Det var inte så länge sedan lyxiga elbilar var en sällsynthet.
Landskapet förändrades med lanseringen av Tesla Model S 2012, som visade potentialen i att kombinera fart, komfort och elegans i en elbil.
Sedan dess har många premium-elbilar från välkända europeiska tillverkare som Audi, BMW och Mercedes-Benz dykt upp, vilket gör att lyxklassen för elbilar är välförsedd med alternativ.
Dagens lyxiga elbilar erbjuder ett varierat utbud, där vissa prioriterar förfining och lyx, andra fokuserar på prestanda och vissa kombinerar funktionalitet med SUV-karosser.
Konkurrensen är hård och standarderna höjs ständigt, särskilt med tanke på de betydande investeringar som dessa fordon representerar.
Denna lista visar några av världens mest långbenta och användbara elbilar, med en konkurrens där Teslas konkurrerar med Mercedes EQ, BMW i-bilar, Audi E-trons och till och med nya Porsche-modeller.
15. Lotus Eletre
Lotus Eletre är enorm, med en längd på 5,1 meter. Det gör den något större än Kia EV9 och Volvo EX90 och inte långt ifrån den kolossala Land Rover Defender 130 med åtta säten.
På papperet är Electres siffror lika imponerande. Den har ett 112 kWh-batteri med en räckvidd på 600 km (373 miles) och en effekt från 603 hk.
För ytterligare 15 000 pund erbjuder S-modellen uppgraderade hjul och bromsar, aktiva aerodynamiska funktioner och ett premiumljudsystem.
Den högsta modellen R, som kostar 130 000 pund, ökar den totala effekten till otroliga 906 hk. Denna betydande effektökning, som motsvarar en Volkswagen Golf R, kommer från en uppgraderad bakmotor i kombination med en tvåväxlad automatisk växellåda.
R-modellens utmärkande egenskaper inkluderar lätt karbonfiberkaross och fyrhjulsstyrning som standard.
14. BMW i5
BMW i5 är nästa generations modell av den tyska biltillverkarens välrenommerade 5-serie.
Välj i5 eDrive4 och du får en enda bakmonterad motor med 335 hk. Välj istället i5 M60 och du får en extra motor med 257 hk för framaxeln.
Båda bilarna använder samma batteri med 81,2 kWh användbar kapacitet. Räckvidden kan nå upp till 595 km (370 miles) på en enda laddning.
i5 får bonuspoäng för att den finns i både kombi- och sedanutförande, något som ingen annan bil på denna lista kan erbjuda.
13. Dodge Charger Daytona EV
Dodge Charger Daytona EV, med sin elektriska drivlina som levererar upp till 670 hästkrafter, sätter standarden för moderna muskelbilar – men du kan också betrakta den som en lyxbil.
Kraften kommer från ett 93,3 kWh-batteri, som ger en räckvidd på över 483 km (300 miles). Effekten kan nå upp till 670 hästkrafter med vissa prestandapaket.
Imponerande nog kan denna 2,6 ton tunga muskelbil nå 0-100 km/h på bara 3,3 sekunder, vilket är snabbare än den bensindrivna Dodge Charger SRT Hellcat.
12. Mercedes-Benz EQS SUV
EQS SUV använder samma plattform som EQS sedan och de olika versionerna av EQE.
För denna Mercedes-modell i toppklassen är allt supersize. EQS SUV drivs av ett gigantiskt batteri: vid lanseringen var det 108,4 kWh, men uppgraderades snabbt till 118,0 kWh.
Det är utan tvekan en av de rymligaste bilarna på marknaden och en av få elektriska SUV:ar med sju säten. Företagets 56-tums hyperscreen-system ingår också som standard.
EQS SUV är en stor, tung lyxbil snarare än en prestandabil, men den är ändå mer än tillräckligt snabb i standardutförandet med 355 hk. Om du betalar mer får du 536 hk och når 0-100 km/h på 4,6 sekunder.
EQS SUV är en superdyr, superlyxig el-SUV med sju säten som verkar rikta sig till en mycket nischad marknad. Precis som med R-klassen är det mycket möjligt att det inte kommer att finnas tillräckligt många köpare för den i Storbritannien.
11. Polestar 3
Polestar 3 sticker ut bland lyx-SUV:ar tack vare sin distinkta karossprofil.
Medan dess totala längd (4900 mm) och hjulbas (2985 mm) är jämförbara med en Range Rover Sport, med en skillnad på bara några centimeter, är dess taklinje lägre än till och med en Audi Q3 (1614 mm).
Det finns bara ett batteri tillgängligt, som mäter hela 107 kWh, med en angiven räckvidd på 612 km (380 miles). Det finns dock flera motorer att välja mellan. Effekten varierar från 295 hk till 510 hk i högpresterande modeller.
Polestar 3 är en bil med en lyxig interiör och massor av teknik. Den har ett stort 14,5-tums infotainmentsystem med bekväma säten och gott om utrymme.
10. Lotus Emeya
Lotus Emeya markerar den fjärde fasen i Lotus omvandling från en nischad, men uppskattad, sportbilstillverkare till ett globalt lyxbilsmärke.
Sedanen har ett mycket stort batteri och finns med en rad dynamikförbättrande tekniker, inklusive luftfjädring och fyrhjulsstyrning.
Emeya 600 finns med två olika drivlinor och har dubbla synkronmotorer med permanentmagneter på 302 hk, medan Emeya 900 ersätter den bakre motorn med en enhet på 604 hk och en tvåväxlad växellåda, vilket ger en total effekt på 906 hk. Räckvidden kan nå upp till 610 km (379 miles).
Emeyas interiör är mycket imponerande. Mjukt, slätt läder eller Alcantara täcker de flesta ytor, medan äkta metall eller kolfiber accentuerar de återstående områdena.
Trots ett minimalt antal fysiska reglage har instrumentbrädan och dörrpanelerna intrikata kurvor och former, vilket skapar en distinkt och igenkännlig estetik.
9. Genesis G80 Electrified
På bara ett par år har Genesis snabbt utökat sin närvaro i Europa och utmanar etablerade premiummärken. Från att ha börjat med en enda modell erbjuder man nu sex, inklusive flera elfordon som Electrified G80.
Denna modell är en batteridriven variant av den stora sedanmodellen G80. Medan G80 med förbränningsmotor har en distinkt design och en lyxig, teknikintensiv interiör, stämmer det begränsade utbudet av fyrcylindriga bensin- och dieselmotorer inte riktigt överens med dess premiumambitioner.
Electrified G80 åtgärdar dock dessa brister genom att införliva element från det koreanska företagets E-GMP-arkitektur. Den har en dubbla motorer som levererar hela 365 hk och ett 87,2 kWh-batteri, vilket ger en beräknad räckvidd på 520 km (323 miles). En viktig fördel är dess 800 V-kretsar, som möjliggör laddningshastigheter på upp till 350 kW och vehicle-to-load-funktionalitet, vilket gör att batteriet kan driva olika elektriska enheter, från elcyklar till bärbara kylskåp.
Electrified G80 erbjuder stark prestanda tack vare sina smidiga och kraftfulla elmotorer, medan interiören upprätthåller varumärkets rykte om vackra ytbehandlingar och komfort.
8. Lucid Air
Få bilar har skapat så stor uppståndelse eller fått oss att vänta så länge som Lucid Air. Denna häpnadsväckande eleganta sedan, som är tillverkad i USA och konstruerad av mannen bakom Tesla Model S, kan stoltsera med några galna siffror.
Till exempel har toppmodellen Dream Edition 1111 hk och 1025 lb ft vridmoment (ja, verkligen) och accelererar från stillastående till 60 mph på 2,4 sekunder.
Sedan finns det det gigantiska 118 kWh-batteriet som lovar en räckvidd på 837 km (520 miles) mellan laddningarna. Och när du behöver ladda upp betyder 300 kW snabbladdning att du ska kunna lägga till 483 km (300 miles) på bara 20 minuter.
Designen är snygg och den är generöst utrustad med en passform och finish som överträffar Model S, även om den inte når upp till etablerade europeiska konkurrenter.
7. Audi E-tron GT
Audi RS E-tron GT, Audis första elbil med RS-märket, delar sin grundläggande teknik med Taycan.
Den använder samma kraftfulla elmotorer (en per axel), trekammarluftfjädring och underliggande arkitektur, inklusive batteripaketet. Detta resulterar i en WLTP-räckvidd på upp till 459 km (285 miles) och ultrasnabba laddningsmöjligheter på 350 kW.
Följaktligen är RS E-tron GT exceptionellt snabb. Flaggskeppsmodellen levererar 612 lb ft vridmoment och 637 hk, och accelererar till 62 mph på under 3,5 sekunder.
Även om den hanterar bra, matchar dess styrning och övergripande engagemang inte riktigt nivån hos sin Porsche-kusin. Men den är mycket nära, och Audi erbjuder en mer avslappnad körning än Taycan under vardagskörning.
Detta, i kombination med de inneboende fördelarna med en elbil, gör Audi till ett lika attraktivt val.
6. Mercedes-Benz G-Class EV
Den elektriska G-klassen, som lanserades tidigare i år med stora förväntningar, behåller sin ikoniska identitet. Bortsett från subtila skillnader som blå karossdetaljer, speglar dess design i stort sett den hos dess motsvarighet med förbränningsmotor.
Under huven har G580 ett 116 kWh-batteri med en räckvidd på 473 km (294 miles). Med 579 hk och 859 lb ft vridmoment är G580 bara något mindre kraftfull än G63 med V8-motor.
G580 har Mercedes MBUX-infotainmentsystem, som består av två 12,3-tums skärmar: en display bakom ratten och en infotainment-pekskärm.
Kvaliteten upplevs som hög, och de lyxiga materialen som används gör att man känner sig något skyldig när man sätter sig i bilen med en våt Barbour-jacka och leriga gummistövlar.
5. Mercedes-Benz EQS
EQS, som är byggd på en ny plattform, är Mercedes-Benz svar på den marknadsandel som den konventionellt drivna S-klassen förlorat till Tesla Model S, särskilt i Nordamerika. Denna lyxiga elbil gör inga kompromisser.
Den är visserligen dyr, med priser i Storbritannien från 102 000 pund för EQS 450+ med 325 hk, en motor och bakhjulsdrift och över 150 000 pund för Mercedes-AMG EQS 53, men EQS visar på ett verkligt engagemang för teknik och är fullspäckad med avancerad teknologi.
Trots rubrikerna som fokuserar på den valfria Hyperscreen, som förvandlar hela instrumentpanelen till en pekskärm, är detta utan tvekan den minst imponerande funktionen. Även om den är funktionell och visuellt tilltalande består den i slutändan av tre sammanhängande skärmar.
Mer anmärkningsvärt är att EQS utmärker sig genom sin aerodynamiska design, som i kombination med det massiva 120 kWh-batteriet hjälper den att uppnå en verklig räckvidd på 644 km (400 miles). Den erbjuder också en utmärkt körupplevelse.
Fyrhjulsstyrning gör att denna 5,2 meter långa bil kan manövreras med överraskande smidighet, likt en svart taxi, medan luftfjädring säkerställer exceptionell isolering, komfort och förfining.
4. Porsche Taycan
Taycan behåller Porsches signaturkänsla, även som elbil.
Den erbjuder precis karosskontroll och exceptionell kurvrespons, med krafter som byggs upp och avtar linjärt. Den är också otroligt snabb i rak linje; Turbo S klockar officiellt 0-100 km/h på bara 2,4 sekunder.
Räckvidden varierar beroende på modell, men det största batteriet har en imponerande räckvidd på 679 km (422 miles) (WLTP kombinerat). Våra tester visade en verklig räckvidd på cirka 579 km (360 miles) (3,7 mpkWh), vilket är enastående för en högpresterande bil.
Trots sin status som lyxig GT är utrymmet för passagerarna i baksätet något begränsat. Körergonomin är dock verkligen superb.
3. Rolls-Royce Spectre Black Badge
Den nya Rolls-Royce Black Badge Spectre är den brittiska biltillverkarens hittills kraftfullaste modell, med upp till 650 hk och 793 lb ft.
Varumärket Black Badge, som introducerades 2016, går nu in i den elektriska eran. Detta varumärke står för kraftfullare och mer distinkta versioner av Rolls-Royces lyxbilar, med målet att tilltala en yngre kundkrets.
Den nya Spectre-modellen från Rolls-Royce har en startkontrollinställning som kallas ”Spirited mode”. Denna inställning ökar vridmomentet från 660 lb ft till 793 lb ft, vilket gör att bilen kan nå 0-62 mph på 4,1 sekunder.
Sammantaget överträffar den kraftfulla Spectre 2016 års Wraith Black Badge, som producerade 623 hk och 642 lb ft från sin dubbelturboladdade V12-motor.
2. BMW iX
BMW, som länge förknippats med sloganen ”The ultimate driving machine”, anpassar sin definition av ”ultimate” till en föränderlig bilvärld med mer trafikerade vägar och fler hastighetsbegränsningar. Med sina elfordon (EV) har varumärket inriktat sig på komfort.
iX är ett exempel på denna förändring och erbjuder förstklassig körkomfort och körbarhet, tillsammans med omedelbar och smidig prestanda och en stark räckvidd i verkligheten. Interiören skiljer sig från BMW:s traditionella sportsedans och presenterar en mer loungeliknande miljö med öppna ytor, mjuka former och, i vissa specifikationer, unika och tilltalande material, liknande en stor, ultralyxig i3.
iX 45, den mest prisvärda modellen, är mycket rekommenderad. Den kan utrustas med en superb luftfjädring och har ett användbart 94,8 kWh-batteri, vilket ger en laboratorietestad (WLTP) räckvidd på 602 km (374 miles). En dubbla motorer, 402 hk, fyrhjulsdrift säkerställer god fart.
1. BMW i7
Det är ett mått på den ökande dominansen av elbilar att den första versionen av BMW:s helt nya flaggskepp i 7-serien som kom ut i showroom var den elektriska i7.
Den har en dubbla motorer som ger 536 hk för god prestanda, medan ett 102 kWh-batteri lovar 591 km (367 miles) mellan laddningarna. Om batteriet skulle ta slut kan du ladda med upp till 195 kW för 171 km (106 miles) räckvidd på bara 10 minuter.
Interiören i fordonet är mycket imponerande och visar upp utsökt hantverk och avancerad teknik utan någon som helst antydan till prål. Högkvalitativa material används genomgående, kompletterat med eleganta instrumentpanelskärmar som styrs med en iDrive-vred.
Passagerarna i baksätet kan njuta av en extraordinär 31,3-tums nedfällbar skärm som, i kombination med ljudsystemet från Bowers & Wilkins, förvandlar upplevelsen till en privat biograf.
Precis som sina föregångare erbjuder i7 en lovvärd körupplevelse. Trots sin betydande vikt på nästan 2800 kg (jämförbar med mindre kanalfärjor) gör fyrhjulsstyrning och fyrhjulsdrift den stora BMW:n förvånansvärt lättmanövrerad. Den har precis styrning, noggrann hantering och starkt grepp.
En ny höjdpunkt är salongens exceptionella förmåga att erbjuda en smidig och bekväm åktur. Detta är ett bevis på ingenjörernas medvetna beslut att lägga lika mycket kraft på att skapa den ultimata bekväma bilen som de gjorde på den ultimata körbara bilen.
