Le choix sur le marché des voitures électriques n'a jamais été aussi vaste, avec des modèles de toutes formes et de toutes tailles qui font leur apparition presque chaque mois.
Cependant, il existe toujours un champion incontesté des ventes : la voiture familiale. Sélectionnées pour leur espace, leur polyvalence et leur grande autonomie électrique, elles constituent le choix idéal pour de nombreuses activités quotidiennes, notamment les courses et le transport de personnes.
Avec un choix aussi vaste, il peut être difficile de choisir la bonne voiture électrique familiale. Heureusement pour vous, nous avons répertorié 20 des meilleurs modèles disponibles à l'achat aujourd'hui.
Nous avons pris en compte plusieurs tailles, formes et budgets différents, afin que vous puissiez être sûr de trouver une option qui correspond à vos besoins personnels. C'est parti...
Audi Q4 E-tron
L'Audi Q4 E-tron est l'alternative de la marque allemande à la Skoda Enyaq, avec laquelle elle partage la même plateforme.
La gamme s'ouvre avec le modèle 45, qui développe 281 ch et dispose d'une batterie de 82 kWh. Il atteint 0 à 100 km/h en 6,7 secondes. De plus, il est disponible avec le système de transmission intégrale quattro d'Audi. Vient ensuite le modèle 55, qui ajoute la transmission intégrale quattro de série et développe plus de puissance avec 335 ch.
Grâce aux nouvelles configurations du moteur et de la batterie ajoutées en 2024, le Q4 E-tron offre une autonomie pouvant atteindre 531 km (330 miles) avec une seule charge.
L'espace pour les jambes à l'arrière est idéal pour les passagers, tandis que le coffre offre un volume de 520 litres avec une surface de chargement plane et pratique lorsque les sièges sont rabattus.
Skoda Enyaq
Le SUV électrique de Skoda est l'une des voitures familiales les plus performantes du marché, avec un intérieur pratique, de nombreuses technologies et des batteries à longue autonomie.
Le modèle d'entrée de gamme Enyaq 60 est équipé d'une batterie lithium-ion de 63 kWh offrant une autonomie pouvant atteindre 446 km (277 miles). Les modèles Enyaq 85 et 85x utilisent une batterie plus grande de 82 kWh avec une autonomie électrique pouvant atteindre respectivement 595 km (370 miles) et 557 km (346 miles).
Avec les sièges arrière en place, le coffre de l'Enyaq offre un espace généreux de 585 litres. Cela surpasse la Volkswagen ID.4, l'Audi Q4 e-tron, la Kia EV6 et la Hyundai Ioniq 5. En rabattant les sièges, le coffre de l'Enyaq passe à 1710 litres, ce qui est presque le meilleur de sa catégorie, même si la Tesla Model Y offre davantage.
La version coupé offre 570 litres avec les sièges relevés et 1 610 litres avec les sièges rabattus, ce qui reste un espace considérable.
Hyundai Ioniq 5
Plus spacieux à l'intérieur qu'il n'y paraît, ce SUV-berline au design rétro est une sorte de Tardis automobile, même s'il ressemble davantage à un Cyberman.
Avec son plancher plat, ce véhicule électrique offre un espace exceptionnel pour les jambes des passagers arrière, comparable à celui d'une BMW i5. Avec son coffre de 520 litres, il constitue un choix très pratique.
La Ioniq 5 est équipée de série d'une batterie de 63 kWh, offrant une autonomie pouvant atteindre 439 km (273 miles). Le modèle supérieur est équipé d'une batterie de 84 kWh offrant une autonomie pouvant atteindre 570 km (354 miles).
BMW iX
Certains conducteurs n'apprécieront peut-être pas le style de la BMW iX, mais nous pensons que ce SUV de luxe est la meilleure voiture familiale électrique actuellement disponible sur le marché.
Offrant d'excellentes performances globales, l'iX combine le confort et la polyvalence généreux d'un SUV avec une ambiance luxueuse, véritablement relaxante et discrète.
Mais ce n'est pas tout : il offre également un raffinement et une maniabilité de classe mondiale, des performances instantanées et sans effort, ainsi qu'une autonomie crédible en conditions réelles. Peu de concurrents dans son segment peuvent offrir le même mélange de capacités.
Bien que son prix soit indéniablement élevé, l'iX offre des caractéristiques impressionnantes. Le modèle d'entrée de gamme iX 45 affiche une autonomie de 602 km (374 miles), et pour ceux qui recherchent une transmission intégrale, le modèle xDrive60 étend cette autonomie à 686 km (426 miles).
Porsche Macan EV
La Porsche Macan Electric, héritière de son prédécesseur à combustion interne, s'impose avec succès comme un véhicule familial électrique haut de gamme. Selon la batterie que vous choisissez, vous devriez atteindre une autonomie allant jusqu'à 640 km (398 miles).
Disponible en quatre versions (Macan, Macan 4, Macan 4S et Macan Turbo Electric), tous les modèles, à l'exception du modèle d'entrée de gamme, sont équipés d'une configuration à deux moteurs et d'une batterie de 95 kWh. La puissance varie de 356 ch dans les modèles de base à 631 ch et 833 lb-pi dans le modèle Turbo haut de gamme.
Conduire la Macan Electric est un plaisir, caractérisé par une maniabilité précise et réactive et des performances puissantes. Pour un rapport qualité-prix optimal, les modèles d'entrée de gamme sont recommandés, car ils offrent une dynamique de conduite quotidienne plus maniable et une sensation de conduite plus naturelle.
Renault Scenic
Le Renault Scenic est l'option la moins chère de cette liste, mais il reste un SUV familial très bien équipé.
Il est équipé de série d'une climatisation à deux zones, de phares et d'essuie-glaces automatiques, d'un système de mise en miroir sans fil pour smartphone, d'une pompe à chaleur et de sièges avant chauffants.
Pour sa taille, le Scenic dispose d'un coffre impressionnant de 545 litres, ce qui le place devant la Volkswagen ID 7 et la Hyundai Ioniq 5. Cependant, l'espace pour les jambes n'est pas aussi généreux que dans la Hyundai.
Disponible avec deux options de batterie, le modèle à autonomie standard offre une batterie de 60 kWh avec une autonomie de 418 km (260 miles). La version longue autonomie est équipée d'une batterie de 87 kWh, offrant une autonomie annoncée de 609 km (379 miles), ce qui place le Scenic parmi les leaders de sa catégorie en termes de distance potentielle.
Volvo EX40
L'EX40 offre le choix entre une configuration à moteur unique ou double et des batteries standard ou longue autonomie, offrant jusqu'à 550 km (342 miles) d'autonomie.
La puissance commence à 235 ch pour le modèle à moteur unique, tandis que la version à double moteur affiche 408 ch. Dans sa version la plus puissante, il atteint 0 à 100 km/h en environ quatre secondes.
L'intérieur est une caractéristique remarquable, à la fois luxueux et spacieux. Bien qu'il ne soit pas le plus spacieux de sa catégorie en termes d'espace pour les jambes, les spécifications Plus de milieu de gamme offrent l'option de sièges arrière chauffants.
Malgré son efficacité moyenne, l'EX40 s'avère être un compagnon confortable pour les longs trajets, d'autant plus qu'il est équipé de chargeurs USB-C à l'arrière pour les appareils des enfants.
Volkswagen ID 4
Autre clone de l'Audi Q4 E-tron et de la Skoda Enyaq, la Volkswagen ID 4 est tout aussi pratique et confortable pour les familles.
Au Royaume-Uni, l'ID 4 est disponible avec deux options de batterie : une batterie d'entrée de gamme de 52 kWh et une batterie longue autonomie de 77 kWh. Volkswagen indique que les modèles équipés de la batterie la plus petite ont une autonomie de 221 miles, tandis que la batterie de 77 kWh offre une autonomie estimée entre 319 et 339 miles, selon la finition choisie.
Un moteur électrique de 167 ch monté à l'arrière entraîne les voitures équipées de la batterie la plus petite, mais les variantes de 77 kWh bénéficient d'une puissance beaucoup plus impressionnante de 286 ch.
C'est une voiture vraiment pratique, avec un coffre de 543 litres, plus grand que celui de la Kia EV6 (490 litres) et presque identique à celui de la Renault Scenic (545 litres).
Kia EV6
La Kia EV6 est l'une des voitures électriques les plus remarquables du constructeur automobile, et c'est aussi l'une des meilleures pour la conduite quotidienne.
Kia simplifie les choix pour l'EV6 en proposant une batterie de 84 kWh sur tous les modèles. La gamme se compose de trois niveaux de finition : Air, GT-Line et GT-Line S.
Toutes les EV6 sont équipées de série d'un moteur arrière de 225 ch. Cependant, les versions GT-Line et GT-Line S peuvent être équipées d'un moteur avant supplémentaire, ce qui porte la puissance totale à 321 ch et offre une transmission intégrale.
Volkswagen ID Buzz
L'ID Buzz se distingue comme étant sans doute le modèle le plus caractéristique et le plus polyvalent de cette liste.
Si la version à empattement court est équipée de série de cinq sièges, c'est dans la configuration à empattement long (LWB) qu'il dévoile tout son potentiel.
L'ID Buzz LWB offre le choix entre une configuration à sept places (2/3/2) de série ou une option à six places (2/2/2). Sa polyvalence est un avantage considérable : les sièges arrière du modèle à sept places peuvent être retirés pour créer un immense espace de chargement de 1 340 litres.
Les options de motorisation comprennent 201 ch dans les versions d'entrée de gamme à empattement court, tandis que le modèle LWB affiche 282 ch. Pour encore plus de puissance, les modèles GTX à traction intégrale développent 335 ch.
Volkswagen ID 7
La Volkswagen ID.7, disponible en berline électrique et en break ID.7 Tourer, offre un ensemble convaincant.
C'est un excellent choix pour les conducteurs qui parcourent de longues distances, avec une configuration standard à moteur unique développant 282 ch et 402 lb-pi.
Pour une autonomie accrue, les modèles équipés d'une batterie de 86 kWh peuvent atteindre plus de 643 km (400 miles) et prennent en charge une recharge rapide jusqu'à 200 kW.
En termes de praticité, l'ID.7 dispose d'un coffre généreux de 532 litres et d'un espace exceptionnel pour les passagers arrière, ce qui en fait un leader de sa catégorie en matière de confort familial.
Tesla Model Y
Quelle que soit votre opinion sur le PDG de Tesla, le Model Y est un véhicule objectivement impressionnant.
Il se classe régulièrement en tête des listes des meilleures ventes, son prix est compétitif (souvent avec des offres de leasing indépendantes attractives) et il offre un espace exceptionnel. Le coffre est particulièrement grand, complété par un espace de rangement sous le plancher et un « frunk ».
Si l'intérieur minimaliste et sans boutons de Tesla et son style extérieur audacieux et simple ne plaisent pas à tout le monde, ils s'harmonisent efficacement lorsqu'on les regarde sous l'angle du minimalisme.
Bien que la conduite puisse être un peu ferme et la direction un peu trop réactive, son autonomie réelle est exceptionnelle.
Nos tests indiquent que le modèle à longue autonomie et à traction intégrale peut facilement atteindre plus de 483 km (300 miles), et même la version la plus abordable et la moins puissante peut accélérer de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes.
Polestar 3
La Polestar 3 se distingue comme un SUV électrique spacieux et imposant, doté d'un intérieur spacieux équipé de technologies de pointe et d'un design distinctif. C'est le choix idéal pour ceux qui recherchent une voiture au look incomparable sur la route.
En termes de performances, la Polestar 3 est puissante, avec une puissance comprise entre 483 ch et 510 ch. Sa batterie de 107 kWh offre une autonomie impressionnante pouvant atteindre 627 km (390 miles) et prend en charge des vitesses de recharge rapide pouvant atteindre 250 kW.
À l'intérieur, l'habitacle est spacieux et luxueux, avec des matériaux chromés et des textiles doux au toucher fabriqués à partir de matériaux recyclés. Un grand écran tactile domine le tableau de bord, offrant une connexion intégrée à Google Maps et une connectivité sans fil pour smartphone via Apple CarPlay et Android Auto.
Malgré sa taille imposante et son poids à vide de 2,5 tonnes, la Polestar 3 offre une excellente expérience de conduite à grande vitesse, avec une maniabilité tactile et précise qui surpasse celle de nombreux concurrents de son segment.
Kia EV3
La Kia EV3 se distingue comme une voiture électrique polyvalente exceptionnelle pour le conducteur moyen.
Elle combine avec succès praticité, performances, autonomie et polyvalence dans un ensemble à prix attractif, ce qui en fait une option bien plus intéressante que ses concurrentes.
L'un de ses principaux atouts est son atmosphère accueillante, conçue pour que les occupants de tous âges, de 8 à 80 ans, se sentent à l'aise, une qualité que beaucoup d'autres voitures ont du mal à atteindre.
De plus, sa batterie substantielle de 81,4 kWh surpasse ses rivales, offrant une autonomie impressionnante de 603 km (375 miles). Cependant, sa caractéristique la plus convaincante reste son prix, qui offre un rapport qualité-prix exceptionnel.
MG S5 EV
Pour son prix, cette MG dépasse toutes les attentes raisonnables. L'intérieur est peut-être le plus surprenant. Il y a encore quelques années, les intérieurs des voitures chinoises étaient largement inférieurs à ceux des voitures européennes, japonaises et coréennes.
La MG marque un véritable tournant. Le souci du détail apporté aux commutateurs, qui sont volumineux, faciles à utiliser et solides, suggère que MG s'intéresse activement à la qualité perçue.
Les modèles à autonomie standard offrent 168 ch et 340 km d'autonomie, tandis que les versions à longue autonomie atteignent 228 ch et 480 km. Aucun de ces deux modèles ne change la donne. Mais si l'on tient compte du prix, ils restent d'un excellent rapport qualité-prix.
Le prix est tout simplement imbattable. Ce modèle est globalement aussi performant que tous les autres de sa catégorie (à l'exception peut-être de l'autonomie), mais à un prix inférieur à celui des modèles plus petits.
