Freelander 8
El nuevo Freelander 8 es fruto de una colaboración entre la china Chery y JLR.
El Freelander fue el SUV más vendido en Europa durante cinco años consecutivos y ahora ha renacido, centrándose, según CJLR, en los principios de «originalidad británica, lujo contemporáneo, inteligencia creativa y expresividad».
El SUV sigue centrándose en la robustez y la conducción todoterreno, con nueve modos de conducción todoterreno.
Volkswagen ID Aura T6
El ID.Aura T6 de Volkswagen se fabrica en colaboración con la china FAW y marca su entrada en el mercado chino de los SUV eléctricos de tamaño medio.
El SUV cuenta con una barra de luces que recorre todo el ancho del vehículo, tiradores de puerta ocultos y, según Volkswagen, conducción asistida de nivel 2 y tecnología LiDAR.
El coche utiliza una arquitectura desarrollada en colaboración con Xpeng, lo que, según Volkswagen, ayuda a reducir el tiempo de desarrollo en torno a un 30 %.
Volkswagen Jetta X
El nombre Volkswagen Jetta lleva en producción desde 1979, pero el fabricante alemán reveló el futuro de la marca en Pekín.
El Jetta X es la última incorporación a la submarca JETTA, lanzada en 2019, que prescinde de la insignia de Volkswagen. El prototipo transforma lo que tradicionalmente es una berlina en un SUV eléctrico, y es uno de los cuatro modelos electrificados previstos para 2028.
No se revelaron detalles técnicos del Jetta X, pero el coche se presentó en el escenario, mostrando un diseño robusto con faros LED estrechos, ganchos de remolque y una placa protectora.
BYD Atto 3
El Atto 3 lleva a la venta desde 2022, y BYD le está dando al coche una actualización de mitad de ciclo tras vender 1,1 millones de unidades en todo el mundo.
Denominado Yuan PLUS en China, el Atto 3 presenta un rediseño sustancial, carga ultrarrápida, tecnología LiDAR y un nuevo habitáculo.
BYD afirma que el diseño se inspira en el perfil urbano de una ciudad, con techo flotante, tiradores de las puertas semiescondidos y nuevas luces traseras. También es práctico, con 39 compartimentos y un enorme maletero de 750 litros. Bajo el capó hay también un compartimento de 180 litros.
Si a esto le sumamos un sistema de audio con 16 altavoces, funciones de relajación en los asientos, una nevera y carga inalámbrica rápida para el teléfono, tenemos un SUV eléctrico muy bien equipado.
Leapmotor B05 Ultra
El Leapmotor B05 es un hatchback de un tamaño similar al del Volkswagen Golf, pero esta variante Ultra se centra en el alto rendimiento y en un equipamiento de gama alta.
Leapmotor afirma que el coche cuenta con un paquete aerodinámico de serie y que puede acelerar de 0 a 100 km/h en cinco segundos.
Otros equipamientos incluyen asientos con masaje, un ordenador interno más rápido y funciones de conducción asistida mejoradas, así como ajustes en el chasis y la conducción.
Smart #2
Bautizado como #2, el nuevo coche eléctrico pequeño de Smart se presentó como prototipo en el Salón del Automóvil de Pekín. Su nuevo nombre refleja la estrategia de denominación actual de Smart y está diseñado para ofrecer lo que la empresa denomina «capacidad urbana sin concesiones».
El nuevo Concept #2 es un coche eléctrico de dos plazas. Se basa en la arquitectura eléctrica compacta de Geely, pero ha sido diseñado en su totalidad por Mercedes-Benz. Aunque todavía es solo un prototipo, presenta un aspecto visual que recuerda mucho al anterior Smart Fortwo.
Aunque los detalles técnicos se mantendrán en secreto hasta la presentación completa del coche en el Salón del Automóvil de París en octubre, Smart ha confirmado que el coche ofrecerá una autonomía de casi 299 km (186 millas).
Hyundai Ioniq V
El Ioniq V es un elegante coche eléctrico que, según Hyundai, está diseñado para «equilibrar el espacio, la comodidad y un rendimiento de conducción refinado».
Su estilo marcante presenta un diseño futurista con puertas sin marco y retrovisores laterales flotantes, que mejoran la aerodinámica.
Con 4900 milímetros de largo y 1890 mm de ancho, Hyundai añade que el Ioniq V cuenta con un interior espacioso y una enorme pantalla panorámica de 27 pulgadas para mostrar la información y las funciones clave de conducción.
Hyundai Earth
Hyundai tiene previsto lanzar más de 20 coches en China durante los próximos cinco años, y ha presentado dos de ellos en Pekín.
El Earth es un SUV de tamaño medio con puertas de amplia apertura. El concepto presenta varios elementos robustos, como una placa protectora y ganchos de remolque integrados, combinados con unos robustos revestimientos de los pasos de rueda.
El interior minimalista incluye un gran sistema de infoentretenimiento basado en una tableta, junto con asientos «air-hug», que se amoldan al cuerpo mientras se conduce para mejorar la comodidad.
Peugeot Concept 8
El Concept 8 ofrece un avance del SUV más grande que Peugeot lanzará al mercado. «Anuncia el próximo capítulo de la ambición de Peugeot en el segmento de los SUV», afirmó la empresa.
Esto concuerda con lo que Favey declaró a la publicación hermana de Move Electric, Autocar, en el Salón del Automóvil de Bruselas en enero, donde explicó que la marca está «pensando en» lanzar un modelo por encima del buque insignia 5008.
Añadió que, para que tenga éxito, «tendría que ser algo realmente diferente», lo que sugiere el espectacular diseño adelantado por este prototipo.
Peugeot Concept 6
Peugeot presentó dos coches en Pekín: una berlina familiar y un SUV. Peugeot afirma que ambos coches «demuestran nuestra visión de un nuevo y audaz futuro para la marca».
El Concept 6 se fabricará gracias a la colaboración de la marca con Dongfeng y es probable que se fabrique en China. Dongfeng ya ha fabricado anteriormente coches para el mercado chino para Peugeot, como el 508L de batalla larga.
El Concept 6 es una «visión de una nueva y audaz generación de grandes berlinas», según la empresa, y combina la «elegancia» de una berlina con el «dinamismo» de un shooting brake para ofrecer un avance de una nueva familiar gran turismo.
Geely EVA Robotaxi
El evento de este año supuso la primera aparición de Geely en el Salón del Automóvil de Pekín. Su principal atractivo fue el robotaxi EVA Cab, que anuncia una tecnología de conducción asistida futurista.
Hay mucho que decir sobre el EVA Cab, pero seremos breves. Cuenta con el primer sistema LiDAR digital de 2160 líneas del mundo.
También está equipado con el primer software de conducción asistida de nivel cuatro listo para la producción en serie del sector. La versión de producción del coche saldrá a la venta en 2027.
De todos los mercados automovilísticos del mundo, el de China es sin duda el más grande, el más activo y, posiblemente, el más interesante.
El país sigue avanzando a pasos agigantados, especialmente en el ámbito de los coches eléctricos, con avances tecnológicos notables que se producen a un ritmo realmente vertiginoso.
Incluso los fabricantes de automóviles europeos tradicionales quieren participar en la acción, asociándose con algunas de las instituciones automovilísticas más influyentes de China para desarrollar nuevos coches y hacerse con una cuota de mercado cada vez más vital.
El Salón del Automóvil de Pekín es el centro neurálgico de la exposición automovilística del país, y la edición de este año tuvo lugar en el gigantesco Centro Internacional de Convenciones y Exposiciones de la Capital.
Nuestro equipo estuvo allí para descubrir las novedades más importantes, los estrenos públicos y los anuncios de modelos, así que sigue leyendo para ver todo lo que ofreció el evento de este año.
Denza Z9 Convertible
La marca de lujo de BYD, Denza, ha presentado la versión de producción de su nuevo superdeportivo insignia, que cuenta con 1000 CV.
Se afirma que este superdeportivo eléctrico de cuatro plazas es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h (0-62 mph) en menos de 2,0 segundos, tan rápido como el Rimac Nevera.
Tras su debut como prototipo en el Salón de Shanghái del año pasado, el coche se ha presentado ahora en su versión lista para circular. Su primera aparición dinámica en público está prevista para el Festival de Velocidad de Goodwood en julio.
Porsche Cayenne Coupé
El Porsche Cayenne Coupé es técnicamente idéntico al SUV Cayenne Electric, pero su techo inclinado y su altura total reducida —24 mm menos, hasta 1,65 m— lo hacen más aerodinámico.
Su coeficiente de resistencia aerodinámica de tan solo 0,23, frente al 0,25 del SUV, le proporciona 11 millas de autonomía adicional con la misma batería de níquel-manganeso-cobalto de 108 kWh (utilizables).
Esto eleva la autonomía oficial de la variante básica a 410 millas, mientras que la variante más eficiente, la S de gama media, alcanza las 415 millas.
Sin embargo, hay una concesión en cuanto a la practicidad, ya que el espacio del maletero se ha visto ligeramente reducido por la línea del techo del Coupé, pasando de los 506 litros del SUV, de formas más cuadradas, a 454 litros.
BYD Ocean-V Concept
El BYD Ocean V Concept es la visión de la empresa de un «cubo de vida móvil familiar», que combina eficazmente los tres estilos de carrocería: SUV, sedán y monovolumen.
Este prototipo alto y cuadrado está diseñado para ser infinitamente configurable, con varios entornos de habitáculo disponibles, todos ellos aparentemente diseñados para enfatizar la importancia de la vida familiar.
Entre ellos se incluye el modo de conducción, que cuenta con un volante tradicional y prescinde de los botones físicos. El modo «cine» retrae el volante y levanta el salpicadero para revelar una enorme pantalla para ver películas en el coche, mientras que el modo «camping» pliega los asientos para transformarlos en una cama.
BYD Sealion 08
El Sealion 08 es el SUV hermano del sedán Seal 08. Mide 5115 mm de largo, 1999 mm de ancho y 1800 mm de alto.
Ambos coches cuentan con la última versión de la batería Blade de BYD, con carga ultrarrápida. Del mismo modo, el SUV está igualmente enfocado en el confort con una tecnología que debería situarlo cerca de la cima de su clase.
BYD Seal 08
El BYD Seal 08 es uno de los dos coches que la marca china considera sus futuros modelos insignia. Sin embargo, estos dos coches no guardan relación con los modelos Seal y Sealion ya a la venta en todo el mundo.
El elegante sedán Seal 08 ofrece la curiosa opción de dos o tres filas de asientos, y mide unos considerables 5115 milímetros de largo, aproximadamente el mismo tamaño que un Mercedes-Benz EQS.
BYD afirma que el foco principal es el interior del coche, diseñado para ser luminoso y espacioso como un «apartamento de lujo». Cuenta con un amplio equipamiento de alta gama, que incluye asientos de gravedad cero e «incrustaciones de nácar» luminosas.
BMW iX3 LWB
El BMW iX3 está arrasando en el mundo de los coches eléctricos y ha ganado una nueva variante, que se presentó en primicia mundial en Pekín.
El IX3 de batalla larga se ha alargado 108 milímetros, lo que ofrece mucho más espacio que el modelo estándar, lo que a su vez mejora el nivel de confort para los pasajeros traseros. Según BMW, esto es fundamental para los clientes del mercado chino de coches de gama alta.
Otros cambios incluyen una configuración del chasis y la suspensión específica para China, con el fin de mejorar el equilibrio y el confort en carretera.
BMW i7
El nuevo BMW i7 se presentó la semana pasada y hizo su debut público en el Salón del Automóvil de Pekín.
Su actualización llega cuatro años después de su lanzamiento inicial, y BMW no ha perdido el tiempo rediseñando el coche para alinearlo con su nueva filosofía de diseño Neue Klasse.
Dejando a un lado el diseño, los principales cambios incluyen una nueva batería de 112,5 kWh, que también se utiliza en el nuevo SUV BMW iX3 y en el próximo sedán i3. Esto aumenta la autonomía de forma significativa, pasando de los 623 km (387 millas) anteriores a 727 km (452 millas) en su versión más eficiente. Su velocidad máxima de carga también se ha incrementado, de 195 kW a 250 kW.
AUDI E7X
AUDI presentó el SUV E7X, que según la marca combina un interior espacioso con la dinámica de conducción característica de la icónica marca Audi.
Con un tamaño similar al de un Range Rover, el E7X cuenta con tracción total, luces envolventes y una batería de 109 kWh con una autonomía de 750 km (466 millas). Además, puede cargarse del 10 al 80 % en solo 13 minutos.
El E7X se centra principalmente en el lujo para quienes viven en las megaciudades de China. Está equipado con un asistente de IA, asientos ultracómodos y una enorme pantalla de 21 pulgadas para los pasajeros de la parte trasera.
AUDI E5 Sportback
La marca AUDI, lanzada recientemente por el Grupo Volkswagen en China, es diferente a la que conocemos en otras partes del mundo.
AUDI no presenta el logotipo tradicional con el anillo de la marca, sino que ha optado por un logotipo tipográfico. Presentó dos coches en el salón del automóvil: el primero fue el E5 Sportback, una berlina eléctrica que se lanzó el año pasado y que ya ha sido nombrada Coche del Año en China.
El coche, desarrollado en colaboración con el fabricante chino SAIC, cuenta con una batería de 100 kWh con una autonomía de 804 km (500 millas) según el generoso ciclo de pruebas de China.
