Varje avslöjande på Münchens bilmässa 2025

München Motor Show 2025 har varit den största bilmässan på flera år. Det har varit otaliga viktiga avslöjanden, så nu är det dags att sammanfatta dem.

Från stora elektriska SUV:ar till små hybridbilar med baklucka – i år fanns det något för alla.

Mercedes-Benz GLC EV

Denna nya SUV ersätter i praktiken EQC-modellen och kommer att säljas tillsammans med bensin-, diesel- och hybridmodellerna av GLC. Den bygger på en ny specialanpassad EV-plattform och har en iögonfallande upplyst grill. Mercedes försöker gå ifrån den kurviga designen på sina senaste EV-modeller till en mer traditionell, upprätt utformning.

GLC är Mercedes bästsäljande bil och tillhör det premium-SUV-segment som företagets VD Källenius ser som ”det viktigaste” för företaget. Den elektriska versionen använder den nya skräddarsydda EV-plattformen MB.EA, som är utformad för medelstora till stora bilar och har en 800 V elektrisk arkitektur som möjliggör snabb laddning. Kraften kommer från ett stort 94 kWh nickel-mangan-koboltbatteri, vilket ger GLC en angiven räckvidd på mer än 700 km.

Skoda Vision O

Vision O-konceptet ger en förhandsvisning av nästa generations Octavia-kombi, som ska lanseras i slutet av decenniet som den första av Skodas traditionella modeller att få eldrift. Den kommer att ange tonen för nästa generations designspråk hos Skoda, samtidigt som den hämtar inspiration från tidigare generationer av Octavia.

Det nya konceptet beskrivs av det tjeckiska företaget som representativt för ”varumärkets elektrifierade framtid”, med en produktionsbil som bekräftats komma under ”nästa decennium”. Skoda har endast beskrivit den som baserad på en ”framtida plattform från Volkswagen-koncernen”, men Autocar förstår att konceptet kommer att utvecklas till nästa generations Octavia EV och använda SSP-plattformen som också ligger till grund för den närbesläktade Volkswagen ID Golf. Man kan därför förvänta sig att långdistansmodellerna kommer att nå upp till 700 km på en laddning, samtidigt som de fortfarande är relativt prisvärda.

Porsche 911 Turbo S

Den nya Porsche 911 Turbo S har en hybridiserad sexcylindrig boxermotor som levererar mer effekt än någon tidigare version av sportbilen. Elektrifieringen av Turbo S är den mest betydande förändringen av modellens tekniska recept sedan en andra turboladdare och fyrhjulsdrift introducerades i mitten av 1990-talet. Detta gör att Porsches flaggskeppsbil passerar 525 kW (700 hk), med en motsvarande prisökning.

Hybridversionen av Turbo S kommer att kosta från 230 000 euro i coupé-utförande, medan cabrioletversionen kostar 12 000 euro mer. De första leveranserna förväntas ske i slutet av 2025.

BMW iX3

BMW har presenterat den nya iX3 EV, en bil som representerar början på en ny era av design, teknik, körbarhet och produktionsmetoder som den första av sina Neue Klasse-modeller. Avancerad batteriteknik bör ge en klassledande räckvidd på cirka 800 km på en enda laddning. Priset börjar på cirka 65 000 euro.

Audi Concept C

Audi har presenterat en slående tvåsitsig sportbil inspirerad av TT, som ger en förhandsvisning av ett radikalt nytt formspråk för alla sina kommande bilar – och kommer att säljas i stort sett oförändrad 2027. Det kommer att vara en helelektrisk tvåsitsig bil och bli en systermodell till den nya Porsche Boxster EV. Även om Porsche kan komma att få en bensinhybridversion, kommer Audi att vara uteslutande eldriven.

Renault Clio

Clio är för närvarande den bäst säljande bilen i Europa, och en ny sjätte generation kommer att börja säljas 2026.​ Förutom ett självladdande hybridsystem kommer den nya Clio att finnas tillgänglig som en ren bensinbil med manuell växellåda. Det kommer inte att finnas någon elbil eftersom Renault 5 täcker den marknaden.

Den nya Clio är större än den bil den ersätter. Den är 4,12 m lång (67 mm längre), 1,77 m bred (39 mm bredare) och 1,45 m hög (11 mm högre), vilket placerar den mitt emellan den utgående Clio och större hatchbackar i C-segmentet, såsom Volkswagen Golf. Insiders antyder att ökningen beror på behovet av att montera större och mer komplexa motorer för att uppfylla framtida utsläppsregler och förbättrad kollisionsskydd.

Cupra Tindaya

Den nya  konceptbilen Tindaya ger en förhandsvisning av nästa steg i varumärkets designspråk. Showbilen är uppkallad efter vulkanberget på den atlantiska ön Fuerteventura eftersom ”dess kopparfärgade bergarter återspeglar Cupra-märkets signatur”, enligt varumärket.

Med en längd på 4,72 meter är det den största bilen Cupra har byggt – och med en acceleration från 0 till 100 km/h på bara 4,1 sekunder är den också den snabbaste. Men även om den sannolikt kommer att produceras i en nedtonad form (möjligen som efterföljare till dagens Formentor), har Tindaya främst skapats för att visa upp den futuristiska tekniken och de radikalt nya designelementen som kommer att rullas ut till alla kommande Cupra-modeller.

Hyundai Concept 3

Detta är en ny ”framåtblickande” konceptbil från Hyundai. Det är en kompakt el-SUV som kommer att konkurrera med Renault 4, Ford Puma Gen-E och Volvo EX30 när den lanseras som produktionsmodell. Vi förväntar oss att den kommer att heta Ioniq 2.

Leapmotor B05

Leapmotor har presenterat B05, en elektrisk hatchback som kommer att lanseras i början av nästa år som en konkurrent till Volkswagen ID 3. Den nya B05 placerar sig mellan stadsbilen T03 och den nyligen presenterade crossovern B10, som kommer att lanseras här inom de närmaste månaderna.

Volkswagen T-Roc

Två miljoner exemplar av den första generationen T-Roc har sålts, och VW hoppas att framgången fortsätter med denna helt nya modell. Den har ett djärvt nytt utseende, en helt omgjord interiör och en radikal hybriddrivlina som kommer att rullas ut i hela märkets sortiment.

Som det ser ut nu kommer det att bli den sista nya förbränningsmotorbilen som Volkswagen lanserar. För första gången för VW kommer den dock att finnas tillgänglig som en självladdande hybrid.

Cupra Raval

Superminibilen Cupra Raval, som visades för första gången på bilmässan i München, kommer nästa år med en toppversion med 175 kW (225 hk) VZ-prestanda.

Den nya bilen kommer att vara Barcelonamärkets minsta modell när den börjar säljas och har samma MEB-arkitektur som de kommande Volkswagen ID Polo, Volkswagen ID Cross och Skoda Epiq. Alla fyra modellerna kommer att tillverkas vid Cupra-fabriker i Spanien.

Volkswagen ID2 X

Denna modell är en förhandsvisning av en ny kompakt crossover-modell som kommer att börja tillverkas i slutet av 2026. Den kommer att positioneras som en elektrisk motsvarighet till den nya T-Cross. Vi förväntar oss att den kommer att kallas ID Cross.

Volkswagen ID Polo

Produktionsversionen av ID 2all-konceptet kommer att heta ID Polo, eftersom det tyska varumärket börjar använda välkända modellnamn på sina elmodeller. Företaget tror att användningen av etablerade namn på många av sina nya elmodeller kommer att hjälpa dem på marknaden. Det verkar också som att namnet Golf kommer att återvända i EV-eran.

Volkswagen ID Polo GTi

Den nya Polo kommer också att få en högpresterande GTi-version. Den förväntas lanseras 2027, med en effekt på hela 175 kW (225 hk). Den kommer att ha stora likheter med Cupra Raval VZ.

Skoda Epiq

Skodas nya lilla SUV-elbil, Epiq, närmar sig lanseringen 2026 med presentationen av en produktionsnära showbil på mässan.

Epiq-konceptet, som ger en "konkret glimt" av Skodas svar på Renault 4, presenterades tillsammans med Volkswagen T-Cross och Cupra Raval, med vilka den kommer att dela plattform, drivlina och produktionslinje. Med en längd på 4,1 meter kommer Epiq att vara den minsta av Skodas elektriska SUV:ar – under 4,4 meter långa Elroq – och i praktiken den elektriska motsvarigheten till Fabia. Men den sägs fortfarande ha plats för fem personer "bekvämt", ha ett bagageutrymme på 475 liter och erbjuda en räckvidd på 450 km (275 miles).

Vauxhall/Opel Corsa GSE

Nästa generations Vauxhall/Opel Corsa förhandsvisas av Corsa GSE Vision Gran Turismo, en 600 kW (800 hk) stark, 1170 kg tung eldriven konceptbil som byggts för att visa den framtida kapaciteten hos prestandamärket GSE. Mk7 Corsa beräknas lanseras 2026 och förväntas inte bli fullt så seriös!

Mini Cooper JCW

Mini har signalerat sitt förnyade intresse för högpresterande modeller med ett nytt par avskalade John Cooper Works-konceptbilar.

De heter The Skeg och The Machina, är baserade på de elektriska och bensindrivna Cooper JCW-hatchbackarna och har utvecklats i samarbete med klädföretaget Deus ex Machina. De bygger på företagets historia inom mode och motorsport. Om de går i produktion kan man förvänta sig att de blir mindre extrema specialutgåvor med extra belysning och hjul i EV- och bensinversioner.

Skoda Vision 7S

Produktionsversionen av Skoda Vision 7S med sju sittplatser kommer nästa år som företagets nya elektriska flaggskepp, och cheferna hävdar att den kan spela en nyckelroll i att ytterligare stärka varumärket.

Den nya elbilen kommer att placeras ovanför Elroq, Enyaq och den kommande Epiq i det tjeckiska företagets växande sortiment av specialanpassade elbilar och har beskrivits av VD Klaus Zellmer som Skodas nya flaggskepp.

Produktionsversionen, som liksom Eloq och Enyaq kommer att använda Volkswagenkoncernens MEB-plattform, förväntas hålla sig nära konceptets design.