Alla nya elbilar, sportbilar och skåpbilar som kommer snart

Elbilar blir allt vanligare och den takt med vilken de introduceras kommer inte att avta inom den närmaste framtiden.

Det finns otaliga som kommer att komma in på marknaden under de närmaste åren. BMW kommer att lansera en av sina första helt eldrivna M-bilar med nya M3 EV och vi kommer snart att få veta mer om den eldrivna superbilen.

Jaguar kommer att lansera en GT med fyra dörrar som en del av sin nyligen genomförda varumärkesändring, och Alpine och Lotus kommer att lansera lättviktssportbilar. För att inte tala om en mängd helt nya modeller från kinesiska tillverkare. Det kommer också att finnas gott om skåpbilar som vill tillföra nya idéer till ett traditionellt segment.

Spännande tider alltså, och det här är bara början på den elektriska revolutionen. Följ med oss när vi förhandsgranskar de nya elbilarna, sportbilarna och skåpbilarna som kommer snart.

Alpine A110 EV

Nästa generations Alpine A110, som kommer år 2026, kommer att vara lättare än konkurrenterna med förbränningsmotor trots att den har en elektrisk drivlina.

Renault Groups VD Luca de Meo berättade för Autocar att företaget hade fattat ett "inte rationellt" beslut att "investera mycket pengar" i en skräddarsydd elektrisk sportbilsplattform för nästa A110 och dess derivat - inklusive en trolig 2+2-version kallad A310 - men att man hade "tittat på Porsche för inspiration" i hur man framgångsrikt bygger ett sportmärke.

Förväntade leveranser: 2026

Alpine A290

Denna heta version av Renault 5 markerar på sätt och vis RenaultSports återuppståndelse, eftersom den kommer att erbjuda kunderna ett motorsporttrimmat chassi med ett batteri monterat under bilen för att sänka dess massa och förbättra köregenskaperna, liksom en låg och bred hållning för bättre stabilitet och smidighet och fyrkolvsbromsar hämtade från Alpine A110.

Den säljs nu på vissa marknader och erbjuder två effektuttag - mest kraftfulla är samma elmotor på 160 kW (215 hk) som i Renault Megane E-Tech Electric.

Batteriet kommer att vara 52kWh-enhet som Renault 5, vilket ger en 380 km (236 mil) officiell räckvidd.

Förväntade leveranser: början av 2025

Ariel E-Nomad

Detta mycket gröna koncept är en förhandstitt på en 896 kg tung, 210 kW (285 hk) eldriven offroader med prestanda.

Brittiska Ariel avslöjade detta koncept som är nära produktionsspecifikationen och som förhandsvisar en elektrisk version av Nomad 2, som avslöjades 2024.

Den nya bilen, som kallas E-Nomad, kommer att ge liknande prestanda som förbränningsmodellen samtidigt som den erbjuder unika köregenskaper, och den kommer bara att kosta 10 000 pund mer. Den blandar sportbil med seriösa terrängegenskaper, och den är verkligen unik på marknaden.

Förväntade leveranser: 2026

Aston Martin EV

Astons första elbil skulle komma 2025, men detta har nu skjutits upp på grund av låg efterfrågan från konsumenterna.

När den kommer kan du förvänta dig en högbyggd, fyrhjulsdriven el-GT som inte direkt kommer att ersätta den förbränningsdrivna DBX. Den kommer att blanda sportbil och crossover på ett liknande sätt som Ferraris kommande EV.

Den kommer att använda fyra motorer med en sammanlagd effekt på upp till 1120 kW (1500 hk).

Förväntade leveranser: 2027

Audi RS6 Avant E-tron

RS6 E-tron Avant har en elmotor på varje axel och förväntas ha mycket mer kraft än den nuvarande bensinversionen på 463 kW (630 hk). Denna kraft kommer att kompensera för den oundvikliga extravikten från det stora batteripaketet, så en tid från 0-100 km/h (0-62mph) på mindre än 3,0 sekunder är mycket trolig.

Som framgår av A6 E-tron kan PPE-plattformen som denna bil kommer att sitta på rymma ett 100 kWh batteripaket, vilket sannolikt kommer att ge en räckvidd på 700 km (435 miles) i denna applikation.

Förväntade leveranser: 2026

BMW i3

Den eldrivna 3-serien blir den andra modellen som använder BMW:s nya modulära elbilsplattform Neue Klasse, efter lanseringen av den närbesläktade SUV:en iX3 år 2025.

Den får nya, distinkta njurgaller som löper runt bilens front och rymmer alla radarsystem och kameror som behövs för nästa generations avancerade förarassistanssystem (ADAS).

Invändigt kan du förvänta dig att den har stora, oregelbundet formade centrala pekskärmar, haptiska rattkontroller och en head-up-display i full bredd i stället för fysiska reglage och knappar.

Som framgår av den första bilden kommer den också att komma i en touring-karossform. Den kommer att använda i3-namnet.

Förväntade leveranser: 2026

BMW M3 EV

Den eldrivna M3, som härrör från nästa generations 3-serie, kommer att säljas tillsammans med en förbränningsvariant och lovar att nå nya höjder när det gäller prestanda och teknik ombord.

Varje viktig komponent i den elektriska drivlinan kommer att vara skräddarsydd för sportdivisionen. Sportdivisionen har alltid använt kraftigt omarbetade versioner av BMW:s standardmotorer och kommer även i fortsättningen att använda delar från moderbolaget som bas för prestandafokuserade elektriska system.

BMW M:s VD Frank van Meel berättade nyligen för Move Electrics systertidning Autocar att den kommer att väga mer än de förbränningsdrivna modellerna som gick före den, men att den kommer att producera så mycket som 745 kW (1000 hk) för att kompensera.

Förväntade leveranser: 2027

Caterham Project V

Den presenterades som ett koncept på Goodwood Festival of Speed 2023 och har nu bekräftats för produktion.

Den är helt orelaterad till Caterham Seven och byggd kring en helt skräddarsydd och helt ny lättviktsarkitektur, och beskrivs mer som en "liten tourer" än en apexjagande banbil som sitt minimalistiska syskon. Den ersätter absolut inte Seven, även om den har utformats med ett starkt fokus på den "enkla, lätta och roliga körningen" som enligt VD Bob Laishley måste fortsätta att definiera Caterham-varumärket in i den elektriska eran.

Med en beräknad räckvidd i verkligheten på 400 km och tillräckligt bagageutrymme för en weekendresa ser den ut att kunna erbjuda en vardagsnytta i nivå med bilar som Alpine A110 och Mazda MX-5.

En enda synkronmotor med permanentmagneter levererar 200 kW (268 hk) till bakhjulen och räcker till en påstådd tid från 0-100 km/h (0-62 mph) på mindre än 4,5 sekunder.

Förväntade leveranser: 2026

Chevrolet Bolt

General Motors VD Mary Barra upphävde ett beslut som tidigare hade tagits om att döda Bolt-namnplåten, och istället kommer den att återvända och erbjuda "samma värde som den ursprungliga Bolt och mycket mer", enligt Barra.

På bilden syns den Bolt som just slutat säljas, men räkna med att den nya kommer att se helt annorlunda ut.

Förväntade leveranser: 2026

Cupra Raval

Glöm VM - den blodigaste uppgörelsen 2025 kan mycket väl vara när Spaniens Cupra Raval ställs mot Renault 5 i ett försök att erövra den vanliga elbilsmarknaden. Cupras utmanare har verkligen alla förutsättningar att ta hem segern: prislapp på cirka 25 000 euro (22 000 pund), överdådig interiör och en hel rad digitala tricks. Om något kan ta Cupra från Volkswagen-koncernens super-sub till dess anfallsstjärna, så är det den här bilen.

Förväntade leveranser: 2025

Ferrari EV

Elbilsvärlden må vara ny för Ferrari, men företagets chef Benedetto Vigna har lovat att hans första elbil kommer att tillverkas "på rätt sätt".

För att säkerställa detta har den redan genomgått flera tusen kilometers testkörning på väg och batteriernas vikt kommer sannolikt att lagras djupt i chassit för att hålla tyngdpunkten nere. Den kommer att blanda en sportbils karossform med en högre crossover-liknande körning.

Förväntade leveranser: 2026

Fiat Grande Panda

Den stora nyheten här är att denna robusta supermini i retrostil kommer att anlända i början av 2025 och kosta mindre än £ 22.000 / 25.000 euro.

Vid lanseringen kommer den att erbjudas med ett 44 kWh-batteri och en elmotor på 85 kW (111 hk), vilket ger en räckvidd på 320 km (199 mil). En hybrid med längre räckvidd kommer också att finnas tillgänglig.

Proportionerna är trogna det blockiga retroutseendet hos originalkonceptet, samtidigt som de återspeglar den ursprungliga Panda, som först kom ut på vägarna 1980. På andra ställen får den en blinkning till sina utilitaristiska rötter med en rejäl frontplåt, takräcken och svart klädsel på underredet.

Förväntade leveranser: början av 2025

Ford Fiesta EV

Om så sker kommer de eldrivna efterföljarna till Ford Fiesta och Focus sannolikt att baseras på en helt ny "skunkworks"-plattform, vars utveckling leds av en före detta Tesla-ingenjör.

Enligt chefen för Fords modell E-division Marin Gjaja kommer den första bilen på denna plattform att anlända i slutet av 2026 eller början av 2027, men med tanke på dess fokus på överkomliga priser kommer den sannolikt att vara värd för modeller under Puma.

Rapporter tyder på att cirka 300 personer för närvarande arbetar med arkitekturen, med ett team som är så varierat som ingenjörer från Tesla, Rivian och Apple, liksom aerodynamiker från Formel 1.

Förväntade leveranser: 2027

Ford Focus EV

Även om denna "skunkworks"-plattform fortfarande befinner sig i utvecklingsstadiet, är den det första tecknet på att Ford vill utforska marknader under crossovers, SUV:ar, coupé-crossovers och andra nischer.

Med detta i åtanke kan en elektrisk efterföljare till nuvarande Focus också vara på gång. Och med tanke på Fords nyaste bilar, som den 4,5 meter långa Explorer och SUV-coupén Capri, finns det utrymme för företaget att utforska sektorer som det en gång dominerade.

Focus kanske inte kommer tillbaka med exakt samma kaross som den har idag, särskilt inte med tanke på kraven från uppskruvade crossovers. Men om namnet återkommer kan det åtminstone driva ner priset till något som fler har råd med.

Förväntade leveranser: 2028

Hyundai Ioniq 6 N

Hyundais prestandadivision förbereder sin andra modell, Ioniq 6 N, som kommer att ge Porsche Taycan prestandanivåer och dynamisk smidighet som finslipats på racerbanan.

Bilen kommer att ha en helt annan exteriör design än sin vanliga motsvarighet. Den kommer att få bredare hjulhus, större lättmetallfälgar, röda bromsok, djupare sidokjolar, en större bakspoiler och en mer aggressivt utformad bakre stötfångare för att passa bilens prestandainriktade fakturering.

6 N, som bygger på samma E-GMP-plattform som Ioniq 5 N, kommer sannolikt att använda ett 86 kWh-batteri för att mata en fyrhjulsdriven drivlina med dubbla motorer som ger upp till 480 kW (641 hk).

Förväntade leveranser: slutet av 2025

Kia EV2

Den prisvärda Kia EV2 kommer att lanseras år 2026 som en konkurrent till nya Renault 5 E-Tech. Den lilla, högt sittande halvkombimodellen kommer att sitta på samma E-GMP-plattform som Kias flaggskepp bland elbilar, SUV:arna EV6 och EV9.

Du kan förvänta dig att bilen har en lådformad silhuett som liknar den hos Soul EV, med pelarliknande strålkastare som hos EV9.

Förväntade leveranser: 2026

Kia EV4

EV4 blir den första sedanen i Kias eldrivna sortiment. EV4 har en slående coupéliknande design som också har optimerats aerodynamiskt och är lika distinkt som den är nymodig.

Detta tema fortsätter på insidan, där du hittar klädsel av återvunnen bomull som har färgats med krapprot och valnötsskal, medan handvävda tygremsor pryder förvaringsutrymmet och instrumentbrädan för att ge en 3D-effekt.

Förväntade leveranser: 2026

Maserati MC20 Folgore

Utöver bilens mest uppenbara fördelar, inklusive en trolig effekt på 560 kW (750 hk) och en trolig räckvidd på upp till 482 km, siktar Maserati inte bara på att öka prestandan jämfört med sitt syskon med förbränningsmotor, utan också på att inte förlora bilens karaktär eller känsla av engagemang.

Det förväntas att den kommer att använda samma tri-motor drivlina som den mindre Granturismo Folgore, med två motorer på bakaxeln och en fram.

Vissa rykten pekar nu på att Stellantis har ställt in projektet.

Förväntade leveranser: 2026

Mercedes-AMG GT EV

Den första renodlade elbilen från Mercedes prestandadivision kommer sannolikt att bli företagets mest kraftfulla vägbil hittills, komplett med en 745 kW (1000 hk), fyrmotorig drivlina och fyrhjulsdrift.

Detta blir bara den fjärde helt skräddarsydda bilen som Mercedes-AMG har lanserat, efter SLS och resten av GT-serien.

Förväntade leveranser: slutet av 2026

Peugeot e-408

e-408 är det senaste tillskottet i Peugeots kompakta elbilssortiment och bygger på Stellantis e-CMP2-plattform och använder företagets föredragna elektriska drivlina, om än med ett något större batteri. Enheten på 58 kWh ger en räckvidd på 452 km och driver framhjulen med en effekt på 155 kW (210 hk). 

Förväntade leveranser: tidigt 2025

Rivian R3

Rivians minsta elbil kommer att vara denna, men förvänta dig inte något för litet, den kommer fortfarande att vara i Kia EV6-storlek. Förvänta dig att den kommer att likna mer en halvkombi än en traditionell SUV, till skillnad från den större R2.

Under retrokarossen finns drivlinor med en, två och tre motorer som ger en räckvidd på över 480 km (300 miles) i alla former.

Förväntade leveranser: 2026

Tesla Model 2

Det har rått viss förvirring om huruvida den nyligen släppta "Robotaxi" i själva verket var den efterlängtade Model 2, men det verkar som om de båda kan vara tillverkade utan samband med varandra.

När 2 äntligen kommer, förvänta dig att den börjar från lite mer än de ursprungligen utlovade 25 000 $ och erbjuder (480 km) (300 miles) eller mer räckvidd.

Förväntade leveranser: 2027

BMW Neue Klasse prototyp

Den här kamouflerade BMW-bilen, som ser lite retro ut, blev en huvudnyhet när fansen hoppades på en nära förestående produktionsversion som skulle ta vid där den innovativa i8 slutade.

Tyvärr är det troligt att den kommer att förbli ett (fungerande) koncept, även om den kan få en begränsad produktion som en ultraexklusiv special.

Förväntade leveranser: 2026

Aehra Sedan

Aehra Sedan är ett slankare syskon till Aehra SUV, med en mer aerodynamisk kaross som förmodligen kommer att möjliggöra en räckvidd på 800 km (497 miles) mellan laddningarna. Enligt teknikchefen Franco Cimatti, som tidigare var ansvarig för utvecklingen av Lotus EPA-plattform, är det viktigt att få till den "grundläggande fysiken" för sedanen.

Förväntade leveranser: slutet av 2026

Alfa Romeo 4E

Alfa Romeo 4E kommer att fungera som en varumärkesbyggande halo-modell i samband med märkets övergång till att enbart erbjuda elbilar. Produktchefen Daniel Guzzafame sa att en ny Alfa Spider skulle bli "inom räckhåll" när märket har fem elbilar i sitt sortiment, vilket tyder på att den inte kommer förrän efter 2027.

Förväntade leveranser: 2028

Alfa Romeo Giulia

Giulia sedan kommer att flyttas till Alfa-moderbolaget Stellantis radikala nya STLA Medium-plattform när den blir elektrisk. Den kommer att behålla sin sportiga karaktär, men i Quadrifoglio-utförande lovar den att erbjuda effekter på upp till 745 kW (1000 hk).

Förväntade leveranser: slutet av 2026

Alfa Romeo GTV

Alfas designchef Alejandro Mesonero-Romanos har bekräftat att designarbetet med en ny coupé, inspirerad av den berömda SZ, fortsätter bakom kulisserna. Han antydde att den skulle kunna komma i produktion om varumärkets förmögenheter fortsätter att förbättras under Stellantis ledning och att det sannolikt skulle bli en variant av Giulia.

Förväntade leveranser: 2028

Alfa Romeos flaggskepp

Alfa kommer att lansera en BMW 5-serie rival runt 2027 och riktar den främst mot de kinesiska och nordamerikanska marknaderna. Den kommer att baseras på moderbolaget Stellantis nya STLA Large-plattform, som möjliggör karosslängder mellan 4,76 m (ungefär lika lång som en Mercedes-Benz C-klass) och 5,13 m (gamla Jaguar XJ) och åkhöjder från 140 mm till 287 mm. Den kan också erbjuda enorma prestanda, med 0-100 km/h (0-62mph) på så lite som 2,0 sekunder och räckvidder på upp till 800 km (497 miles).

Förväntade leveranser: 2028

Alpine A310

Den eleganta Alpine A310 från 70-talet kommer att återfödas som en elektrisk GT, som en del av det franska märkets expansion till en serie med sju bilar. Den kommer att baseras på samma Alpine Performance Platform (APP) som nästa A110, som kommer år 2027, men erbjuda mer praktiska 2+2-säten - vilket i stort sett speglar förhållandet mellan Porsche 718 Cayman och Porsche 911.

Förväntade leveranser: 2027

Ariel Hipercar

Ariel Hipercar lever verkligen upp till sitt namn, med fyra elmotorer som tillsammans ger en effekt på hela 1180 hk. Den rättfärdigar också sitt jetfighter-utseende med en räckviddsförlängare med gasturbin som hjälper till att hålla batteriet på 62 kWh fyllt.

Förväntade leveranser: mitten av 2025

Audi A3 EV

Den nuvarande Audi A3 kommer att ersättas av en helt ny modell baserad på Volkswagen-koncernens MEB-plattform senare under detta årtionde. Den kan komma att säljas parallellt med en kraftigt uppgraderad bensin-/dieselmodell - liknande A4, A6 och Q5.

Förväntade leveranser: 2027

Audi R8 EV

Audi kommer att basera sin uppföljare till R8 på en skräddarsydd EV-plattform som de utvecklar tillsammans med Porsche. Arbetet sägs vara långt framskridet med den nya superbilen, som ska erbjuda större effekt än någon annan bil i Audis modellprogram.

Förväntade leveranser: 2027

Audi TT EV

Den bensindrivna TT har nu gått i pension, men arbetet med den eldrivna efterföljaren fortsätter. Audi Sport sägs vara i en "intensiv konceptfas" för den lilla coupéns nästa iteration, som ska komma inom närmaste fem till 10 åren. VD Rolf Michl sade att dess utveckling är ett "enormt jobb" och tillade att "den kommer att vara annorlunda men känslomässig".

Förväntade leveranser: 2030

Porsche Cayman 983

Nästa generation av 2026 Porsche 983 Cayman EV kommer att anlända inom ett år, och kommer att använda en skräddarsydd elektrisk sportbilsplattform som är utformad för att efterlikna de nuvarande förbränningsbilarnas mittmotorer och som kan fortsätta att ligga till grund för framtida Audi- och Lamborghini-modeller.

Förväntade leveranser: början av 2026

Porsche Boxster EV

Kommer att vara systerbil till nya Cayman. Ryktet säger att Porsche kan komma att modifiera båda för att få plats med en förbränningsmotor. Om så sker kan man förvänta sig att den blir hybridiserad.

Förväntade leveranser: början av 2026

Kia PV5

Förutom PV5 Cargo som nyttofordon kommer PV5 också att finnas som personbil med antingen två eller tre rader säten, vilket är perfekt som taxi med stor kapacitet eller för stora familjer.

Den prototyp som fotograferats här visar passagerarversionen med sidofönster och skjutbara sidodörrar på båda sidor.

Förvänta dig att se ett nytt designspråk för Kia visas upp i samband med det formella avslöjandet, eftersom detta är Kias första skåpbil för västmarknaderna.

Kia jämför redan under utvecklingsarbetet den nya PV5 med Volkswagen ID. Buzz och Citroen E-Berlingo under utvecklingsarbetet.

Förväntade leveranser: 2026

Mercedes V-Klasse

Mercedes-Benz satsar på en renodlad eldrift i nya V-Klass för 2026. Men det är inte bara drivsystemet som kommer att förändras i nästa generation, V-Klass kommer också att se väldigt annorlunda ut. Oavsett om det handlar om en kommersiell skåpbil för hantverkare, en taxi med stor kapacitet eller en minivan för familjer kommer nya V-klass att vara ultramodern. Det visar alla kameror och sensorer runt den här prototypen, som säkerligen också kommer att vara toppmodern när det gäller autonom körning.

Förväntade leveranser: 2026

Genesis GV60 Magma

Prototypen Genesis GV60 är inte kameraskygg längre.

Under tredje kvartalet 2025 kommer Genesis att starta serieproduktionen av sin första högprestandamodell, GV60 Magma. Det är en prestanda-SUV med N-teknik som lätt skulle kunna misstas för en kombi tack vare den låga karossen och den låga höjden. De första prototyperna har nu setts i Europa och är ute på vägarna för testning.

Genesis GV60 Magma Concept firade sin världspremiär på förra årets Goodwood Festival of Speed, och produktionsversionen kan mycket väl komma att presenteras där i år.

När det gäller prestanda spekuleras GV60 Magma ha över 520 kW (700 hk). Förutom aeroflaps på taket, som annars bara syns på Porsche 911 GT3 RS, har GV60 Magma en mycket sportig front med stora luftintag.

Förväntade leveranser: slutet av 2025

Polestar 5

Den nya Polestar 5 kommer att lanseras 2025 och genomgår för närvarande vintertestkörningar nära polcirkeln i Skandinavien. Designen och prestandan hos denna 4-dörrars GT gör den helt klart till en rival till Tesla Model S och Porsche Taycan.

Inte undra på att prototypen har ett stort kolfiberkeramiskt bromssystem, eftersom Polestar 5 levereras med 670 kW (900 hk).

I mörkret fångar baklyktornas imponerande grafik omedelbart blicken. Precis som Polestar 4 har Polestar 5 ingen bakruta, utan istället en kamera installerad för att kunna se bakåt.

Det är den första modellen som byggs på en ny skalbar aluminiumarkitektur som är skräddarsydd för Polestar och som har konstruerats i Storbritannien vid företagets utvecklingscenter Horiba MIRA.

Förväntade leveranser: början av 2026

Smart #6

Smarts eleganta flaggskepp #6 kommer att presenteras senare i år som märkets snabbaste och mest avancerade modell hittills, med reserver på mer än 470 kW (630 hk) i sin mest kraftfulla form.

Den läckra fyradörrars sedanen kommer att positioneras som en rival till Tesla Model 3, en bil som den kommer att ha ett liknande fotavtryck som. Den har utformats med fokus på räckvidd och kommer därför att ha den halaste karossen av alla Smart-modeller hittills.

Förväntade leveranser: slutet av 2026

Smart #2

Smart kan ge grönt ljus till en elektrisk Fortwo-efterföljare inom några månader, har dess europeiska chef avslöjat, men det måste bevisas lönsamt innan det godkänns.

Fortwo - företagets första modell och en av de minsta bilarna som säljs i Europa - pensionerades nyligen efter 26 års produktion, utan någon omedelbar efterträdare, men Dirk Adelmann, VD för Smart Europe, har bekräftat att det finns planer på en elektrisk ersättare.

Förväntade leveranser: 2027

Renault Twingo

Renault kommer att återuppliva Twingo som en ny elbil för under 20 000 euro (17 000 pund) som man hävdar kommer att erbjuda "klassens bästa" effektivitet och fungera som en viktig del av ett utökat europeiskt sortiment med sju elbilar.

Den nya stadsbilen kommer att sitta under Renault 5 och Renault 4. Renault Groups chef Luca de Meo beskrev den nya Twingo som en "silverkula för hållbar mobilitet" och en nyckel i företagets strävan efter en prisvärd elbil.

Den ska komma 2026 och kommer att designas och konstrueras i Europa, och de Meo lovar att den kommer att matcha kinesiska rivaler när det gäller pris. Han tillade att varumärket skulle kunna använda en extern partner för att utveckla den.

Förväntade leveranser: mitten av 2026

Jaguar GT (Type 00)

Den eldrivna GT:n med fyra dörrar som kommer att leda en helt ny era för Jaguar kommer att presenteras i slutet av året och börja tillverkas i mitten av 2026.

Jaguars chef Rawdon Glover sade att GT:n med 1000 hk är "mitt uppe i" prototyptester på allmänna vägar, på JLR:s testanläggning i Gaydon och i polcirkeln när den förbereds för lansering.

Förväntade leveranser: slutet av 2026

Jaguar limo

Jaguar förbereder sig för att lansera en stor, påkostad elektrisk sedan som ska fungera som en indirekt ersättning för den nedlagda XJ EV.

Det har tidigare varit känt att Jaguars nya fyrsitsiga Grand Tourer, som lanseras 2025, skulle följas av ett par lyxiga crossovers hos återförsäljarna. Men nu har en källa som känner till de nya modellerna berättat för Autocar och Move Electric att medan en av de andra två bilarna verkligen är en flaggskepps-SUV i Bentley Bentayga-storlek, är den andra faktiskt en imponerande limousin som är tänkt i form av XJ, om än kraftigt omdesignad, betydligt större och mycket lyxigare.

Alla tre bilarna kommer att stå på den långhjulsdrivna JEA-plattformen för elfordon som utvecklas exklusivt för att användas av Jaguar-modeller från den nya eran.

Förväntade leveranser: slutet av 2027

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake

Mercedes-Benz kommer att lansera en shooting brake-version av nya CLA en del av en förnyad attack på kompaktbilsklassen.

De tre nya modellerna kommer att följa den eleganta CLA, som i år kommer som en sedan med en elektrisk räckvidd på upp till 750 km tack vare ett rådande utvecklingsfokus på effektivitet. Det är tänkt att shooting brake kommer att nästan matcha det, och säljas som en ersättning för den nuvarande CLA samt den snart nedlagda A-Klass.

Förväntade leveranser: 2026

Honda 0 Series

De framtida modellerna i Hondas elbilsserie 0 kommer alla att få en distinkt styling, men med ett gemensamt fokus på ett djärvt och enkelt formspråk.

De två första modellerna i serien med sju elbilar som ska lanseras mellan nu och 2030 förhandsvisades med prototyperna 0 SUV och 0 Saloon som visades upp på årets teknikevenemang CES. Det här är 0 Saloon, som ska komma 2027.

Förväntade leveranser: 2027

Volkswagen ID 2

Designarbetet med produktionsversionen av Volkswagen ID 2all hatch har slutförts och designchefen Andreas Mindt hävdar att den ser "ännu bättre" ut än konceptversionen.

Elbilen som kostar under 25 000 euro (cirka 22 000 pund) kommer att visas för första gången senare i år, med försäljningsstart 2026. ID 2all-konceptet designades på cirka sex veckor, men Mindt sa att hans team hade kämpat hårt för att se till att produktionsmodellen nära följer dess styling och dimensioner.

Den kommer att vara mindre än nuvarande Golf, men ändå erbjuda mer utrymme invändigt. Förvänta dig en räckvidd på upp till 500 km och en sportig GTI-version som kommer senare.

Förväntade leveranser: början av 2026

Om du gillade den här artikeln, klicka på knappen Följ ovan för att se fler liknande artiklar från Move Electric