11 consigli per massimizzare l'autonomia e l'efficienza del tuo veicolo elettrico

Con un'autonomia media di un'auto elettrica attualmente di 480 km, la maggior parte delle auto presenti sul mercato dovrebbe essere in grado di soddisfare tutte le esigenze di guida quotidiana.

Ma questo non significa necessariamente che la sua auto elettrica sarà sempre in grado di portarla da A a B con una sola carica. Sebbene i miglioramenti nella tecnologia delle batterie e nell'efficienza dei motori si facciano sentire ogni giorno, potrebbe dover fare un po' di shopping per trovare l'EV più adatto alle sue esigenze.

Detto questo, se lei è uno dei pendolari - come la maggior parte degli altri - che percorre in media circa 64 km al giorno, ci sono modi astuti per cercare di ottenere il massimo dal suo EV ed evitare i tempi di ricarica più lunghi.

Ci sono momenti - proprio come in un'auto a benzina - in cui deve prestare attenzione alla distanza che può percorrere con una singola carica. E ci sono alcuni semplici accorgimenti che può adottare per assicurarsi di ottenere il massimo chilometraggio dall'elettricità della sua auto. Potrebbe non averne bisogno per arrivare dove sta andando, ma meno elettricità utilizza, meno costa far funzionare la sua auto. 

Ecco quindi alcuni consigli molto semplici per massimizzare l'autonomia del suo EV.

1. Concentrarsi sull'efficienza, non sulla capacità della batteria

Così come esistono diversi tipi di motori a combustione, anche i motori delle auto elettriche non sono tutti uguali. Inoltre, il design di un'auto ha molto a che fare con la sua efficienza: probabilmente può immaginare che le auto grandi e squadrate, con ampie aree frontali, producono molta più resistenza aerodinamica rispetto alle auto eleganti e snelle.

Ciò significa che due auto con la stessa dimensione della batteria avranno spesso un'autonomia molto diversa. Quindi, quando prende in considerazione un EV, non si limiti a guardare le dimensioni della batteria: consideri l'autonomia fornita e, in particolare, l'efficienza dell'auto. Questa sarà espressa in kWh/100 km, e più è alta meglio è. Al momento, tutto ciò che si avvicina a 15,5 kWh/100 km è impressionante.

2. Rallentare un po'

Questo consiglio vale per tutte le auto: andando piano si consuma meno energia. Ma potrebbe non rendersi conto di quanto sia inferiore.

È una questione di aerodinamica: la resistenza aerodinamica prodotta da un'auto aumenta con il quadrato della velocità. Quindi, se sta andando a 100 km/h in autostrada, produce una resistenza aerodinamica quattro volte maggiore rispetto a quando viaggia a 50 km/h.

Quindi, ridurre la velocità di una quantità relativamente piccola farà una grande differenza per la sua efficienza. Una riduzione della velocità non aggiungerà molto tempo al suo viaggio, che sarà anche molto più rilassante.

3. Scelga la modalità di guida giusta

La maggior parte dei veicoli elettrici offre una gamma di 'modalità di guida', che regolano varie impostazioni dell'auto per influenzare il consumo energetico. I nomi variano, ma di solito c'è qualcosa come l'impostazione 'Eco' che, come suggerisce il nome, renderà l'auto il più economica possibile. 

Le modalità Eva spesso limitano la velocità di accelerazione e la potenza massima erogata, e potrebbero disattivare le funzioni che possono consumare molta batteria, come le impostazioni di riscaldamento.

4. Attivare la frenata rigenerativa

La maggior parte delle auto elettriche offre una forma di frenata rigenerativa. In pratica, trasforma l'energia cinetica creata quando rallenta in elettricità, che può essere utilizzata per ricaricare la batteria. È un po' complicato se non l'ha mai usata prima, ma vale sicuramente la pena dedicarci un po' di tempo.

4. Attivare la frenata rigenerativa

I sistemi di frenata rigenerativa variano: alcune auto offrono un'unica impostazione, altre presentano livelli multipli che possono essere controllati manualmente e quindi offrono una modalità di guida completa 'con un solo pedale',

Il modo migliore per utilizzare la frenata rigenerativa varia: su strade tortuose o in città, dove dovrà frenare molto, utilizzi l'impostazione massima disponibile. In autostrada, vorrà che l'auto si muova di più, in modo da sfruttare al massimo l'energia cinetica per ripartire quando si toglie l'acceleratore. Ciò significa che dovrebbe lasciare un'impostazione più bassa o spegnerla del tutto.

5. Imparare ad anticipare

Questo è un altro consiglio che aumenterà la sua economia, indipendentemente dal tipo di auto che sta guidando: impari a leggere la strada davanti a sé. Non ha senso accelerare bruscamente se si sta avvicinando ad una coda di auto ad un incrocio e dovrà frenare bruscamente: brucerà più energia e rimarrà fermo più a lungo. Ma se si allenta presto e lascia che la rigenerazione rallenti l'auto, è più rilassante e otterrà un utile aumento dell'autonomia.

6. Mantenere la fluidità

Poiché l'energia che utilizzano è già stata creata, i veicoli elettrici sono in grado di accelerare rapidamente. Ma se sta cercando di massimizzare l'autonomia, si attenga a un comportamento più tranquillo. Molte auto di oggi sono grandi e pesanti, il che significa che ci vuole molta più energia per farle andare velocemente. I veicoli elettrici sono in realtà meno sensibili a questo aspetto rispetto alle auto a combustione, ma è comunque un consiglio utile.

7. Attenzione al tempo...

Sembra strano, ma le auto elettriche sono troppo efficienti per il loro stesso bene. Un'auto con motore a combustione crea energia bruciando benzina mentre si muove, ma questo processo inefficiente crea un carico di calore in eccesso - parte del quale può essere utilizzato dai sistemi di riscaldamento del veicolo.

7. Attenzione al tempo...

Poiché l'energia di una batteria EV è già stata creata, il motore è incredibilmente efficiente e non crea abbastanza calore in eccesso da utilizzare per i sistemi di riscaldamento dell'auto. Ciò significa che se accende il sistema di riscaldamento, questo assorbirà energia dalla batteria, riducendo l'autonomia del suo EV. 

Se non vuole patire il freddo, cerchi un EV con sedili o volante riscaldati. Poiché trasmettono l'energia a un'area più piccola, anziché farla circolare nell'abitacolo, sono molto più efficienti nel riscaldarla.

8. ... e se esce al freddo, prenda in considerazione una pompa di calore

Il clima più freddo significa anche che la batteria dell'auto impiega più tempo per riscaldarsi e raggiungere la temperatura operativa più efficiente. Ma c'è un gadget che può aiutare: una pompa di calore.

Molti veicoli elettrici sono ora dotati di una pompa di calore come opzione o come standard, e vale certamente la pena di acquistarla. In pratica, aspirano l'aria e la comprimono, e utilizzano il calore creato in questo processo per riscaldare la batteria e, quando necessario, l'abitacolo. Ciò significa che potrà percorrere più chilometri con la batteria e che sarà più al caldo.

9. Controllare gli pneumatici

Gli pneumatici sono la parte della sua auto che è a contatto con il terreno, quindi deve assicurarsi che non creino più attrito o resistenza del necessario. Si assicuri di aver montato gli pneumatici raccomandati per garantire che la resistenza al rotolamento sia ridotta al minimo - non è necessariamente necessario montare pneumatici EV su misura, ma deve assicurarsi che siano adatti, dato il peso extra degli EV.

Inoltre, controlli regolarmente la pressione dei suoi pneumatici: se è troppo bassa, creerà un attrito supplementare e prosciugherà la sua potenza. Questo è anche un consiglio fondamentale per la sicurezza e l'usura degli pneumatici.

10. Scelga il suo percorso...

Se deve affrontare un lungo viaggio, una routine comune è quella di sedersi in auto, impostare il navigatore satellitare - sia che utilizzi quello dell'auto o Google Maps sul telefono - e scegliere l'opzione predefinita. Ma questo non significa sempre che sia la migliore.

L'algoritmo di alcuni sistemi di navigazione satellitare spesso suggerisce un percorso contorto o più lungo del necessario, mettendola su strade che richiedono molte frenate e accelerazioni.

Si prenda quindi qualche momento per esaminare il percorso scelto, per assicurarsi che sia sensato. Un altro consiglio: alcuni sistemi di mappatura ora suggeriscono i percorsi più efficienti - può farlo in Google Maps e anche specificare che sta guidando un veicolo elettrico. Potrebbe richiedere qualche minuto in più, ma potrebbe anche consumare molta meno energia.

11. ... e non abbia paura di collegarsi alla presa di corrente

Abbiamo analizzato come massimizzare l'energia di una batteria piena, ma la verità è che molto raramente sarà necessario. Se sta affrontando un lungo viaggio, spesso ha intenzione di fermarsi lungo il percorso, indipendentemente dalla sua necessità - e se lo fa e ha l'opportunità di collegarsi, può contribuire a eliminare l'ansia da autonomia dal resto del viaggio.

11. ...e non abbia paura di collegarsi alla presa di corrente

Molti neofiti degli EV spesso pensano alla ricarica come al rifornimento di un'auto a benzina: guidare fino all'accensione della spia del carburante, poi fermarsi e riempire il serbatoio. Ma il modo più efficiente e semplice di utilizzare un EV è spesso quello di continuare a fare il pieno in piccole quantità. Anche questo può essere più veloce: la velocità di ricarica di un EV rallenta drasticamente quando la batteria è all'80% circa, per proteggere la vita dell'unità. Quindi può essere più veloce effettuare alcune piccole soste di ricarica piuttosto che pianificarne una grande.