Chaque véhicule électrique avec plus de 650 km d'autonomie

À partir de quel moment l'autonomie d'une voiture électrique devient-elle imperceptible par rapport à celle d'une voiture à essence ?

Nous pensons qu'il s'agit d'environ 650 km, le type d'autonomie que la plupart des voitures à essence atteignent également. Mais la plupart des voitures de cette liste dépassent largement ce chiffre, et leur charge devrait durer des semaines pendant que vous effectuez vos trajets du matin, vos courses d'école et bien d'autres choses encore.

Nous utilisons le cycle WTLP dans la mesure du possible, sinon nous utilisons le cycle EPA des États-Unis, qui est plus strict et plus réaliste. Pour calculer l'efficacité, nous avons utilisé l'autonomie disponible à partir de la capacité utilisable de la batterie.

Notez que la Tesla Model S et la Fisker Ocean auraient fait partie de cette liste si elles avaient été encore en production.

Porsche Taycan Sport Turismo – 650km (404 miles)

En se faufilant dans cette liste, la Sport Turismo est la plus efficace des Taycan pratiques de Porsche (ils proposent également ce type de carrosserie en version Cross Turismo légèrement surélevée), mais elle est loin de la berline en termes d'autonomie - la Volkswagen ID 7 fait un meilleur travail en réduisant la différence entre la berline et le break.

Capacité de la batterie utilisable : 97 kWh

Rendement : 14,9 kWh/100 km

Audi Q6 Sportback e-tron – 653km (406 miles)

Une seule version du Q6 se glisse dans cette liste, et il s'agit de la version Sportback de type coupé, dotée de la plus grosse batterie de 95kWh et des plus petites roues. C'est tout de même plus que des rivaux comme le Jaguar I-Pace et le BMW iX3.

Capacité de la batterie utilisable : 94,9 kWh

Rendement : 14,5 kWh/100 km

Polestar 2 – 657km (408 miles)

Étonnamment, c'est cette Polestar qui est la deuxième voiture la plus efficace de cette liste. Bien qu'elle soit sortie en 2020, Polestar n'a cessé de l'améliorer, en passant par exemple à la propulsion arrière en 2023.

Capacité de la batterie utilisable : 79 kWh

Rendement : 12,0 kWh/100 km

Rivian R1S – 660km (410 miles)

Non disponible en Europe en raison de sa taille et de la forte demande en Amérique du Nord, le R1S est le SUV de grande taille de Rivian, rivalisant avec le Range Rover EV et le Cadillac Escalade EV qui seront bientôt commercialisés.

Compte tenu de la taille importante mais non excessive de la batterie, Rivian a obtenu de très bons résultats en termes d'autonomie et d'efficacité pour une voiture de cette taille, surtout si l'on considère que les mesures ont été effectuées sur la base du cycle plus strict de l'EPA.

Capacité de la batterie utilisable : 140 kWh

Rendement : 21,2 kWh/100 km

Peugeot e-5008 – 660km (410 miles)

Il s'agit d'une version sept places du e-3008 (à venir sur cette liste) et offre donc un peu moins d'autonomie en raison de sa forme plus carrée - mais vous gagnez beaucoup d'espace en retour.

Capacité de la batterie utilisable : 97,2 kWh

Rendement : 14,7 kWh/100 km

Rivian R1T – 676km (420 miles)

Le R1T est la version pick-up du R1S, et offre encore plus d'autonomie avec une batterie de même taille. Cette autonomie est suffisante pour être utile en cas de remorquage.

Capacité de la batterie utilisable : 140 kWh

Rendement : 20,7 kWh/100 km

Porsche Taycan – 678km (421 miles)

Lorsque Porsche a mis à jour la Taycan en 2024, elle est devenue l'un des véhicules électriques à la plus grande autonomie en vente, mais à peine un an plus tard, il existe une pléthore de modèles qui offrent une autonomie bien plus grande et une plus grande efficacité.

Capacité de la batterie utilisable : 97 kWh

Rendement : 14,3 kWh/100 km

Volkswagen ID 7 Tourer – 682km (424 miles)

L'ID 7 est le break le plus efficace de cette liste et constitue un excellent achat pour ceux qui recherchent un équilibre entre le prix, l'autonomie et la praticité.

Capacité de la batterie utilisable : 86 kWh

Rendement : 12,6 kWh/100 km

Opel/Vauxhall Grandland – 684km (425 miles)

Vous ne vous attendiez peut-être pas à voir une marque aussi banale qu'Opel et Vauxhall sur cette liste, mais grâce à la plateforme commune STLA Medium, ils ont eux aussi un véhicule électrique à très longue autonomie dans leur gamme. De plus, elle est moins chère que sa sœur Peugeot.

Capacité de la batterie utilisable : 97,2 kWh

Rendement : 14,2 kWh/100 km

Mercedes EQE – 690km (429 miles)

Le SUV EQE, techniquement apparenté, ne peut pas aller aussi loin que la berline plus efficace, ce qui, avec la meilleure dynamique de conduite de la berline, en fait l'EQE de choix. Nous souhaiterions simplement que Mercedes lance également une variante familiale.

Capacité de la batterie utilisable : 96 kWh

Rendement : 13,9 kWh/100 km

Merecdes EQS SUV – 695km (432 miles)

La deuxième Mercedes de cette liste est un challenger pour des modèles comme la BMW iX, la Polestar 3 et la Lucid Gravity. Elle est cependant plus grande et plus ancienne, ce qui se reflète dans les statistiques. Il faut s'attendre à ce qu'elle soit mise à jour d'ici quelques années.

Capacité de la batterie utilisable : 118 kWh

Rendement : 17,0 kWh/100 km

BMW iX – 700km (435 miles)

Après une mise à jour massive en 2025, l'iX revient avec des chiffres encore plus impressionnants en termes d'autonomie et d'efficacité, ce qui devrait lui permettre de rester compétitive au cours des prochaines années.

Capacité de la batterie utilisable : 109,1 kWh

Rendement : 15,6 kWh/100 km

Peugeot e-3008 – 700km (435 miles)

La ligne de toit agressive de la e-3008 peut avoir un impact sur l'aspect pratique du modèle, mais elle l'aide clairement à atteindre un chiffre d'autonomie très compétitif - aucun rival du groupe Volkswagen, de Ford ou du Japon ne peut aller aussi loin.

Capacité de la batterie utilisable : 97,2 kWh

Rendement : 13,9 kWh/100 km

Volkswagen ID 7 - 700km (435 miles)

Il est extrêmement difficile d'atteindre ce niveau d'efficacité dans les VE dotés de batteries lourdes et volumineuses, et l'ID 7 est l'un des deux seuls véhicules de cette liste à être aussi compétitif. À long terme, il vous permettra d'économiser de l'argent.

Capacité de la batterie utilisable : 86 kWh

Rendement : 12,3 kWh/100 km

Tesla Model 3 – 702km (436 miles)

Étonnamment, c'est la seule Tesla de cette liste, ce qui est assez logique car c'est aussi la plus petite et la plus glissante grâce à sa carrosserie basse. Tesla ne divulgue pas officiellement la taille de ses batteries, nous nous basons donc sur une estimation, mais quoi qu'il en soit, il est certain que la Model 3 est le véhicule électrique le plus efficace de cette liste, et même l'un des plus efficaces.

Capacité de la batterie utilisable : 75 kWh

Rendement : 10,7 kWh/100 km

Polestar 3 – 705km (438 miles)

Cette dernière Polestar est beaucoup plus récente que la 2, et pourtant il semble qu'ils aient lutté pour la rendre aussi efficace que la 2. Pour compenser, elle dispose d'une batterie massive, d'une grande autonomie, et d'une efficacité encore meilleure que celle de la BMW iX ou de la Mercedes EQS.

Capacité de la batterie utilisable : 107 kWh

Rendement : 15,2 kWh/100 km

GMC Sierra – 708km (440 miles)

Le véhicule le moins efficace de cette liste (selon le cycle EPA) est l'énorme pick-up Sierra, qui a besoin d'une batterie colossale de 200 kWh pour y figurer. À elle seule, la batterie pèse 1234 kg, soit presque autant qu'une Renault 5. La batterie est partagée avec le Chevrolet Silverado et le Cadillac Escalade.

Capacité de la batterie utilisable : 200 kWh

Rendement : 28,3 kWh/100 km

20- Audi A6 Avant e-tron – 720km (447 miles)

Le meilleur break électrique, si vous voulez aller loin avec une charge, est sans aucun doute celui-ci. Son autonomie est supérieure de 160 km à celle de la BMW i5 Touring.

Capacité de la batterie utilisable : 94,9 kWh

Rendement : 13,2 kWh/100 km

Lucid Gravity – 724km (450 miles)

Étonnamment, ce chiffre d'autonomie est obtenu grâce au système plus strict de l'EPA utilisé aux États-Unis. Une fois qu'elle sera soumise au cycle WTLP, la Gravity devrait atteindre une autonomie de 800 km, ce qui la rendra plus efficace que la BMW iX ou la Mercedes EQS SUV, et lui permettra d'avoir une plus grande autonomie.

Capacité de la batterie utilisable : 118 kWh

Rendement : 16,3 kWh/100 km

Chevrolet Silverado – 740km (460 miles)

Le deuxième véhicule électrique géant de General Motors est le nouveau Silverado. L'EPA lui a attribué une autonomie impressionnante de 740 km, mais c'est grâce à l'énorme batterie.

Capacité de la batterie utilisable : 200 kWh

Rendement : 27,0 kWh/100 km

Cadillac Escalade – 740km (460 miles)

Si vous voulez un énorme SUV avec une grande autonomie, l'Escalade EV est fait pour vous. Notons que le Rivian R1S parcourt presque la même distance avec une charge complète, mais qu'il est beaucoup plus efficace.

Capacité de la batterie utilisable : 200 kWh

Rendement : 27,0 kWh/100 km

DS No8 – 750km (466 miles)

Partageant la plate-forme Stellantis STLA Medium avec les Peugeot e-3008, e-5008 et Opel Grandland déjà cités, le No8 est le modèle le plus efficace de cette plate-forme. Il est aussi plus cher et plus luxueux.

Capacité de la batterie utilisable : 97,2 kWh

Rendement : 13 kWh/100 km

Audi A6 Sportback e-tron – 756km (470 miles)

Audi dispose enfin d'une voiture électrique capable de rivaliser avec les meilleures dans tous les domaines. La Mercedes EQE et la BMW i5 (qui ne fait même pas partie de cette liste) semblent dépassées par rapport aux chiffres de l'A6.

Capacité de la batterie utilisable : 94,9 kWh

Rendement : 12,6 kWh/100 km

Mercedes EQS – 821km (510 miles)

Le SUV EQS, qui lui est techniquement apparenté, ne peut pas aller aussi loin, et Mercedes espère améliorer encore l'autonomie de la berline l'année prochaine en introduisant une batterie à semi-conducteurs dans le modèle pour porter l'autonomie à 1 000 km.

Capacité de la batterie utilisable : 118 kWh

Rendement : 14,4 kWh/100 km

Lucid Air – 960km (597 miles)

Le roi incontesté des VE à grande autonomie est la Lucid Air, qui, selon le cycle européen WTLP plus souple, offre près de 1 000 km d'autonomie. Selon le cycle plus strict de l'EPA, il offre une autonomie de 516 miles, ce qui est tout de même plus que la Mercedes EQS, qui arrive en deuxième position.

Capacité de la batterie utilisable : 118 kWh

Rendement : 12,3 kWh/100