De bästa elektriska pickuperna (och de som kommer snart)

Eldrivna pickuper blir allt vanligare i takt med att fordonsindustrin fortsätter sin elektrifieringsresa.

Och det är inte bara etablerade bilmärken som skapar märkliga pickuper; det finns också ett antal ambitiösa nystartade företag som tar nya maskiner till marknaden.

Till och med Tesla har gett sig in på marknaden för eldrivna pickuper med den helt galna Cybertruck. Vissa lastbilar finns redan till försäljning idag, men vissa företag har visat upp framtida modeller som kommer att anlända under de närmaste åren.

Följ med oss när vi tar en titt på de bästa batteridrivna pickuperna som du redan kan köpa, modellerna som har potential och nischmaskinerna som du kanske inte har hört talas om.

2021 Rivian R1T

Den amerikanska startupen avslöjade sin första elektriska lastbil redan 2018, med den eleganta och smidiga R1T som anlände i produktionsform före Ford F-150 Lightning och Tesla Cybertruck.

Tre varianter finns tillgängliga: Dual-Motor AWD, Performance Dual-Motor AWD och Quad-Motor AWD. Även instegsmodellen med Dual-Motor utvecklar 397 kW (545 hk) och 827 Nm vridmoment, vilket möjliggör en tid från 0-100 km/h på 4,5 sekunder.

2021 Rivian R1T

Quad-Motor, som toppar serien, har en brännande hög prestanda med en effekt på 783 kW (1036 hk) och ett vridmoment på 1624 Nm, vilket gör att den springer från 0-100 km/h på 2,5 sekunder.

Räckvidden varierar beroende på vilken batteristorlek du väljer. Standard Pack ger upp till 415 km, medan Max Pack ger R1T en deklarerad räckvidd på 676 km. Priserna för den amerikanska pickupen börjar från 71 700 dollar.

2021 Maxus T90EV

Maxus, det kommersiella fordonsmärke som 2011 ombildades av den kinesiska statsägda tillverkningsjätten SAIC ur askan av det som en gång var Leyland DAF Vans, introducerade en av de första eldrivna pickuperna.

2021 Maxus T90EV

Till skillnad från Rivian är Maxus mycket mer av ett grundläggande förslag. Den klarar bara max 354 km på en laddning, har bara 150 kW (201 hk) effekt och 376 Nm vridmoment, vilket innebär att tiden 0-100 km/h är lugna 10 sekunder.

Dessutom kostar den motsvarande 75.000 dollar i Europa. En att undvika.

Håll utkik efter dess ersättare, Maxus eTERRON9, som kommer inom kort.

2022 Ford F-150 Lightning

Det mest sålda fordonet i USA på 40 år har blivit eldrivet - och om man ska döma av den spec-tunga varianten med utökad räckvidd så menar den allvar. Lightning drivs av ett 131 kWh (användbart) batteri och har en räckvidd på upp till 515 km samt 433 kW (572 hk) och ett vridmoment på 1050 Nm. Det är tillräckligt för en 4,0 sekunders dart från 0-100km/h.

Om kraft och räckvidd inte är avgörande kan du välja den lägre Standard Range-modellen som får ett 98 kWh batteri och toppar med 337 kW (452 hk) effekt. Räckvidden är upp till 370 km.

2022 Ford F-150 Lightning

Lightning kan dra upp till 4535 kg - men om du kopplar till en släpvagn för arbetshästuppgifter, förvänta dig att räckvidden sjunker avsevärt. Nyttolasten i baksätet är upp till 907 kg.

Du får också ett stort bagageutrymme på 400 liter och fler eluttag än i ett vanligt familjehem: de är utspridda över hela hytten och lastflaket. Priserna för Lightning börjar från 49 875 dollar i USA, men topputrustade bilar kostar 87 090 dollar.

Ford vill utöka sitt utbud av eldrivna lastbilar med en mindre modell i form av Ranger.

2022 Lordstown Endurance

Lordstown Motors grundades 2018, då företaget förvärvade en gammal General Motors-fabrik i Ohio för att bygga sin pickup. Lordstown byggde framgångsrikt ett antal Endurance-lastbilar, men hamnade i ekonomiska svårigheter mot slutet av 2023 och ansökte om konkurs.

2022 Lordstown Endurance

Endurance drivs av ett 109 kWh-batteri och utvecklar en effekt på 328 kW (434 hk) tack vare att varje hjul har sin egen elektriska navmotor. Det är tillräckligt för en 0-100 km/h-tid på 6,3 sekunder.

Räckvidden är inte lysande på 280 km vilket inte är bra jämfört med rivaler. När den lanserades Endurance kostade $55,000 och bara 450 gjordes.

2022 GMC Hummer EV

Man behöver bara titta på Hummer EV:s huvudstatistik för att förstå att den är helt galen: 746 kW (1000 hk), 0-100 km/h på 3,3 sekunder och en tjänstevikt på 4111 kg.

Den elektriska bjässen drivs av ett fantastiskt 212 kWh-batteri som hjälper den till en officiell EPA-räckvidd på 613 km.

2022 GMC Hummer EV

Den mäktiga Hummern, som kostar från 98 845 dollar, har utformats med terrängkörning i åtanke. Den har ett antal lägen för bättre grepp vid körning utanför allfarvägarna, och med tillvalet "Extract"-läge kan hela lastbilen höjas cirka 15 cm, medan fjädringen kan sänkas när man kör i motorvägsfart.

Hummer EV har också ett innovativt fyrhjulsstyrningssystem som gör att pickupen kan göra snävare svängar i låg hastighet. Sätt Hummer i "Crabwalk"-läge och bakhjulens vinkel efterliknar framhjulens vinkel, vilket gör att pickupen kan röra sig diagonalt.

2023 Tesla Cybertruck

Descrever o design do Cybertruck como arrojado seria um eufemismo: parece um veículo de um filme de ficção científica passado num futuro distante e é outro exemplo dos esforços contínuos

Att beskriva Cybertrucks design som djärv vore en underdrift: den ser ut som ett fordon från en sci-fi-film som utspelar sig i en avlägsen framtid och är ytterligare ett exempel på Elon Musks ständiga ansträngningar att flytta fram de tekniska gränserna.

Det amerikanska märkets radikala eldrivna pickup presenterades 2019 och skulle börja säljas 2021. Efter ett antal förseningar och produktionsproblem kom Cybertruck äntligen ut på vägarna i slutet av förra året, med de första leveranserna planerade till 2024.

de Elon Musk para ultrapassar os limites tecnológicos.

A pick-up eléctrica radical da marca americana foi revelada em 2019 e deveria estar à venda em 2021. Após uma série de atrasos e problemas de produção, a Cybertruck chegou finalmente à estrada no final do ano passado, com as primeiras entregas previstas para 2024.

2023 Tesla Cybertruck

Ett urval av drivlinor finns tillgängliga: du kan välja en 600 hk-modell med två motorer, eller Cyberbeast-versionen, som har en tri-motoruppsättning och ger 845 hk.

Den senare kostar från 99 990 USD och erbjuder en räckvidd på upp till 515 km, medan den mindre kraftfulla versionen med dubbla motorer kostar från 79 990 USD men kan köras upp till 547 km på en laddning.

Tesla planerar att lansera en bakhjulsdriven modell med en enda motor 2025, som ska erbjuda upp till 400 km räckvidd och kosta 60 990 USD.

Cybertrucken har en kaross i rostfritt stål för att förstärka dess robusta egenskaper och kan bära en last på upp till 1134 kg.

2023 Chevrolet Silverado EV

USA:s näst mest sålda lastbil kommer att få en elektrisk drivlina 2024 och kommer att stå bredvid företagets ICE-drivna modeller. Silverado EV drivs av ett enormt 200 kWh-batteri och har en räckvidd på upp till 644 km - även om det sannolikt blir mindre om den bär eller bogserar.

Två konfigurationer kommer att finnas tillgängliga från lanseringen: den bakhjulsdrivna Work Truck (WT) utvecklar 380 kW (509 hk), medan den fyrhjulsdrivna RST First Edition erbjuder 495 kW (664 hk).

2023 Chevrolet Silverado EV

RST för 105 000 dollar kommer också att ha ett "Wide Open Watts"-läge som gör det möjligt för lastbilen att spurta från 0-100 km/h på mindre än 4,5 sekunder, vilket är ganska galet för en maskin på 3870 kg.

Den har samma storlek som den förbränningsmotordrivna Silverado, men har en mer aerodynamisk design - t.ex. en avskalad grill - för att öka effektiviteten. Hytten har också flyttats framåt för att skapa mer utrymme i kupén. Nyttolasten är upp till 590 kg.

2024 GMC Sierra EV

Sierra EV Denali, som kommer i början av nästa år, är en elektrisk version av märkets mycket populära pickup. Till skillnad från den förbränningsmotordrivna Sierra får EV en snyggt avskalad grill och LED-ljussignatur.

På golvet i Sierra sitter ett 200 kWh-batteri som utlovar en räckvidd på upp till 644 km. Den eldrivna pickupen utvecklar 562 kW (754 hk) och klarar 0-100 km/h på bara 4,5 sekunder.

2024 GMC Sierra EV

Precis som sin kusin GMC Hummer EV har Sierra också fyrhjulsstyrning för förbättrad smidighet och får samma "Crabwalk"-läge vid terrängkörning.

Sierra EV har också GMC:s Super Cruise-funktion, som möjliggör en handsfree-körupplevelse. Priserna för den nya elektriska pickupen kommer att börja på cirka 50 000 dollar, men Denali First Edition kommer att kräva en rejäl premie, från cirka 100 000 dollar.

2025 RAM 1500 REV

RAM 1500 REV, en elektrisk version av märkets populära kommersiella fordon, ansluter sig till det ständigt växande sortimentet av elektriska pickuper. Som standard får du ett ganska rejält batteri på 168 kWh, men om det inte räcker kan du välja det gigantiska batteripaketet på 229 kWh, som förmodligen skulle kunna driva en liten by.

Med det större batteriet ombord lovar REV (Revolution Electric Vehicle) en räckvidd på upp till 805 km - och eftersom RAM kan laddas med upp till 350 kW kan du lägga till upp till 177 km på så lite som 10 minuter.

2025 RAM 1500 REV

RAM-motorn utvecklar 480 kW (645 hk), vilket är tillräckligt för en 0-100 km/h-tid på 4,4 sekunder, vilket är imponerande för en bil av den här storleken och vikten.

Den kommer att sitta på moderbolaget Stellantis nya STLA Frame-plattform och ska börja säljas 2025.

2025 Canoo

Precis som Cybertruck är Canoos design verkligen udda. Även om detaljerna om pickupen fortfarande är knapphändiga, säger det amerikanska startup-företaget att dess kommande elbil kommer att utveckla upp till 372 kW (500 hk) och kommer att erbjudas med antingen bakhjulsdrift eller fyrhjulsdrift.

Canoo säger att den nya elbilen kommer att kunna köras upp till 322 km mellan laddningarna och ha en nyttolastkapacitet på upp till 816 kg.

2025 Canoo

Canoo har utformats för att vara en av "de tuffaste lastbilarna som finns" och har en mängd användbara funktioner som tilltalar både äventyrare och arbetare. Mer förvaring finns i fronten på Canoo, medan ett takräcke på toppen erbjuder mer förvaringsutrymme.

Själva lastflaket kan anpassas tack vare rumsavdelare, och tack vare de stora proportionerna kan du till och med lägga till ett campingskal baktill på Canoo och därmed förvandla den till en EV-husbil.

2025 Alpha Wolf

Är det här den coolaste elektriska pickupen någonsin? Även om dess design kanske lutar mer åt de konventionella pickuperna som vi känner till och älskar, är Alpha Wolf verkligen en snygg sak tack vare sina tjocka terrängdäck och takmonterade strålkastare.

Den supercoola eldrivna lastbilen, som byggs av det kaliforniska startup-företaget Alpha Motor Corporation, erbjuds med antingen en enkelmotorig eller dubbelmotorig drivlina och kan nå 100 km/h från stillastående på 6,2 sekunder. Räckvidden är cirka 425 km.

2025 Alpha Wolf

Du kan också få Wolf i olika utföranden och storlekar. Det finns Wolf med enkelhytt och plats för tre passagerare, Wolf+ med förlängd hytt och fem säten och SuperWolf med dubbelhytt, som ser ut att kunna ta sig an en zombieapokalyps.

Något annat vi borde veta? Tja, vargen kommer att prissättas från $ 36,000 46,000 till $ XNUMX XNUMX, vilket sätter det långt under priset för andra elbilar i den här listan.

2025 EdisonFuture EF1-T

EF1-T kommer från ett Kalifornien-baserat startup-företag och vi hoppas att den kommer att medföra en del banbrytande teknik när den lanseras inom kort.

För närvarande utlovar EdisonFuture 725 km räckvidd, 700 hk och ett solcellstak för att öka räckvidden även när du inte är i rörelse.

2026 Toyota

Vi vet inte mycket om Toyotas kommande pickup i Tacoma-storlek, förutom att den kommer att vara eldriven och kunna säljas i Nordamerika, Europa och Australasien.

2027 Scout Terra

Scout Motors, det Volkswagen-stödda återupplivandet av det amerikanska 4x4-märket International Harvester, har avslöjat sina två första modeller, varav den ena är Terra pick-up truck.

De kommer båda att baseras på en karossplattform som sägs vara helt orelaterad till Volkswagen-koncernens MEB- och PPE-arkitekturer för elbilar, med 800V el.

Batterierna och elektroniken kommer att levereras av det kanadensiska företaget Magna.

De var ursprungligen tänkta som en renodlad elektrisk återupplivning av de ursprungliga Scout-modellerna, som tillverkades mellan 1960 och 1980, men kommer nu att erbjudas med bensindrivna räckviddsförlängare som tillval.

2027 Scout Terra

Med räckviddsförlängaren utrustad kommer Terra och Traveler att kunna köra mer än 800 km mellan tankningarna, upp från 560 km som standard.

Scout har ännu inte bekräftat någon batteristorlek men har sagt att deras plattform kan stödja laddning med hastigheter på upp till 350 kW.

Traveler och Terra har en fyrhjulsdriven drivlina med dubbla motorer, vilket ger en sprinttid från 0-100 km/h på bara 3,5 sekunder.

Fisker Alaska

Den var utformad för att vara världens lättaste och mest hållbara pickup, och vi såg verkligen fram emot att köra den tills Fisker tyvärr gick i konkurs 2024, vilket innebär att chanserna för att Alaska ska se dagens ljus nu är mycket små.

Atlis XT

Ännu en EV-pickup som tillkännagavs tidigt i galan (2019) men som sedan dess har ställts in. Istället kommer EV-tekniktillverkaren att byta namn till Nxu och börja sälja batteripaket.

Vi hoppas att du gillade den här berättelsen. Klicka på Följ-knappen ovan för fler bra berättelser från Move Electric.