Das denken die potenziellen Kunden des neuen Audi A6 e-tron

Der Audi S6 e-tron ist das Flaggschiff der neuen, rein elektrischen Audi A6 e-tron-Baureihe und stellt einen großen Technologiesprung gegenüber seinem Vorgänger dar.

Der S6 e-tron schafft den Spurt von 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden, der A6 Performance in der Einstiegsklasse liegt mit 5,4 Sekunden nicht weit dahinter.

Schon bald werden Sie bei Ihrem Audi Händler vor Ort sowohl den traditionellen A6 mit Benzin- als auch mit Dieselmotor neben diesem neuen Modell finden. Wir haben potenzielle Kunden der A6-Baureihe gebeten, den S6 e-tron zu testen, um herauszufinden, ob er sie so beeindrucken kann, dass sie über einen Kauf nachdenken.

Die schlanke, aerodynamische Karosserie des S6 verbirgt die Tatsache, dass er eine große Batterie unter dem Boden hat. Im Innenraum ist der S6 der bisher futuristischste Audi mit einem digitalen 11,9-Zoll-Display für den Fahrer, das in den 14,5-Zoll-Infotainment-Touchscreen übergeht, und einem dritten (10,9-Zoll-)Bildschirm vor dem Beifahrer, der für Unterhaltung sorgt.

Was die Reichweite angeht, so schafft der S6 als Sportback (Schrägheck) offiziell 652 km; der A6 e-tron verspricht 745 km. Und mit einer maximalen Ladeleistung von 270 kW über die gesamte Reichweite werden Sie nicht lange warten müssen, um die Batterie wieder aufzuladen, wenn Sie ein ausreichend schnelles öffentliches Ladegerät finden können.

Das Infotainment-System nutzt die KI-Technologie, um die am häufigsten genutzten Funktionen zu erlernen, und verfügt über eine Sprachsteuerung, die mehr als 800 Befehle erkennen kann. Die E-Trons von A6 und S6 sollten auch praktisch sein: Zusätzlich zum 502 Liter großen Kofferraum des Sportback gibt es einen kleinen Stauraum für die Ladekabel.

Aber wird eine Gruppe unserer Leser von diesem 120.000 Euro teuren High-Spec-Modell beeindruckt sein?

Balazs Sari ist ein 44-jähriger Systemarchitekt, der derzeit einen Plug-in-Hybrid A6 fährt.

"Ich liebe das Design des S6; er ist von außen außergewöhnlich attraktiv, und ich bin sehr beeindruckt davon, wie sie die zusätzliche Höhe gegenüber dem alten Auto kaschiert haben, indem sie die Türen höher gemacht haben.

"Zwei Ladeanschlüsse am Auto zu haben - einen auf jeder Seite - ist nützlich. Es ist auch gut, dass Audi auf die Besitzer gehört hat und beide Anschlüsse beleuchtet hat. Mein A6 Plug-in-Hybrid hat dort kein Licht ( ), so dass es schwierig ist, das Kabel einzustecken, wenn ich ihn nachts zu Hause auflade.

"Auch im Innenraum gibt es viel zu mögen. Es ist toll, dass die vorderen Sportsitze verstellbare Kopfstützen haben. Ich bin 191 cm groß und finde, dass Sitze mit festen Kopfstützen für mich falsch positioniert sein können.

"Die Mittelarmlehne hinten ist allerdings nicht so praktisch wie die in meinem A6, weil sie kein Ablagefach hat und man sie nicht als Armlehne benutzen kann, wenn man Getränke in die Getränkehalter stellt.

"Die Rücksitze sind für Erwachsene auf längeren Fahrten vielleicht nicht bequem, weil der Boden zu hoch ist und die Kopffreiheit nicht ausreicht. Ich fahre oft mit meinen Eltern herum und bin nicht sicher, wie bequem es für sie wäre.

"Der S6 ist das erste Auto, das mich auf den Gedanken gebracht hat, dass ich voll elektrisch fahren könnte. Die meisten meiner Fahrten sind kurze lokale Fahrten, aber ein- oder zweimal im Jahr fahre ich rund 3200 km, um meine Familie in Ungarn zu besuchen. Wenn die offizielle Reichweite realistisch ist, müsste der S6 seltener aufgeladen werden als die meisten anderen Elektroautos.

Bewertung 5 Sterne

Der 58-jährige Herr M. Booth ist ein pensionierter Elektroingenieur, der einen Audi Q7 fährt.

"Seit ich im Ruhestand bin, verbringe ich mehr Zeit mit Windsurfen, Segeln und Radfahren und brauche ein Auto mit einem langen, praktischen Laderaum. Zwischen 2008 und 2023 besaß ich fünf Audi A6 Diesel, und ich bin versucht, zu einem zurückzukehren, wenn es Zeit ist, den Q7 zu ersetzen.

"Ich bin beeindruckt von der Reichweite des S6; sie würde für alle unsere Ausflüge an die Küste ausreichen. Auch die Anhängelast von 2100 kg ist für ein Elektrofahrzeug hervorragend. Mein Wohnwagen wiegt 1700 kg, das würde der S6 problemlos schaffen.

"Die meisten Orte, zu denen wir unseren Wohnwagen ziehen, sind etwa 350 km von unserem Wohnort entfernt, und die offizielle Reichweite des S6 könnte ausreichen, um diese Orte zu erreichen, ohne unterwegs aufladen zu müssen. Öffentliche Ladestationen sind oft so platziert, dass es sehr schwierig ist, sie zu benutzen, ohne den Wohnwagen abzukoppeln.

"Der Kofferraum des S6 wäre geräumig genug für unsere Fahrräder, aber er ist nicht lang genug für mein Windsurfbrett, so dass ich dafür einen Dachträger in Betracht ziehen müsste.

"Insgesamt gefällt mir das Auto sehr gut, es sieht toll aus und dürfte sich als praktisch erweisen. Der Preis des S6 Sportback ist schwer zu rechtfertigen, vor allem, wenn er fast 35.000 Euro höher ist als der neue A6 e-tron in der Einstiegsvariante Sport."

Bewertung 4 Sterne

Herr N. Chapman, ein 66 Jahre alter IT-Produktmanager, fährt einen Tesla Model S.

"Der S6 e-tron ist das erste Auto, in dem ich gesessen habe, das meinen Tesla Model S in vielen Bereichen übertrifft. Was die Reichweite angeht, schafft mein Auto etwa 450 km zwischen zwei Aufladungen, aber der S6 sollte 640 km schaffen, und er beschleunigt von 0-100 km/h in 3,9 Sekunden, verglichen mit meinem Auto in 4,4 Sekunden.

"Außerdem mag ich den großen Touchscreen und das digitale Armaturenbrett im S6; sie lassen den Innenraum sauber und modern aussehen. Es stört mich nicht, dass er weniger Knöpfe hat als ältere Audis. Ich bin ein Fan von Touchscreens, weil ich so lange einen im Tesla benutzt habe.

"Ich fahre etwa 32.000 km im Jahr, darunter auch einige Reisen ins Ausland. Das Navi des S6 ist für längere Fahrten besser geeignet als das des Tesla. Es ermöglicht mir, direkt die Ladestationen einzugeben und zu bestimmen, wie viel Ladung ich an jeder Station aufladen möchte, und es zeigt an, wie viel Reichweite das Auto am Ende der Fahrt haben wird. Beim Tesla muss ich einen Online-Routenplaner verwenden und die Informationen auf das Auto herunterladen.

"Aber nicht alle Bereiche sind besser als bei meinem Auto. Der Kofferraum des S6 ist kleiner als der des Tesla, und er hat nicht die Stauraumkapazität im Unterboden des Tesla, in den problemlos zwei Koffer passen. Auch der vordere Stauraum des S6 ist kleiner.

Bewertung 4 Sterne

Oliver Newell ist ein 28-jähriger Immobilienentwickler mit einem Audi A7 und einem Skoda Kamiq.

"Ich bin ein Fan der Marke Audi und wollte mir den S6 e-tron ansehen, weil ich meinen A7 durch ein Fahrzeug ähnlicher Größe und Form ersetzen möchte, das aber schneller und sportlicher ist.

"Der S6 sieht von außen großartig aus, mit schönen Proportionen, und der Innenraum ist von guter Qualität, obwohl ich nicht glaube, dass die verwendeten Materialien ganz so hochwertig sind, wie sie es für den Preis des Autos sein sollten.

"Viele neue Technologien haben für mich keine Priorität, und ich finde die gebogenen Infotainment-Bildschirme zu groß und zu aufdringlich. Auch die virtuellen Rückspiegel sind nichts für mich, denn sie bieten keine Tiefenwahrnehmung und zeigen manchmal erst mit Verzögerung, was man in ihrem Blickfeld hat.

"Der Innenraum fühlt sich nicht so geräumig an wie in meinem Auto, vor allem im Fond. Der Mangel an Beinfreiheit für die Fondpassagiere ist ein großes Problem, und der Kofferraum ist zu schmal.

"Audi hat beim S6 einige kleine, aber wichtige Details ausgelassen. Zum Beispiel gibt es keine Haltegriffe, und ich würde es vorziehen, wenn die Türfächer mit Stoff ausgekleidet wären, wie in dem Skoda Kamiq, den ich beruflich fahre. So klappern keine harten Gegenstände herum und lenken einen vom Fahren ab.

"Mein Hauptproblem mit dem S6 ist jedoch, dass der Preis zu hoch ist. Ich denke, er sollte wirklich bei 75.000 Euro liegen.

Bewertung 3 Sterne

Der 73-jährige Herr P Pacey ist ein pensionierter Polizeiinspektor, der einen Kia EV6 fährt.

"Ich bin auf der Suche nach einem Auto, das ich als Kombination aus meinem EV6 und dem Porsche Boxster, den ich kürzlich verkauft habe, betrachten kann.

"Äußerlich sieht der S6 großartig aus: sehr modern und doch sehr Audi-mäßig. Ich bin froh, dass er kürzer ist als der BMW i5, der zu lang ist, um in meine Garage zu passen.

"Als ehemaliger Polizeifahrer lenke ich, indem ich das Lenkrad durch meine Hände führe, und diese Form des Lenkrads macht es schwierig, auf diese Weise zu fahren. Außerdem erinnert es mich an das Quartic-Lenkrad, das man bei den frühen Austin Allegros hatte.

"Obwohl ich kein Auto brauche, das in 3,9 Sekunden auf 100 km/h kommt, schätze ich die Reichweite des S6. Ich brauche ein Auto, das im realen Betrieb 500 km weit kommt. Ich möchte all diese Fahrten machen können, ohne das Auto über das öffentliche Stromnetz aufladen zu müssen.

"Es ist gut, dass der S6 mit den neuesten Fahrerassistenzsystemen ausgestattet ist, einschließlich des intelligenten Geschwindigkeitsreglers mit Fahrspurassistent, den ich bei langen Autobahnfahrten sehr nützlich finde.

"Der einzige Wermutstropfen ist, dass sich die Innenausstattung nicht so hochwertig anfühlt, wie ich es bei einem Auto, das 120.000 Euro kostet, erwarten würde. Zum Beispiel gibt es kein Innenfutter in den Türtaschen."

Bewertung 4 Sterne

Edson Ofili ist ein 35-jähriger Software-Ingenieur, der derzeit einen Audi Q4 e-tron fährt.

"Ich bin Audi-Fan, hatte früher einen Audi A6 mit Benzinmotor und überlege, meinen Q4 gegen einen neuen S6 oder vielleicht einen Porsche Taycan einzutauschen.

"Der Innenraum des S6 entspricht genau der Qualität, die ich von Audi erwarte, und ich bin ein wirklich großer Fan der umlaufenden Infotainment-Bildschirme. Auch die Fahrposition ist großartig. Ich bin früher einen Audi A7 gefahren und hatte das Gefühl, dass ich zu tief sitze. Der S6 ist deutlich höher und positioniert einen höher vom Boden aus. Auch das abgeflachte Lenkrad ist für mich ein Muss, denn so kann ich meine Beine leicht unter das Lenkrad bringen.

"Wenn ich pingelig bin, würde ich es vorziehen, wenn das Panoramadach schwarz statt grau wäre, damit es besser zum Rest des Fahrzeugs passt. Die Tatsache, dass es auf jeder Seite des Fahrzeugs Gleichstrom-Ladesteckdosen gibt, ist jedoch ein nützliches Feature.

"Ich bin eigentlich kein Fan der virtuellen Außenspiegel. Ich habe schon Autos mit ihnen Probe gefahren und fand sie schwierig zu bedienen; ich denke, man muss sich einfach daran gewöhnen.

"Es gibt nicht viel Platz auf den Rücksitzen, aber das ist für mich kein Problem, weil ich normalerweise nur mit meinem Partner fahre. Gelegentlich fahre ich auch andere Familienmitglieder, aber ich bin der Größte von allen, daher ist viel Beinfreiheit für sie nicht so wichtig."

Bewertung 5 Sterne

Der 69-jährige Graeme Duncombe ist ein pensionierter Firmenchef mit einem Audi A7.

"Ich bin kein Fan von SUVs und bevorzuge das sportliche Design einer Limousine oder eines Schrägheckwagens; deshalb fahre ich derzeit meinen dritten Audi A7. Ich finde, die Designer haben es geschafft, die Batterie des S6 unter dem Boden unterzubringen und ihn trotzdem schlank und aerodynamisch aussehen zu lassen. Der Luftwiderstandsbeiwert von 0,21 ist sehr niedrig.

"Mir gefällt das Aussehen der Frontpartie, und dass die Lufteinlässe tatsächlich geöffnet werden können und nicht nur Show sind. Die Rückleuchten können ihr Muster je nach gewähltem Fahrmodus ändern - - und die Möglichkeit, sie bei Bedarf in Warndreiecke zu verwandeln, ist eine sinnvolle Sicherheitshilfe.

"Der Innenraum des S6 ist großartig. Es ist alles, was ich von einem Audi erwarte, mit vielen weichen Materialien und gut platzierten Bedienelementen. Ich denke, es gibt einen guten Kompromiss zwischen den Bedienelementen auf dem Bildschirm und den physischen Tasten.

"Ich war skeptisch gegenüber den virtuellen Spiegeln; sie verwenden Bildschirme, die tiefer liegen als normale Spiegel. Sie funktionieren jedoch sehr gut, und die Klarheit der angezeigten Bilder ist hervorragend.

"Der S6 hat nicht so viel Beinfreiheit im Fond wie mein A7, und die Rückbank ist ziemlich kurz, so dass es für meinen 193 cm großen Sohn vielleicht nicht ganz so bequem ist, wenn er hinten mitfahren will. Der Kofferraum mit Fließheck und die umklappbaren Rücksitzlehnen sind jedoch sehr praktisch."

Bewertung 4 Sterne