Reseña del Changan Deepal S07: ¿Es este vehículo eléctrico chino un rival para Tesla?

Otro SUV eléctrico chino ha entrado en el mercado de automóviles nuevos, y tiene en el punto de mira al Tesla Model Y.

El Changan Deepal S07 proviene del fabricante de automóviles más antiguo de China, que lleva produciendo vehículos para su mercado nacional desde 1984.

Changan tiene un centro de diseño en Turín (Italia) desde 2001 y un centro de investigación y desarrollo en el Reino Unido desde 2010. También cuenta con un centro de diseño en Múnich desde 2021, por lo que debería tener alguna idea de cómo fabricar un coche digno de las carreteras internacionales. 

Pero, ¿qué es exactamente el Changan Deepal S07? Con una longitud de 4,75 m, el S07 es un SUV de cinco plazas con el ambicioso objetivo de desbancar al Tesla Model Y, al Skoda Enyaq y al Hyundai Ioniq 5.

El S07 está propulsado por una batería de níquel-manganeso-cobalto de 75 kWh, que proporciona una autonomía de 474 km. Eso supone una reducción significativa con respecto a muchos de los rivales a los que se dirige el S07, ya que el Tesla Model Y ofrece hasta 387 millas en tracción trasera y especificaciones de largo alcance.

Las velocidades de carga son igualmente decepcionantes. Changan afirma que la velocidad máxima es de 93 kW, lo que significa que una carga rápida del 10 al 80 % tardará unos 45 minutos. En el lado positivo, la carga de 11 kW es estándar, junto con una bomba de calor y la carga de vehículo a carga.

El S07 está propulsado por un motor eléctrico montado en la parte trasera que produce 215 CV. Changan afirma que acelerará de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, lo que no está mal para un coche que pesa 2075 kg. Al conducir, queda claro que el S07 tiene suficiente potencia para incorporarse a la autopista y adelantar.

Lo que decepciona es el manejo y el confort de conducción del S07.

A pesar de que se afirma que ha sido diseñado y ajustado para las carreteras europeas, el SUV eléctrico es muy rígido e inquieto en marcha, debido a sus ruedas de 20 pulgadas y a los amortiguadores pasivos, mientras que el mercado chino cuenta con una suspensión adaptativa más suave.

Eso significa que el S07 da golpes y sacudidas en carreteras imperfectas. Las curvas tampoco inspiran mucha confianza, ya que la carrocería se inclina mucho en las curvas más cerradas.

Dicho esto, creemos que la dirección del S07 es aceptable para la conducción diaria. Es predecible y precisa, lo que hace que sea un coche fácil de conducir.

El interior es donde el S07 impresiona más que sus rivales. Es espacioso y la calidad de los materiales es buena, con una mezcla de materiales lujosos y más suaves y una sólida calidad de construcción.

Sin embargo, a muchos no les gustará la interfaz de usuario del S07. No hay ni un solo botón a la vista y no hay una pantalla tradicional para el conductor. En su lugar, los datos se muestran a través de la pantalla de visualización frontal.

En la parte trasera hay mucho espacio para los pasajeros. Los pasajeros de la parte trasera también se benefician de su propio control de la persiana del techo y del climatizador. Además, el reposabrazos central cuenta con portavasos y un soporte para el teléfono.

El nivel de equipamiento también es bueno. Se incluye de serie un enorme techo solar panorámico, además de una pantalla de visualización frontal, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y control por voz. Otros equipamientos incluyen un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 15,6 pulgadas y mucha tecnología de asistencia, como aviso de límite de velocidad y asistencia para mantenerse en el carril.

También hay entrada sin llave, conducción semiautónoma, asientos calefactados y ventilados, un sistema de sonido con 10 altavoces, además de varios modos, como el modo Perro y el modo Camping.

Aunque es adecuada con 445 litros, la capacidad del maletero es inferior a la de muchos de sus rivales. Su poca profundidad, combinada con unos asientos traseros que solo ofrecen una configuración 60/40 abatible y sin opción de deslizamiento o siete asientos, limita su versatilidad. Sin embargo, su forma cuadrada lo hace adecuado para un carrito de bebé estándar.

En general, el S07 de Changan supone un debut convincente para la empresa en Europa.

Su impresionante precio, tecnología y acabado interior ofrecen un valor significativo, lo que hace que parezca un coche muy completo por su precio.

Sin embargo, casi todos sus rivales son mejores para conducir en casi todos los aspectos. Además, tienen más autonomía con una carga, se cargan más rápido y tienen un maletero más grande. Va a pasar un tiempo antes de que pueda hacerle sombra a Tesla.