Hace varios meses, Renault presentó un prototipo de coche eléctrico pequeño, reintroduciendo el nombre Twingo.
Ahora, el fabricante francés ha revelado la versión de producción.
El nuevo Renault Twingo E-Tech se convertirá en el coche eléctrico más pequeño de la marca hasta la fecha y se une a la gama junto con los populares Renault 4 y Renault 5.
Tenemos toda la información que necesitas saber sobre este pequeño hatchback eléctrico tan importante, así que sigue leyendo para saber más…
Con unas dimensiones de 3789 mm de largo, 1720 mm de ancho y 1491 mm de alto, el nuevo Renault Twingo no es mucho más grande que el hatchback de gasolina original que se lanzó por primera vez en 1992. Pesa 1200 kg, lo que supone unos 200 kg más que el coche de segunda generación.
El nuevo Twingo está propulsado por una pequeña batería de 27,5 kWh, que ofrece una autonomía de 262 km (163 millas), según las pruebas WLTP. Renault afirma que el tamaño de esta batería es ideal para un vehículo eléctrico pequeño, ya que la mayoría de los conductores recorren una media de solo 35,4 km (22 millas) al día. Renault afirma que se puede cargar a velocidades de hasta 50 kW.
En cuanto a la potencia, el Twingo cuenta con un único motor eléctrico montado en la parte delantera que produce 81 CV y 129 lb-pie de par. Alcanza una velocidad máxima de 130 km/h (81 mph) y pasa de 0 a 100 km/h (0-62 mph) en 12,1 segundos, lo que supone más de un segundo menos que el Dacia Spring. Alcanza los 50 km/h (30 mph) desde parado en unos seis segundos.
Las cifras del Twingo son impresionantes para un coche eléctrico pequeño, pero lo que realmente lo hace atractivo es su precio. El fabricante francés afirma que costará menos de 20 000 £ (26 000 $, 22 693 €).
El Twingo tiene un interior elegante con un salpicadero colorido, tapicería multicolor y mucha tecnología de serie. Todas las versiones del coche cuentan con una pantalla digital de 7 pulgadas detrás del volante, además de un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil central de 10 pulgadas.
En la parte trasera, el Twingo cuenta con asientos traseros deslizantes, que se pueden mover 17 cm hacia atrás o hacia adelante. Esto significa que los conductores pueden elegir entre optimizar el espacio para los pasajeros o la capacidad del maletero. Sin embargo, hay mucho espacio de almacenamiento, con hasta 19 litros de capacidad en varios puntos del coche.
El maletero tiene una capacidad de 360 litros, que aumenta a más de 1000 litros cuando los asientos se pliegan. Esto lo sitúa muy por encima del Dacia Spring y el BYD Dolphin Surf, que tienen un maletero de 308 litros.
Renault ha equipado el Twingo con varios sistemas de seguridad y asistencia. Renault afirma que hay 24, entre los que se incluyen sensores de aparcamiento delanteros y traseros, aparcamiento manos libres, asistente de carril, alerta de tráfico cruzado, reconocimiento de señales de tráfico y control de crucero adaptativo.
En algunos niveles de especificación, el Twingo cuenta con conducción con un solo pedal y capacidad de frenado regenerativo. El sistema de conducción con un solo pedal se activa a velocidades superiores a 12 km/h (7 mph). El Twingo también cuenta con la función V2L, que permite suministrar energía a diversos dispositivos electrónicos.
Para algunos conductores, es importante destacar que el Twingo integra Google Maps, que muestra la ubicación de los puntos de recarga, los cambios en los datos del vehículo (consumo, autonomía, etc.) y la temperatura exterior.
Otras aplicaciones del sistema de infoentretenimiento del coche te mantendrán entretenido mientras se recarga. Entre ellas se incluyen Amazon Music, Prime Video, HBO Max, Disney+ y Netflix.
El Twingo estará disponible en dos niveles de equipamiento: Evolution y Techno. El Evolution incluye llantas de 16 pulgadas, duplicación de smartphone, climatizador manual y una serie de sistemas de seguridad que hemos mencionado anteriormente.
El Techno, que será el modelo superior de la gama, cuenta con llantas bicolor, un sistema de infoentretenimiento más premium con integración de Google, climatizador automático, conducción con un solo pedal, lunas traseras tintadas y cámara de marcha atrás.
Otros equipamientos incluyen faros y limpiaparabrisas automáticos.
Fabricado en la planta de Renault en Novo Mesto, Eslovenia, el Twingo E-Tech eléctrico se lanzará en 2027. Si es tan bueno de conducir como los ya lanzados Renault 4 y Renault 5, estamos deseando que llegue.
