I marchi di biciclette elettriche che stanno rivoluzionando il settore

Quando si tratta di elettrificazione, l'industria delle moto è rimasta indietro rispetto al mondo automobilistico, ma grazie ad aziende affermate e a start-up innovative, sembra che la tendenza stia cambiando.

Marchi storici come BMW, Honda e Kawasaki sono stati tra le prime aziende a lanciare una moto elettrica. Ma come nel settore automobilistico, l'elettrificazione ha permesso a nuove aziende di emergere con macchine interessanti e tecnologicamente avanzate. 

Tenendo conto di ciò, abbiamo stilato un elenco di nuove aziende di moto elettriche di tutto il mondo che sono destinate a scuotere l'industria motociclistica.

Cake

Fino a poco tempo fa, la torta più famosa della Svezia era la kladdkaka, un dolce al cioccolato denso e ricco. Ma ora c'è una nuova Cake da tenere d'occhio, che produce motociclette elettriche.

Fondata nel 2016 da Stefan Ytterborn, Cake offre una gamma in espansione di ciclomotori elettrici e moto da cross che combinano uno stile distintivo con una praticità autentica, sia per le aziende che per il tempo libero. Ha lanciato la sua prima macchina, la leggera Kalk, nel 2018, seguita rapidamente dall'utility Osa e dalla commuter Makka.

Cake

Cake ha anche lanciato una serie di moto in edizione speciale, progettate per aiutare i ranger in Africa a combattere il bracconaggio, e ha avviato una propria serie di gare. E ha collaborato con l'azienda automobilistica Polestar per una serie di modelli Makka in edizione speciale. 

Ha anche lanciato una nuova e-bike utility Air, tre biciclette per bambini e un quad elettrico per gli agricoltori. E soprattutto, l'anno scorso Cake ha lanciato un ambizioso progetto per produrre la prima e-motorbike al mondo 'veramente senza fossili' entro il 2030.

Damon

L'azienda canadese è stata fondata nel 2017 con l'obiettivo di sviluppare una gamma di moto elettriche ad alte prestazioni.

Nel 2020 l'azienda ha rivelato la Damon Hypersport, un'elegante macchina sportiva che, nell'allestimento Premier, ha una potenza di 204 CV (150kW) e una velocità massima di 320 km/h. L'anno scorso è stata seguita dalla Damon Hyperfighter, una versione naked della moto che utilizza la stessa tecnologia.

Damon

Damon sta costruendo una fabbrica nella Colombia Britannica, in Canada, e vanta un portafoglio ordini di 100 milioni di dollari (91 milioni di euro), anche se non ha ancora consegnato alcuna macchina ai clienti. 

L'azienda è nata nel 2016, quando il co-fondatore Jay Giraud si è schiantato con una moto in Indonesia. Giraud ha promesso di evitare incidenti di questo tipo avviando una nuova azienda incentrata su macchine con caratteristiche di sicurezza migliorate.

DaVinci

Fondata nel 2013 come azienda tecnologica per lo sviluppo di veicoli robotici, DaVinci ha cambiato rotta per concentrarsi sulle e-motorbikes e si appresta a lanciare il suo primo modello quest'anno. 

L'azienda cinese ha rivelato la sua e-motorbike DC100 nel 2021, esponendola al Salone EICMA di Milano dello scorso anno. Caratterizzata da uno stile audace, la macchina sarà in grado di raggiungere i 200 km/h grazie a un propulsore da 136 CV (100 kW), con un'autonomia dichiarata fino a 357 km.

Energica

Il marchio italiano è stato fondato nel 2014 per specializzarsi in moto elettriche ad alte prestazioni, e fino a quest'anno ha fornito la specifica Ego Corsa che è stata utilizzata nella categoria di moto da corsa MotoE che supportava la MotoGP.

Energica

Energica offre attualmente una gamma di e-motorbikes sportive e naked, tra cui la Eva Ribelle e la Ego da 241km/h. Ha anche lanciato Energica Experia, una moto da turismo che dispone di una batteria da 22,5 kWh - che si afferma essere la più grande mai montata su una moto di produzione.

Lightning Motorcycle

L'azienda americana è stata fondata nel 2006, inizialmente sviluppando sistemi per convertire le moto normali in energia elettrica. Dopo aver stabilito una serie di record di velocità sulle Bonneville Salt Flats, l'azienda ha iniziato a lavorare sulla propria linea di moto elettriche ad alte prestazioni.

Il modello di punta dell'azienda è la superbike LS-218 da 200 CV, che offre una velocità massima di 351 km/h. Sta anche lavorando a un nuovo modello chiamato Strike, che sarà più adatto a una guida quotidiana: avrà solo 120 CV e una velocità massima di 241 km/h.

Livewire

Il marchio di moto elettriche è più uno spin-off che una start-up: è stato lanciato nel 2021 come sub-brand di Harley Davidson. Ma data la sua importanza, abbiamo pensato che meritasse un posto nella nostra lista. 

L'azienda motociclistica americana Harley-Davidson ha lanciato la moto elettrica Livewire nel 2019 come macchina sportiva da 75 kW, prima di creare un'azienda autonoma - chiamata Livewire - per guidare la sua futura linea di modelli elettrificati.

Attualmente Livewire vende la One e ha rivelato la sua seconda moto elettrica, più accessibile, la S2 Del Mar, nel 2022. Prevista per la fine di quest'anno, la S2 Del Mar ha un'autonomia di 182 km e l'azienda punta a una potenza di 59 kW. 

Livewire è fiduciosa che le sue nuove macchine saranno un successo: l'azienda prevede 101.000 vendite di moto elettriche entro il 2026. Nel 2021 l'azienda ha venduto solo 387 macchine, quindi c'è ancora molta strada da fare per un marchio che sta mostrando i primi segni di potenziale.

Maeving

La moto qui raffigurata potrebbe sembrare vagamente familiare se ha guardato la versione britannica di The Apprentice. Ma non si tratta assolutamente di una nuova azienda chiamata Zip Zap: la vera azienda che sta dietro a questa bici retrò super elegante si chiama Maeving.

L'azienda britannica è stata fondata nel 2017 per creare delle e-motorbikes, anche se molti dei membri del team hanno lavorato in precedenza per aziende affermate, tra cui Triumph.

Maeving

L'approccio di Maeving consiste nel mescolare lo stile classico con la nuova tecnologia, e questo si riflette nella sua prima macchina, la RM1. Ispirata alle biciclette board tracker degli anni '20, utilizza la tecnologia delle batterie intercambiabili e ha un'autonomia fino a 129 km. 

Niu Technologies

Fondata nel 2014, Niu è uno dei più recenti produttori di veicoli elettrici leggeri in Cina - il che significa che è uno dei maggiori produttori di veicoli elettrici leggeri al mondo. Oltre alle moto elettriche, offre anche una linea di e-bike ed e-scooter.

Niu Technologies

Niu è cresciuta rapidamente grazie a un'attenzione precoce alle batterie agli ioni di litio e ora è quotata in borsa al NASDAQ. La sua gamma di e-motori è progettata per rivaleggiare con le tradizionali moto con motore a combustione da 125 cc e comprende la Niu MQi GT Eva che ha una velocità massima di 120 km/h e un'autonomia di oltre 97 km.

Silence

Nonostante il nome, Silence sta facendo molto rumore nel mercato dei ciclomotori elettrici. L'azienda spagnola ha sviluppato l'S01 Connected, uno scooter elettrico progettato per i rapidi spostamenti in città. Dispone di una batteria rimovibile e di un'ampia tecnologia connessa.

Silence

Ha anche sviluppato una bicicletta per le consegne S02 e sta anche lavorando a un quadriciclo chiamato S04. E l'azienda ha chiaramente impressionato alcune grandi aziende: attualmente costruisce lo scooter Seat Mo (che è fondamentalmente un S01 ribattezzato) per la casa automobilistica spagnola.

Aspetti, Seat costruisce moto elettriche? Meglio passare alla prossima diapositiva...

Seat

Ok, Seat è sicuramente un marchio automobilistico e non un'azienda di moto elettriche, ma non ha ancora lanciato un'auto elettrica - gli sforzi sono concentrati sul marchio gemello Cupra. Ma l'azienda spagnola sta valutando attentamente le opzioni di mobilità personale per il futuro, e come parte di ciò ha collaborato con Silence per lanciare l'e-scooter Mo.

Seat

Sì, è fondamentalmente una versione ri-marchiata della Silence S01, ma questo la rende comunque un'ottima e-motorbike urbana, e il fatto che abbia una garanzia migliore è un motivo per scegliere la Mo rispetto all'originale Silence.

In futuro, Seat sta valutando altri veicoli di mobilità elettrica urbana, tra cui potenzialmente un quadriciclo a quattro posti.

Stilride

Non sono solo le biciclette di Stilride ad essere innovative: l'azienda svedese sta facendo faville anche per quanto riguarda il modo in cui vengono prodotte. 

L'azienda ha sviluppato una tecnica che chiama 'origami industriale', che consiste nel prendere sottili fogli di acciaio inossidabile e piegarli in strutture leggere e curve. Questo processo è stato ampiamente utilizzato per la moto elettrica leggera SUS1.

Sebbene sia ancora in fase di sviluppo, Stilride sostiene di aver già ricevuto più di 135.000 ordini in lista d'attesa.

Sur-Ron

L'azienda cinese Sur-Ron si concentra sullo sviluppo di una gamma di moto elettriche ad alte prestazioni, con particolare attenzione alle macchine fuoristrada. Attualmente è alla quarta generazione del suo propulsore elettrico interno e la sua gamma di moto è offerta sia in versione stradale che in versione off-road più potente.

Sur-Ron

La gamma spazia dall'entry-level Light Bee, all'Ulta Bee, che ha un'autonomia di 140 km e un tempo da 0 a 48 km/h di 2,3 secondi.

Vmoto Soco

Fondata in Australia e con una base di produzione a Nanjing, in Cina, Vmoto Soco comprende ora due marchi: il marchio premium Vmoto e il mercato di massa Super Soco.

Vmoto sta lavorando a una gamma di audaci macchine elettriche, tra cui la Stash, una macchina da 119 km/h progettata per fondere l'agilità di un ciclomotore con il coinvolgimento del pilota di una moto tradizionale. Ha anche presentato un concept selvaggio in stile Pininfarina che assomiglia vagamente a un ferro da stiro, ma che in realtà mostra un potenziale futuro per le due ruote elettriche.

Vmoto Soco

Ma è più probabile che lei abbia sentito parlare del marchio Super Soco. Offre una gamma di macchine urbane molto apprezzate, che combinano praticità e convenienza con una buona dose di stile.

Tra queste c'è la Super Soco TC Max, una robusta tuttofare che è stata nominata da More Electric la migliore moto elettrica del 2023.

Verge

La start-up finlandese Verge si sta preparando a lanciare il suo primo modello, la TS, che presenta un caratteristico design della ruota posteriore 'hub less', con il motore integrato nel cerchione. Ciò significa che la ruota non ha bisogno di un mozzo, quindi è completamente vuota.

Ma la Verge TS non si distinguerà solo per il suo design: l'azienda sostiene che, nella versione Ultra, il top di gamma, la superbike elettrica offrirà 200 CV, un tempo da 0 a 100 km/h di 2,5 secondi e una velocità massima di 200 km/h.

Zapp

Lanciata nel 2017, Zapp è prossima al lancio del ciclomotore elettrico i300. La macchina è una city bike a passo d'uomo, ma ha un design influenzato dal motorsport - con Zapp che promette una rapida accelerazione e una forte maneggevolezza.

Zapp

L'azienda ha sviluppato una tecnologia innovativa, con la macchina dall'aspetto insolito progettata attorno a due 'lame' leggere del telaio, mentre c'è un motore ad agente permanente 'super twister' che Zapp sostiene essere più efficiente.

Zero

Considerando che Zero produce un'intera gamma di e-motorbikes per quasi tutti i segmenti, è una delle start-up più consolidate e ambiziose del nostro elenco.

Zero, precedentemente conosciuta come Electricross, è stata fondata nel 2006 dall'ex ingegnere della NASA, Neal Saiki, che ha iniziato a rivoluzionare il settore delle e-motorbike con il lancio delle Zero DS e S (per Street) nel 2010.

Da allora, l'azienda si è trasformata in un marchio globale di e-motorbike, offrendo moto entry level per i pendolari e macchine più potenti come la SR/S, in oltre 30 Paesi in tutto il mondo.

Nel 2022, Zero ha ampliato ulteriormente la sua gamma di modelli con il lancio della moto d'avventura DSR/X, che unisce il commuting urbano e autostradale alle capacità fuoristrada. 

Speriamo che questa storia le sia piaciuta. Per altri contenuti simili, ci segua!