Seat Leon - 131km
Del mismo modo, el Seat León e-Hybrid cuenta con la misma batería que el Skoda Superb Estate y el Volkswagen Passat.
La autonomía es de 131 km, lo que sitúa al coche de Seat entre los híbridos enchufables de mayor rendimiento.
Mercedes-Benz C300e - 109km
El Mercedes Clase C viene con dos opciones de motorización híbrida enchufable.
Si buscas una gran autonomía, el C300e cuenta con una batería de 25,4 kWh, casi el doble de la capacidad del modelo básico.
Mercedes afirma que tiene una autonomía de 109 km solo con la batería, lo que es muy competitivo en el mercado de los híbridos enchufables.
Range Rover/Range Rover Sport - 117km
¿Qué le parece esta opulencia? El Range Rover y su homólogo más deportivo, el Range Rover Sport, ofrecen 117 km de autonomía solo con electricidad.
Hay dos versiones disponibles, ambas combinando un motor turboalimentado de gasolina de 3,0 litros y seis cilindros en línea con un motor eléctrico de 141 CV alimentado por una batería de 38,2 kWh.
En el modelo P440e, esta combinación produce 434 CV y 620 Nm de par, mientras que la versión P510e cuenta con un motor de gasolina más potente, que ofrece a los conductores 503 CV y 700 Nm de par.
MG HS PHEV Trophy - 120km
El híbrido enchufable MG HS es uno de los coches chinos con mayor autonomía a la venta y uno de los PHEV más baratos.
Una gran batería de 25 kWh produce una impresionante autonomía eléctrica de 75 millas, lo que lo convierte en uno de los SUV híbridos enchufables con mayor autonomía.
La batería se combina con un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros, un motor eléctrico principal de 207 CV y un segundo motor de arranque-generador, lo que da una potencia total del sistema de 295 CV y 258 lb-pie.
Volkswagen Tayron - 120km
El Tayron es otra opción del Grupo Volkswagen, que viene con una batería de 19,7 kWh. Volkswagen afirma que tiene una autonomía de 120 km.
Normalmente disponible con siete asientos, el híbrido enchufable Tayron pierde esa opción debido a la posición de la batería.
La capacidad del maletero varía según el modelo: los de cinco plazas con motor de gasolina y diésel ofrecen 885 litros, los de siete plazas ofrecen 850 litros (o 345 litros con la tercera fila levantada) y los PHEV de cinco plazas tienen 705 litros.
Mercedes-Benz GLC - 120km
El Mercedes-Benz GLC es uno de los modelos más premium de esta lista, ya que ofrece una combinación de refinamiento, conducción silenciosa y comodidad.
Una enorme batería de 31 kWh proporciona una autonomía eléctrica de 120 km, y Mercedes afirma que su consumo es de 565 mpg.
El GLC es también uno de los coches más prácticos de la lista, con mucho espacio para los pasajeros y un maletero de 395 litros con los asientos traseros levantados o de 1445 litros cuando se pliegan.
Volkswagen Tiguan, Skoda Kodiaq - 123km
Al igual que el Formentor, el Volkswagen Tiguan y el Skoda Kodiaq utilizan una batería de 19,7 kWh.
Proporciona una autonomía eléctrica de 123 km en ambos modelos, que son mecánicamente idénticos, con las únicas diferencias reales en el diseño exterior e interior.
Cupra Formentor - 125km
El Cupra Formentor es otro coche del Grupo Volkswagen. Comparte gran parte de su base con el Volkswagen Tiguan y el Skoda Kodiaq.
Utiliza una batería de 19,7 kWh que proporciona una autonomía eléctrica de hasta 125 km. Se puede elegir entre dos sistemas de propulsión, que producen hasta 328 CV.
El Formentor es sin duda el más elegante de sus homólogos del Grupo Volkswagen.
BYD Seal U DM-i - 125km
La empresa china BYD se está convirtiendo en uno de los líderes mundiales en electrificación de vehículos, y el SUV Seal u DM-i es el híbrido enchufable insignia de la firma.
Se afirma que su batería de 26,6 kWh produce hasta 125 km de autonomía eléctrica, lo que convierte al SUV en uno de los mejores de su clase en cuanto a autonomía.
BYD afirma que puede recorrer hasta 1124 km sin necesidad de recargar ni repostar, lo que es suficiente para ir de París a Praga y aún sobraría algo de autonomía.
Los híbridos enchufables son cada vez más populares entre los conductores que aún no están preparados para dar el salto a los vehículos totalmente eléctricos.
Los híbridos enchufables, que combinan un motor con una batería, se diferencian de los híbridos estándar en que pueden recorrer largas distancias utilizando únicamente la energía eléctrica.
Cuando los híbridos enchufables entraron por primera vez en el mercado masivo a mediados de la década de 2000, ofrecían en su mayoría una autonomía eléctrica de unos 30 km, pero desde entonces las cosas han mejorado drásticamente.
Los híbridos enchufables con mayor autonomía alcanzan hoy en día más de 80 km, lo que los convierte en una alternativa fascinante a los coches eléctricos.
Pero, ¿qué híbridos enchufables tienen la mayor autonomía totalmente eléctrica? Hemos recopilado una lista de todos los modelos con mayor autonomía para que no tengas que hacerlo tú. Sigue leyendo para saber más...
Volkswagen Passat - 131 km
El Volkswagen Passat está equipado con la misma batería de 25,7 kWh que el Skoda Superb.
Ofrece una autonomía mínimamente inferior, de 131 km, pero sigue siendo muy impresionante en comparación con otros híbridos enchufables de la competencia.
Lo mejor es que la mejora en la ubicación de la batería permite que el maletero siga siendo impresionante. Volkswagen afirma que ofrece 590 litros de espacio de carga.
Skoda Superb Estate - 133km
El estilo de carrocería más largo del Skoda Superb Estate le permite albergar una enorme batería de 25,7 kWh.
Skoda afirma que el Superb Estate puede recorrer hasta 133 km con una sola carga. También se beneficia de una velocidad de carga máxima de 50 kW.
La recarga del 10 % al 80 % tarda aproximadamente 26 minutos con un cargador rápido, o alrededor de 2 horas y 30 minutos con un punto de recarga doméstico.
Volkswagen Golf - 141km
La base del Volkswagen Golf es la misma que la del Audi A3, incluida la batería de 19,7 kWh que se ofrece en las variantes híbridas enchufables.
Esto significa que los conductores obtendrán la misma autonomía eléctrica de 141 km con una carga, lo que convierte al Golf en una propuesta de gran valor.
Audi A3 - 141km
A pesar de ser un hatchback y no un SUV grande, el Audi A3 ofrece una de las autonomías híbridas enchufables más largas de todos los coches a la venta.
Está equipado con una batería de 19,7 kWh, lo que supone un gran aumento con respecto a la unidad de 13 kWh que llevaba anteriormente. El híbrido enchufable A3 tiene una autonomía eléctrica de 141 km con una carga.
La nueva configuración incluye un motor eléctrico, ahora integrado en la caja de cambios, que desarrolla 114 CV y puede propulsar el coche de forma independiente a velocidades de hasta 140 km/h. La batería también es ahora capaz de cargarse rápidamente a velocidades de hasta 50 kW.
Chery Tiggo 9 - 148km
El Chery Tigo 9, otro competidor de China, cuenta con una impresionante autonomía eléctrica de 148 km.
De hecho, utiliza la misma batería de 34,5 kWh que el Omoda 9. Además, su velocidad máxima de carga de CC de 71 kW es casi tan rápida como la de algunos vehículos eléctricos puros, lo que permite completar una carga del 30-80 % en solo 18 minutos.
A pesar del enorme peso de su batería, el Tigo 9 sigue siendo bastante rápido. Produce 422 CV y 428 lb ft, lo que le permite alcanzar los 0-100 km (0-62 mph) en 5,4 segundos.
Omoda 9 - 149km
El Omoda 9 es el modelo más premium de la marca china, que ofrece un espacio considerable, un amplio equipamiento de serie y una enorme batería híbrida enchufable.
Su batería de 34,5 kWh ofrece una autonomía eléctrica de 149 km. Acoplado a un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros, Omoda afirma que recorrerá más de 1126 km sin necesidad de repostar ni recargar.
Lotus Eletre: 345 km (según el fabricante)
El Lotus Eletre se ofrecía inicialmente solo como coche eléctrico, pero ahora se han dado a conocer detalles sobre una versión híbrida enchufable que está en camino.
El SUV eléctrico cambia su batería de 108 kWh por una unidad más pequeña de 70 kWh del SUV de lujo 9X de Zeekr, marca hermana de Geely.
Se trata de una batería enorme, más grande que la de algunos coches eléctricos de largo alcance. La autonomía en modo eléctrico puede alcanzar hasta 345 km entre recargas.
Sin embargo, esta cifra se basa en el ciclo de pruebas CLTC de China, que es conocido por ser más generoso que la norma WLTP utilizada en Europa.
