Die 25 besten Retro-EV-Revivals

Elektroautos sind derzeit in aller Munde, und das in einer Zeit, in der Retro-Designs in Mode sind. Da ist es nur natürlich, dass die Hersteller versuchen, beides zu kombinieren...

Es ist ein Widerspruch in sich, ein elektrisches Retro-Auto, aber vielleicht ist es das Beste aus beiden Welten? Der Stil und der Charakter eines Klassikers, kombiniert mit der Zuverlässigkeit und Leistung eines modernen Elektroautos.

In dieser Liste beschränken wir uns auf echte Autos, die Sie kaufen können oder zumindest bald kaufen werden. Es gibt viele einmalige Konzepte oder Retromods, die Sie neidisch machen könnten, aber das wäre unfair.

2009 Mini E

BMW ersetzte den ursprünglichen Mini aus dem Jahr 1959 (und seine über 40-jährige Produktionszeit) im Jahr 2001 durch ein neues, retro-modernes Design. Im Jahr 2009, mit der zweiten Generation des neuen Mini, wurde teilweise eine E-Version eingeführt. Wir sagen teilweise, weil sie nur auf Leasingbasis angeboten wurde. Es wurden weniger als 1000 Stück gebaut, jedes mit einer 35-kWh-Batterie und 160 km Reichweite.

Er kam bei denen, die ihn ausprobierten, gut an, und 2019 brachte Mini einen Elektro-Cooper in die Serienproduktion. Der elektrische Mini kann jetzt 400 km mit einer Ladung fahren.

1959 Mini

Dieses winzige "Familienauto" inspirierte den heutigen Mini. Ursprünglich als Austin oder Morris verkauft, wurde er das meistverkaufte britische Auto aller Zeiten und dank seiner innovativen Verpackung wohl das einflussreichste Auto des 20^.

2012 Fiat 500e

Als Fiat ein emissionsfreies Fahrzeug benötigte, um es in Kalifornien und Oregon zu verkaufen (aufgrund der dortigen Gesetzgebung), ging das Unternehmen eine Partnerschaft mit Bosch ein, um sein 2007 wiederbelebtes Stadtauto 500 umzubauen. Mit einer 24-kWh-Batterie konnte das winzige Elektroauto 130 km mit einer Ladung zurücklegen. Beeindruckende 27.000 Exemplare wurden verkauft, und 2020 wurde er durch den neuen Fiat 500e mit einer Reichweite von 320 km ersetzt. Es gibt ihn auch in der heißen Abarth-Variante, wie den 500, der ihn inspiriert hat.

1957 Fiat 500

Was hat diese neuen elektrischen Retro-Stadtautos inspiriert? Der unmöglich niedliche Nuova 500, mit einem ebenso niedlichen 0,5-Liter-Motor mit 9,7 kW (13 PS). 

2023 Fiat Topolino

Wenn Ihnen der neue 500e zu groß und zu leistungsstark ist, ist dies der Retro-Fiat für Sie! Mit einem winzigen Motor von 6 kW (8 PS) und einer Reichweite von 76 km ist er der günstigste elektrische Fiat, den man für Geld kaufen kann. Er basiert auf dem moderneren Citroen Ami ( ) und ist vom Fiat 500 Jolly inspiriert, einer tür- und dachlosen Version des Fiat 500 von 1957.

2020 Honda e

Honda zeigte 2017 ein cooles Retro-Konzept namens Urban EV, das so gut ankam, dass das Unternehmen beschloss, es in Produktion zu geben.

Das Auto von 2020 sieht zwar nicht mehr ganz so aus, ist aber immer noch ein hübsches kleines Stadtauto, auch wenn seine geringe Reichweite von 220 km und sein hoher Preis ihn bei seiner Einführung zurückhielten. Daher verkaufte Honda nur 12.500 Einheiten in Japan und Europa, bevor sie ihn 2024 einstellten.

1976 Honda Civic

Honda machte keinen Hehl daraus, dass der E vom ursprünglichen Civic, seinem ersten Welthit, inspiriert wurde.

2022 Volkswagen ID Buzz

Ein weiteres Modell, das als Konzept begann, und ein weiteres, das so positiv aufgenommen wurde, dass es in Produktion ging. Er war für Volkswagen erfolgreicher als der E für Honda, was zum Teil auf die Vielseitigkeit des Designs zurückzuführen ist - es gibt ihn als Kurzheck-, Langheck- und Van-Konfiguration sowie bald auch als California Campervan (Bilder).

1950 Volkswagen Type 2

Der ID Buzz ist eindeutig vom ursprünglichen Hippie-Van, auch Bus, Kombi oder Transporter genannt, inspiriert. Während dieser einen luftgekühlten 1,1-Liter-Boxermotor mit nur 18 kW (24 Stundenkilometer) hatte, verfügt der neue Buzz über einen 210 kW (286 Stundenkilometer) starken Elektromotor. Beide haben Heckantrieb, und der neue Buzz wiegt mehr als doppelt so viel.

2022 Ora Ballet Cat

Wenn Sie sich schon immer gewünscht haben, dass VW einen modernen Käfer mit Elektroantrieb entwickelt, dann ist dies vielleicht das, was Ihnen am nächsten kommen wird. Während VW keine Pläne hat, so etwas zu tun, hat Ora, das zum chinesischen Riesen GWM gehört, den Ballet Cat in China schon seit einigen Jahren gebaut und verkauft. Wir finden die Idee gut, auch wenn die Juristen in Wolfsburg hier vielleicht noch etwas zu sagen haben...

1938 Volkswagen Käfer

Das Auto, das die Ballettkatze inspiriert hat, muss natürlich nicht vorgestellt werden, seine Form ist wahrscheinlich eine der bekanntesten überhaupt. Aus diesem Grund sind wir überrascht, dass VW darauf verzichtet hat, eine retro-moderne Version zu entwickeln. Es gab zwei Generationen von "neuen" Käfern, aber beide wurden nur mit Benzin- und Dieselmotor angeboten.

2022 Microlino

Technisch gesehen handelt es sich nach europäischem Recht nicht um ein Auto, sondern um ein vierrädriges Fahrzeug. Es ist jedoch durchaus möglich, den schweizerisch-italienischen Microlino als Auto zu benutzen, mit zwei Türen, zwei Sitzen, einem Kofferraum und einem Dach. Die Langstreckenversion kann 230 km weit fahren und hat einen 12,5 kW (17 PS) starken Motor.

1953 Iso Isetta

Die Isetta ist wohl das wichtigste "Kleinstauto" - ein Segment, das nach dem Zweiten Weltkrieg geschaffen wurde, um europäischen Familien ein erschwingliches und sparsames Auto zu bieten - und ist eher durch die BMW-Produktion bekannt (auf dem Bild ist ein BMW zu sehen). Die von der italienischen Firma Iso hergestellte Isetta ist jedoch das Original, dessen Herstellung BMW später übernommen hat.  

2024 Dodge Charger

In der achten Generation wird der Charger elektrisch angetrieben. Mit 370 bis 500 kW (503 bis 679 PS) aus einem Doppelmotor und einer 100-kWh-Batterie hat er die Sache ernst genommen. Er ist sogar mit einem 126dB Geräuschgenerator ausgestattet, so laut wie ein V8-angetriebener Hellcat.

1966 Dodge Charger

Berichten zufolge hat Dodge jedoch mit dem neuen Modell zu kämpfen. Die Charger-Kunden bevorzugen große V8-Autos, und deshalb sind die Werte der vorherigen Generation gut geblieben. Das Original (im Bild) ist heute ein echter Klassiker.

2024 Renault 5

Glauben Sie dem Hype - die Leute sind begeistert vom 5, seit das Konzept 2021 vorgestellt wurde. Jetzt ist er da, und er ist brillant, mit exzellentem retro-inspiriertem Aussehen und Interieur, einer Reichweite von 400 km und einem tollen Handling.

1972 Renault 5

Aber der neue 5er ist nur deshalb so beliebt, weil das Original ein schlichtes Design hatte, das auch heute noch modern aussieht. Er war ein Riesenerfolg und wurde bis 1996 verkauft. Renault hofft, an diesen Erfolg anknüpfen zu können (und es gelingt ihm derzeit auch).

2024 Mika Meon

"Stellen Sie sich einen Strandbuggy vor, bei dem alle Mängel beseitigt wurden." So stellt Robin Hall, der Mann hinter dem Meon, das seiner Meinung nach leichteste Elektrofahrzeug der Welt vor.

Er nutzt seine Batterien zu seinem Vorteil und nicht zu seinem Nachteil, denn sie sind integraler Bestandteil seiner Struktur, und so spiegelt er nicht nur den Willen wider, zu zeigen, dass Autos seiner Art den Übergang zur Emissionsfreiheit überleben können. Es ist ein wirklich ermutigender Erfolg, der mit dem Geschick eines Unternehmens realisiert wurde, das sich seit Jahrzehnten damit beschäftigt.

1964 Meyers Manx

Wenn jemand Strandbuggy oder Dünenbuggy sagt, denken Sie wahrscheinlich an dieses Fahrzeug. Bruce Meyers nutzte die Mechanik und das Fahrgestell eines VW Käfers, um einen leichten Geländewagen mit Hinterradantrieb und Heckmotor zu bauen, der sich ideal für das Fahren an Sandstränden in Kalifornien eignet. Neben der Neuerfindung durch Mika haben die Meyers auch eine neue EV-Version ihrer ursprünglichen Kreation herausgebracht.

2025 Renault 4

Trotz der kleineren Zahl ist der neue R4 größer als sein Geschwistermodell R5 - und das, obwohl beide die gleiche Basis, den gleichen Antriebsstrang und die gleiche retro-coole Inspiration haben.

Mit einem größeren Kofferraum und einem geräumigeren Innenraum ist der R4 eine praktischere Alternative zum 5er - aber trotz des daraus resultierenden Mehrgewichts ist auch der 4er immer noch ein tolles Auto.

1961 Renault 4

Ähnlich wie sein kleinerer Bruder R5 verdankt der neue Renault 4 einen Großteil seiner Attraktivität dem Auto, das ihn inspiriert hat.

Der R4, Renaults Antwort auf den Citroen 2CV, kam 1961 auf den Markt. Er war einfach, erschwinglich und sympathisch und wurde in über acht Millionen Exemplaren in Fabriken auf der ganzen Welt produziert.

2025 Fiat Grande Panda

Der neue Grande Panda ist die Antwort von Fiat auf den Renault R4 und R5 und soll mit nostalgischen Designmerkmalen an den ursprünglichen Panda anknüpfen.

Der Grande Panda sieht mit seinen schwarzen Karosserieverkleidungen im Retro-Stil, den optionalen weißen Stahlfelgen und dem geprägten Panda"-Schriftzug auf den Türen auf jeden Fall gut aus und ist wahlweise mit Hybrid- oder vollelektrischem Antrieb erhältlich.

1980 Fiat Panda

Der Einfluss des ursprünglichen Panda von 1980 auf das Außendesign des neuen Fahrzeugs ist deutlich zu erkennen. Beide haben ein ähnlich robustes Erscheinungsbild und kastenförmige, verspielte Proportionen.

Der ursprüngliche Panda stammt aus der Feder des renommierten italienischen Designers Giorgetto Giugiaro und wurde sowohl mit luftgekühlten als auch mit wassergekühlten Motoren angeboten.

2025 Nissan Micra

Die sechste Generation von Nissans beliebter Schräghecklimousine, dem Micra, wurde kürzlich als Schwestermodell des Renault R5 vorgestellt. Der neue Micra, der ein jüngeres europäisches Publikum ansprechen soll, ist deutlich klobiger als das Vorgängermodell.

Das Einzige, was den Micra vom R5 trennt, ist sein Äußeres - aufgrund der gemeinsamen Basis sind die technischen Daten und die Innenausstattung mit denen des Renault identisch.

2002 Nissan Micra

Für den neuen Micra haben sich die Nissan-Designer an das Modell von 2002 angelehnt, in der Hoffnung, jüngere Käufer anzusprechen. Vor allem die abgerundeten Front- und Heckleuchten des Micra der dritten Generation waren inspirierend.

Der Micra von 2002 wurde passenderweise gemeinsam mit Renault entwickelt und neun Jahre lang produziert. Die Modellpalette umfasste sogar eine Cabrio-Version mit dem Namen Micra C+C - eine Variante, die seit ihrer Einführung im Jahr 2005 nicht mehr aufgetaucht ist.

2025 Nyobolt

Der Nyobolt, der 2023 vorgestellt wird und von der Lotus Elise S1 inspiriert ist, ist ein elektrischer Sportwagen, der von Julian Thompson entworfen wurde, der auch für das Design der ursprünglichen Elise in den 1990er Jahren verantwortlich war.

Mit 470 PS und einem Leergewicht von nur 1246 kg nutzt der Nyobolt-Prototyp eine neue Generation von hochdichter Zelltechnologie und Batteriemanagementsoftware. Die 35-kWh-Batterie des Nyobolt kann mit einem 350-kW-Ladegerät in 4 Minuten und 37 Sekunden von 10-80 % aufgeladen werden, und nach 1 Million Kilometern haben die Zellen angeblich noch über 80 % ihrer nutzbaren Kapazität.

1996 Lotus Elise

Sowohl das Außendesign als auch die Leichtbauphilosophie der ursprünglichen Lotus Elise spielten offensichtlich eine wichtige Rolle bei der Entwicklung des Nyobolt, fast dreißig Jahre nach der Einführung der Elise.

Die Elise S1 verwendete ein innovatives Aluminium-Chassis, das sowohl leicht als auch kostengünstig zu produzieren war. Mit einer Glasfaserkarosserie, die auf dem Kunstgriff-Unterbau platziert wurde, brachte die Elise mit Mittelmotor nur 725 kg auf die Waage.

2025 MW Motors Luka

Der elektrische Luka wurde vom tschechischen Hersteller MW Motors entwickelt, und sein Außendesign ist eindeutig von europäischen Sportcoupés aus den 1960er und 1970er Jahren beeinflusst.

Abgesehen vom Retro-Styling soll der Luka nur 815 kg wiegen - eine unglaubliche Zahl für ein Elektrofahrzeug. Das liegt jedoch zum Teil daran, dass die Kraft von vier kleinen Radmotoren kommt, die zusammen eine Gesamtleistung von nur 64 PS erzeugen. Und mit 40.000 € ist der Luka auch nicht gerade billig.

1966 Triumph GT6

Während der Luka offensichtlich Designanleihen bei verschiedenen Klassikern genommen hat, glauben wir, dass der von Michelotti entworfene Triumph GT6 die offensichtlichste Inspirationsquelle für das EV-Coupé von MW Motors ist. So haben beide Fahrzeuge die gleichen stilistischen Merkmale wie einen kurzen Radstand, verchromte Stoßstangen und eine kurvenreiche, abfallende Dachlinie.

Der GT6 wurde als Fastback-Variante des Triumph Spitfire Roadsters auf den Markt gebracht und war ein Konkurrent für den MGB GT.

2026 Jeep Recon

Der elektrische Recon ist ein neuer mittelgroßer Geländewagen, den Jeep als EV-Alternative zum anfälligen, aber beliebten Wrangler anbieten wird. Er soll noch in diesem Jahr in Serie gehen.

Mit seinen kastenförmigen Proportionen und den gleichen vollständig abnehmbaren Vorder- und Hintertüren wie beim Wrangler wird der Recon voraussichtlich rund 600 PS leisten. Jeep hat Anfang des Jahres eine Vorserienversion des neuen Modells vorgestellt, die einen Eindruck davon vermittelt, wie das echte Modell aussehen wird, wenn es nächstes Jahr auf die Straßen (und Feldwege) kommt.

1986 Jeep Wrangler

In Anbetracht der Verbindungen zwischen dem neuen Recon und dem aktuellen Wrangler ist es vielleicht eine Selbstverständlichkeit, dass der neue EV-Geländewagen von Jeep letztlich vom ursprünglichen Wrangler von 1986 beeinflusst wurde.

Der "YJ" Wrangler wurde gegenüber seinem Vorgänger, dem Jeep CJ-7, sowohl im Innenraum als auch beim Fahrgestell verbessert. Die Karosserie und der Radstand blieben jedoch weitgehend unverändert gegenüber der älteren CJ-Serie, die ihrerseits auf den zivilen Willys Jeep von 1945 zurückgeht.

2026 Renault Twingo E-Tech

Nach dem durchschlagenden Erfolg des neuen Renault 5 und der ähnlich positiven Resonanz auf den größeren Renault 4 will der französische Hersteller mit der Wiederbelebung des Namens Twingo wieder an seine Geschichte anknüpfen.

Der Name Twingo wird 2026 für ein elektrisches A-Segment-Stadtauto unter 20.000 Euro (16.700 Euro) zurückkehren, das 2023 mit dem Twingo Prototype Concept vorgestellt wurde. Kürzlich wurde auch eine Version unter dem Namen Nissan bestätigt, die unterhalb des neuen Micra angesiedelt sein wird.

1992 Renault Twingo

Ähnlich wie beim R5 und R4 wird das Außendesign der vierten Generation des Twingo eine moderne Neuinterpretation des ursprünglichen Fahrzeugs sein, das ihn inspiriert hat. Im Falle des Twingo E-tech ist das der Twingo Mk1, der 1992 auf den Markt kam.

Der Twingo Mk1 gilt heute als Kultauto, was sich auch in den Preisen widerspiegelt. Das Design des Twingo Mk1 war bei seiner Markteinführung sehr umstritten. Der als "Friendly Frog" bekannte, 915 kg leichte Twingo war vielleicht am besten für seine unorthodoxe Frontpartie bekannt, die ein "Lächeln" in das Design integrierte.

2026 BMW i3

Die neue elektrische 3er-Reihe wird den Namen einer kleinen elektrischen Schräghecklimousine wieder aufleben lassen. Noch wichtiger ist jedoch, dass sie ein BMW Styling wieder aufleben lässt, das es seit 50 Jahren nicht mehr gegeben hat. BMW führte 1962 das Design der Neuen Klasse ein, das die Marke modernisierte und eine Designvorlage schuf, der sie seither folgt.

1975 BMW 3er Reihe

In den letzten Jahren haben sich die Fahrzeuge jedoch durch größere Designänderungen von ihrer Inspiration durch die Neue Klasse entfernt, so dass BMW in den nächsten Jahren plant, die Uhr über 60 Jahre zurückzudrehen. Das Ergebnis wird eine neue elektrische 3er-Reihe sein, die direkte Styling-Merkmale von älteren 3er-Reihen und den ursprünglichen Fahrzeugen der Neuen Klasse aus den 1960er Jahren übernimmt.

2026 Alpine A110

Der aktuelle A110 sieht zunehmend altmodisch aus und verfügt nicht einmal über eine Hybridtechnologie. Das neue Modell soll dies mit einer neuen EV-Plattform ändern. Der CEO der Renault-Gruppe, Luca de Meo, sagte gegenüber Autocar, dass das Unternehmen eine "nicht rationale" Entscheidung getroffen habe, "eine Menge Geld" in eine maßgeschneiderte Elektro-Sportwagen-Plattform für den nächsten A110 und seine Derivate zu investieren - einschließlich einer wahrscheinlichen 2+2-Version namens A310 - aber man habe sich bei Porsche "inspirieren lassen", wie man erfolgreich eine Sportmarke aufbaut.

Aber keine Angst, auch das neue Auto wird trotz der Umstellung auf Elektroantrieb leichter sein als seine Konkurrenten mit Verbrennungsmotor.

1963 Alpine A110

Der ursprüngliche A110 hat nun zwei Nachfolger inspiriert: eine Benzinversion von 2017 und eine baldige Elektroversion. Das Original wurde dank seiner Erfolge im Rallye- und Rennsport zu einer französischen Legende, was vor allem an seinem geringen Gewicht von 706 kg lag.

2026 E-Legend EL1

Viele kühne Neugründungen im Automobilbereich sterben sang- und klanglos, verschwinden einfach, ohne ihre Versprechen jemals zu erfüllen. Nicht so bei E-Legend, dem deutschen Start-up, das vor zwei Jahren seinen Plan für einen elektrischen Supersportwagen nach dem Vorbild des Audi Sport Quattro aus den 1980er Jahren bekannt gab.

Prototypen des EL1 sind bereits gefahren worden, und es sieht vielversprechend aus: Die Leistung beträgt gewaltige 600 kW (804 PS), und die Energie stammt aus einem T-förmigen 80-kWh-Batteriepaket, das zwischen dem Fahrgastraum eingebaut ist und in den Tunnel zwischen den beiden Sitzen hineinragt. E-Legend sagt voraus, dass das fertige Auto in 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen wird.

1980 Audi Quattro

Im Vergleich dazu leisteten die stärksten Quattros 162 kW (220 PS) aus einem 2,2-Liter-Fünfzylinder mit Turbolader, was eine Zeit von 0-100 km/h von knapp sieben Sekunden ermöglichte. Das ist Fortschritt für Sie...

2026 Slate

Der neue amerikanische EV-Hersteller Slate, der von Amazon-Gründer Jeff Bezos unterstützt wird, hat einen kompakten Pick-up-Truck vorgestellt, der umgerechnet nur 20.000 Pfund kosten soll.

Das geheimnisumwitterte Start-up-Unternehmen hatte im Vorfeld der Enthüllung keine öffentlichen Ankündigungen zu seinem Debütmodell mit dem Namen "Simply Truck" gemacht, nimmt aber jetzt Reservierungen entgegen und plant, Ende nächsten Jahres mit der Auslieferung zu beginnen - mit einem angepeilten Grundpreis von 27.000 US-Dollar vor lokalen Anreizen.

Der zweisitzige Nutzfahrzeug-Pick-up, dessen Markteinführung bislang nur für die USA bestätigt wurde, ist so konzipiert, dass die Kosten niedrig gehalten werden, um das elektrische Fahren in einem Markt, der nach wie vor stark auf Verbrennungsmotoren setzt, erschwinglich und attraktiver zu machen.

1966 Ford Bronco

Was hat den neuen Slate inspiriert? Das wird nicht genau gesagt, aber es ist offensichtlich, dass einige ältere US-Geländewagen im Design versteckt sind, und wir denken, dass der Bronco der offensichtlichste von ihnen ist. Obwohl die erste Generation 1966 auf den Markt kam, scheint der Slate eher von den Modellen der späten siebziger und frühen achtziger Jahre inspiriert zu sein. Er wird auch in einigen Retro-Lackierungen erhältlich sein.

2027 Scout Traveler / Terra

Scout Motors, die von Volkswagen unterstützte Wiederbelebung der amerikanischen 4x4-Marke International Harvester, hat ihre ersten beiden Modelle vorgestellt. Der Traveler ist ein elektrischer Land Rover Defender-Konkurrent, während der Terra ein elektrischer Pick-up-Truck ist, der mit Rivian R1T, Tesla Cybertruck und Chevrolet Silverado EV konkurrieren soll.

Die beiden Modelle wurden als seriennahe Konzeptfahrzeuge vorgestellt und sollen ab 2027 in Produktion gehen. Ursprünglich als rein elektrische Neuauflage der ursprünglichen Scout-Modelle konzipiert, die zwischen 1960 und 1980 hergestellt wurden, werden die beiden Modelle nun mit optionalen Benzin-Range-Extendern angeboten.

1960 International Harvester Scout

Sie sind von der Scout-Baureihe des unabhängigen US-amerikanischen Nutz- und Landwirtschaftsfahrzeugherstellers International Harvester inspiriert, die als Konkurrent zum Jeep entwickelt wurde. Der Scout und die zweite Generation des Scout II wurden in Indiana als zweitürige Lkw mit abnehmbarem Hardtop, herunterklappbaren Windschutzscheiben und Optionen wie einem durchgehenden Dach oder einem Stoffverdeck hergestellt.

2027 Citroen 2CV

Um die erschwingliche Elektromobilität in Europa voranzutreiben, lässt sich Citroën von seiner Vergangenheit inspirieren. Der neue 2CV wird von der praktischen Form, der Einfachheit und der Effizienz des Originals inspiriert sein. Er wird mit dem neuen Renault 5 konkurrieren, soll aber mit weniger als 20.000 Euro noch erschwinglicher sein.

1948 Citroën 2CV

Obwohl die Pläne für den ursprünglichen 2CV aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg stammen, wurde er bis 1990 produziert. Er bewies, wie attraktiv ein einfaches, effizientes und praktisches Design für die Verbraucher war. Fast vier Millionen Exemplare wurden verkauft, und ein technischer Bericht in Autocar aus dem Jahr 1953 beschrieb "den außergewöhnlichen Einfallsreichtum dieses Designs, das zweifellos das originellste seit dem Model T Ford ist".

2027 Audi A2

Anlässlich des 25-jährigen Jubiläums des Audi A2 im Jahr 2024 präsentierte Audi das Konzept eines neu erfundenen A2, der von einer Batterie anstelle der kleinen Benzin- und Dieselmotoren des Originals angetrieben wird. Er wurde mit LED-Leuchten, bündigen Türgriffen und geschlossenen Rädern und Kühlergrills noch effizienter gemacht.

2000 Audi A2

Wenn man bedenkt, dass der ursprüngliche A2 einen beeindruckenden Luftwiderstandsbeiwert von 0,25 aufwies, könnte der neue A2, wenn er in Serie geht, eines der aerodynamischsten Autos auf dem Markt sein. Das könnte bedeuten, dass er von einer kleinen 50-kWh-Batterie angetrieben wird, die immer noch in der Lage ist, das Auto 500 km weit zu bringen. Die kleine Batterie würde helfen, das Gewicht und den Preis niedrig zu halten.

2027 Yugo

Das ist wahrscheinlich das, was Sie am wenigsten erwartet haben: ein Reboot eines Autos, das zumindest im Westen dafür bekannt ist, nicht besonders gut zu sein. Car Talk bezeichnete es als das "schlechteste Auto des Jahrtausends". Warum steht es dann zur Erneuerung an?

1980 Zastava Yugo

Der ursprüngliche Zastava Yugo war in seinem Heimatland Jugoslawien ein großer Erfolg. Bis zum Produktionsende im Jahr 2008 wurden fast 800.000 Exemplare gebaut. Der neue Yugo hofft, diesen Erfolg zu wiederholen, wenn auch mit mehr Stil, Raffinesse und Leistung. Glücklicherweise haben sie das Styling bereits im Griff, aber den Rest müssen wir in den kommenden Monaten abwarten.

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