Kia - 2035
La gamma elettrica di Kia comprende attualmente la Soul EV, la Niro EV, il SUV EV6 e il SUV di punta EV9, lanciato di recente. Il marchio coreano lancerà 15 nuovi modelli elettrici a livello globale entro la fine del 2027, con un'attenzione particolare al mercato europeo.
La Kia EV5 è destinata ad arrivare come alternativa più piccola alla EV9. Kia ha anche accennato a una piccola city car elettrica, che probabilmente prenderà il nome EV1, per competere con la Hyundai i10 EV e la Volkswagen ID 2 in arrivo. Kia diventerà completamente elettrica in Europa entro il 2035 e punta a vendere 1,2 milioni di veicoli elettrici a livello globale entro il 2030. Entro il 2045 sarà elettrica a livello globale.
Volvo - 2030
Nonostante il rallentamento globale delle vendite di veicoli elettrici, Volvo vuole comunque diventare completamente elettrica entro il 2030. Detto questo, un nuovo CEO potrebbe cambiare le cose e consentire la vendita di ibridi plug-in oltre questa data se la domanda di auto elettriche non aumenterà in mercati chiave come gli Stati Uniti.
Volkswagen - non confermato
Il gigante automobilistico prevede di diventare un produttore di auto esclusivamente elettriche in Europa entro il 2035, con gli Stati Uniti e la Cina che seguiranno a un certo punto in seguito. Volkswagen ha creato la gamma “ID” per i suoi veicoli puramente elettrici e attualmente offre la ID 3 hatchback, la ID 4 SUV, la ID 5 coupé-SUV e la ID Buzz.
La berlina di punta ID 7 è entrata di recente a far parte della gamma per competere con la Tesla Model 3. VW prevede inoltre di lanciare la ID 2, una piccola city car elettrica, che sarà probabilmente il primo modello ad essere venduto nella versione GTI.
Vauxhall / Opel - 2028
Altri due marchi che fanno parte del gruppo Stellantis sono Vauxhall e Opel. E mentre la casa madre punta a rendere il proprio portafoglio di marchi esclusivamente elettrico in Europa entro il 2030, Vauxhall/Opel intende superare questo obiettivo e offrire una gamma 100% elettrica entro il 2028.
Attualmente, l'azienda offre versioni elettriche dei modelli Grandland, Corsa, Astra e Mokka. Vauxhall ha recentemente presentato il suo nuovo Experimental Concept, un crossover alto che influenzerà il design dei suoi futuri modelli elettrici.
Toyota e Lexus - non confermate
Toyota non ha ancora fissato una scadenza specifica per una gamma completamente elettrica, mentre Lexus punta al 100% di vendite di veicoli elettrici in tutti i mercati entro il 2035.
Alla fine del 2021, l'ex CEO di Toyota Akio Toyoda ha presentato 15 nuovi veicoli elettrici, tra cui city car, berline, SUV e fuoristrada. Questi rappresentano solo la metà dei 30 veicoli elettrici che Toyota si è impegnata a lanciare entro il 2030, quando l'azienda punta a vendere 3,5 milioni di veicoli elettrici, rispetto al precedente obiettivo di due milioni.
Attualmente Toyota offre la bZ4X, che quest'anno sarà affiancata dalla CHR+. L'attuale gamma di veicoli elettrici Lexus comprende la RZ 450e e la UX 300e.
Skoda - non confermato
Skoda punta ad aumentare le immatricolazioni di veicoli elettrici fino al 70% delle vendite totali entro la fine del decennio e offrirà una gamma di sei auto elettriche guidata da un SUV a sette posti che arriverà nel 2026. L'azienda ha presentato per la prima volta la sua tecnologia EV con la Enyaq e, più recentemente, con la Enyaq coupé, ma rafforzerà notevolmente la sua gamma nei prossimi anni.
Si parla anche del lancio di una station wagon elettrica come parte della nuova gamma di modelli elettrici.
Rolls-Royce – 2030
L'anno scorso la casa automobilistica di lusso ha presentato la Spectre come suo primo modello elettrico, e alla coupé elettrica si aggiungeranno i successori elettrici del SUV Cullinan, della berlina Ghost e della limousine Phantom. Il marchio di proprietà della BMW prevede di offrire una gamma completamente elettrica entro la fine del 2030.
Renault - 2030
Renault diventerà un marchio completamente elettrico in Europa entro il 2030, con l'obiettivo di lanciare 24 nuovi modelli elettrici entro il 2025 in tutto il suo portafoglio di marchi. L'attuale gamma elettrica di Renault comprende la Scenic e il SUV compatto Megane E-Tech.
L'azienda ha lanciato lo scorso anno la tanto attesa 5 hatchback, seguita dalla 4, ora trasformata in un SUV molto compatto.
Porsche - non confermato
Porsche ha ottenuto un successo immediato con la sua prima EV, la Taycan, e punta a consolidarlo con una gamma di nuovi modelli elettrici, con l'obiettivo di raggiungere l'80% di vendite di EV entro il 2030. Nel 2024, Porsche ha lanciato una versione elettrica della sua auto più venduta, la Macan, mentre la Cayenne elettrica è arrivata nel 2025.
A questi seguiranno una Panamera elettrica e un nuovo SUV di punta con nome in codice K1. Una berlina Taycan di seconda generazione arriverà nel 2027.
Peugeot - 2030
A partire dal 2030, tutti i modelli saranno al 100% elettrici in Europa. Ciò potrebbe richiedere un po' più di tempo nei mercati globali come l'Africa e il Sud America.
A partire dal 2025, Peugeot lancerà una serie di modelli “BEV-by-design” utilizzando piattaforme elettriche su misura. Lo stile dei nuovi modelli sarà fortemente influenzato dal Peugeot Inception Concept.
Nissan - TBC
L'azienda giapponese è diventata pioniera nel mondo dei veicoli elettrici quando ha lanciato la Leaf hatchback oltre un decennio fa, ma da allora ha inseguito i suoi rivali in Europa, senza fornire molti dettagli sui suoi piani di elettrificazione.
Fortunatamente, Nissan è in crescita per quanto riguarda le auto elettriche. I piani di Nissan suggeriscono una scadenza nel 2030 per una gamma esclusivamente elettrica, ma questo vale solo per l'Europa. Non è stata ancora confermata alcuna data per la transizione. Nel frattempo, Nissan punta a diventare uno dei primi marchi a vendere un veicolo elettrico con batteria allo stato solido. L'azienda è anche pronta a offrire tre nuovi modelli elettrici entro il 2030 e ha anticipato le sue auto future con un trio di concept.
Mini - 2030
Il leggendario marchio britannico diventerà completamente elettrico entro la fine del decennio, con l'ultimo modello con motore a combustione che sarà lanciato nel 2025. Il marchio di proprietà di BMW ha recentemente lanciato la Mini Hatch di quinta generazione con un propulsore elettrico aggiornato, mentre il SUV Countryman ha ottenuto per la prima volta una variante EV.
Mini investirà inoltre 600 milioni di sterline nel suo stabilimento dell'Oxfordshire per consentire la produzione dei modelli elettrici Cooper e Aceman crossover. Il progetto ha subito dei ritardi, ma l'obiettivo del 2030 rimane invariato.
Mercedes-Benz - non confermato
La gamma Mercedes è già composta da auto elettriche, che vanno dall'utilitaria EQA al SUV EQS, ma il marchio tedesco intende offrire una versione elettrica di ogni modello entro la stretta scadenza della fine del 2025. La Classe C berlina è destinata a ricevere un propulsore elettrico per la sua prossima generazione e sarà probabilmente costruita sulla nuova piattaforma elettrica MMA dell'azienda. È prevista anche una Classe A hatchback elettrica.
A partire dal 2025, Mercedes aveva pianificato di immettere sul mercato solo nuove auto elettriche, con una scadenza al 2030 per offrire una linea esclusivamente elettrica, ma da allora la situazione è cambiata e si è passati solo a veicoli elettrici e ibridi plug-in.
Mazda - non confermato
Mazda è stata piuttosto silenziosa sul fronte dei veicoli elettrici, ma recentemente ha rivelato una nuova strategia di elettrificazione, con il marchio giapponese pronto a investire 10 miliardi di sterline in modelli elettrici. L'azienda ha in programma di lanciare altri modelli elettrici tra il 2025 e il 2027. A partire dal 2028 Mazda intensificherà le sue ambizioni nel campo dei veicoli elettrici ed elettrificherà tutti i modelli che produce, continuando però a offrire anche modelli a benzina.
Mazda punta a raggiungere una quota del 25-40% delle vendite globali di veicoli puramente elettrici entro il 2030.
Maserati - non confermato
La casa automobilistica italiana ha lanciato la GranTurismo Folgore come suo primo modello elettrico lo scorso anno, insieme a una versione elettrica dell'ultimo SUV dell'azienda, il Grecale. La società madre Stellantis aveva confermato che Maserati diventerà un marchio esclusivamente elettrico entro il 2030, ma da allora la situazione è cambiata, anche se continuano a sostenere che lanceranno solo nuove auto elettriche a partire dal 2028.
Maserati ha in programma di ampliare la sua gamma elettrificata con una nuova MC20, una Quattroporte e un SUV Levante di nuova generazione.
Lamborghini - non confermato
Il nostro primo assaggio del futuro elettrico di Lamborghini è arrivato solo poco tempo fa, quando l'azienda italiana ha presentato la Lanzador, un concept 2+2 ad assetto rialzato che anticipa una futura auto elettrica di serie che arriverà nel 2030. A questa seguirà una versione elettrica della Lamborghini Urus nel 2031.
Lamborghini introdurrà prima i propulsori ibridi prima di eliminare gradualmente i motori a combustione interna, ma è probabile che offrirà una combinazione di entrambi per i prossimi due decenni.
I giorni del motore a combustione interna sono contati e tutti i principali marchi automobilistici hanno rivolto la loro attenzione alle auto elettriche.
Ogni azienda ha intrapreso una propria strategia di ambizione che la aiuterà a trasformarsi in una centrale elettrica EV.
Ma quando ogni casa automobilistica saluterà le macchine a pistoni per offrire una gamma di modelli completamente elettrici? Qui di seguito diamo un'occhiata ad alcuni dei piani EV dei produttori più famosi e riveliamo quando ciascuno di essi diventerà completamente elettrico. Mentre alcune case automobilistiche hanno confermato la loro strategia, altri marchi non hanno ancora rivelato una scadenza e sono quindi stati contrassegnati con "TBC" (da confermare).
Jeep - non confermato
Jeep potrebbe essere in ritardo nel settore dei veicoli elettrici, ma spera che la sua nuova Avenger, il primo modello elettrico del marchio, attiri l'attenzione dei potenziali acquirenti europei. Il marchio di proprietà di Stellantis ha confermato che all'Avenger seguiranno altri due modelli: una nuova Recon orientata al fuoristrada e una Wagoneer S premium, anch'essa in fase di lancio.
Nell'ambito dei piani di Stellantis, Jeep sarà solo elettrica in Europa entro il 2030, con l'obiettivo di raggiungere il 70% delle vendite globali di veicoli elettrici. Tuttavia, potrebbero essere necessari altri 10 anni per passare completamente all'elettrico in tutto il mondo.
Jaguar Land Rover (JLR) - 2036
Ora ufficialmente nota come JLR, la casa automobilistica britannica si è impegnata a offrire un modello elettrico per ciascuno dei suoi quattro marchi di recente creazione (Range Rover, Defender, Discovery e Jaguar) entro il 2026 e un modello elettrico in ogni gamma di modelli entro il 2030. A partire dal 2036, tutte le auto vendute saranno elettriche.
Jaguar è stata rinominata come casa automobilistica di auto elettriche di lusso e lancerà la sua prima GT elettrica a quattro porte entro la fine del 2026, seguita da una berlina di lusso e da un SUV di punta.
La prima Land Rover elettrica sarà la Range Rover EV, che sarà in vendita alla fine del 2026. Seguiranno le versioni elettriche della Velar, della Evoque, della Discovery Sport e della Discovery.
Hyundai - 2035
Insieme a Kia, anche Hyundai sta pianificando di diventare un marchio completamente elettrico in Europa entro il 2035 e a livello globale entro il 2045. L'attuale gamma elettrica di Hyundai comprende la Kona Electric, la Ioniq 5 e la berlina Ioniq 6.
Entro il 2030, Hyundai Motor lancerà 17 nuove auto elettriche, 11 delle quali saranno Hyundai e le altre sei saranno modelli Genesis. I nuovi modelli includono tre berline, sei SUV, un veicolo commerciale e un altro descritto come un “nuovo tipo di modello”.
Honda - 2040
La casa automobilistica con sede a Tokyo intraprenderà un'enorme strategia di elettrificazione da 40 miliardi di dollari e prevede di lanciare 30 nuovi modelli completamente elettrici entro il 2030. Honda ha recentemente lanciato in Europa il suo nuovo SUV elettrico compatto e:Ny1, mentre il Nord America riceverà i nuovi SUV Prologue e Acura.
Dieci modelli elettrici arriveranno in Cina entro il 2026, mentre il Giappone riceverà un piccolo veicolo commerciale elettrico, seguito da un nuovo SUV elettrico. L'obiettivo dell'azienda giapponese è quello di essere al 100% elettrica o a idrogeno in tutti i principali mercati entro il 2040.
Ford - non confermato
Il colosso automobilistico americano Ford puntava a offrire una gamma di modelli completamente elettrici entro il 2030 e nei prossimi anni lancerà sette nuovi modelli elettrici nelle sue divisioni passeggeri e commerciali. Tuttavia, tale piano è stato successivamente abbandonato.
La Ford Puma elettrica è arrivata quest'anno, affiancandosi alla Mach-E, all'Explorer e alla Capri nell'attuale gamma elettrica di Ford.
Fiat - 2030
Il marchio di proprietà di Stellantis venderà solo auto elettriche a partire dal 2030, con la Fiat Panda, la 500 e la 600 elettriche che saranno affiancate da una sorella della Peugeot 208 Electric.
Ferrari - TBC
Il leggendario marchio lancerà la sua prima auto elettrica nel 2027. L'azienda ha recentemente fatto il suo ingresso nel settore delle auto ibride con la SF90 e, più recentemente, con la 296 GTB.
La prima Ferrari elettrica produrrà 1000 CV grazie a quattro motori elettrici, offrendo un'accelerazione intensa, sospensioni attive e una nuova tecnologia del telaio. Tuttavia, non sarà una supercar.
Citroën - 2030
L'attuale gamma di veicoli elettrici del marchio francese comprende la ë-C4 e la ë-C4 X, mentre l'azienda produce anche il piccolo quadriciclo Ami, che non è propriamente un'auto, ma di cui siamo grandi fan. Proprio come la sua controparte francese Peugeot, Citroën lancerà modelli elettrici solo dopo il 2026 e dal 2030 in poi sarà esclusivamente elettrica.
BMW - non confermato
BMW commercializza già diversi modelli elettrici, tra cui i4, i7, iX1, iX3 e iX. Il marchio con sede a Monaco di Baviera non ha ancora fissato una data per i suoi piani di offrire una gamma di veicoli puramente elettrici, ma prevede che il 50% delle sue vendite globali sarà completamente elettrico entro il 2030.
L'ultima aggiunta alla gamma elettrica di BMW è la berlina i5, che sarà seguita da una versione elettrica della Serie 3, che probabilmente prenderà il nome i3 ora che la piccola EV è stata interrotta. BMW sta anche lavorando a un'auto M completamente elettrica a quattro motori, ma il suo arrivo è ancora lontano.
Bentley - 2035
La casa automobilistica di lusso è pronta a passare all'elettrico entro il 2035. Bentley non ha ancora lanciato un modello elettrico, ma il suo primo veicolo elettrico dovrebbe essere in vendita entro il 2026 e sarà costruito sulla nuova architettura PPE (Performance Platform Electric) sviluppata da Audi e Porsche.
Il primo modello elettrico di Bentley sarà un SUV alto, che sarà costruito in un nuovo stabilimento dedicato presso la sede dell'azienda a Crewe, nel Regno Unito. Bentley ha inoltre in programma di lanciare altri quattro modelli elettrici entro il 2030, nel tentativo di diventare carbon neutral entro la fine del decennio, quando inizialmente aveva previsto di passare completamente all'elettrico.
Audi - 2033
Audi ha confermato che dirà addio al motore a combustione entro il 2033, con l'avvertenza che la situazione potrebbe cambiare se la domanda non aumenterà. L'azienda tedesca aveva in programma di lanciare solo nuovi veicoli elettrici in tutto il mondo a partire dal 2026, ma non ci sorprenderebbe se ciò non avvenisse.
Audi amplierà la sua offerta elettrica con una nuova ammiraglia elettrica A8 il prossimo anno, oltre alle versioni elettriche delle A3, A4 e della successora della R8.
Aston Martin - non confermato
Famoso per la sua gamma di auto sportive e, più recentemente, per un SUV, il marchio britannico è pronto a lanciare la sua prima auto elettrica sotto forma di SUV, che dovrebbe arrivare entro il 2028, con motore e batterie forniti dalla start-up statunitense Lucid. Inizialmente era previsto per il 2026.
Aston Martin prevede di lanciare i suoi veicoli elettrici affiancandoli ai modelli con motore a combustione e non ha rivelato quando eliminerà gradualmente i modelli con motore a pistoni.
Alpine - 2026
Al momento il marchio francese offre solo un'auto elettrica, la A290, e produce diverse varianti della sua auto sportiva A110. Alpine ha sperimentato l'elettrificazione della sua auto sportiva lo scorso anno, quando ha presentato la A110 E-Ternité, una versione alimentata a batteria della rinomata due posti del marchio, che ha impressionato con un peso di soli 1378 kg.
Alpine lancerà quest'anno il suo secondo veicolo elettrico, il SUV A390. A questo seguirà nel 2026 un successore elettrico della A110 e un'auto sportiva elettrica a quattro posti più grande chiamata A310.
Alfa Romeo - non confermato
Al momento il marchio francese offre solo un'auto elettrica, la A290, e produce diverse varianti della sua auto sportiva A110.
Alpine ha sperimentato l'elettrificazione della sua auto sportiva lo scorso anno, quando ha presentato la A110 E-Ternité, una versione alimentata a batteria della rinomata due posti del marchio, che ha impressionato con un peso di soli 1378 kg.
Alpine lancerà quest'anno il suo secondo veicolo elettrico, il SUV A390. A questo seguirà nel 2026 un successore elettrico della A110 e un'auto sportiva elettrica a quattro posti più grande chiamata A310.
