Le Toyota Highlander est commercialisé depuis plus de 25 ans et s'est imposé comme l'un des modèles les plus performants du constructeur automobile japonais.
Longtemps proposé avec une gamme de moteurs essence et diesel, dont certains hybrides, ce modèle phare de longue date a subi sa plus grande transformation à ce jour : le passage à la propulsion entièrement électrique.
Le Toyota Highlander devient le troisième véhicule électrique de la marque à être commercialisé, après le BZ4X et l'Urban Cruiser. Ces trois modèles seront suivis par le pick-up électrique Hilux et le C-HR+.
Découvrons tous les détails du nouveau Highlander...
Le nouveau Highlander sera proposé sur certains marchés, dont les États-Unis, avec deux options de batterie au choix. La version la moins chère affiche une capacité de 77 kWh et offre une autonomie allant jusqu'à 450 km (280 miles), tandis que la batterie plus grande de 95,8 kWh offre une autonomie de 514 km (320 miles).
Les conducteurs peuvent choisir entre une traction avant et une traction intégrale. Les voitures à traction avant développent une puissance de 221 ch et un couple de 198 lb-pi, tandis que les versions à traction intégrale développent 339 ch et 323 lb-pi.
Le nouveau Highlander bénéficie d'un design fortement modernisé pour sa nouvelle génération. Il mesure 2 cm de moins que la version précédente et 5,8 cm de plus en largeur. Son design se caractérise par des lignes beaucoup plus épurées et des poignées de porte affleurantes, qui améliorent l'aérodynamisme, ainsi que par des feux de jour à LED. Il est équipé d'une barre lumineuse à l'avant et à l'arrière.
Son intérieur a également été modernisé, avec un écran tactile de 14 pouces, un écran numérique de 12,3 pouces derrière le volant et un éclairage d'ambiance. Toyota affirme que le Highlander est également équipé du plus grand toit ouvrant panoramique de la gamme de modèles de la société.
Le Highlander électrique est le premier véhicule électrique à sept places de la marque. Toyota met en avant son habitacle spacieux à trois rangées, agrémenté de matériaux doux au toucher et de sièges avant chauffants de série. Une fois la troisième rangée rabattue, le coffre offre un volume de 1 291 litres.
Toyota précise que l'éclairage d'ambiance est de série sur le nouveau Highlander, avec jusqu'à 64 options de couleurs différentes. La recharge sans fil des téléphones est également incluse dans l'équipement de base. D'autres équipements, tels qu'un affichage tête haute et des sièges chauffants pour les deuxième et troisième rangées, sont disponibles en option.
Si vous avez une grande famille avec beaucoup de téléphones à recharger, le Highlander dispose de ports USB-C à chaque rangée, à l'arrière des sièges avant et sur les rebords des vitres arrière pour les passagers assis tout à l'arrière du véhicule.
L'espace de rangement est généreux dans toute la voiture, avec un grand compartiment dans la console centrale et des porte-gobelets à chaque rangée, soit 18 au total. Toyota a également prévu des emplacements de rangement pour les tablettes et les téléphones portables, et un hayon électrique est de série.
Toyota n'a pas précisé la vitesse de recharge maximale du nouveau Highlander, mais affirme qu'il sera capable de se recharger de 10 % à 80 % en environ 30 minutes.
Outre une série de systèmes de sécurité, le nouveau Highlander sera également équipé d'une caméra embarquée qui enregistre automatiquement les 20 secondes précédant un incident. Les autres équipements de sécurité comprennent des phares automatiques, un régulateur de vitesse dynamique guidé par radar, une assistance à la reconnaissance des panneaux de signalisation et une assistance au maintien de la trajectoire.
