Reseña del Toyota Aygo X: ¿es este el coche más eficiente del mundo?
Al ver el nuevo Toyota Aygo X, podría pensarse que ha cambiado muy poco.
Para 2025, presenta un frontal ligeramente rediseñado, algunos colores y acabados nuevos y un interior prácticamente sin cambios.
Sin embargo, los cambios son enormes bajo la carrocería. El fabricante japonés ha introducido tantos cambios nuevos como ha sido posible, hasta tal punto que el nuevo Aygo X es básicamente un coche completamente nuevo encajado en la carrocería del antiguo.
Entonces, ¿qué hay de nuevo? Lo más significativo es que Toyota ha eliminado el motor de gasolina de 1,0 litros y tres cilindros que se utilizaba en el anterior Aygo X.
En su lugar, se ha instalado el motor híbrido de 1,5 litros y tres cilindros del Toyota Yaris, lo que es muy importante en lo que respecta al ahorro de combustible.
El rendimiento también ha mejorado considerablemente. Ahora tiene 114 CV, frente a los 71 CV del motor de gasolina de 1,0 litros, y el par motor ha pasado de 69 lb-pie a 104 lb-pie. La aceleración de 0 a 62 mph ha bajado de 14,9 segundos a 9,2 segundos.
El nuevo motor convierte al Aygo X en el único híbrido completo de su clase. Ahora pretende ser una alternativa al creciente número de coches eléctricos urbanos que se comercializan actualmente.
Gracias a su nuevo motor, el Aygo X es ligeramente más grande que antes y 140 kg más pesado. También presenta una pequeña actualización en el diseño de su parte delantera.
Otros cambios incluyen nuevos muelles y amortiguadores en la suspensión, además de nuevos frenos. En teoría, eso debería significar que el Aygo X es mucho más cómodo que antes.
Se han realizado otros cambios en el interior. Hay un nuevo sistema de infoentretenimiento, además de un nuevo sistema de climatización. Los modelos de gama alta cuentan con climatizador de doble zona.
Pero, ¿cómo es su conducción? Aprovecha muy bien su potencia adicional y su nueva configuración es perfecta para circular por la ciudad. Además, se defiende bien en carreteras más rápidas, donde el anterior Aygo X tenía dificultades.
Gracias a las medidas adicionales de reducción del ruido y al motor asistido eléctricamente, el coche es ahora notablemente más silencioso y refinado. Aunque sigue presente el característico zumbido del e-CVT, supone una mejora significativa con respecto al sonido forzado y áspero del motor triple de 71 CV.
La ventaja más significativa del Aygo X es su impresionante eficiencia. Con su nuevo motor híbrido, conseguimos 86 mpg (3,3 litros/100 km). Eso fue sin ningún esfuerzo de hipermiling, lo que significa que podría alcanzar un rendimiento aún mayor. Toyota afirma que el consumo oficial es de 76,3 mpg, a modo de referencia.
Sin embargo, no es el coche pequeño más divertido de conducir. La dirección, aunque no es excepcionalmente atractiva, es ligera y directa, lo que es ideal para este tipo de vehículo. Nuestro coche de prueba, equipado con llantas de 18 pulgadas, mantuvo una conducción cómoda en la mayoría de las superficies, solo teniendo dificultades en las carreteras más dañadas.
El interior del Aygo X sigue siendo un espacio cómodo.
La nueva pantalla de información es adecuada y la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento es funcional. Se mantienen los botones físicos y, aunque los acabados no son de primera calidad, la calidad general de fabricación es sólida.
El espacio trasero sigue siendo limitado, sobre todo debido al túnel del sistema híbrido, que atraviesa la parte trasera del coche y dificulta que cualquiera pueda sentarse cómodamente.
Por primera vez, Toyota ofrecerá una versión GR Sport del Aygo X.
Esta variante contará con elementos de estilo personalizados, así como amortiguadores, muelles y dirección reajustados.
Aunque el notable aumento de la deportividad requiere una inspección minuciosa, el ligero aumento de la rigidez no resta valor a la conducción, sino que incluso podría mejorarla sutilmente.
Estas diferencias son mínimas, por lo que si te atrae la estética más deportiva, es una opción que vale la pena.
El Aygo X es un coche urbano atractivo que responde eficazmente a los requisitos clave de la conducción urbana.
Destaca como un avance innovador y muy necesario en un segmento de vehículos que se ha enfrentado a una presión cada vez mayor.
Su tamaño compacto, su eficiencia de combustible y su practicidad lo convierten en un fuerte competidor.
