De 25 bästa retro elbilarna – och de som är värda att vänta på

Elbilarna kommer i en strid ström just nu, och det i en tid då retrodesign är på modet. Det är därför naturligt att tillverkarna har försökt kombinera de två...

Det är lite av en oxymoron, en elektrisk retrobil, men kanske är det det bästa av två världar? All stil och karaktär hos en klassiker, med tillförlitligheten och prestandan hos en modern elbil.

I den här listan håller vi oss till riktiga bilar, sådana som du kan köpa, eller åtminstone kommer att kunna köpa snart. Det finns gott om unika koncept eller retromodeller som kan göra dig avundsjuk, men det vore orättvist.

2009 Mini E

BMW ersatte den ursprungliga Mini från 1959 (och dess över 40 år långa produktionsperiod) med en ny, retro-modern design 2001. År 2009, med den andra generationen av nya Mini, lanserades delvis en E-version. Vi säger delvis, eftersom den endast erbjöds på leasingbasis. Mindre än 1000 bilar byggdes, var och en med ett 35 kWh batteri och 160 km räckvidd.

Den visade sig vara populär bland dem som provade den, och 2019 satte Mini en elektrisk Cooper i fullskalig produktion. Den eldrivna Mini kan nu köras 400 km på en laddning.

1959 Mini

Det här var den lilla "familjebilen" som inspirerade dagens Mini. Den såldes ursprungligen som en Austin eller Morris och blev den mest sålda brittiska bilen genom tiderna och kanske den mest inflytelserika bilen under 20-talet tack vare sin innovativa förpackning.

2012 Fiat 500e

När Fiat behövde ett utsläppsfritt fordon att sälja i Kalifornien och Oregon (på grund av lagstiftning) samarbetade de med Bosch för att omvandla sin 500 citybil, som hade återupplivats 2007. Den lilla elbilen drevs av ett 24 kWh-batteri och kunde köra 130 km på en laddning. Imponerande 27 000 enheter såldes och 2020 ersattes den av nya Fiat 500e, med en räckvidd på 320 km. Den kommer också i en het Abarth-utförande, precis som 500 som inspirerade den.

1957 Fiat 500

Vad inspirerade dessa nya elektriska retrostadsbilar? Den otroligt söta Nuova 500, med en lika söt 0,5-litersmotor på 9,7 kW (13 hk). 

2023 Fiat Topolino

Om du tycker att den nya 500e är för stor och för kraftfull är det här retro-Fiat för dig! Med en liten 6kW (8hp) motor och 76km räckvidd, är det den billigaste elektriska Fiat pengar kan köpa. Baserat på den mer moderna ser Citroen Ami, har det utseende inspirerat av Fiat 500 Jolly, en dörrlös och taklös version av 1957 Fiat 500.

2020 Honda e

Honda visade upp ett seriöst coolt retrokoncept 2017 som heter Urban EV, det var faktiskt en sådan hit att företaget beslutade att sätta det i produktion.

Bilen från 2020 ser inte riktigt likadan ut, men det är fortfarande en söt liten stadsbil, även om dess låga räckvidd på 220 km och höga pris höll tillbaka den när den var ny. Därför sålde Honda bara 12 500 enheter i Japan och Europa innan de slutade sälja den 2024.

1976 Honda Civic

Honda gjorde inga försök att dölja att E var inspirerad av den ursprungliga Civic, deras första globala succé.

2022 Volkswagen ID Buzz

Ännu en modell som började som ett koncept, och ännu en som fick ett så positivt mottagande att den sattes i produktion. Den har varit mer framgångsrik för Volkswagen än E var för Honda, delvis på grund av designens mångsidighet - den kan fås med kort hjulbas, lång hjulbas och van-konfigurationer, plus snart som California campervan (bilder).

1950 Volkswagen Type 2

ID Buzz är tydligt inspirerad av den ursprungliga hippiebilen, även kallad Bus, Kombi eller Transporter. Medan den använde en 1,1-liters luftkyld flat-four-motor med bara 18 kW (24 hk) har nya Buzz en elmotor på 210 kW (286 hk). Båda är bakhjulsdrivna, och den nya väger mer än dubbelt så mycket.

2022 Ora Ballet Cat

Om du någonsin har önskat att VW skapade en modern Beetle med eldrift, kan det här vara så nära du kommer att kunna komma. Medan VW inte har några planer på att göra något sådant, har Ora, som ingår i den kinesiska jätten GWM, byggt och sålt Ballet Cat i Kina i några år nu. Vi applåderar idén, även om juristerna i Wolfsburg kanske har en del att säga till om här...

1938 Volkswagen Skalbagge

Bilen som inspirerade till Ballet Cat behöver förstås ingen närmare presentation, dess form är förmodligen en av de mest igenkännliga någonsin. Av den anledningen är vi förvånade över att VW har gett upp att skapa en retro-modern version. Det har funnits två generationer av "nya" Beetles, men båda har bara erbjudits med bensin- och dieseldrift.

2022 Microlino

Tekniskt sett är det enligt europeisk lagstiftning inte en bil, utan en fyrhjuling. Det är dock fullt möjligt att använda den schweizisk/italienska Microlino som en bil, med två dörrar, två säten, ett bagageutrymme och ett tak. Versionen med lång räckvidd kan köras 230 km och har en motor på 12,5 kW (17 hk).

1953 Iso Isetta

Isetta är utan tvekan den viktigaste "mikrobilen" - ett segment som skapades efter andra världskriget för att ge europeiska familjer en prisvärd och ekonomisk bil - och är mer känd för sin BMW-produktion (en BMW finns på bilden). Men den Isetta som tillverkades av det italienska företaget Iso är originalet, som BMW senare tog över tillverkningen av.  

2024 Dodge Charger

För den åttonde generationen har Charger blivit eldriven, med mellan 370 och 500 kW (503 och 679 hk) från en dubbel motoruppsättning och ett 100 kWh-batteri har den verkligen tagit saker och ting på allvar. Den levereras till och med med en 126 dB bullergenerator, lika högljudd som en V8-driven Hellcat.

1966 Dodge Charger

Enligt uppgift har Dodge dock haft problem med den nya modellen. Charger-kunderna föredrar stora V8:or och därför har värdet på tidigare generationers bilar hållit sig högt. Originalet (bilden) är nu en riktig klassiker.

2024 Renault 5

Tro på hypen - folk har varit exalterade över 5:an ända sedan konceptet visades upp 2021. Nu har den anlänt och är lysande, med ett utmärkt retroinspirerat utseende och interiör, en räckvidd på 400 km och fina köregenskaper.

1972 Renault 5

Men den nya 5:an är bara så populär på grund av originalet, en enkel design som fortfarande ser modern ut idag. Den var en enorm succé och såldes ända fram till 1996, och Renault hoppas på (och lyckas för närvarande med) att efterlikna den framgången.

2024 Mika Meon

"Föreställ dig en strandbuggy med alla brister borttagna." Det är så Robin Hall, mannen bakom Meon, presenterar vad han kallar världens lättaste riktiga elfordon.

Den använder sina batterier till sin fördel, inte till sin nackdel, eftersom de är en integrerad del av dess struktur, och som ett resultat återspeglar den inte bara viljan att visa att bilar av den här typen kan överleva övergången till nollutsläpp. Det är en riktigt uppmuntrande framgång, utförd med den fulländade skickligheten hos ett företag som har gjort det i årtionden.

1964 Meyers Manx

När någon säger beach buggy, eller dune buggy, är det förmodligen det här du tänker på. Bruce Meyers använde mekaniken och chassit från en VW Beetle för att tillverka ett lätt bakhjulsdrivet, bakmotordrivet lätt terrängfordon, perfekt för körning på sandstränder i Kalifornien. Förutom att den har återuppfunnits av Mika, har Meyers också släppt en ny EV-version av sin ursprungliga skapelse.

2025 Renault 4

Trots sitt mindre antal är nya R4 större än sitt syskon R5 - trots att de två delar samma underrede, drivlina och retro-coola inspiration.

Med ett större bagageutrymme och en rymligare interiör är R4 ett mer praktiskt alternativ till 5:an - men trots den extra vikt som detta medför är 4:an fortfarande en fantastisk bil.

1961 Renault 4

På samma sätt som sitt mindre syskon R5 har nya Renault 4 mycket av sin attraktionskraft att tacka bilen som inspirerade den.

Renaults svar på Citroen 2CV, den ursprungliga R4 kom 1961 och var enkel, prisvärd och älskvärd, med över åtta miljoner exemplar producerade i fabriker över hela världen.

2025 Fiat Grande Panda

Nya Grande Panda är Fiats svar på Renault R4 och R5, och hoppas också kunna använda nostalgiska stildrag för att återknyta till den ursprungliga Panda.

Grande Panda ser verkligen ut som den ska, med massor av retroinspirerad svart karossbeklädnad, vita stålfälgar som tillval och präglade "Panda"-tecken över dörrarna, och kan specificeras med antingen hybrid- eller helt elektriska drivlinor.

1980 Fiat Panda

Det är tydligt att se det inflytande som den ursprungliga Panda från 1980 har haft på den nya bilens exteriördesign. Båda delar ett liknande robust utseende och boxiga och lekfulla proportioner.

Den ursprungliga Panda ritades av den berömda italienska designern Giorgetto Giugiaro och hade både luftkyld och vattenkyld motor.

2025 Nissan Micra

Den sjätte generationen av Nissans populära halvkombi, Micra, presenterades nyligen som systerbil till Renault R5. Den senaste Micra är avsiktligt utformad för att tilltala en yngre europeisk publik och är märkbart blockigare än den utgående modellen.

Det enda som skiljer Micra från R5 är dock utseendet - med tanke på det gemensamma underredet är både de tekniska specifikationerna och den inre infrastrukturen identiska med dem i Renault.

2002 Nissan Micra

För den senaste Micra har Nissans designers valt att gå tillbaka till 2002 års modell i hopp om att tilltala yngre köpare. De rundade fram- och bakljusen på tredje generationens Micra var särskilt inspirerande.

Micra från 2002 var, passande nog, utvecklad tillsammans med Renault och tillverkades i nio år. Modellprogrammet innehöll även en cabrioletversion, kallad Micra C+C - en variant som inte har återkommit sedan den introducerades 2005.

2025 Nyobolt

Nyobolt, som presenteras 2023 och är inspirerad av Lotus Elise S1, är en elektrisk sportbil som designades av Julian Thompson, som också var ansvarig för designen av den ursprungliga Elise under 1990-talet.

Nyobolt-prototypen har 470 hk och en tjänstevikt på endast 1246 kg och använder en ny generation cellteknik med hög densitet och programvara för batterihantering. Det 35 kWh-batteri som sitter i Nyobolt kan laddas från 10-80% på 4 minuter och 37 sekunder med en 350 kW-laddare, och efter motsvarande 1 miljon km uppges cellerna ha behållit över 80% av sin användbara kapacitet.

1996 Lotus Elise

Både den yttre designen och lättviktsfilosofin hos den ursprungliga Lotus Elise spelade uppenbarligen en viktig roll i utvecklingen av Nyobolt, nästan trettio år efter att Elise först introducerades.

Elise S1 hade ett innovativt chassi i limmad aluminium som var både lätt och billigt att tillverka. Med en kaross i glasfiber placerad ovanpå aluminiumunderredet vägde Elise med mittmotor bara 725 kg.

2025 MW Motors Luka

Den eldrivna Luka har utvecklats av den tjeckiska tillverkaren MW Motors, och dess exteriördesign har tydligt hämtat inspiration från europeiska sportcoupéer från 1960- och 1970-talen.

Utöver retrostilen har Luka en vikt på endast 815 kg - en otrolig siffra för en elbil. Detta beror dock delvis på att kraften kommer från fyra små motorer i hjulen som tillsammans ger en total effekt på endast 64 hk. Och med ett pris på 40 000 euro är Luka inte direkt billig heller.

1966 Triumph GT6

Luka har uppenbarligen hämtat designtips från flera olika klassiker, men vi anser att den Michelotti-designade Triumph GT6 är den mest uppenbara inspirationskällan för MW Motors EV-coupé. Till exempel delar båda bilarna samma stilistiska drag med kort hjulbas, kromade stötfångare och en kurvig, sluttande taklinje.

GT6 lanserades som en fastback-variant av Triumph Spitfire roadster och var en konkurrent till MGB GT.

2026 Jeep Recon

Den elektriska Recon, som förväntas presenteras i produktionsform senare i år, är en ny mellanstor offroader som Jeep kommer att erbjuda som ett EV-alternativ till den sårbara men mycket omtyckta Wrangler.

Med lådformade proportioner och samma helt avtagbara fram- och bakdörrar som på Wrangler förväntas Recon utveckla cirka 600 hk. Jeep presenterade en förproduktionsversion av den nya modellen tidigare i år och gav en glimt av hur den riktiga modellen kommer att se ut när den kommer ut på vägarna (och grusvägarna) nästa år.

1986 Jeep Wrangler

Med tanke på kopplingarna mellan den nya Recon och den nuvarande Wrangler är det kanske givet att Jeeps nya EV-offroader i slutändan påverkades av den ursprungliga Wrangler från 1986.

"YJ" Wrangler förbättrades jämfört med sin föregångare, Jeep CJ-7, genom både interiör- och chassiförfiningar. Karosseriet och hjulbasen var dock i stort sett oförändrade från den äldre CJ-serien, som i sig kunde spåras tillbaka till den civila Willys Jeep från 1945.

2026 Renault Twingo E-Tech

Efter succén med nya Renault 5, och ett lika positivt mottagande av den större Renault 4, vill den franska tillverkaren ta vara på sin historia genom att återuppliva Twingo.

Namnet Twingo återkommer 2026 på en eldriven stadsbil i A-segmentet för under 20.000 euro (16.700 pund), som visades upp i konceptbilen Twingo Prototype 2023. En Nissan-märkt version har också nyligen bekräftats, som kommer att sitta under nya Micra.

1992 Renault Twingo

Precis som R5 och R4 kommer exteriören på fjärde generationens Twingo att vara en modern nytolkning av originalbilen som inspirerade den. När det gäller Twingo E-tech är den bilen Twingo Mk1 som först kom 1992.

Mk1 Twingo anses numera vara en kultbil, med priser som återspeglar detta faktum, men dess styling var mycket kontroversiell när den var ny. Den lätta (915 kg) Twingon, som kallades "Friendly Frog", var kanske mest känd för sin oortodoxa front, där ett "leende" ingick i designen.

2026 BMW i3

Den nya eldrivna 3-serien kommer att återuppliva ett namn från en liten eldriven halvkombi, men ännu mer gripande är att den kommer att återuppliva BMW:s styling som inte har setts på 50 år. BMW introducerade sin Neue Klasse-styling 1962, vilket moderniserade varumärket och skapade en stylingmall som de har följt ända sedan dess.

1975 BMW 3-serie

På senare år har dock större designförändringar flyttat bilarna från sin Neue Klasse-inspiration, så under de närmaste åren planerar BMW att vrida tillbaka klockan över 60 år. Resultatet blir en ny eldriven 3-serie som hämtar direkta stylingegenskaper från äldre 3-serier och de ursprungliga Neue Klasse-bilarna från 1960-talet.

2026 Alpine A110

Den nuvarande A110 ser alltmer gammalmodig ut och saknar till och med hybridteknik. Den nya ser ut att rätta till det med en ny EV-plattform. Renault Groups VD Luca de Meo har tidigare sagt till Autocar att företaget hade fattat ett "inte rationellt" beslut att "investera mycket pengar" i en skräddarsydd elektrisk sportbilsplattform för nästa A110 och dess derivat - inklusive en trolig 2+2-version som kallas A310 - men att man hade "tittat på Porsche för inspiration" i hur man framgångsrikt bygger ett sportmärke.

Men var inte orolig, den nya bilen kommer också att vara lättare än sina konkurrenter med förbränningsmotor, trots övergången till EV.

1963 Alpine A110

Den ursprungliga A110 har nu inspirerat till två efterföljare: en bensinversion från 2017 och en snart elektrisk version. Originalet blev en fransk legend tack vare sina framgångar i rally och racing, till stor del tack vare sin låga vikt på 706 kg.

2026 E-Legend EL1

Många djärva nystartade företag inom fordonsindustrin dör utan ett ljud, de försvinner helt enkelt utan att någonsin hålla vad de lovar. Så är inte fallet med E-Legend, det tyska nystartade företaget som för två år sedan tillkännagav sin plan för en elektrisk superbil inspirerad av 1980-talets Audi Sport Quattro.

Prototyper av EL1 har redan körts, och det ser lovande ut: Effekten är hela 600 kW (804 hk) och energin kommer från ett T-format batteripaket på 80 kWh som är monterat mellan passagerarutrymmet och sträcker sig in i tunneln mellan de två sätena. E-Legend förutspår att den färdiga bilen kommer att gå från 0-100 km/h på 2,9 sekunder.

1980 Audi Quattro

Som jämförelse hade de mest kraftfulla Quattros 162 kW (220 hk) från en 2,2-liters turboladdad femcylindrig motor, vilket möjliggjorde en 0-100 km/h-tid på strax under sju sekunder. Det är framsteg för dig...

2026 Slate

Den nya amerikanska elbilstillverkaren Slate, som backas upp av Amazons grundare Jeff Bezos, har visat upp en kompakt pickup som kommer att kosta motsvarande bara 20 000 pund.

Det hemlighetsfulla startupföretaget hade inte gjort några offentliga tillkännagivanden om sin debutmodell, kallad simply Truck, under tiden fram till dess avtäckning, men det tar nu emot reservationer och planerar att börja leverera i slutet av nästa år - med ett riktat baspris på 27.000 USD före lokala incitament.

Pickupen med två säten är konstruerad och designad för att hålla kostnaderna nere i ett försök att göra eldrift överkomligt och mer tilltalande på en marknad som fortsätter att kraftigt gynna förbränningsdrift.

1966 Ford Bronco

Vad inspirerade den nya Slate? De kommer inte att säga exakt, men det är uppenbart att några äldre amerikanska 4x4 är dolda i designen, och vi tycker att Bronco är den mest uppenbara av dessa. Även om den första generationen kom ut 1966 ser Slate ut att vara mer inspirerad av modeller från slutet av sjuttiotalet och början av åttiotalet. Den kommer också att levereras i några retrofärger.

2027 Scout Traveler / Terra

Scout Motors, den Volkswagen-stödda återupplivningen av det amerikanska 4x4-märket International Harvester, har avslöjat sina två första modeller. Traveler är en elektrisk Land Rover Defender-rival, medan Terra är en elektrisk pickup som kommer att konkurrera med Rivian R1T, Tesla Cybertruck och Chevrolet Silverado EV.

De två har avtäckts i konceptform nära produktion, och båda kommer att börja produceras 2027. De var ursprungligen tänkta som en renodlad elektrisk återupplivning av de ursprungliga Scout-modellerna, som tillverkades mellan 1960 och 1980, men kommer nu att erbjudas med bensindrivna räckviddsförlängare som tillval.

1960 International Harvester Scout

De är inspirerade av Scout-serien från den oberoende amerikanska tillverkaren av kommersiella fordon och jordbruksfordon International Harvester, som skapades som en konkurrent till Jeep. Scout och andra generationens Scout II tillverkades i Indiana som tvådörrars lastbilar med avtagbara hårda tak, nedfällbara vindrutor och tillval som inkluderar ett tak i full längd eller en softtop.

2027 Citroen 2CV

När Citroën vill driva på utvecklingen av prisvärd elektrisk mobilitet i Europa ser man till sitt förflutna för att få inspiration. Den nya 2CV kommer att inspireras av originalets praktiska form, enkelhet och effektivitet. Den blir en konkurrent till nya Renault 5, men kommer att vara ännu mer prisvärd med ett pris på mindre än 20 000 euro.

1948 Citroën 2CV

Trots att planerna för den ursprungliga 2CV:n går tillbaka till tiden före andra världskriget, tillverkades den fram till 1990. Det bevisade hur attraktiv en enkel, effektiv och praktisk design var för konsumenterna. Nästan fyra miljoner exemplar såldes och i en teknisk genomgång i Autocar 1953 beskrevs "den extraordinära uppfinningsrikedomen i denna design, som utan tvekan är den mest originella sedan Model T Ford".

2027 Audi A2

År 2024, för att markera 25-årsjubileet av Audi A2, presenterade Audi ett koncept av en återuppfunnen A2 som drivs av ett batteri, istället för de små bensin- och dieselmotorerna i originalet. Den har gjorts ännu mer effektiv med LED-lampor, infällda dörrhandtag och stängda hjul och grillar.

2000 Audi A2

Med tanke på att den ursprungliga A2 hade en imponerande luftmotståndskoefficient på 0,25 kan den nya, om den kommer i produktion, bli en av de mest aerodynamiska bilarna på marknaden. Det skulle kunna innebära att den drivs av ett litet 50 kWh-batteri, som fortfarande kan driva bilen 500 km. Det lilla batteriet skulle bidra till att hålla vikten och priset nere.

2027 Yugo

Det här är förmodligen det du minst väntade dig, en nystart av en bil som är känd, åtminstone i väst, för att inte vara särskilt bra. Car Talk rankade den som "millenniets sämsta bil". Varför är den då på väg att förnyas?

1980 Zastava Yugo

Tja, den ursprungliga Zastava Yugo var en smash hit i sitt hemland Jugoslavien, med nästan 800.000 byggda när produktionen avslutades 2008. Den nya kommer att hoppas att replikera den framgången, om än med mer stil, förfining och kraft. Lyckligtvis har de redan fått styling spikad, men vi måste se om resten under de kommande månaderna.

Om du gillade den här artikeln, klicka på knappen Följ ovan för att se fler liknande artiklar från Autocar