Il concept Kia EV2 è stato svelato per la prima volta e rappresenta un'anteprima dell'auto elettrica più piccola e più conveniente del marchio.
Previsto per il prossimo anno, il piccolo SUV avrà un prezzo inferiore a 30.000 euro (25.000 sterline), posizionandosi come rivale delle sorelle Renault 5 e Renault 4, della Fiat 600e e della vociferata Tesla Model 2.
I dettagli tecnici non sono stati resi noti, ma si prevede che la EV2 utilizzi la versione entry-level dell'architettura E-GMP di Hyundai Motor Group, che è anche alla base delle più grandi Kia EV3 ed EV4.
È quindi probabile che offra un assortimento di propulsori simile a quello dei suoi fratelli, che abbinano un motore da 201 CV a una batteria da 58,3 kWh o 81,4 kWh. Il primo offre all'EV3 un'autonomia di 435 km (270 miglia), mentre il secondo permette di raggiungere 604 km (375 miglia).
È possibile, tuttavia, che l'EV2 sia limitato alla confezione più piccola per incentivare l'aggiornamento a un modello più costoso e per riflettere la sua fatturazione junior.
Per ridurre i costi, potrebbe anche essere dotata della batteria al litio-ferro-fosfato da 43,3 kWh utilizzata nel nuovo furgone PV5, più grande ma correlato, anche se Kia non ha ancora confermato alcun dettaglio.
In ogni caso, un'autonomia di circa 500 km (310 miglia) porrebbe l'EV2 davanti ai suoi rivali. La 4, ad esempio, riesce a percorrere 400 km (250 miglia) con una batteria da 52 kWh.
Dal punto di vista visivo, la EV2 rappresenta il passo successivo nella filosofia di design Opposites United di Kia. Gli sviluppi più evidenti sono le superfici esterne lisce e il trattamento dell'illuminazione anteriore, con un set supplementare di luci di marcia a forma di artiglio montate all'interno di quelle che sostengono le facce delle sorelle maggiori della EV2. Nella parte posteriore, le luci sono montate particolarmente in basso e hanno un design più arrotondato rispetto a quelle dei modelli EV di Kia.
All'interno, la strumentazione e il display per l'infotainment sono gli stessi della EV3 e coprono circa la metà della larghezza della plancia.
Molte altre caratteristiche - ad esempio, le basi dei sedili anteriori ribaltabili, le portiere in stile Rolls-Royce e le bacheche digitali sui finestrini laterali - rimarranno sicuramente concettuali.
L'arrivo della EV2 segnerà il completamento della fase successiva del piano di elettrificazione di Kia, che ha abbandonato i modelli premium destinati agli early adopters (EV6 ed EV9) per lanciare un assalto a quella che il presidente del marchio Ho Sung Song ha definito la "early majority".
"Con l'ampliamento della nostra gamma di veicoli elettrici di massa, non ci limitiamo a fornire [mobilità], ma inseriamo l'elettrificazione nella vita quotidiana dei clienti, rendendo i veicoli elettrici più accessibili ai primi clienti che sono pronti ad abbracciare il futuro", ha dichiarato.
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