El Toyota Highlander lleva más de 25 años a la venta, lo que lo convierte en uno de los modelos más formidables del fabricante japonés.
Ofrecido durante mucho tiempo con una combinación de motores de gasolina y diésel, algunos con propulsión híbrida, este veterano todoterreno ha experimentado su mayor cambio hasta la fecha: el paso a la propulsión totalmente eléctrica.
El Toyota Highlander se convierte en el tercer coche eléctrico de la marca en salir a la venta, después del BZ4X y el Urban Cruiser. A estos tres coches les seguirán la camioneta eléctrica Hilux y el C-HR+.
Veamos todos los detalles del nuevo Highlander...
El nuevo Highlander se comercializará en determinados mercados, entre ellos Estados Unidos, con dos opciones de batería. La versión más económica tiene una capacidad de 77 kWh y ofrece una autonomía de hasta 450 km (280 millas), mientras que la batería más grande, de 95,8 kWh, proporciona 514 km (320 millas).
Los conductores pueden elegir entre tracción delantera y tracción total. Los coches con tracción delantera tienen una potencia de 221 CV y un par de 198 lb-pie, mientras que las versiones con tracción total tienen 339 CV y 323 lb-pie.
El nuevo Highlander presenta un diseño muy modernizado para su nueva generación. Mide 2 cm menos que la versión anterior y es 5,8 cm más ancho. Su diseño presenta líneas mucho más limpias y manillas de las puertas enrasadas, lo que mejora la aerodinámica, junto con luces LED de conducción diurna. Cuenta con una barra de luces en la parte delantera y trasera.
Su interior también se ha renovado con una pantalla táctil de 14 pulgadas, una pantalla digital de 12,3 pulgadas detrás del volante y iluminación ambiental. Toyota afirma que el Highlander también cuenta con el techo solar panorámico más grande de la gama de modelos de la empresa.
El Highlander eléctrico es el primer coche eléctrico de siete plazas de la empresa. Toyota destaca su espacioso interior de tres filas de asientos, adornado con materiales suaves al tacto y asientos delanteros calefactables de serie. Con la tercera fila de asientos abatida, hay 1291 litros de espacio disponible en el maletero.
Toyota afirma que la iluminación ambiental es de serie en el nuevo Highlander, con hasta 64 opciones de colores diferentes. La carga inalámbrica para teléfonos también se incluye como equipamiento básico. Otros equipamientos, como la pantalla de visualización frontal y los asientos calefactados para la segunda y tercera fila, están disponibles como opciones.
Si tienes una familia numerosa con muchos teléfonos que cargar, el Highlander cuenta con puertos USB-C en todas las filas, en la parte trasera de los asientos delanteros y en los bordes de las ventanas traseras para los que viajan en la parte trasera del coche.
El espacio de almacenamiento es amplio en todo el coche, con un gran compartimento en la consola central y portavasos en todas las filas, 18 en total. Toyota también ha incluido ranuras de almacenamiento para tabletas y teléfonos móviles, y el portón trasero eléctrico es de serie.
Toyota no ha detallado la velocidad máxima de carga del nuevo Highlander, pero afirma que será capaz de cargarse del 10 % al 80 % en unos 30 minutos.
Además de un conjunto de sistemas de seguridad, el nuevo Highlander también estará equipado con una cámara integrada en el salpicadero, que graba automáticamente los 20 segundos anteriores a un incidente. Otros equipamientos de seguridad son los faros automáticos, el control de crucero dinámico guiado por radar y la asistencia para señales de tráfico, además de la asistencia para mantenerse en el carril.
