Les SUV et pick-up électriques les plus importants à venir

Les véhicules électriques sont de plus en plus courants, et leur rythme d'introduction ne devrait pas ralentir de sitôt.

Cependant, les SUV, les crossovers et les pick-up restent plus populaires et plus nombreux, et cette tendance devrait se maintenir.

Dans cette optique, la plupart des constructeurs associent la motorisation électrique à une garde au sol plus élevée et à une praticité potentiellement accrue afin d'attirer les acheteurs.

Voici donc les SUV et pick-up électriques les plus importants qui seront bientôt commercialisés.

Scout Terra / Traveller

Quoi ?

Volkswagen relance la marque américaine historique de 4x4 International Harvester et a dévoilé deux concepts proches de la production afin de susciter l'intérêt. Il s'agira dans les deux cas de véhicules électriques avec l'option d'un prolongateur d'autonomie à essence.

Quand ?

Nous prévoyons une présentation complète début 2026, avec des livraisons avant la fin de l'année. Il pourrait arriver en Europe et dans le reste du monde après 2027.

Prix ?

Scout affirme viser un prix de départ de 50 000 dollars, ce qui, si cela se confirme, serait très compétitif par rapport à ses concurrents Rivian et Hummer. Nous pensons que la plupart des modèles coûteront au moins 60 000 dollars.

Quelle sera son autonomie ?

Grâce à une batterie de grande capacité et à un petit moteur à essence, les modèles Scout devraient avoir une autonomie de 800 km lorsqu'ils utilisent les deux sources d'énergie.

Volkswagen ID 2 X

Qu'est-ce que c'est ?

Si vous recherchez une Volkswagen électrique robuste d'un genre très différent, vous avez de la chance. L'ID 2 X sera une version surélevée et prête pour les routes accidentées de la citadine ID. Elle sera donc très abordable tout en permettant à ses propriétaires de s'aventurer un peu plus loin sur les chemins de gravier.

Quand ?

Elle devrait être dévoilée avant la fin de l'année 2025, et les livraisons aux clients sont prévues pour le milieu de l'année 2026.

Prix

Dans le cadre de la dernière initiative de VW en matière d'accessibilité, nous prévoyons que les prix commenceront à environ 25 000 euros (22 500 £) et atteindront 35 000 euros.

Autonomie ?

Pour rester compétitif dans sa catégorie, même le modèle le moins cher aura une autonomie de 350 km par charge, les modèles équipés de batteries plus puissantes pouvant probablement atteindre 450 km.

Volvo EX60

Qu'est-ce que c'est ?

Le best-seller de Volvo, le XC60, passe enfin à l'électrique. Il concurrencera le BMW iX3, le Mercedes GLC EV et le futur Range Rover Velar sur le marché des SUV familiaux haut de gamme.

Quand ?

Nous devrions voir les premières images d'ici la fin de l'année, et les livraisons aux clients devraient commencer d'ici la fin 2026.

Prix ?

Volvo se positionne de plus en plus sur le marché haut de gamme, il faut donc s'attendre à des prix à partir de 60 000 £ (70 000 euros/70 000 dollars), les versions les plus chères pouvant atteindre des montants à six chiffres.

Autonomie ?

Pour rester compétitif face à ses concurrents, l'EX60 affichera une autonomie comprise entre 600 et 700 km.

Range Rover Velar

Quoi ?

Les Range Rover sont devenus progressivement plus aérodynamiques, et le prochain Velar semble vouloir aller encore plus loin dans cette voie afin d'améliorer l'aérodynamisme et d'optimiser l'autonomie.

Quand ?

Il sera dévoilé au milieu de l'année 2026 et livré d'ici la fin de l'année 2026.

Prix ?

Bien qu'il s'agisse d'une réédition du Volvo EX60, son prix devrait être nettement plus élevé. Nous prévoyons un prix de départ de 70 000 £ (80 000 euros/80 000 dollars).

Autonomie ?

Conformément à son positionnement haut de gamme, le nouveau Velar devrait avoir une autonomie d'au moins 640 km par charge.

Alpine A390

L'A390 marque l'entrée de la marque française dans le monde des SUV. Avec un profil similaire à celui du Nissan Ariya, avec lequel il partage une plate-forme similaire, il deviendra un concurrent de l'Audi SQ6 E-tron et du Porsche Macan Electric.

Avec une puissance de 350 kW (470 ch) provenant de trois moteurs, il est de taille similaire à la Hyundai Ioniq 5 N et coûtera environ 75 000 euros. Son autonomie est de 550 km.

Livraisons prévues : fin 2025

Photo : modèle de série dévoilé

Aston Martin EV

Le premier véhicule électrique d'Aston devait sortir en 2025, mais sa commercialisation a été reportée en raison de la faible demande des consommateurs.

À son arrivée, attendez-vous à une GT électrique à quatre roues motrices et à garde au sol élevée qui ne remplacera pas directement la DBX à moteur à combustion.

Elle utilisera quatre moteurs pour une puissance combinée pouvant atteindre 1 120 kW (1 500 ch).

Livraisons prévues : 2027

Audi Q6 Sportback 4x4 Dakar

Prévu pour être commercialisé en 2025, le Q6 Sportback Dakar est une version renforcée et prête pour le rallye du Q6 standard. Il est nettement plus haut et plus large que le modèle standard, avec un pare-chocs avant plus agressif, des phares redessinés et des pneus tout-terrain à flancs épais.

Livraisons prévues : 2026

Bentley EV

Le premier véhicule électrique de Bentley arrivera en 2026 et sera, selon la firme britannique, « le premier véritable SUV urbain de luxe au monde ». Il fera partie des 10 nouveaux modèles électriques et hybrides rechargeables qui seront lancés au cours de la prochaine décennie. Le premier véhicule électrique de la firme est prévu pour l'année prochaine et sera conçu, développé et produit dans l'usine Bentley de Crewe.

Bien que Bentley n'ait pas encore précisé l'autonomie de la voiture, le directeur technique Matthias Rabe a déclaré qu'« aucun client ne se plaindra de l'autonomie ».

Livraisons prévues : 2027

Cadillac Vistiq

À mi-chemin entre les SUV électriques Lyriq 2025 et Escalade IQ, le Vistiq 2026 à trois rangées offrira une autonomie de 482 km pour 77 395 dollars, ainsi qu'une accélération de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes.

À l'intérieur, un écran incurvé de 33 pouces s'étend sur tout le tableau de bord.

Livraisons prévues : 2026

Ferrari EV

Le monde des voitures électriques est peut-être nouveau pour Ferrari, mais le patron de l'entreprise, Benedetto Vigna, a promis que son premier véhicule électrique serait fabriqué « de la bonne manière ».

Pour s'en assurer, plusieurs milliers de kilomètres d'essais sur route ont déjà été effectués et le poids des batteries sera probablement stocké au plus profond du châssis afin de maintenir le centre de gravité bas. Cependant, il est probable que la hauteur de caisse soit plus élevée que celle que l'on associe traditionnellement aux Ferrari.

Livraisons prévues : 2026

Hyundai Ioniq 9

Dévoilé en 2024 comme la réponse de Hyundai aux Volvo EX90 et Kia EV9, ce nouveau véhicule électrique à sept places a été présenté pour la première fois sous forme de concept-car il y a quelques années. Il s'agit du modèle le plus grand et le plus luxueux de la marque à ce jour, qui partage sa plateforme E-GMP avec le crossover Ioniq 5 et la berline Ioniq 6.

Elle sera disponible dès son lancement avec trois choix de motorisation. Le modèle Long Range à propulsion arrière de 160 kW (215 ch) est le plus efficace et affiche une autonomie maximale prévue de 620 km, tandis que le modèle à double moteur de 230 kW (308 ch) offre une autonomie de 515 km par charge et que le modèle AWD Performance, avec 320 kW (429 ch), atteint 500 km.

Livraisons prévues : 2025

Hyundai Nexo

La Nexo n'est pas réellement une voiture électrique à batterie, elle est alimentée à l'hydrogène. Néanmoins, le résultat de ses processus de propulsion est exactement le même que celui d'un véhicule électrique : aucune émission.

Sous le capot, la dernière Nexo devrait bénéficier d'améliorations significatives par rapport au modèle original. Elle devrait donc être équipée de trois réservoirs d'hydrogène de 52 litres, d'une pile à combustible de 95 kW et d'une batterie de 1,56 kWh, avec une autonomie supérieure à 666 km entre deux pleins.

Livraisons prévues : 2026

Jeep Recon

Le dernier rival du Land Rover Defender arrivera en 2025 sous la forme du Jeep Recon de 450 kW (600 ch). Il s'inscrit dans le cadre de la volonté de la firme américaine de se redynamiser en Europe et offrira une autonomie électrique de 600 km et un temps de 0 à 100 km/h de seulement 3,5 secondes.

Construite aux États-Unis, où elle sera commercialisée en premier, elle sera proposée et positionnée comme une version brute des anciennes Jeep tout-terrain, avec des options telles que des portes amovibles et un design à toit ouvert, comme sur la Wrangler qui la côtoiera.

Le Recon repose sur l'architecture STLA Large de Stellantis, qui sert également de base au Jeep Wagoneer S EV. Les dirigeants de Stellantis ont laissé entendre que le Recon (et le Wagoneer S) pourraient également être équipés d'un moteur à combustion interne, en fonction des préférences des clients, mais les trois prototypes aperçus jusqu'à présent étaient tous des véhicules électriques.

Livraisons prévues : fin 2025

Kia EV2

La Kia EV2, axée sur l'accessibilité, devrait arriver en 2026 pour concurrencer la nouvelle Renault 5 E-Tech. Cette petite berline à hayon surélevée reposera sur la même plateforme E-GMP que les voitures électriques phares de Kia, les SUV EV6 et EV9.

On peut s'attendre à ce que la voiture ait une silhouette carrée similaire à celle de la Soul EV, avec des phares en forme de colonnes comme ceux de l'EV9.

Livraisons prévues : 2026

Lucid Gravity

Après le succès de la berline Air et son immense autonomie de 837 km, Lucid se lance dans les SUV à trois rangées.

Il aura toujours une autonomie de 725 km, mais offrira également suffisamment d'espace pour toute la famille et le chien.

Livraisons prévues : fin 2025

Range Rover Electric

Les derniers essais sont en cours pour le modèle phare de JLR avant son lancement plus tard cette année. Jusqu'à présent, il a été présenté lors d'essais hivernaux dans le cercle arctique avec un design qui ne le différencie que subtilement de ses dérivés à combustion pure et hybrides rechargeables.

Au-delà de la confirmation antérieure par JLR qu'il utilisera une architecture de recharge de 800 V, aucun détail technique ni chiffre de performance spécifique n'a été communiqué.

Livraisons prévues : 2025

Range Rover Sport EV

Prévu pour l'année prochaine, le Range Rover Sport EV se prépare à rivaliser avec des modèles haut de gamme tels que le Lotus Eletre et le Porsche Cayenne EV.

Le prototype présente plusieurs changements importants par rapport au Range Rover Sport à moteur essence, notamment une calandre obturée et des caches pour les tuyaux d'échappement de la version standard.

Sa batterie est visible entre les essieux avant et arrière, et le port de recharge devrait se trouver derrière le bouchon de réservoir classique, comme c'est le cas sur le Range Rover Electric, plus luxueux.

Livraisons prévues : 2025

Rivian R2

Les excellents Rivian R1S et R1T ont été jugés trop grands pour les clients européens, c'est pourquoi ce R2 légèrement plus petit viendra combler ce vide (il mesure tout de même près de 5 mètres de long).

Rivian vise une autonomie de 550 km et une accélération de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en seulement 3,2 secondes.

Livraisons prévues : 2026

Rivian R3

Ce sera la plus petite voiture électrique de Rivian, mais ne vous attendez pas à un modèle trop petit, car elle aura tout de même la taille d'une Kia EV6, bien qu'elle soit un peu plus haute.

Sous sa carrosserie rétro se trouveront des motorisations à un, deux ou trois moteurs offrant une autonomie de plus de 480 km dans toutes les versions.

Livraisons prévues : 2026

Aehra SUV

Le premier modèle de la start-up italienne Aehra sera un SUV coupé à 200 000 dollars (155 000 livres sterling), conçu pour transporter confortablement quatre joueurs de basket-ball de la NBA. Il sera équipé d'un groupe motopropulseur à trois moteurs développant 600 kW (800 ch).

Livraisons prévues : début 2026

Alfa Romeo Giulia

La berline Giulia passera à la nouvelle plateforme radicale STLA Medium de Stellantis, la société mère d'Alfa, lorsqu'elle deviendra électrique. Elle conservera toutefois son caractère sportif, dans la version Quadrifoglio, et promet d'offrir une puissance pouvant atteindre 745 kW (1 000 ch).

Cependant, nous nous attendons désormais à ce que la berline se transforme en un crossover fastback plus haut, avec une forme similaire à celle de la DS No8, qui lui est étroitement apparentée.

Livraisons prévues : fin 2026

Audi Q9

Les dirigeants d'Audi prévoient de lancer un nouveau 4x4 tout-terrain pour rivaliser avec le Land Rover Defender. Il pourrait emprunter sa base au futur SUV et pick-up de la nouvelle marque sœur Scout, offrant des angles de départ prononcés et la garde au sol nécessaire pour traverser des terrains difficiles.

Livraisons prévues : 2027

Mercedes GLB

Mercedes-Benz a commencé à tester la prochaine génération du GLB, qui sera commercialisée à partir de 2026. Le nouveau modèle sera lancé en version hybride essence ou électrique. Le prototype présenté ici est électrique.

Le GLB partagera la plateforme MMA avec le nouveau CLA ; les deux modèles seront disponibles en version à traction arrière et à traction intégrale.

L'architecture 800 volts devrait permettre une recharge jusqu'à 320 kW et générer une autonomie d'environ 400 km en 15 minutes. Le modèle longue autonomie avec une batterie de grande capacité devrait avoir une autonomie pouvant atteindre 750 km.

Reste à voir si un GLA légèrement plus petit sera également commercialisé à l'avenir.

Livraisons prévues : 2026

Genesis GV60 Magma

Le prototype Genesis GV60 n'est plus timide devant les caméras.

Au troisième trimestre 2025, Genesis lancera la production en série de son premier modèle haute performance, le GV60 Magma. Un SUV performant doté de la technologie N. Les premiers prototypes ont déjà été aperçus en Europe et sont actuellement en phase de test sur route.

Le Genesis GV60 Magma Concept a été présenté en première mondiale lors du Goodwood Festival of Speed de l'année dernière, et la version de série pourrait bien y être présentée cette année.

En termes de performances, le GV60 Magma devrait développer plus de 520 kW (700 ch). Outre les aéroflaps sur le toit, que l'on ne trouve autrement que sur la Porsche 911 GT3 RS, le GV60 Magma dispose d'une partie avant très sportive avec de grandes prises d'air.

Livraisons prévues : fin 2025

Mercedes GLC

Voici le meilleur aperçu à ce jour du nouveau Mercedes-Benz GLC entièrement électrique pour 2026. Les derniers prototypes montrent de près le nouveau train avant et le nouveau train arrière.

Outre les phares finis, qui ne comportent pas encore le graphisme final en forme d'étoile servant de feux de jour, la calandre et la ligne droite du capot sont désormais également reconnaissables.

Le GLC devrait offrir une autonomie supérieure à 650 km dans sa version longue distance, et son prix devrait dépasser les 70 000 euros (60 000 £).

Livraisons prévues : fin 2026

Nissan Leaf

Aperçue lors d'essais en Amérique du Nord, la nouvelle Leaf aura un positionnement plus mondial que son prédécesseur, qui se concentrait principalement sur les marchés européen et japonais.

Elle aura donc une garde au sol plus élevée et adoptera un look similaire à celui de la plus grande Ariya, mais avec un thème d'éclairage inspiré des Kicks et Murano. La nouvelle attitude de la Leaf a été présentée en avant-première par le concept Chill Out de Nissan, dévoilé il y a trois ans.

Alors que la Leaf actuelle repose sur une plateforme obsolète basée sur la Nissan Versa, ce modèle de remplacement aux allures de SUV reposera sur une adaptation de la plateforme CMF-EV de l'Alliance, qui sert également de base à la Nissan Ariya EV.

En tant que voiture sœur de la Renault Scenic, nous nous attendons à une batterie de 60 kWh ou 87 kWh, pour une autonomie comprise entre 420 km et 620 km, et à un choix entre un moteur de 168 ch ou 215 ch sur l'essieu avant. La transmission intégrale devrait être disponible en option.

Livraisons prévues : fin 2025

Smart #5

Smart a dévoilé la #5, son plus grand modèle à ce jour, un véhicule électrique qui tentera de séduire les acheteurs de grands SUV grâce à son caractère tout-terrain.

Il sera équipé d'une batterie de 100 kWh offrant une autonomie de 560 km et, grâce à une architecture électrique de 800 V, pourra se recharger de 10 à 80 % en seulement 15 minutes.

Reposant sur la même plateforme Geely SEA2 que les crossovers #1 et #3, plus petits, le #5 mesure 4 705 mm de long, 1 920 mm de large et 1 705 mm de haut, soit une taille similaire à celle du nouveau Peugeot 5008, bien qu'il ne s'agisse pas d'un sept places.

Livraisons prévues : fin 2025

Alfa Romeo Stelvio

Alfa Romeo met la touche finale à la prochaine génération de Stelvio, après avoir commencé à retirer progressivement le SUV de la génération actuelle et sa sœur, la Giulia.

Les images d'un prototype Stelvio testé dans le nord de la Suède révèlent qu'il s'agit d'une voiture nettement plus longue que l'actuelle et qui semble avoir une ligne de toit plus inclinée.

À l'avant, elle s'inspire clairement de la plus petite Alfa Romeo Junior, mais arbore un look différent qui divise les phares et les feux de jour en deux sections, ces derniers étant placés juste sous le bord du capot.

La plateforme peut supporter des batteries d'une capacité allant jusqu'à 118 kWh – qui offriraient une autonomie pouvant atteindre 800 km – ainsi que des groupes motopropulseurs « extrêmes » plus puissants que le V8 suralimenté de la Dodge Challenger Hellcat.

Cependant, l'ancien patron d'Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, avait précédemment déclaré que la version Quadrifoglio de la nouvelle Giulia, jumelée à la Stelvio, développerait « environ 1 000 ch ».

Livraisons prévues : début 2026

Toyota Tacoma EV

On sait peu de choses sur ce concept prêt à être produit que Toyota a dévoilé l'année dernière. Nous espérons en savoir plus prochainement, mais en attendant, Toyota pourrait attendre que l'intérêt pour les véhicules électriques, en particulier en Amérique, reprenne.

Livraisons prévues : 2026

BMW iX3

La prochaine génération de BMW arrivera en septembre, avec la première voiture électrique Neue Klasse, le SUV iX3, dont la présentation au salon automobile de Munich a été confirmée.

Présentée l'année dernière sous la forme du concept audacieux Neue Klasse Vision X (couverture), la deuxième génération de l'iX3 sera la première de la nouvelle famille de véhicules électriques de BMW, reposant sur la plateforme Gen6, qui promet des améliorations significatives en termes d'autonomie, de fonctionnalité et de coût.

Les détails spécifiques de la plateforme Gen6 restent secrets, mais BMW a confirmé qu'elle serait équipée d'un matériel électrique de 800 V pour une recharge rapide et qu'elle pourrait accueillir des batteries dont la densité énergétique serait supérieure de 20 % à celle des packs actuels, ce qui augmenterait l'autonomie de 30 % et l'efficacité de 20 %.

Livraisons prévues : début 2026

Jeep Cherokee EV

Jeep prépare le lancement de la prochaine génération de Cherokee pour l'année prochaine, avec un SUV au nouveau look qui offrira le choix entre une motorisation essence ou électrique.

Il devrait être très proche du modèle phare Jeep Wagoneer S EV (déjà commercialisé), et adopter la plateforme STLA Large de Stellantis.

La Cherokee électrique devrait emprunter le groupe motopropulseur à double moteur et quatre roues motrices de 600 ch de la Wagoneer S. Celui-ci est associé à une batterie nickel-manganèse-cobalt de 118 kWh dans cette voiture, ce qui lui confère une autonomie de 487 km, selon le test de l'EPA américaine, qui est moins indulgent que le régime WLTP utilisé en Europe.

Livraisons prévues : 2026

Alpine A490

Dans le cadre de sa stratégie visant à conquérir de nouveaux segments « lifestyle », Alpine lancera des SUV électriques des segments D et E, dans le but de transposer l'attrait dynamique de l'A110 dans des modèles plus adaptés aux familles. L'A390 sera le modèle le plus petit et le plus sportif, tandis que l'A490 (rendu illustré), dont la rumeur circule, sera plus grand et plus carré. Cela nécessitera « diverses solutions techniques », selon le directeur du design de la marque, Antony Villain, telles que le vectoring et la direction à quatre roues. « Nous voulons quelque chose de performant, de sportif et d'énergique », a déclaré M. Villain. « Nous ne voulons pas d'un véhicule qui se contente de rouler en ligne droite à très grande vitesse. »

Livraisons prévues : 2028

Genesis Neolun (GV90)

Genesis a présenté en début d'année un nouveau modèle phare saisissant, le concept Neolun, qui s'inspire des jarres lunaires coréennes. Il s'agit d'un grand SUV de luxe qui devrait être étroitement lié aux Kia EV9 et Hyundai Ioniq 9, utilisant la même architecture E-GMP et peut-être la même gamme de motorisations.

Livraisons prévues : 2027

Honda O Series SUV

Honda a intensifié les préparatifs pour sa nouvelle famille de véhicules électriques de nouvelle génération de la série 0 en dévoilant des prototypes complets de son SUV au style radical.

La berline 0 et le SUV 0 sont les premiers des sept véhicules électriques prévus qui reposeront sur une toute nouvelle plateforme. Tous deux devraient être lancés en Amérique du Nord l'année prochaine avant d'arriver sur d'autres marchés, notamment en Europe.

Honda le décrit comme un SUV « de taille moyenne ». Il semble être légèrement plus court que la berline et dispose d'un pare-brise plus droit et mieux défini à l'avant, mais il est conçu pour maximiser l'espace intérieur, avec une partie arrière plus proche d'un monospace, dotée d'un hayon carré.

Livraisons prévues : fin 2026

Jaguar SUV

Selon Autocar, le Jaguar GT sera suivi d'un SUV électrique de luxe de la taille du Bentley Bentayga. Il devrait offrir une autonomie de plus de 700 km entre deux recharges et coûter plus de 200 000 euros.

Livraisons prévues : fin 2026

Porsche Cayenne Coupe EV

Voici les dernières photos espion les plus révélatrices du nouveau Cayenne 2027 à ce jour. Porsche a emmené le Cayenne EV au cercle arctique pour des essais hivernaux. Le nouveau Cayenne EV est très attendu, mais nous pensons le voir arriver à la fin de cette année ou au début de l'année prochaine. Outre cette version coupé, il sera également proposé sous la forme d'un SUV plus traditionnel.

Livraisons prévues : 2026

Kia EV3 GT

Le nouveau modèle performant de la KIA EV3 a été aperçu pour la première fois. KIA avait déjà annoncé qu'elle allait également sortir une GT de l'EV3. Ce prototype EV3 GT est reconnaissable à ses étriers de frein jaunes et au lettrage GT sur les appuie-tête. Les sièges ont également un design unique pour l'EV3 GT. Tous les modèles GT de KIA sont équipés d'étriers de frein jaunes. En regardant de plus près la prise d'air à l'avant, on remarque également un nouveau pare-chocs dont le design est légèrement différent de celui de l'EV3 GT-Line. Les jantes ne devraient pas apparaître sur la KIA EV3 GT de série, car il s'agit des nouvelles jantes de la Hyundai Ioniq 6 facelift.

La première du nouveau KIA EV3 GT n'est pas prévue avant la fin de cette année ou le début de l'année prochaine.

Livraisons prévues : début 2026

Jeep Wrangler EV

L'emblématique Wrangler fera l'objet d'une refonte radicale en 2028, troquant ses moteurs à essence traditionnels contre des groupes motopropulseurs électriques et des prolongateurs d'autonomie. Contrairement au Recon, plus petit, il utilisera un châssis traditionnel à carrosserie sur cadre, maximisant ainsi son potentiel tout-terrain.

Livraisons prévues : 2027

Lamborghini Lanzador

Le concept Lanzador à quatre places est notre premier aperçu du premier véhicule électrique de Lamborghini, dont l'arrivée est prévue en 2028. Surnommé « laboratoire sur roues », il se caractérise par l'abondance de matériaux durables, notamment la laine mérinos, les plastiques recyclés et les fibres de carbone.

Il devrait être similaire au futur SUV urbain de Bentley.

Livraisons prévues : 2028

Land Rover Discovery EV

JLR va réinventer la marque Discovery en difficulté pour sa sixième génération en la repositionnant dans son propre « territoire unique » et en l'éloignant de sa sœur Defender, qui « cannibalise » ses ventes.

Le Discovery actuel est commercialisé depuis 2017, ce qui en fait le modèle le plus ancien de la gamme Land Rover.

JLR tentera de différencier le Discovery en le positionnant dans un nouvel espace, selon Autocar, peut-être en adoptant certains éléments de conception des monospaces. Le Volkswagen ID Buzz, par exemple, a été présenté comme une référence potentielle.

Compte tenu de la polyvalence de la plateforme MLA, JLR pourrait décider de proposer le Discovery avec un choix de motorisations hybrides et électriques, comme c'est le cas pour le Range Rover.

Livraisons prévues : 2028

Toyota Hilux

Toyota a franchi une étape importante dans le développement de la propulsion à hydrogène avec le dévoilement d'un prototype de véhicule électrique à pile à combustible (FCEV) Toyota Hilux.

Bien que le premier FCEV de la société ait été une voiture (la Toyota Mirai, commercialisée depuis 2014 et désormais dans sa deuxième génération), les véhicules utilitaires, qui ont besoin d'un ravitaillement plus rapide et d'une autonomie plus longue que ce que les batteries peuvent actuellement offrir, sont mieux adaptés à cette technologie.

Le pick-up FCEV de Toyota a une autonomie simulée de 600 km et un temps de ravitaillement similaire à celui d'un diesel. Le projet, qui a été financé, développé et livré au Royaume-Uni dans l'usine Toyota de Burnaston, a été approuvé en seulement 12 mois.

Livraisons prévues : fin 2026

Tesla Model Y Performance

Tesla lancera en 2026 le Model Y Performance, la variante la plus puissante du Model Y jamais conçue. Jusqu'à présent, il n'existait que des photos de prototypes fortement camouflés provenant de Californie/États-Unis, sur lesquelles aucun détail ne pouvait être reconnu, mais Tesla teste actuellement le Model Y « Juniper » Performance sur le circuit du Nürburgring, le montrant presque sans camouflage.

Bien que la carrosserie soit encore camouflée, les changements sont très clairement visibles. Le changement le plus important apporté à la Performance est le spoiler arrière situé sous la lunette arrière. Le design des jantes n'est pas encore disponible sur le Model Y et est similaire à celui du Model S Plaid. Les freins Performance avec étriers rouges sont également clairement reconnaissables. À l'intérieur, la variante Model Y Juniper Performance semble disposer de nouveaux sièges, car les sièges conducteur et passager sont tous deux recouverts d'un tissu noir.

En termes de puissance, la Juniper Performance aurait 461 kW, ce qui correspond à une puissance de 627 ch.

Livraisons prévues : début 2026

Mercedes-AMG SUV

Avec des pneus 285/40 ZR22 XL à l'avant et 325/35 ZR22 XL à l'arrière, le SUV AMG est équipé de pneus de la taille de ceux d'une Porsche 911 GT3 RS. Cela laisse présager des performances impressionnantes, et nous nous attendons à plus de 745 kW (1 000 ch) pour les versions les plus puissantes.

Outre ce SUV, AMG fabriquera également une berline électrique sur mesure.

Livraisons prévues : fin 2026

Subaru Uncharted

Si votre regard a été attiré par la diapositive d'introduction, voici pourquoi. Il s'agit du nouveau Subaru Uncharted, basé sur le nouveau C-HR+ de son partenaire stratégique Toyota (tout comme le Solterra est basé sur le bZ4X). L'Uncharted sera lancé au Royaume-Uni au début de l'année prochaine avec des dimensions et des spécifications qui le positionnent comme un rival du Ford Capri, du Cupra Tavascan et du Kia EV6.

Elle cherchera toutefois à prendre l'avantage sur ses rivales en termes de robustesse et de fonctionnalité, Subaru affirmant que le nouveau modèle offre la « robustesse caractéristique de la marque alliée à une agilité dynamique ». L'autonomie sera de 585 km avec la batterie la plus grande, et nous prévoyons un prix de départ inférieur à 50 000 euros.

Livraisons prévues : début 2026

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