Les hybrides rechargeables sont de plus en plus populaires auprès des conducteurs qui ne sont pas tout à fait prêts à passer à l'électricité.
Combinant un moteur et une batterie, les hybrides rechargeables se distinguent des voitures hybrides standard car elles peuvent parcourir de longues distances en mode électrique seul.
Lorsque les hybrides rechargeables ont fait leur apparition sur le marché grand public au milieu des années 2000, leur autonomie électrique était généralement d'environ 30 km, mais les choses se sont considérablement améliorées depuis.
Les hybrides rechargeables ayant la plus grande autonomie dépassent aujourd'hui largement les 80 km (50 miles), ce qui en fait une alternative intéressante aux voitures électriques.
Mais quels sont les hybrides rechargeables ayant la plus grande autonomie en mode électrique ? Nous avons dressé une liste de tous les modèles les plus performants pour vous éviter d'avoir à le faire. Poursuivez votre lecture pour en savoir plus...
Lotus Eletre - 345 km
La Lotus Eletre n'était initialement proposée qu'en version électrique, mais des informations ont désormais été dévoilées concernant une version hybride rechargeable en cours de développement.
Le SUV électrique troque sa batterie de 108 kWh contre une unité plus petite de 70 kWh provenant du SUV de luxe 9X de la marque sœur de Geely, Zeekr.
Il s'agit d'une batterie énorme, plus grande que celle de certaines voitures électriques à longue autonomie. L'autonomie en mode électrique seul peut atteindre 345 km (220 miles) entre deux recharges.
Toutefois, ce chiffre est basé sur le cycle d'essai CLTC chinois, connu pour être plus généreux que la norme WLTP utilisée en Europe.
Omoda 9 - 149km
L'Omoda 9 est le modèle le plus haut de gamme de la marque automobile chinoise. Il offre un espace considérable, de nombreux équipements de série et une énorme batterie hybride rechargeable.
Sa batterie de 34,5 kWh offre une autonomie électrique de 149 km. Associée à un moteur essence turbocompressé de 1,5 litre, Omoda affirme qu'elle peut parcourir plus de 1 126 km sans avoir besoin d'être ravitaillée en carburant ou rechargée.
Chery Tigo 9 - 148km
La Chery Tigo 9, autre concurrente chinoise, affiche une autonomie électrique impressionnante de 148 km.
En fait, elle utilise la même batterie de 34,5 kWh que l'Omoda 9. De plus, sa vitesse de charge CC maximale de 71 kW est presque aussi rapide que celle de certains véhicules purement électriques, ce qui permet de recharger la batterie de 30 à 80 % en seulement 18 minutes.
Malgré le poids de son énorme batterie, la Tigo 9 reste suffisamment rapide. Il développe 422 ch et 428 lb-pi, ce qui lui permet d'atteindre 0-100 km/h (0-62 mph) en 5,4 secondes.
Audi A3 - 141km
Bien qu'il s'agisse d'une berline et non d'un grand SUV, l'Audi A3 offre l'une des plus longues autonomies hybrides rechargeables de toutes les voitures en vente.
Elle est équipée d'une batterie de 19,7 kWh, ce qui représente une augmentation considérable par rapport à l'unité de 13 kWh précédemment installée. L'hybride rechargeable A3 offre une autonomie électrique de 141 km par charge.
La nouvelle configuration comprend un moteur électrique, désormais intégré à la boîte de vitesses, qui développe 114 ch et peut propulser la voiture de manière indépendante à des vitesses pouvant atteindre 140 km/h. La batterie est désormais capable de se recharger rapidement à des vitesses pouvant atteindre 50 kW.
Volkswagen Golf - 141km
La Volkswagen Golf partage la même base que l'Audi A3, y compris la batterie de 19,7 kWh proposée sur les versions hybrides rechargeables.
Cela signifie que les conducteurs bénéficieront de la même autonomie électrique de 141 km par charge, ce qui fait de la Golf une proposition extrêmement intéressante.
Skoda Superb Estate - 133km (84 miles)
La carrosserie plus longue de la Skoda Superb Estate lui permet d'accueillir une batterie énorme de 25,7 kWh.
Skoda affirme que la Superb Estate peut parcourir jusqu'à 133 km avec une seule charge. Elle bénéficie également d'une vitesse de charge maximale de 50 kW.
La recharge de 10 % à 80 % prend environ 26 minutes avec un chargeur rapide, ou environ 2 heures et 30 minutes pour la même recharge à domicile.
Volkswagen Passat - 131 km
La Volkswagen Passat est équipée de la même batterie de 25,7 kWh que la Skoda Superb.
Elle offre une autonomie légèrement inférieure, de 131 km, mais cela reste remarquablement impressionnant par rapport à ses concurrentes hybrides rechargeables.
Le plus intéressant est que l'emplacement amélioré de la batterie permet de conserver un espace de coffre impressionnant. Volkswagen annonce un espace de chargement de 590 litres.
Seat Leon - 131km
De même, la Seat Leon e-Hybrid est équipée de la même batterie que la Skoda Superb Estate et la Volkswagen Passat.
Son autonomie est estimée à 131 km, ce qui place la voiture de Seat parmi les hybrides rechargeables les plus performantes.
BYD Seal U DM-i - 125km (78 miles)
Le constructeur chinois BYD est en passe de devenir l'un des leaders mondiaux de l'électrification des véhicules, et le SUV Seal u DM-i est le modèle hybride rechargeable phare de la marque.
Sa batterie de 26,6 kWh offre une autonomie électrique pouvant atteindre 125 km, ce qui fait de ce SUV l'un des meilleurs de sa catégorie en termes d'autonomie.
BYD affirme qu'il peut parcourir jusqu'à 1 124 km sans avoir besoin d'être rechargé ou ravitaillé en carburant, ce qui est suffisant pour aller de Paris à Prague avec une autonomie restante.
Cupra Formentor - 125km (78 miles)
La Cupra Formentor est un autre modèle issu du groupe Volkswagen. Elle partage une grande partie de sa base avec la Volkswagen Tiguan et la Skoda Kodiaq.
Elle utilise une batterie de 19,7 kWh qui offre une autonomie électrique pouvant atteindre 125 km. Elle est disponible avec deux motorisations au choix, développant jusqu'à 328 ch.
La Formentor est certainement la plus élégante des voitures du groupe Volkswagen.
Volkswagen Tiguan, Skoda Kodiaq - 123km (77 miles)
Comme la Formentor, la Volkswagen Tiguan et la Skoda Kodiaq utilisent une batterie de 19,7 kWh.
Elle offre une autonomie électrique de 123 km dans les deux modèles, qui sont mécaniquement identiques, les seules différences réelles se situant au niveau du style extérieur et intérieur.
Mercedes-Benz GLC - 120km
La Mercedes-Benz GLC est l'un des modèles les plus haut de gamme de cette liste, offrant à la fois un raffinement de conduite, un fonctionnement silencieux et un confort optimal.
Une énorme batterie de 31 kWh offre une autonomie électrique de 120 km, et Mercedes annonce une consommation de 565 mpg.
Le GLC est également l'une des voitures les plus pratiques de la liste, avec beaucoup d'espace pour les passagers et un coffre de 395 litres lorsque les sièges arrière sont relevés ou de 1 445 litres lorsqu'ils sont rabattus à plat.
Volkswagen Tayron - 120km
Le Tayron est une autre option du groupe Volkswagen, équipée d'une batterie de 19,7 kWh. Volkswagen annonce une autonomie de 120 km.
Généralement disponible en version sept places, le Tayron hybride rechargeable perd cette option en raison de la position de la batterie.
La capacité du coffre varie selon les modèles : les versions essence et diesel à cinq places offrent 885 litres, les versions à sept places 850 litres (ou 345 litres avec la troisième rangée relevée) et les PHEV à cinq places 705 litres.
MG HS PHEV Trophy - 120km
Le MG HS hybride rechargeable est l'une des voitures chinoises ayant la plus grande autonomie sur le marché, et l'un des PHEV les moins chers.
Une grande batterie de 25 kWh offre une autonomie électrique impressionnante de 75 miles, ce qui en fait l'un des SUV hybrides rechargeables ayant la plus grande autonomie.
La batterie est associée à un moteur essence turbocompressé de 1,5 litre, un moteur électrique principal de 207 ch et un deuxième démarreur-générateur, pour une puissance totale de 295 ch et 258 lb-pi.
Range Rover/Range Rover Sport - 117km
Que dire de cette opulence ? Le Range Rover et son homologue plus sportif, le Range Rover Sport, offrent une autonomie de 117 km en mode électrique seul.
Deux versions sont disponibles, toutes deux combinant un moteur essence turbocompressé de 3,0 litres à six cylindres en ligne avec un moteur électrique de 141 ch alimenté par une batterie de 38,2 kWh.
Dans le modèle P440e, cette combinaison produit 434 ch et 620 Nm de couple, tandis que la version P510e est équipée d'un moteur à essence plus puissant, offrant aux conducteurs 503 ch et 700 Nm de couple.
Mercedes-Benz C300e - 109km
La Mercedes Classe C est disponible avec deux motorisations hybrides rechargeables.
Si vous recherchez une grande autonomie, la C300e est équipée d'une batterie de 25,4 kWh, soit près du double de la capacité du modèle d'entrée de gamme.
Mercedes annonce une autonomie de 109 km en mode électrique seul, ce qui est très compétitif sur le marché des breaks hybrides rechargeables.
