Während die Zahl der Elektroautos auf unseren Straßen stetig zunimmt, ist der Markt in eine leichte Flaute geraten. Einige Experten bezeichnen den Rückgang der Nachfrage sogar als kleine Krise.
Die anhaltende Unsicherheit über die künftige Gesetzgebung zum Verkauf neuer Elektrofahrzeuge lässt die Verbraucher zögern. Für normale Autokäufer ist das jedoch nicht nur eine schlechte Nachricht.
Die Unsicherheit hat zur Folge, dass die Werte von gebrauchten Elektroautos stark beeinträchtigt werden, wobei einige Modelle schneller an Wert verlieren, als ein Xiaomi SU7 Ultra den Nürburgring umrunden kann.
Zugegeben, das sind schlechte Nachrichten für die ursprünglichen Besitzer, die nun mit schmerzendem Geldbeutel dastehen. Aber für Gebrauchtwagenkäufer, die auf der Suche nach einem Schnäppchen unter den Elektroautos sind, ist das großartig.
Von Kleinwagen bis hin zu SUVs gibt es derzeit einige äußerst verlockende Gebrauchtwagenmodelle, die die Kleinanzeigen füllen und die Vorplätze der Autohäuser bevölkern.
Wenn Sie genau hinschauen, werden Sie feststellen, dass es eine große Auswahl an Modellen gibt, darunter viele Fahrzeuge mit großer Reichweite, die problemlos 400 km (250 Meilen) im realen Fahrbetrieb zurücklegen und schnell aufgeladen werden können – und das alles zu einem vernünftigen Preis.
Aber welche gebrauchten Elektroautos sollten Sie in Betracht ziehen? Wir haben eine definitive Liste der derzeit besten Gebrauchtwagenmodelle zusammengestellt. Handeln Sie schnell, und Sie können ein Schnäppchen machen.
Polestar 2
Der Polestar 2 ist seit seiner Markteinführung im Jahr 2020 ein Hit.
Mit seinem zurückhaltenden schwedischen Design, seiner Fastback-Praktikabilität, seiner geschmeidigen Dynamik und seiner ordentlichen Effizienz ist er ein beeindruckendes Gesamtpaket. Wir empfehlen sowohl die Dual-Motor- als auch die Long-Range-Single-Motor-Version. Für maximale Reichweite ist jedoch letzteres Modell die richtige Wahl.
Ursprünglich mit Frontantrieb und einer 75-kWh-Batterie ausgestattet, erhielt der Polestar 2 2023 ein Facelift, bei dem der Long Range Single Motor eine größere 79-kWh-Batterie und einen effizienteren Hinterradantriebsmotor erhielt, was eine WLTP-Reichweite von 653 km (406 Meilen) ermöglicht.
Wenn Sie sich intensiv umsehen, finden Sie einen gebrauchten Polestar 2 für etwa 26.089 £ (30.000 € / 35.045 $), wobei wir das frühere Modell mit kleinerer Batterie als das günstigste Angebot empfehlen würden. Allerdings können Sie möglicherweise schon ein Modell für nur 13.000 £ (16.500 $ / 15.200 €) bekommen, wenn Sie bereit sind, ein Fahrzeug mit mehr als 160.000 km (100.000 Meilen) auf dem Tacho zu wählen.
Kia EV6
Der Kia EV6 ist eines der vielseitigsten Elektroautos, die man für Geld kaufen kann. Es fährt sich hervorragend und lässt sich zudem viel schneller aufladen als die meisten seiner Konkurrenten.
Darüber hinaus wurden die meisten Neuwagen standardmäßig mit einer siebenjährigen Garantie von Kia angeboten, sodass Sie ein Gebrauchtfahrzeug mit zusätzlicher Sicherheit kaufen können.
Das schnittige, coupéartige Design des EV6 täuscht über seine Größe hinweg, doch bietet es nur geringfügige Vorteile in puncto Praktikabilität gegenüber dem kleineren Polestar. Dennoch übertrifft es den 2 in puncto Fahrspaß leicht, insbesondere die weniger schweren Modelle mit Hinterradantrieb.
Eine kürzlich erfolgte Modellpflege hat dazu beigetragen, die Werte früherer Versionen zu mildern, sodass drei Jahre alte Air-Varianten nun für rund 17.000 £ (21.600 $ / 20.000 €) erhältlich sind. Für das beste Preis-Leistungs-Verhältnis und die größte Reichweite empfehlen wir die 74-kWh-Versionen mit Hinterradantrieb, die je nach Bedingungen eine reale Reichweite von etwa 386 km (240 Meilen) bieten.
Tesla Model 3
Trotz der jüngsten Herausforderungen aufgrund der vielbeachteten politischen Äußerungen von CEO Elon Musk – die mit rückläufigen Neuwagenverkäufen und der Einführung der günstigeren, abgespeckten Varianten Model 3 und Y zusammenfielen – bleibt der Gebrauchtwagenmarkt von Tesla für Käufer attraktiv.
Der bisherige Erfolg des Model 3 sorgt für ein gesundes Angebot an Gebrauchtwagen. Darüber hinaus bieten diese in den USA hergestellten Fahrzeuge dank der branchenführenden Kompetenz von Tesla in Sachen Batterie- und Motoreffizienz weiterhin eines der überzeugendsten Preis-Leistungs-Verhältnisse auf dem Markt.
Zwar sind Fahrzeuge mit Standardreichweite bereits ab etwa 10.000 £ (12.650 $ / 11.700 €) erhältlich, allerdings müssen Sie dabei auf das modernere Aussehen des nach 2023 eingeführten Facelifts „Highland” verzichten.
Wir empfehlen dringend, sich für die Long Range-Version zu entscheiden, die zwar 1500 £ (1898 $ / 1755 €) mehr kostet, aber eine deutliche Verbesserung der Reichweite bietet, mit einer angegebenen Reichweite von 560 km (348 Meilen) und einer praktischeren realen Reichweite von über 300 Meilen.
Die Tesla Supercharger setzen einen Standard für bequemes, schnelles und zuverlässiges öffentliches Schnellladen. Darüber hinaus bietet der Tesla zwar nicht das aufregendste Fahrerlebnis, ist aber komfortabel, leistungsfähig und souverän.
Porsche Taycan
Es gibt nicht viele Autos, die stärker von den sinkenden Gebrauchtwagenpreisen betroffen sind als der Porsche Taycan.
In nur drei Jahren haben einige Exemplare dieser Elektro-Limousine mehr als die Hälfte ihres ursprünglichen Wertes verloren, was sie für Gebrauchtwagenkäufer sehr attraktiv macht.
Das liegt daran, dass die elegante deutsche Limousine nach wie vor so bemerkenswert ist wie eh und je, insbesondere mit Preisen ab etwas über 35.000 £ (47.700 $ / 40.600 €). Kein anderes Elektroauto fährt sich so gut, mit seinem präzisen und ansprechenden Handling und seiner rasanten Beschleunigung, selbst in der relativ bescheidenen 4S-Ausführung, die „nur” 563 PS leistet.
Als Neuwagen hatte er eine angegebene Reichweite von 460 km (288 Meilen), und im realen Einsatz kann man problemlos mit 402 km (250 Meilen) rechnen, während eine 80-prozentige Aufladung mit einem 350-kW-Ladegerät weniger als eine halbe Stunde dauert.
Zwar haben einige Besitzer kleinere elektrische Störungen und Probleme mit der Batterie festgestellt, aber die achtjährige Garantie bietet die Gewissheit, dass vorerst keine größeren Reparaturkosten zu erwarten sind.
Jaguar i-Pace
Der Jaguar I-Pace, ein Pionier unter den Luxus-Elektrofahrzeugen, ist trotz der derzeitigen vorübergehenden Pause der Marke überraschend erschwinglich, mit Preisen ab nur 13.000 £ (16.500 $ / 15.200 €).
Für diesen Preis bietet der I-Pace ein leistungsstarkes Paket: einen 395 PS starken Doppelmotor, Allradantrieb und eine leistungsstarke 90-kWh-Batterie. Die nutzbare Reichweite von rund 401 km (250 Meilen) liegt zwar etwas unter den angegebenen 474 km (295 Meilen), aber das Auto überzeugt durch Leistung und Raffinesse.
Zu den Vorteilen gehören eine aufregende Beschleunigung und die außergewöhnliche Dynamik von Jaguar, die ein begeisterndes Handling mit einem komfortablen, leisen Fahrverhalten meisterhaft verbindet.
Darüber hinaus bietet der I-Pace einen geräumigen Innenraum, der von dem für die Marke charakteristischen hochwertigen Luxus im britischen Stil geprägt ist.
Skoda Enyaq
Der Skoda Enyaq sticht auf dem hart umkämpften Markt für Elektroautos als vielseitige und preiswerte Wahl hervor.
Er ist praktisch, alltagstauglich und bietet eine gute Reichweite und überzeugt damit in mehreren wichtigen Bereichen. Im Gegensatz zu vielen anderen Elektrofahrzeugen, die sich durch einen einzigen Aspekt auszeichnen, beeindruckt der Enyaq durch seinen geräumigen und logisch gestalteten Innenraum, sein souveränes Fahrverhalten und eine große Auswahl an verfügbaren Batterien und Ausstattungsvarianten.
Für etwa 12.000 £ (15.000 $ / 14.000 €) (oder etwas weniger für ein gut gepflegtes Modell mit hoher Laufleistung) erhalten Sie ein 60er-Modell mit einer 58-kWh-Batterie und einer Reichweite von 402 km (250 Meilen).
Es lohnt sich jedoch, etwas mehr für ein 80er-Modell auszugeben, da dieses eine reale Reichweite von fast 482 km (300 Meilen) hat und somit ein kompetenterer Begleiter für längere Autobahnfahrten ist.
Der 201 PS starke Motor des Enyaq ist eine vernünftige, solide Wahl für Allround-Attraktivität, sicherlich spritzig und bietet viel Schwung. Die Leistung ist zwar mehr als ausreichend, aber er bietet nicht viel Aufregendes.
Volkswagen ID 3
Als Hersteller legendärer Familienautos wie dem Käfer und dem Golf stand Volkswagen mit seinem ersten maßgeschneiderten EV-Fließheckmodell, dem ID.3, vor einer Herausforderung.
Auch wenn er vielleicht nicht denselben Kultstatus wie seine Vorgänger erreicht, ist der ID.3 dennoch eine vernünftige und zuverlässige Wahl auf dem Gebrauchtwagenmarkt.
Er wurde von Anfang an als Elektroauto auf der MEB-Plattform der Marke konzipiert und verfügt über eine Batterie unter dem Boden und einen Heckmotor. Diese Konfiguration macht selbst das Einstiegsmodell mit 168 PS geräumig und spritzig.
Er macht nicht ganz so viel Spaß, wie sein Hinterradantrieb vermuten lässt, und einige ergonomische Aspekte des Innenraums, wie beispielsweise die Touchpad-Schalter für die Klimaregelung, sind frustrierend in der Bedienung.
Aber für etwa 11.000 £ (13.44 $ / 12.476 €) kann man ein drei Jahre altes Modell mit der kleinsten Batterie (58 kWh) erwerben. Das reicht immer noch für eine angegebene Reichweite von 426 km (265 Meilen).
Die größere 77-kWh-Batterie liefert realistische 482 km (300 Meilen) zwischen den Ladevorgängen, hat aber derzeit einen hohen Aufpreis, was bedeutet, dass sie nicht annähernd so viel Wert für Ihr Geld bietet.
Fiat 500e
Der kompakte Fiat 500e beweist, dass gute Dinge in kleinen Paketen kommen, und verbindet angenehmes Handling und minimale Betriebskosten mit unverwechselbarem italienischem Flair.
Dieser von Anfang an als Elektrofahrzeug konzipierte 500 behält die ansprechende Retro-Ästhetik seines benzinbetriebenen Vorgängers bei, präsentiert sich jedoch als deutlich zeitgemäßeres und hochwertigeres Produkt.
Die Version mit 24-kWh-Batterie sollte aufgrund ihrer sehr begrenzten Reichweite vermieden werden. Wir empfehlen daher, etwas mehr auszugeben (die Preise beginnen bei etwas über 10.000 £ (12.650 $ / 11.700 €) für das 42-kWh-Modell, das eine Reichweite von bis zu 320 km (199 Meilen) hat.
Mit seiner Agilität im Verkehr und seiner unerwarteten Raffinesse ist dieses Elektrofahrzeug trotz seiner Batteriegröße überraschend ausgereift zu fahren. Es eignet sich zwar hervorragend für den Einsatz in städtischen Umgebungen, aber der Platz auf den Rücksitzen ist recht begrenzt, sodass es am besten für Kinder geeignet ist. Nichtsdestotrotz bietet es außergewöhnlichen Fahrspaß im Alltag.
BMW i3
Der BMW i3 sticht als Elektrofahrzeug hervor, das seiner Zeit vielleicht voraus war und ein ebenso ansprechendes wie kostengünstiges Fahrerlebnis bietet.
Seine einzigartige Konstruktion zeichnet sich durch eine starke, leichte Architektur und markante Karosserieteile aus Verbundwerkstoffen aus, was zu einem für ein Elektroauto überraschend geringen Leergewicht von unter 1200 kg führt.
Die Leistung stammt von einem hinten montierten 168-PS-Motor, der für eine spritzige Performance sorgt. Das Handling behält trotz der schmalen Reifen den typischen BMW-Fahrspaß bei, sodass das Fahren wirklich Spaß macht.
Der Innenraum ist kühn gestaltet, clever ausgestattet und zeichnet sich durch die Verwendung nachhaltiger Materialien aus.
Dank dieses wegweisenden Ansatzes bei Design und Technik hat der i3 bereits das Zeug zu einem modernen Klassiker, während Preise ab unter 5.000 £ (6.270 $ / 5.770 €) ihn auch zu einer erschwinglichen Wahl machen.
Der einzige Nachteil ist, dass die kleine 21,5-kWh-Batterie der ersten Modelle eine realistische Reichweite von nur 128 km (80 Meilen) ermöglicht. BMW gab 160 km (100 Meilen) an.
Lotus Emeya
Für langjährige Lotus-Fans mag der Emeya – eine große, luxuriöse Elektro-Limousine – im Widerspruch zu Colin Chapmans Leitprinzip „Vereinfachen und Leichtigkeit hinzufügen” stehen.
Bei genauerer Betrachtung dieses auffälligen Viertürers zeigt sich jedoch mehr von der erwarteten Norfolk-DNA, als seine chinesische Herkunft vermuten lässt. Er bietet eine präzise Lenkung, ein beeindruckend agiles Handling und selbst das „Basis”-Modell mit 604 PS liefert eine atemberaubende Leistung.
Was wirklich heraussticht, ist das komfortable Fahrverhalten und die ruhige Raffinesse des Autos, zusammen mit einem geräumigen Innenraum, dessen Verarbeitung viele Premium-Konkurrenten übertrifft. Entscheidend ist, dass seine große 102-kWh-Batterie eine Reichweite von über 482 km (300 Meilen) bietet und mit einem geeigneten Schnellladegerät mit über 300 kW aufgeladen werden kann.
Zwar ist es das teuerste Fahrzeug auf dieser Liste, doch aufgrund des erheblichen Wertverlusts kann ein fast neuwertiges, wenig gefahrenes Exemplar, das weniger als ein Jahr alt ist, für etwa 65.000 £ (85.800 $ / 74.750 €) erworben werden – eine Ersparnis von etwa 20.000 £ (26.400 $ / 23.000 €) gegenüber dem Neupreis.
