Audi planerar att återuppliva det berömda namnet A2 för en ny, kommande elbil, som kommer att utgöra ingångspunkten till företagets modellutbud.
Enligt högt uppsatta källor inom företaget kommer den nya A2 att presenteras före årsskiftet och ses som en indirekt modern efterföljare till den ursprungliga bilen, som började säljas år 2000.
Audi återupplivar namnet på den älskade hatchbacken för nya EV-bilar som avslöjats av testbilar. Bilen kommer att ha en crossover-kaross men behålla en enkel volym i exteriördesignen, inklusive en kort motorhuv och en delad baklucka, vilket starkt påminner om utseendet på den tidigare bilen.
Denna nya elbil kommer sannolikt att få samma E-tron-suffix som de andra modellerna i Audis sortiment. Den befinner sig i slutfasen av utvecklingen och försäljningen planeras att inledas i början av 2027.
Den nya A2 kommer också indirekt att ersätta Audi A1 hatchback och Q2 SUV, vars produktion är planerad att upphöra 2026.
Den kommer sannolikt också att bli företagets hittills mest prisvärda elbil, med priser som förväntas börja på omkring 34 000 euro (30 000 pund, 41 000 dollar). A2 kommer att placeras i modellserien under Q4 E-tron, som har ett startpris på 47 000 pund (54 500 euro, 60 000 dollar). Däremot börjar modellerna A1 och Q2 på 24 000 pund (28 000 euro, 31 000 dollar) respektive 28 000 pund (32 500 euro, 36 000 dollar).
Den nya A2 var ursprungligen avsedd att använda Volkswagenkoncernens 800V SSP-plattform. På grund av fortsatta förseningar med den arkitekturen kommer den nu att använda samma variant av koncernens allmänt använda MEB-plattform som Volkswagen ID 3.
Systemet använder en 400V-arkitektur med bakhjulsdrift, som i ID 3 erbjuder batteristorlekar mellan 58kWh och 79kWh. Effekten varierar mellan 168 hk och 282 hk.
Tack vare A2:s mer aerodynamiska form, som har observerats på testbilar, förväntas räckvidden för toppmodellen överstiga ID 3-hatchbackens 595 km (370 miles).
Den nya Audi A2 ses av företagets ingenjörer inte bara som en högklassig mini-MPV som konkurrerar med modeller som BMW 2-serien Active Tourer. Istället ser de dess roll som att fylla den marknadsnisch som BMW i3, som tillverkades mellan 2013 och 2022, lämnat efter sig.
Dess marknadspositionering och designfilosofi exemplifieras av första och andra generationens Mercedes-Benz A-klass, med särskild hänvisning till deras användning av den utrymmeseffektiva plattgolvplattformen.
