Die Elektroautos mit den größten Batterien im Jahr 2025

Die Batterie spielt nicht nur eine wichtige Rolle für die Reichweite eines Elektroautos, sondern auch für die Kosten, die Effizienz der Systeme, die Aerodynamik und die Sicherheit.

Früher ging es in der Automobilwelt darum, wie viel Leistung ein Fahrzeug entwickelt, aber jetzt, da wir uns mitten im Elektrozeitalter befinden, kann man auch mit der Größe dieser entscheidenden Komponente angeben.

Hier sind also die Autos mit den größten nutzbaren Batteriekapazitäten (im Gegensatz zur Gesamtkapazität). Alle sind heute im Handel erhältlich oder kommen bald auf den Markt, und wenn es von einem Fahrzeug mehrere Varianten gibt, haben wir nur ein einziges Modell hervorgehoben.

40. Mercedes-Benz EQE - 89kWh

Es ist beeindruckend, dass eine halbwegs normale (wenn auch große) Familienlimousine diesen Countdown einläutet und zeigt, dass die größten Batterien allmählich für einige der gängigeren Autos verfügbar sind.

Die Reichweite wird mit bis zu 624 km angegeben, aber Sie werden wahrscheinlich lange vor dem Ende der Reichweite eine Toilette aufsuchen (und aufladen) müssen.

39. Nio ET5 - 90kWh

Die elektrische Limousine dieser chinesischen Marke zielt eindeutig auf das Tesla Model 3 ab. Faktenfans wird es gefallen, dass sie eine Reichweite von bis zu 700 km hat, aber echte Technikfreaks können auch die Tatsache anführen, dass ihr 1,28 m² großes Ganzglasdach 99,9 % der schädlichen UV-Strahlen der Sonne abhält. 

Er verfügt außerdem über die autonome Fahrtechnik LiDar und ist auch als Kombi erhältlich.

38. Nio EL7 - 90kWh

Der elektrische SUV von Nio heißt in China ES7, musste aber in EL7 umbenannt werden, als er in Europa auf den Markt kam, nachdem Audi die Namensstrategie des Unternehmens in Frage gestellt hatte.

Der EL7 ist in Deutschland, den Niederlanden, Schweden, Norwegen und Dänemark erhältlich und kann entweder mit einer 75-kWh- oder einer 100-kWh-Batterie ausgestattet werden, wobei letztere eine nutzbare Kapazität von 90 kWh und eine Reichweite von bis zu 513 km bietet.

37. Mercedes EQE SUV - 91kWh

Das neunte Elektroauto von Mercedes kam letztes Jahr auf den Markt, um mit dem BMW iX3 und dem Tesla Model X zu konkurrieren. Der bauchige Elektro-SUV fährt auf der speziellen EVA-Elektroplattform der deutschen Marke und verwendet eine große 91-kWh-Batterie. Es stehen drei Versionen zur Auswahl, darunter eine AMG-Variante.

36. Ford Mustang Mach-E - 91kWh

Um die maximale Effizienz aus Fords Pony Car des 21. Jahrhunderts herauszuholen, müssen Sie das effizienteste Modell mit Heckantrieb und erweiterter Reichweite bestellen, aber wenn Sie die Ausstattung mit Bedacht wählen, ist eine beeindruckende Reichweite von bis zu 598 km drin.

35. Lucid Air Touring - 92kWh

Die atemberaubende elektrische Limousine des amerikanischen Unternehmens wird mit einer Auswahl an Batterien angeboten, aber selbst die „kleineren“ Pakete bieten eine hervorragende Reichweite und Effizienz.

Wenn Sie sich für die Touring-Mittelklasse entscheiden, erhalten Sie 615 PS, eine 92-kWh-Batterie und eine Reichweite von bis zu 661 km.

34. Xpeng G9 - 94kWh

Das Langstreckenmodell profitiert von einer anderen, nickelreichen Batteriechemie als das Standardauto, was ihm eine beeindruckende Reichweite von 570 km verleiht. Mit Allradantrieb schafft es die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden (gegenüber 6,4 Sekunden bei Modellen mit Heckantrieb).

33. Polestar 4 - 94kWh

Das dritte maßgeschneiderte Elektroauto von Polestar sorgte bei seiner Markteinführung im vergangenen Jahr aus mehreren Gründen für Aufsehen. Das auffälligste Merkmal ist das Fehlen einer Heckscheibe, was der schwedischen Marke zu einem schnittigeren Außendesign verholfen hat. 

Mit seiner großen Batterie verspricht der neue Rivale des Tesla Model Y eine Reichweite von bis zu 610 km und liegt in der Modellpalette der Marke unter dem Polestar 3 SUV.

32. Audi Q6 E-tron - 94kWh

Der kühne neue Q6 e-tron basiert auf der gemeinsam mit Porsche entwickelten Premium Platform Electric (PPE)-Architektur und ist ein techniklastiger SUV, der es mit dem kommenden BMW iX3 und dem Jaguar I-Pace aufnehmen kann.

Die Energie wird aus einem großen 100 kWh (95 kWh nutzbar) Akkupack bezogen, der eine Reichweite von 624 km bietet.

31. Porsche Macan EV - 95kWh

Es sollte nicht überraschen, dass der kühne Porsche Macan EV dieselbe elektrische Architektur und Batterietechnologie verwendet, wenn man von Audis neuer PPE-Plattform gelesen hat. 

Das zweite maßgeschneiderte Elektroauto der Stuttgarter Marke ist in zwei Formaten erhältlich, wobei das Spitzenmodell Turbo 636 PS und ein Drehmoment von 1129 Nm für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,4 Sekunden entwickelt.

30. Maserati Grecale Folgore - 95kWh

Auf den SUV-Schultern des Grecale lastet eine Menge: Er zeigt nicht nur den Wechsel der Marke zu Elektroantrieb und ihre Zukunft als reine Elektromarke, sondern muss auch das meistverkaufte Modell des Unternehmens werden, um die sportlicheren Modelle wie den MC20 und den Granturismo auszugleichen.

Der bullige SUV entwickelt 555 PS und ein Drehmoment von 820 Nm und kann mit einer Ladung bis zu 500 km weit fahren.

29. Tesla Model S - 95kWh

Dieses Auto hat Tesla wohl mehr ins Gespräch gebracht als der Roadster. Es hat sich gegen die etablierte Konkurrenz durchgesetzt und der Welt gezeigt, dass Käufer von Premium-Luxusfahrzeugen bereit sind, sich für einen Elektroantrieb zu entscheiden, wenn das Markenimage dem Hype gerecht wird. 

Und obwohl seine Reichweite von 651 km mehr als beeindruckend ist, ist es die Plaid-Version, die alle Blicke auf sich zieht. Er hat eine Leistung von 1020 PS und erreicht die 100 km/h in nur 1,99 Sekunden. Wahnsinn.

28. Porsche Taycan - 97kWh

Die vorherige Generation des Taycan war zwar beeindruckend zu fahren, aber nicht besonders effizient und hatte keine sehr große Reichweite. 

Porsche hat versucht, diese Probleme mit dem aktualisierten Battery Performance Plus-Modell zu beheben, das eine größere 105-kWh-Batterie (97 kWh nutzbar) verwendet, die eine Reichweite von bis zu 677 km bietet.

27. Peugeot e-3008 - 98kWh

Peugeots beliebter elektrischer Crossover wurde im vergangenen Jahr umfassend überarbeitet und erhielt ein auffälliges neues Aussehen und Innendesign. 

Und dank des e-3008, der nun auf der neuen elektrischen Plattform STLA Medium von Stellantis fährt, konnte Peugeot eine größere 98-kWh-Batterie einbauen, die die Effizienz und Reichweite optimiert.

26. Kia EV9 - 99.8kWh

Es fällt schwer, den EV9 mit einer Reichweite von 561 km pro Ladung nicht als Kia-Range Rover zu bezeichnen, so groß und luxuriös ist er scheinbar; aber diese Kurzform wird durch die Tatsache, dass die koreanische Marke die britische bei der Einführung eines großen elektrischen SUV überholt hat, stark untergraben.

25. Lotus Emeya - 95kWh

Lotus zeigt keine Anzeichen einer Verlangsamung, während es sich in eine vollelektrische Performance-Marke verwandelt. Der Eletre SUV gab uns einen Vorgeschmack darauf, was wir in den kommenden Jahren von der Marke erwarten können, die jetzt zu Geely gehört. Bald wird jedoch die Emeya-Limousine hinzukommen, die mit dem Porsche Taycan und dem Tesla Model S Plaid konkurrieren soll. 

In der heißen „R“-Spezifikation entwickelt der Emeya 910 PS und kann mit einer Ladung bis zu 484 km weit fahren.

24. Cadillac Lyriq - 100.4 kWh

Mit 2585 kg ist der Lyriq alles andere als schlank, aber dank seiner großen nutzbaren Batteriekapazität wird er mit einer Reichweite von 495 km zwischen den Ladevorgängen angegeben.

Das ist ziemlich beeindruckend, ebenso wie die Tatsache, dass seine 340 PS und 440 Nm das ganze Gewicht in 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen können.

23. BMW i7 - 101.7 kWh

Bei optimaler Effizienz – d. h. Auswahl der richtigen Radgröße, Eco-Fahrmodus und Gasgeben mit der Subtilität eines Balletttänzers – kann der BMW i7 mit einer Batterieladung bis zu 623 km zurücklegen.

22. Rolls-Royce Spectre - 102kWh

Der schnittige Spectre ist der geistige Nachfolger des Phantom Coupé, allerdings mit einem V12, der durch Elektromotoren ersetzt wurde, die von BMW mitentwickelt wurden und eine Leistung von 580 PS und 894 Nm sowie eine geschätzte Reichweite von 515 km bieten.

Und trotz eines Leergewichts von fast 3000 kg schafft er den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 4,2 Sekunden.

21. BMW iX - 105.2 kWh

Wenn Sie sich für eine umfangreiche Ausstattung entscheiden, liefert das Elektroauto von BMW enorme Leistung, ein enormes Drehmoment und – vorausgesetzt, Sie lassen keines dieser Dinge von der Leine – dank seiner beträchtlichen nutzbaren Batteriekapazität eine Reichweite von bis zu 616 km.

20. Fisker Ocean - 106kWh

Das Spitzenmodell Extreme gibt eine Reichweite von satten 708 km bei voller Ladung an – und stellt damit Konkurrenten wie das Tesla Model X und sogar den Mercedes-Benz EQS SUV in den Schatten.

Gewicht, Aerodynamik, Radgröße und Antriebseffizienz tragen dazu bei.

19. Polestar 3 - 107kWh

Dieser Rivale von BMW iX und Jaguar I-Pace gewinnt in Bezug auf die nutzbare Batteriekapazität in der Langstreckenversion. Das bedeutet eine Reichweite von bis zu 610 km trotz seiner starken 487 PS und 838 Nm Drehmoment – obwohl, wie bei allen Elektroautos, eine zu hohe Nutzung des letzteren unweigerlich die erstere um ein beträchtliches Maß reduziert.

18. Volvo EX90 - 107kWh

Der EX90, der in diesem Jahr auf den Markt kommen soll, ist Volvos Interpretation des großen, elektrischen SUVs der Zukunft. Seine schiere Größe ermöglicht die Verwendung eines Akkupacks, das eine Nennreichweite von bis zu 483 km ermöglicht, unterstützt durch einen unglaublichen, glatten Luftwiderstandsbeiwert von 0,29 Cd.

17. Mercedes EQS - 107.8kWh

In Anlehnung an das Thema des Lotus lässt sich heutzutage darüber streiten, ob eine Limousine oder ein SUV mit „S“-Emblem das Vorzeigemodell ist – oder ob es die Benzin- oder die Elektroversion ist, die an der Spitze steht.

Der EQS hat sicherlich viele Qualitäten, die ihn von anderen abheben – darunter natürlich seine gigantische Batteriekapazität, die eine Reichweite von bis zu 711 km verspricht.

16. Lotus Eletre - 109kWh

Ein Auto, das die Frage aufwirft, was in dieser modernen, chaotischen Welt das Flaggschiff einer Marke ist: Der Eletre SUV der Spitzenklasse leistet 896 PS und hat ein Drehmoment von 984 Nm. Er beschleunigt von 0 auf 100 km/h in nur 2,95 Sekunden.

Es ist kein Sportwagen, aber es ist auf jeden Fall beeindruckend – und selbst mit all dieser Leistung schafft es immer noch bis zu 450 km mit einer Ladung.

15. Lordstown Endurance - 109kWh

In unserer Liste finden Sie einige nordamerikanische Pick-ups, aber dieser stammt von den weniger bekannten, aber dennoch beeindruckenden Lordstown Motors, die ihn in Zusammenarbeit mit Foxconn in Ohio herstellen.

Obwohl das Unternehmen eine Reihe von Endurance-LKWs baute, geriet es in finanzielle Schwierigkeiten und meldete im vergangenen Jahr Insolvenz an. Lordstown schaffte es jedoch, den Untergang zu vermeiden und gab Anfang dieses Jahres bekannt, dass es nun unter dem neuen Namen Nu Ride Inc. firmiert.

14. Lucid Air Grand Touring -112kWh

Der 810 PS starke Lucid Air Grand Touring ist nicht nur eine leistungsstarke elektrische Limousine. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,0 Sekunden ist in der Tat beeindruckend, aber das Besondere am Air ist seine hervorragende Reichweite von 830 km. 

Und wem etwas mehr als 808 PS nicht genug sind, für den gibt es das Modell Sapphire mit 1220 PS, das in ultraschnellen 1,89 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt.

13. Mercedes EQS SUV - 118kWh

Der EQS SUV wurde als Konkurrenz für den BMW iX und den Audi Q8 e-tron entwickelt und kam Ende letzten Jahres als neues Flaggschiff-Elektro-SUV der deutschen Marke auf den Markt. 

Er basiert auf derselben Electric Vehicle Platform (EVA) wie die EQS-Limousine, verwendet jedoch eine größere 118-kWh-Batterie. Mit dem riesigen Akkupack kann der EQS-SUV mit einer einzigen Ladung bis zu 650 km weit fahren.

12. Rimac Nevera - 120kWh

Der 1900 PS starke Nevera ist das neueste und größte Meisterwerk der kroatischen Elektroauto-Pioniere Rimac, die nicht nur fast alle Autohersteller beraten, sondern auch Bugatti leiten.

Der atemberaubende Nevera beschleunigt in nur 1,81 Sekunden auf 100 km/h und in 9,2 Sekunden auf 300 km/h.

11. Pininfarina Battista - 120kWh

Der Battista wurde von den berühmten italienischen Design- und Technikspezialisten von Automobili Pininfarina entwickelt und ist das Paradepferd des Unternehmens.

Der atemberaubende Sportwagen ist nach dem Firmengründer benannt und hält Beschleunigungsrekorde für 0-100 km/h und stehende Viertel- und halbe Meilen. Die 1880 PS starke Maschine basiert auch auf einer von Rimac entwickelten Technologie, daher die identische Batteriegröße.

10. Vinfast VF9- 123kWh

Ein weiteres Fahrzeug, das mit einer Vielzahl von Batteriegrößen verkauft wird. Die größte davon verleiht dem Auto, das vom vietnamesischen Hersteller in Zusammenarbeit mit berühmten italienischen Design- und Technikspezialisten – Sie haben es erraten – Pininfarina entwickelt wurde, eine EPA-Reichweite von bis zu 531 km.

9. Ford F-150 Lightning - 131kWh

Das sogenannte Extended-Range-Modell macht seinem Namen dank seines größeren Akkupacks alle Ehre – auch wenn es im Schatten der Konkurrenz-Pick-ups von Hummer und Rivian steht (auf die wir gleich noch zu sprechen kommen).

Trotz des Gewichts des Pick-ups ermöglicht die Batterie eine Nennreichweite von 515 km. Der F-150 entwickelt 550 PS und ein Drehmoment von 1050 Nm.

8. Rivian R1T - 149kWh

Wie könnte man besser mit dem Würgegriff der etablierten Autohersteller brechen, als mit einem Pick-up, der (fast) von allem mehr bietet?

Die Spitzenleistung umfasst 827 PS und 949 Nm Drehmoment. Kein Wunder, dass er eine große Batterie braucht!

7. Nio ET7 - 150kWh

Der ET7 ist ein schnittiges Coupé im Stil des Tesla Model S und des BMW i7 und läutet eine neue Expansionswelle für den chinesischen Autohersteller Nio ein.

Im Gegensatz zu den oben genannten Pick-ups ist er auch relativ effizient in der Energienutzung. Ausgestattet mit der 100-kWh-Batterie des Unternehmens hat der ET7 eine Reichweite von 579 km. Nio wird jedoch eine 150-kWh-Halbleiterbatterie einführen, die die Reichweite auf satte 965 km erhöhen soll.

6. Cadillac Escalade iQ - 200kWh

Der riesige Escalade ist jetzt auch in batterieelektrischer Form erhältlich. Der große Premium-SUV soll nächstes Jahr mit einer 200-kWh-Batterie und einer Reichweite von bis zu 724 km auf den Markt kommen. 

Cadillac gibt an, dass sein neuer Elektro-SUV mit einem Zweimotor-Antriebsstrang 750 PS und ein Drehmoment von 1064 Nm entwickelt.

5. Chevrolet Silverado EV - 200kWh

Der Silverado EV teilt sich zwar seinen Antriebsstrang mit dem GMC Hummer EV, verwendet jedoch eine etwas andere Konfiguration und eine kleinere Batterie. Der Silverado verwendet eine Zweimotorenkonfiguration anstelle der Dreimotorenkonfiguration des Hummers und ist mit einer Auswahl an Leistungen erhältlich, wobei der RST First Edition 745 PS und ein Drehmoment von 1057 Nm entwickelt. 

Die Energie wird aus einer riesigen 200-kWh-Batterie bezogen, die dem Silverado eine Reichweite von bis zu 644 km verleiht – obwohl diese beim Transport und Abschleppen geringer ausfällt.

4. GMC Sierra EV - 200kWh

Der Sierra EV basiert auf der Ultium-Plattform von GM und teilt viele seiner Grundlagen – und sein Außendesign – mit dem Silverado EV. Er soll noch in diesem Jahr mit einer riesigen 200-kWh-Batterie auf den Markt kommen, die eine Reichweite von bis zu 644 km ermöglichen soll. 

Der erste elektrische Pick-up des Unternehmens entwickelt 745 PS und ein Drehmoment von 1057 Nm, was eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,5 Sekunden ermöglicht.

3. Tesla Roadster - 200kWh

Wir sagen, dieses Auto kommt bald ... aber wir müssen zugeben, dass es schon seit 2012, als es erstmals angekündigt wurde, bald kommt.

Seitdem brodelt die Gerüchteküche, angeheizt durch Elon Musks Aussage, dass der Roadster der zweiten Generation 2023 auf den Markt kommen würde, aber nie kam. Jetzt, da Tesla seinen ausgefallenen neuen Cybertruck auf den Markt gebracht hat, ist der Roadster wieder stärker in den Fokus gerückt, aber es gibt noch immer keine Anzeichen dafür.

2. GMC Hummer EV pickup - 212kWh

Mit einem Gewicht von 4111 kg ist am GMC Hummer EV nichts klein. Kein Wunder, dass er eine große Batterie benötigt: Sein dreimotoriger Antriebsstrang wird sich bald durch die Energie fressen und 1008 PS und ein Drehmoment von 15.591 Nm erzeugen. Bemerkenswert ist, dass die Batterie selbst satte 1325 kg wiegt.

1. RAM 1500 REV - 229kWh

Der Ram 1500 REV – für Sie das Revolution Electric Vehicle – soll 2025 auf den Markt kommen und wird standardmäßig mit einer kräftigen 168-kWh-Batterie angeboten.

Sollte das nicht ausreichen, können Sie sich für einen optionalen 229-kWh-Akku entscheiden, der wahrscheinlich genug Energie enthält, um eine Kleinstadt für einige Tage mit Strom zu versorgen. Oder, wenn er in einen massiven Pick-up eingebaut wird, verleiht er dem 1500 REV eine enorme Reichweite von 805 km. Allerdings werden Sie, wie immer, nicht die gesamte Reichweite nutzen können, wenn Sie den 660-PS-Antriebsstrang im Eifer des Gefechts einsetzen.