303 hk, och Performance AWD har två motorer på 211 hk vardera för totalt 422 hk.
Ioniq 9 utmärker sig med sitt rymliga interiör, med ett enormt bagageutrymme som kan mäta upp till 2419 liter med alla säten nedfällda (908 liter med fem säten på plats).
Hyundai Ioniq 5 är en av de högst rankade elbilarna när det gäller kördynamik och prestanda, vilket delvis beror på dess fyrhjulsdrift.
Tack vare sin dubbla motor ger den 641 hk och accelererar från 0 till 100 km/h på 3,4 sekunder.
Hyundais prestandacrossover imponerar med sitt grepp och sin acceleration, men är också otroligt rolig att köra och utan tvekan en av de mest kapabla bilarna på vår lista.
BMW iX
BMW iX är den tyska biltillverkarens mest exklusiva elbil, med en lyxig karaktär både inuti och utvändigt.
Alla BMW iX har dubbla motorer och fyrhjulsdrift, vilket innebär att den klarar dåligt väder med total lätthet.
Förutom sin körkvalitet, lyxiga interiör och allsidiga förmåga, har BMW iX en imponerande räckvidd. Med sitt största batteri kan förarna förvänta sig upp till 426 mil på en laddning.
Audi RS E-Tron GT
Audi RS E-Tron GT är en fantastisk elbil att köra och har fyrhjulsdrift som standard.
Det finns flera versioner att välja mellan med olika nivåer av effekt och prestanda. Effekten varierar från 469 hk i instegsmodellen till 912 hk i RS Performance. Den bilen accelererar från 0 till 100 km/h på bara 2,5 sekunder.
Som man kan förvänta sig är E-Tron GT inte konstruerad för terrängkörning, men vi tror att den skulle klara lövströdda vägar, hal asfalt eller till och med ett fuktigt fält utan problem.
Alpine A390 GTS
Alpines elektriska SUV har en av de mest tekniskt imponerande konfigurationerna av alla modeller på denna lista.
Precis som Tesla Model S Plaid och Maserati Granturismo Folgore har A390 tre motorer – en fram och två bak.
I toppmodellen GTS kombineras dessa motorer för att producera 463 hk, med en acceleration från 0 till 100 km/h på 3,9 sekunder.
