Reseña del Nissan Micra: ¿más que un Renault con otra marca?
Al ver el nuevo Nissan Micra, es comprensible que pienses que ya lo has visto antes.
Eso se debe a que, aparte de las diferencias en el diseño exterior, este hatchback eléctrico es mecánicamente idéntico al Renault 5.
En el contexto del Micra, esto es un avance positivo. Como parte del giro del siglo XXI, este supermini ahora está dirigido directamente a los compradores más jóvenes. Al menos, eso es lo que espera Nissan. Ya no es el coche que conduce tu abuela.
Basándonos en lo bien que se conduce el Renault 5, esperamos lo mismo del Micra. Es decir, el Micra debería ser divertido de conducir, cómodo y tener un interior agradable. Pero, ¿es así? Sigue leyendo para descubrirlo.
No hay vuelta de hoja: el Nissan Micra se parece mucho al Renault 5. Los únicos cambios exteriores son unos faros modificados, además de unos parachoques y una superficie de la carrocería ajustados. Según Nissan, nada ha cambiado bajo el metal, por lo que tiene la misma transmisión, chasis y suspensión que el 5.
En el interior, la historia es la misma. De serie, el Micra cuenta con una pantalla digital para el conductor de 7 pulgadas combinada con un sistema de infoentretenimiento de 10,1 pulgadas, mientras que los acabados superiores cuentan con una configuración de doble pantalla de 10,1 pulgadas. El espacio es idéntico al del 5, lo que significa que la primera fila es espaciosa, aunque el espacio para las piernas es escaso en la parte trasera.
Debajo, hay varias configuraciones de batería entre las que elegir. Los coches con la batería de 40 kWh tienen una autonomía de 319 km, mientras que los que tienen baterías de 52 kWh tienen 418 km. Todos pueden cargarse a velocidades de hasta 100 kW, lo que es competitivo para su clase.
Se afirma que la eficiencia es de 4,1 mpkWh. Aún no hemos probado exhaustivamente la eficiencia del Micra, pero el hatchback de Nissan mostró la misma falta de eficiencia a velocidades de autopista que el Renault 5. En carreteras más rápidas, no espere más de 290 km de los modelos con batería de 54 kWh.
El desarrollo del chasis del Micra se dejó en manos de Renault, lo que significa que este pequeño vehículo eléctrico es divertido de conducir a velocidades urbanas y ágil en carreteras rurales más rápidas. Es un coche pequeño y ágil que, afortunadamente, también ofrece una conducción cómoda. Los niveles de aislamiento acústico también son buenos.
Las dos opciones de motor ofrecen 121 CV o 148 CV, y la versión más potente alcanza los 100 km/h en 8,0 segundos. No es el coche más rápido del mercado, pero el Micra aprovecha bien su potente rendimiento desde el arranque. La potencia disminuye a velocidades más altas, pero eso es de esperar en este rango de precios.
El equipamiento de serie es bueno e incluye una bomba de calor para aumentar la eficiencia. Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, puertos USB-C y llantas de 18 pulgadas también son de serie. Las versiones superiores incluyen características como cámara de marcha atrás, control de crucero adaptativo, carga inalámbrica para teléfonos, asientos calefactables y volante calefactable.
Divertido de conducir, bastante cómodo y agradable para sentarse, el Nissan Micra es un coche eléctrico pequeño muy competente. Sin embargo, no es tan bonito como el Renault 5 en el que se basa, y ese es un factor clave en el éxito del pequeño coche francés. Con precios tan similares, la elección depende en gran medida del diseño que prefieras.
